نقلًا عن قناة الشرق السعودية، قال مسؤول سعودي إن شركتي أوبر وكريم للنقل الذكي توصّلتا إلى حلٍ للمستحقات الضريبية التي بلغت 100 مليون دولار أمريكي.

أوبر وكريم قامتا بتسوية المشاكل الضريبية في السعودية

وأضاف المسؤول إن سوء فهم للنظام الضريبي في السعودية هو ما تسبب بتراكم الضرائب. وقال إنه بعد تواصل الشركتين مع الهيئة العامة للزكاة، تبيّنت لهما آلية العمل السليمة في السوق المحلي وتم تسوية الأوضاع القانونية على هذا الأساس.

• السعودية تفرض فواتير ضريبية على أوبر وكريم تبلغ قيمتها 100 مليون دولار

كما أوضح أن الاعتراض على نظام الربط الضريبي لا يعني بالضرورة الامتناع عن تأدية الضريبة، بل هو حق لهما، ويخضع القرار بهذا الشأن للجهات القضائية المختصة.

وتابع بالقول أن هذا الاعتراض سبق أن حدث في بلدانٍ أخرى وفي حالات مشابهة، لكن خسرت بموجبها أوبر تلك الدعاوى أمام المحاكم المختصة.

في وقتٍ سابق، ذكرت وكالة بلومبيرج أن اوبر وكريم تواجهان استحقاقات ضريبية مجمّعة في السعودية تصل إلى 100 مليون دولار.

وأضافت أن هذه المطالبات مرتبطة بنزاعٍ حول كيفية احتساب ضريبة القيمة المضافة المستحقة خلال السنوات القليلة الماضية، وآلية اقتسامها بين شركات العمل المؤقت والأفراد المتعاقدين معها.

نتيجة تأخر الشركات بالسداد، تكبّدت هذه الفواتير الضريبية الضخمة.

وختم المسؤول السعودي قوله إن الشركتين حصلتا على التوضيح اللازم لاستكمال أعمالها وفق النظام المعمول به، وتعملان حاليًا على هذا الأساس.

اقرأ أيضًا:

أوبر تكشف عن زيادة سنوية في عدد السائقات السعوديات بنسبة وصلت 50%

الهيئة العامة للنقل تبلغ سائقي أوبر بفرص تدريب للمشاركة بموسم الرياض

المصدر

كشفت شركة أوبر عن زيادة بنسبة 50% على أساس سنوي في عدد السائقات السعوديات في المملكة اللاتي يعملن شريكات في أوبر.

وكانت الشركة العالمية قد أدخلت سياسات خاصة في المملكة لتشجيع السائقات والراكبات على استخدام المنصة.

على سبيل المثال، في ميزة “عرض تفضيل المرأة” للشركة يعني قدرة السائقات على اختيار راكبات من الإناث.

إقبال السائقات السعوديات على العمل مع أوبر بفضل الميزات المرنة

تم إطلاق المبادرة في عام 2020، ولم تشهد فقط زيادة في عدد السائقات من النساء، بل أدت أيضًا إلى زيادة بنسبة 79% على أساس سنوي في متوسط ​​الرحلات الأسبوعية للنساء في المملكة.

وأشاد محمد قزاز، المدير العام لشركة أوبر في المملكة العربية السعودية، بنجاح هذه السياسة، وقال: “لقد استثمرنا في شهور من البحث ومجموعات التركيز لتحديد ما يهم المرأة حقًا فيما يتعلق بالنقل والقيادة بثقة، وللمساعدة في ابتكار المبادرات التي من شأنها أن تحدث فرقًا كبيرًا في حياة المرأة”.

وأضاف: “نحن ندعم الهدف المتمثل في زيادة مشاركة المرأة في القوى العاملة من خلال توفير فرص اقتصادية مرنة وتقديم حلول نقل بأسعار معقولة للنساء للوصول إلى أماكن عملهن”.

كما أطلقت الشركة مبادرة أخرى، “مساركِ”، لدعم الحملة الحكومية المستمرة لتمكين المرأة السعودية ومساعدتها على المساهمة في تنمية الاقتصاد الوطني.

ميّزات قدّمتها أوبر لتمكين دور المرأة في المجتمع

تم إطلاق “مساركِ” بتعهد قيمته مليون ريال سعودي، بالشراكة مع مؤسسة النهضة والمدرسة السعودية لتعليم قيادة السيارات، لدعم النساء اللواتي يرغبن في الحصول على رخصة القيادة ولكن يفتقرن إلى الوسائل.

يهدف البرنامج إلى زيادة مشاركة المرأة في القوى العاملة من خلال الوصول إلى وسائل النقل بأسعار معقولة، بالإضافة إلى زيادة وصول المرأة إلى الفرص الاقتصادية المرنة من خلال تقنية أوبر، والتي يستفيد منها حاليًا أكثر من 200 ألف سعودي.

وجدت النتائج الرئيسية لاستطلاع أجرته شركة Uber Ipsos أن 31٪ ممن شملهم الاستطلاع كُنّ مهتمين بالقيادة كفرصة للربح، بينما قالت 74٪ إنهن يردنَ توصيل إناث من الركاب فقط.

اقرأ أيضًا:

“هدف” يُضيف تطبيق كريم ضمن برنامج دعم المرأة العاملة في السعودية

مبادرات أوبر لتشجيع الشريكات ودعم المرأة السعودية في العمل

المصدر

أفادت وكالة بلومبيرج إن المملكة العربية السعودية قامت بفرض فواتير ضريبية على العديد من شركات التكنولوجيا، بما في ذلك شركة أوبر، وفرعها في الشرق الأوسط كريم، بعشرات ملايين الدولارات.

وقال مطّلعون على الأمر إن أوبر وكريم تواجهان فاتورة ضريبية مجمّعة تبلغ قيمتها 100 مليون دولار. وارتبطت هذه المطالبات بنزاع حول كيفية حساب ضريبة القيمة المضافة المستحقة على مدى السنوات القليلة الماضية من قبل شركات العمل المؤقت مقابل المتعاقدين الأفراد – وتتضمن عقوبات كبيرة للتأخر في السداد.

أوبر وكريم تواجهان فواتير ضريبية مجمعة قيمتها 100 مليون دولار في السعودية

وأضاف المطّلعون أن العديد من الشركات تحاول التفاوض مع هيئة الزكاة والضرائب والجمارك في المملكة، فيما لم ترد مصلحة الضرائب على طلب للتعليق، ورفضت كل من أوبر وكريم التعليق.

برزت هذه القضية للرأي العام هذا الشهر، عندما قام مستثمر كبير في تطبيق Fetchr في دبي – الذي كان أحد التطبيقات الواعدة الناشئة في الشرق الأوسط – إن الشركة تدرس تقديم طلب للتصفية بعد أن تعثرت بسبب ضريبة متنازع عليها قدرها 100 مليون دولار في المملكة العربية السعودية.

بحسب المطّلعين، فالمشكلة لا تتعلق فقط بتطبيق Fetchr، وتؤثر على ركات التكنولوجيا الأخرى العاملة في المملكة.

ضريبة القيمة المضافة

منذ أن تم فرض الضريبة لأول مرة، كانت شركات مثل أوبر تدفعها عادةً على ما تعتبره قيمة مضافة خاصة بها، أو عمولة الشركة.

يُشكل ذلك جزء من المبلغ الإجمالي الذي يدفعه العملاء، يذهب الكثير منه إلى السائقين الذين يستخدمون نظامهم الأساسي.

لكن في العام الماضي، بدأت مصلحة الضرائب في إرسال عمليات إعادة تقييم للشركات التي فرضت ضريبة على المبلغ بالكامل.

قالت السلطات إن هؤلاء الأفراد يقعون تحت عتبة ضريبة القيمة المضافة وأنه سيكون من غير العملي تحصيل الضرائب منهم مباشرة.

ولكن نظرًا لأن الفواتير تعود إلى عدة سنوات وتتضمن غرامات تراكمية، فإن ذلك يترك الشركات في مأزق مقابل المال الذي لم يجمعوه.

وذكرت مصادر مطلعة أن بعض هذه الشركات طلبت المساعدة من وزارة الاستثمار في المملكة وكيانات أخرى.

وقالت الوزارة في بيان لبلومبرج: “نحن على علم بمثل هذه الحالات”. “وزارة الاستثمار هي مناصر للمستثمرين في جميع أنحاء الحكومة ونحن نعمل عن كثب مع الهيئات الحكومية ذات الصلة لمعالجة هذه المشكلة والعمل الجماعي نحو حل سريع وعادل”.

وأضافت الوزارة أن التغييرات في السياسة التي تم تحديدها في إطار استراتيجية الاستثمار للمملكة، والتي تم الإعلان عنها الأسبوع الماضي، “مصممة لخلق بيئة أعمال عادلة وتمكينية تدمج احتياجات المستثمرين المحليين والدوليين في عملية صنع القرار الحكومي”.

يمتلك صندوق الثروة السيادية في المملكة العربية السعودية ما يقرب من 4٪ من أسهم شركة أوبر،

محافظ الصندوق، وهو كبير مستشاري ولي العهد السعودي، مقعدًا في مجلس إدارة الشركة.

بالنسبة لشركة كريم، فهي مملوكة بالكامل لشركة اوبر، لكن العلامتين التجاريتين تعملان كتطبيقات متميزة منفصلة في المملكة.

اقرأ أيضًا:

الهيئة العامة للنقل تبلغ سائقي أوبر بفرص تدريب للمشاركة بموسم الرياض

رئيس أوبر يتوقع انخفاض أسعار الرحلات نهاية العام مع عودة السائقين للمنصة

المصدر

قالت شركة أوبر إنها تستكشف طرقًا لتنمية عروض توصيل البقالة من خلال التسليم السريع في أوروبا، وذلك بعد زيادة متسارعة في العروض التي تجلب البضائع إلى عتبة منازل المستهلكين في أقل من 15 دقيقة، وفقًأ لأشخاص مطلعين على الأمر.

أوبر، التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقرًا لها، تؤكّد من خلال هذه الخطوة اندفاعها الأوسع على الإطلاق في خدمات التسليم, وهو قطاع تتزايد أهميته بالنسبة لشركة توصيل الركاب تزامنًا مع تصاعد وتيرة أعمال التسليم منذ الصيف الماضي، ونجاح قسم Uber Eats الذي حقق إيرادات وصلت إلى 3 مليار دولار سنويًا.

نمو متسارع في خدمات توصيل البقالة منذ العام الماضي

أدى الوباء إلى زيادة الطلب على توصيل كل شيء تقريبًا، بدءًا من وجبات المطاعم إلى المواد الغذائية والمشروبات، ما أدى إلى خلق منافسة شرسة في توصيل البضائع إلى أبواب المستهلكين خلال وقتٍ قياسي.

فقد ضخ أصحاب رؤوس الأموال الملايين في هذه الصناعة الجديدة. ويمكن أن تشمل الخيارات المفتوحة لأوبر الشراكة مع سلاسل البقالة القائمة أو العمل مع شركات التوصيل السريع الناشئة الحالية.

عملت اوبر سابقًا على التسليم السريع بالشراكة مع شركة Gopuff الناشئة سريعة النمو ومقرها الولايات المتحدة، مما يوفر لعملاء اوبر القدرة على طلب العناصر من مراكز تلبية الطلبات الصغيرة في Gopuff على تطبيقها.

في يونيو الماضي، وافقت اوبر أيضًا على شراء الحصة المتبقية في شركة كورنرشوب لتنمية أعمالها في التوصيل في أمريكا اللاتينية.

وعلى تطبيقات أوبر في لندن، يمكن للمستهلكين تقديم طلباتهم من شركة Jiffy، وهي شركة ناشئة تقدم خدمة توصيل للبقالة والمواد المناسبة خلال 15 دقيقة.

في وقت سابق من هذا العام، عينت اوبر مديرة شركة Tesco Plc السابقة عبر الإنترنت إيف هنريكسون لتعمل كمدير عام إقليمي للتسليم في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، وقيادة أعمال التوصيل الإقليمية للشركة حيث ارتفعت الحجوزات بنسبة 178٪ محليًا في الربع الأول من عام 2021 عن الربع السابق. عام.

من المقرر أيضًا أن تقوم شركة DoorDash الرائدة في الولايات المتحدة وشركة Delivery Hero SE الألمانية بإجراء استثمارات كبيرة في تطبيقات البقالة السريعة Flink SE و Gorillas Technologies GmbH، على التوالي.

على الصعيد العالمي، أبرم المستثمرون صفقات بقيمة 13.1 مليار دولار في عام 2021 عبر توصيل منتجات البقالة حتى 11 أكتوبر، متجاوزين تمويل العام الكامل لعام 2020، حيث تمثل أوروبا 3.9 مليار يورو، وفقًا لمزود البيانات PitchBook.

اقرأ أيضًا:

أوبر تطلق خدمة توصيل الزهور مؤخرًا في الولايات المتحدة

أوبر تكمل استحواذها على كورنرشوب لتوصيل الاحتياجات من البقالة

المصدر

من المقرر أن تنطلق فعاليات موسم الرياض في 20 أكتوبر الحالي، والذي يحمل شعار “تخيل أكثر”. وفقًا للهيئة العامة للترفيه، فإن الموسم هذا العام سيُقام على مساحة تصل إلى 5.4 مليون متر مربع، في 14 منطقة.

حيث سيغطي الموسم بأكمله 7500 فعالية وسيشهد إطلاق 200 مطعم و70 مقهى. ومن المنتظر أيضًا خلال الموسم عرض 350 عرضًا مسرحيًا و18 مسرحية عربية و6 مسرحيات دولية.

في الوقت الذي سيشهد فيه الموسم فعاليات غير مسبوقة ومفاجآت عديدة كما وعد تركي آل الشيخ، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للترفيه، تتكاثف الجهود بين الوزارات والهيئات الحكومية المختلفة لتوفير أفضل تجربة ترفيهية للسكان.

فرص عمل ومزايا مالية عديدة..

قال تركي آل الشيخ، عبر حسابه في تويتر، إن الموسم الحالي في نسخته الثانية سيوفر فرص عمل ومزايا مالية عديدة، من خلال أنشطته والزخم الذي يرافقه على جميع المستويات.

وأكّد الشيخ أن الكثيرين استفادوا من الموسم الأول، واغتنموا الفرص المتاحة، مشيرًا إلى أن البنية مواتية للاستثمار.

وأشار آل الشيخ أن بإمكان الكثيرين الاستفادة من الموسم، من سائقي أوبر إلى أصحاب المطاعم والمقاهي وصالات الطعام وأصحاب العقارات والمؤجرين والمقاولين وشركات الخدمات اللوجستية والفنادق.

فرص تدريب لسائقي أوبر للمشاركة بموسم الرياض

في إطار ذلك، طلبت الهيئة العامة للنقل من شركة أوبر مشاركة بعض معلومات السائقين للتواصل معهم وإبلاغهم عن فرص للتدريب للمشاركة بموسم الرياض.

في رسالة وصلت إلى سائقي أوبر في الرياض، كشفت عن أن الهيئة العامة للنقل تُجري دراسة عن قطاع مركبات الأجرة التي تعمل عبر التطبيقات الذكية على ضوء الموسم الترفيهي.

وذكرت الرسالة التي أرسلتها أوبر إلى السائقين أن الهيئة طلبت معلومات مثل رقم الهاتف المحمول المسجل مع الهيئة، وتفاصيل أخرى للتواصل معهم.

في حال عدم رغبة السائق بالمشاركة في التدريب، أرفقت الرسالة نموذجًا لعدم الاشتراك. يتم ملء النموذج بالبريد الإلكتروني للسائق المسجل في أوبر، ورقم الهاتف المحمول، وذلك في موعدٍ أقصاه 12 أكتوبر 2021، الساعة 3 مساءًا بالتوقيت المحلي.

اقرأ أيضًا:

التسجيل في أوبر السعودية، تعرف على كيفية انضمامك ككابتن للتطبيق

كيفية تسجيل سيارة في أوبر السعودية

المصدر

تواجه شركة أوبر إجراءات قانونية بسبب استخدامها لبرامج التعرف على الوجه التي يُزعم أنها تميز ضد الأشخاص الملونين.

في تفاصيل القضية، أقام ثلاثة سائقين سابقين دعاوى أمام محكمة العمل في المملكة المتحدة ضد أوبر، متهمين الشركة بالفصل التعسفي بعد فشل نظام التعرف على الوجه في التعرف عليهم.

تم إطلاق الدعاوى القانونية هذا الأسبوع بمساعدة نقابتين، اتحاد العمال المستقلين لبريطانيا العظمى (IWGB) واتحاد برامج تشغيل التطبيقات والبريد الإلكتروني (ADCU).

ونظم مسؤولو الاتحاد وسائقو أوبر احتجاجًا خارج مكاتب الشركة في لندن يوم الأربعاء.

نظام التعرف على الوجه من أوبر يواجه اتهامات بالتمييز بين العمال في المملكة المتحدة

تزعم النقابات أن نظام أوبر للتعرف على الوجه، والذي يستخدم للتحقق من هوية السائقين والسعاة، غير قادر على تحديد الأشخاص ذوي البشرة الداكنة بشكل فعال.

يقول بعض السائقين إن حساباتهم في تطبيق أوبر تم إنهاؤها لأن التقنية لا تعمل.

وقال هنري تشانجو لوبيز، السكرتير العام لـ IWGB، في بيان: “المئات من السائقين والسعاة الذين خدموا خلال الوباء فقدوا وظائفهم دون أي إجراءات قانونية أو أدلة على ارتكاب مخالفات”.

“يجب على أوبر إلغاء هذه الخوارزمية العنصرية على وجه السرعة وإعادة جميع السائقين الذين أنهتهم بشكل غير عادل”.

وفقًا لموقع أوبر على الويب، يمكن للعاملين اختيار التحقق من هويتهم إما عن طريق برنامج مقارنة الصور الذي طورته مايكروسوفت، أو بواسطة مراجعين بشريين.

وقال متحدث باسم الشركة يوم الخميس إن نظام “التحقق من الهوية في الوقت الفعلي” مصمم لحماية سلامة وأمن كل من يستخدم تطبيق أوبر “.

وأضاف المتحدث باسم أوبر: “يشتمل النظام على مراجعة بشرية قوية للتأكد من أن هذه الخوارزمية لا تتخذ قرارات بشأن معيشة شخص ما في فراغ، دون إشراف”.

أظهرت الدراسات أن خوارزميات التعرف على الوجه التجارية كثيرًا ما تخطئ في التعرف على الأقليات والأشخاص الملونين.

وقالت مايكروسوفت العام الماضي إنها لن تبيع تقنية التحقق من الوجه لإدارات الشرطة في الولايات المتحدة، على الأقل حتى يكون هناك قانون فيدرالي ينظم هذه التكنولوجيا.

ورفض متحدث باسم Microsoft (MSFT) التعليق على مزاعم أوبر، “بالنظر إلى أن هذه قضية قانونية جارية”.

صرح أليكس مارشال، رئيس IWGB لشبكة CNN Business أن التمييز منتشر على نطاق واسع.

وفقًا لبحث النقابة، لا تتعرف الخوارزمية على ما يقرب من 20٪ من وجوه الإناث ذوات البشرة الداكنة و 5٪ من وجوه الرجال ذوي البشرة الداكنة.

قال مارشال إن الغالبية العظمى من سائقي أوبر في لندن هم من الأقليات. وأضاف: “لفترة طويلة جدًا، كانت الشركات مثل أوبر وغيرها في اقتصاد الوظائف المؤقتة تتمتع برفاهية طرد الأشخاص بنقرة زر واحدة”.

في وقت سابق من هذا العام، أيدت المحكمة العليا في المملكة المتحدة حكمًا يقضي بضرورة تصنيف سائقي أوبر كعمال وليسوا متعاقدين مستقلين.

وجه القرار ضربة قوية لنموذج عمل الشركة في أحد أهم أسواقها، وفتح الباب للسائقين للمطالبة بمزيد من المزايا.

اقرأ أيضًا:

أوبر تواجه ضغوطات لإلغاء خاصية التعرف على الوجه للسائقين

لماذا يستحق سائقو أوبر مزايا أفضل؟

المصدر

تسعى أوبر إلى تطوير خدمة Uber Reserve من خلال إطلاق ميزات جديدة لمستخدمي الخدمة في المطارات، وذلك لخلق تجربة سفر أكثر متعة وراحة، بما في ذلك القدرة على حجز رحلات من المطارات، والوصول إلى خدمة النقل المحسّن على الرصيف، وطلب مشوار بمجرد هبوطك وطلب الطعام مقدّمًا من مطاعم المطار للاستلام.

Uber Reserve تقدم ميزات جديدة للمسافرين تزامنًا مع عودة السفر الجوي لمستويات ما قبل الجائحة

ستسمح خدمة Uber Reserve في المطارات للمستخدمين في 20 مطارًا رئيسيًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة – بما في ذلك LaGuardia و JFK و Miami International و Dallas / Fort Worth و Ronald Reagan International – بحجز رحلة تصل إلى 30 يومًا مسبقًا.

الميزة الجديدة، التي تتضمن وقت انتظار مجاني يصل إلى ساعة واحدة، متصلة بمؤشرات الأداء الرئيسية للمغادرة والوصول بالمطار حتى تتمكن من تتبع الرحلات الجوية وتعديل الحجوزات تلقائيًا في حالة تأخر الرحلة أو تأخيرها.

عززت أوبر أيضًا تقنية التعلم الآلي الخاصة بها للسماح بميزة تساعد على التوفيق بين الركاب الذين ينتظرون في رصيف المطار مع السائقين بشكل أسرع.

توضح هذه الخطوة كيف تستخدم أوبر التعرف على علامتها التجارية للابتعاد عن خدمات السيارات السوداء التقليدية عند الطلب.

يأتي هذا الإعلان في وقت تعمل فيه أوبر على زيادة الإيرادات بعد خسائر فادحة في الربع الأخير. مع بدء السفر الجوي ووصل مستوياته إلى مستويات 2019، لدى الشركة فرصة لتقديم خدمة فاخرة ومخصصة (ومكلفة) للركاب.

فرصة للتعويض عن الخسائر وتحقيق إيرادات إضافية!

تُعد رحلات المطار هدفًا جيدًا لنمو الإيرادات لأنها عادةً ما تكون أطول وبأسعار أعلى، وفقًا لأوبر.

تقول الشركة إنه خلال الأسبوع الأخير من شهر سبتمبر ، شهدت زيادة بنسبة 15٪ في رحلات المطار عبر خدمة Uber Reserve، لذا من المحتمل أن تمنح وظيفة الاحتياطي الجديدة للسائقين خيار كسب المزيد من المال، والقدرة على التخطيط ليومهم مقدمًا والمزيد من التحكم بمعرفة مكان التقاط العملاء.

كجزء من طرح الميزة الجديدة، تقدم Uber أيضًا خدمة “Ready When You Are” تقع في مكان ما بين حجز الرحلات عند الطلب والحجز مقدمًا، دون زيادة في الأجرة.

خدمات جديدة لجعل تجربة التنقل في السفر أكثر سهولة!

يمكن للعملاء طلب مشوار بمجرد هبوطهم مع خيارات يمكن استلامها في غضون 20 دقيقة أو 10 دقائق أو في أقرب وقت ممكن.

يتم تجريب هذه الميزة في ستة مطارات في الولايات المتحدة وكندا، لكن أوبر تقول إنها تتوقع إطلاقًا أكبر عالميًا خلال بداية العام المقبل.

أخيرًا ، تستغل أوبر أيضًا الخوف من التواجد في تجمعات لفترة طويلة جدًا من خلال ميزة Mobile Ordering for Pickup، والتي تتيح للعملاء تخطي الخط باستخدام Uber Eats للتوصيل أثناء تواجدهم في المطار للطلب من مطاعم مختارة.

يتم تجريب هذه الميزة حاليًا في مطار تورونتو بيرسون، وستستمر في طرحها في مطارات الولايات المتحدة في الأشهر المقبلة، كما تقول الشركة.

اقرأ أيضًا:

أوبر تطلق خدمة Uber Reserve لحجز رحلة قبل 30 يومًا من الموعد

أوبر تطلق خدمة تأجير سيارات جديدة، والبداية في الولايات المتحدة

المصدر

تزامنًا مع الشائعات المتداولة عبر الإنترنت حول زيادة أسعار أوبر بالعلاقة مع شحن الهاتف، نفت الشركة حقيقة ذلك جملةً وتفصيلا.

مستخدم في تيك توك يثير الجدل حول ارتباط أسعار أوبر بشحن الهاتف

في وقتٍ سابق، أثار مستخدم تيك توك يُدعى “توني أوبي” ضجة كبيرة على الإنترنت حول حقيقة سعر رحلات أوبر وأن التكلفة المتوقعة للرحلة تختلف اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على نسبة شحن الهاتف إن كان مكتملًا أو على وشك النفاذ.

وفقًا لما نشره مستخدم تيك توك، فقد كلفت الرحلة في العاصمة التشيكية براغ، حوالي 8.10 دولارات عندما كان الهاتف ببطارية ممتلئة، أما إذا كانت البطارية على وشك النفاذ فإن السعر يزيد بحوالي 20% (9.69 دولارًا)!

تكهّن “أوبي” في مقطع الفيديو أن الشركة تعلم مقدار شحن هواتف عملائها عبر خوارزمية تتبع، من خلالها تقوم برصد البطاريات المنخفضة واستغلال حاجتهم لرحلة قبل انطفاء الهاتف برفع أسعارها.

وقد شجّع “أوبي” المشاهدين على التأكد من شحن هواتفهم قبل محاولة حجز رحلة أوبر لتجنب الاضطرار إلى دفع المزيد – على حد وصفه – لكن عددًا كبيرًا منهم لم يكن مقتنعًا بهذه النظرية المزعومة.

من بين ما يقرب من 900 شخص علّقوا على الفيديو، شكّك العديد في شرعية النظرية، وأشار أحدهم إلى أن أسعار أوبر تغيرت بسرعة مقارنةً بالطلب.

علّل أوبي موقفه بأنه جرّب نظريته أربع مرات خلال 30 دقيقة ولاحظ تكرر نفس الشيء.

وادّعى أن السعر نفسه ظهر 3 مرات على التوالي أثناء محاولته حجز رحلة من هاتف شحن بطاريته أقل من 10%.

وبينما طالب العديد من المشاهدين المزيد من الاختبارات لتوضيح حقيقة هذه النظرية، قال متحدث باسم أوبر إن نظرية مستخدم تيك توك “خاطئة تمامًا”، مؤكدًا أنه لا علاقة بين شحن الهاتف وأسعار أوبر.

وقال: “توفر أوبر لكل راكب سعرًا واضحًا بشأن تكلفة المشوار عبر منصتها بفضل نظام التسعير المسبق”. “كما يوحي الاسم، يمكن للركاب معرفة التكلفة الإجمالية للرحلة من موقعهم إلى الوجهة المرغوبة قبل حجز المشوار”.

“هناك حالات تكون فيها تكلفة الركوب أعلى من المعتاد، ويحدث ذلك عندما يتجاوز الطلب عدد السائقين. في مثل هذه الحالات، لا يزال يتم منح الركّاب سعرًا مسبقًا قبل طلب الرجلة، ما يمنحهم الحرية في تأكيد الطلب أو لا”.

اقرأ أيضًا:

كيف أثرت أزمة الوقود الخانقة في بريطانيا على أعمال أوبر؟

أوبر تعلق خدماتها في بروكسل احتجاجًا على حظر استخدام الهواتف أثناء القيادة

المصدر

ضمن سعيها للوصول إلى كل شرائح المجتمع، وتقديم خدمات أفضل لكبار السن بالتحديد، أعلنت أوبر عن شراكة جديدة مع GetSetUp لتسهيل خدمة كبار السن وتعريفهم بكيفية استخدام التطبيق في الولايات المتحدة.

شراكة بين أوبر و GetSetUp لمساعدة كبار السن على استخدام تطبيق التنقل في أمريكا

طوال فترة الوباء، قام العديد من كبار السن بتعليم بعضهم البعض كيفية استعمال تطبيقات مثل Zoom و Google والمزيد، عبر منصة GetSetUp.

ساعدت هذه اتلفصول العديد من الناس على إتقان مهارات تكنولوجية جديدة. حيث يهتم كبار السن باستخدام العديد من التطبيقات لمساعدتهم على عيش حياة أكثر استقلالية وصحة.

لكن قد يكون من الصعب على فئة من الناس خاصةً من لا يمتلكون خبرة رقمية كبيرة، باستخدام أحدث التقنيات.

مؤخرًا، أعلنت شركة أوبر الرائدة في خدمات التنقل وسيارات الأجرة، عن عقد شراكة مع GetSetUp لمساعدة كبار السن المهتمين على الوصول إلى تطبيقها بسهولة.

تُقدّم منصة GetSetUp فصولًا يقودها كبار سن مؤهّلين ومدرّبين لمساعدة آخرين مهتمين بالوصول إلى تطبيق الركوب.

حيث ستضمن الدروس أن مستخدمي أوبر الجديد الذي لديهم دراسة بالمنصة تعلّم المزيد عن خدمات أوبر وميّزاتها.

ستكون الفصول الدراسية متاحة مجانًا عدة مرات في الأسبوع خلال الفترة التجريبية وستعلّم كيفية التنقل عبر التطبيق.

تأتي هذه الشراكة في الوقت الذي يشهد “الاقتصاد الفضي” نموًا كبيرًا، والذي تحركه القوة الشرائية من كبار السن بالتحديد، بشكل أسرع من أي شريحة أخرى في العالم.

من المتوقع أن يرتفع عدد الأشخاص الذين يبلغون من العمر 65 عامًا أو أكبر في جميع أنحاء العالم من 524 مليونًا في عام 2010 إلى 1.5 مليار في عام 2050.

بالإضافة إلى ذلك، سيعيش كبار السن اليوم أطول من الأجيال السابقة من كبار السن، بفضل التطور في العناية الصحية المقدّمة لهم.

لهذا السبب، كشفت منصة GetSetUp عن حماسها للشراكة مع أوبر لإطلاق هذه الفئات التي تم إنشاؤها بشكل مشترك.

اشتركت GetSetUp بالفعل مع ولايات ميشيغان ونيويورك ومقاطعة أورانج وعشرات من المنظمات الحكومية والمجتمعية الأخرى لتقديم كتالوج يضم أكثر من 1800 فصل توفر التدريب التكنولوجي والإثراء الذهني للمقيمين من كبار السن.

قال نيراج باتيل، مدير عمليات الركوب في أوبر: “يسعدنا أن نتشارك مع GetSetUp لتوسيع الوصول إلى نظامنا الأساسي”.

“من خلال هذه الفئات، نأمل أن يتعلم العملاء الجدد المزيد عن عروض منتجاتنا وأن يشعروا بالراحة أثناء التنقل في تطبيقنا لأول مرة، حتى يتمكنوا من الاستمتاع بالحرية التي تأتي مع خدمات التنقل السلسة بمجرد نقرة واحدة”.

تقدم فصول GetSetUp التفاعلية الحية – التي يتم تدريسها في جلسات صغيرة مدتها ساعة – للمتعلمين فرصة للتفاعل مباشرة مع أقرانهم وطرح الأسئلة.

وتعمل فصول الأقران على تعزيز الثقة والمعرفة المشتركة والسماح بالمراجع المشتركة لتسهيل التعلم.

اقرأ أيضًا:

خدمة التنظيف “جست لايف” تطرح خدماتها مباشرةً عبر تطبيق كريم في السعودية

تعاون جديد بين LikeCard وكريم لتعزيز برنامج مكافآت العملاء

المصدر

صدرت لائحة اتهام ضد مسؤول أوبر في تركيا، التي أوقفت أنشطتها على أساس المنافسة غير العادلة، وطالبت بعقوبة السجن لمدة تصل إلى عامين.

مسؤول أوبر في تركيا يواجه حكمًا بالسجن لمدة عامين بتهمة المنافسة غير العادلة

في لائحة الاتهام التي أعدها مكتب المدعي العام في اسطنبول، تم تحديد رابطة سائقي سيارات الأجرة على أنها “المشتكي”، بينما تم تحديد فرانسوا باسكال تشادويك، المسؤول في شركة أوبر التركية، وهو مواطن أمريكي، على أنه “مشتبه به”.

وجاء في لائحة الاتهام أن التحقيق قد بدأ بشأن الشكاوى التي يُزعم أن أوبر تركيا تورطت فيها في نقل الركاب عبر تطبيق على الأجهزة المحمولة من خلال انتهاك الشروط المحددة في المواد ذات الصلة من قانون المرور.

مشاكل قانونية لا تنتهي!

في مارس 2018، استمعت محكمة اسطنبول إلى دعوى قضائية أقامتها رابطة سائقي سيارات الأجرة في تركيا ضد أوبر. وطلبت الدعوى منع تطبيق أوبر لتقديم خدمات النقل.

في مايو 2018، أعلنت أوبر عن إنهاء خدمة UberXL في تركيا، لكنها قالت إنها ستواصل عملياتها من خلال خدمة سيارات الأجرة الصفراء والفيروزية لسكان إسطنبول والسياح.

فقد خضعت سيارات Uber XL لفحص صارم من قبل الشرطة في حركة المرور وتم تغريمها بسبب أنشطتها بموجب لائحة تمنع نقل الركاب غير القانوني. جاءت خطوة التقليص في مواجهة اللوائح المطبقة بإحكام والغرامات المتزايدة.

وفي أكتوبر 2019، أصدرت محكمة في اسطنبول حكمًا في القضية التي رفعتها جمعية سائقي سيارات الأجرة في المدينة ضد خدمة مشاركة الركوب التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها، وحكمت أنها تتنافس بشكل غير عادل وحظرت الوصول إلى تطبيق أوبر للهاتف المحمول في البلاد.

كما هو الحال في بلدان أخرى في جميع أنحاء العالم، أثارت أوبر غضب سائقي سيارات الأجرة منذ دخولها السوق التركية في عام 2014.

أثارت عمليات أوبر في تركيا الكثير من الجدل، حيث احتج سائقو سيارات الأجرة على ما قالوا إنها منافسة غير عادلة وممارسات تجارية غير قانونية من قبل خدمة مشاركة الركوب.

• أوبر تعاود نشاطها بشكل محدود في تركيا بعد قرار محكمة الاستئناف رفع الحظر عنها

وقد رفعت جمعيات سيارات الأجرة في المدينة دعوى قضائية ضد التطبيق الشهير، مطالبة بحظر الوصول إلى التطبيق والسعي للحصول على تعويضات عن الأضرار التي لحقت بأعمالهم.

اقرأ أيضًا:

بعد رفع الحظر عنها، دعوى قضائية جديدة قد تضع حدًا لأعمال أوبر في تركيا

بسبب موقفه السياسي من أردوغان، تحوّل من أسطورة في كرة القدم التركية إلى سائق أوبر

المصدر