سهم أوبر يرتفع تزامنًا مع إعادة النظر في ترخيص عملها في لندن

مع إعلان السلطات القضاية البريطانية النظر في الاستئناف الذي قدّمته شركة أوبر ضد قرار بلدية لندن بمنع تجديد ترخيصها للعمل في المدينة، أشارت التقارير إلى أن سهم أوبر ارتفع بنسبة 2.5% تزامنًا مع انطلاق جلسات المحكمة.

 

سهم أوبر يصل إلى مستويات ما قبل الجائحة تزامنًا مع انعقاد جلسات المحكمة في لندن..

سهم أوبر

كان سهم أوبر قد ارتفع ليُلامس مستوى 38 دولارًا، وهو أعلى مستوى يصل إليه سعر السهم منذ أواخر فبراير الماضي، قبل أن يُسجّل هبوطًا ساحقًا في مارس إلى أقل من 14 دولارًا بفعل توقّف خدمات النقل أثناء تفشي وباء فيروس كورونا عالميًا.

يُذكر أن السلطات البريطانية كانت قد رفضت تجديد ترخيص أوبر في العاصمة البريطانية لندن، لكن الشركة استمّرت بالعمل بشكلٍ طبيعي بعد استئنافها ضد الحكم في انتظار صدور حكم نهائي في القضية.

هيئة بلدية لندن كانت قد علّلت موقفها من الشركة وقرارها بمنع تجديد ترخيص عملها إلى عدة أسباب، أهمها وجود ثغور عدة يُمكن أن تُشكّل خطرًا على سلامة الركاب. أبرز هذه الثغور هو أن النظام المعلوماتي للشركة لا يُتيح تجنّب مشاركة آلاف السائقين الذي ينتحلون صفة سائقي أوبر ولا يملكون رخص للعمل في سوق نقل الركاب.

في بيان أصدرته شركة أوبر، بيّنت أنها عملت بجد خلال الأشهر القليلة الماضية لحل تخوّفات هيئة بلدية لندن، وتبديد قلقها، بحسب المدير العام للشركة في أوروبا، جيمي هيوود.

في إطار ذلك، قامت أوبر باستحداث نظام ذكي للتحقق من هوية السائقين في الوقت الفعلي في بريطانيا. بالإضافة إلى استحداث زر طوارئ وخط هاتفي مباشر متصّل مع مركز الدعم للإبلاغ عن أي مشكلة تُواجه الركّاب.

يُذكر أن النزاع القضائي بين أوبر وهيئة بلدية لندن قد بدأ في سبتمبر 2017. ويعمل على منصة أوبر حوالي 45 ألف سائق في العاصمة البريطانية، ويستخدم المنصة حوالي 3.5 مليون عميل.

إضافةً إلى ذلك، تنتظر أوبر قرارًا آخر من المحكمة العليا في بريطانيا للنظر في تغيير تصنيف السائقين من متعاقدين مستقلّين إلى موظّفين بعد مطالبة الجهة الأخيرة الشركة بتغيير تصنيفهم للاستفادة من بعض الميّزات كالحد الأدنى من الأجور وغير ذلك.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

200 موظف يقاضون أوبر بعد انخفاض أسعار الأسهم منذ الاكتتاب العام

تويوتا تكشف عن امتلاكها 0.6% من أسهم أوبر

المزيد
16 سبتمبر، 2020

أوبر أمام المحكمة للمرة الثانية لمحاربة حظرها في بريطانيا

هذا الأسبوع، تسعى أوبر إلى محاربة قرار حظرها من العمل في لندن، ضمن سعيها لمواصل العمل في واحدٍ من أهم الأسواق الدولية لعملاق النقل.

 

أوبر تعود إلى المحكمة لمحاربة قرار بحظر عملها في لندن..

أوبر لندن

بدأت الشركة التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقرًا لها جلسة استماع للاستئناف يوم الاثنين، 14 سبتمبر الجاري، حيث من المتوقع أن تجادل بأنها عالجت المخاوف التي أثارتها هيئة النقل المحلية، هيئة النقل في لندن (TfL)، بشأن سلامة خدمتها.

في العام الماضي، قامت هيئة النقل في لندن (TfL) بتجريد أوبر من ترخيصها للمرة الثانية – رفضت لأول مرة تجديد ترخيص أوبر في لندن في عام 2017 – مشيرة إلى “نمط الفشل” الذي عرَّض الركاب للخطر. وقالت هيئة الرقابة إن خللًا في أنظمة أوبر سمح للسائقين غير المصرح لهم بتحميل صورهم على حسابات السائقين الآخرين والاحتيال في التقاط الركاب في 14000 رحلة على الأقل.

هيلين تشابمان، مديرة الترخيص والتنظيم والرسوم في TfL، قالت لشبكة CNBC في بيانٍ عبر البريد الإلكتروني: “لقد وجدنا أن أوبر ليست مناسبة لحمل ترخيص مشغل تأجير خاص جديد في 25 نوفمبر 2019”. “تقدمت أوبر باستئناف وسيكون للقاضي الآن أن يقرر ما إذا كانوا لائقين ومناسبين”.

عندما فقدت أوبر رخصتها لأول مرة في عام 2017، كانت الشركة لا تزال تحاول تنظيف عملها بعد استبدال دارا خسروشاهي لمؤسسها ترافيس كالانيك كرئيس تنفيذي. في عهد خسروشاهي، حاولت أوبر إصلاح صورتها كصديق بدلًا من عدو للمنظمين. حصلت الشركة على ترخيص عمل لمدة 15 شهرًا في عام 2018 بعد مقاومة الحظر الأولي في المحكمة. بعد ذلك حصلت على ترخيص لمدة شهرين في سبتمبر 2019.

تجد أوبر نفسها الآن في المحكمة مرةً أخرى لمحاربة الحظر في لندن. على الرغم من عدم امتلاكها ترخيصًا، إلا أنها لا تزال قادرة على العمل في عاصمة المملكة المتحدة بينما تستأنف قرار TfL الأخير. حاولت أوبر تهدئة مخاوف المنظّم، حيث قدمت نظامًا جديدًا في أبريل للتحقق من هوية السائقين من خلال مزيج من التعرف على الوجه والمراجعين البشريين.

“لقد عملنا بجد لمعالجة مخاوف TfL خلال الأشهر القليلة الماضية، وطرحنا عمليات التحقق من الهوية في الوقت الفعلي للسائقين، ونحن ملتزمون بالحفاظ على تنقل الأشخاص بأمان في جميع أنحاء المدينة” معلقًا جيمي هيوود، المدير العام الإقليمي لشركة أوبر في شمال وشرق أوروبا، لقناة CNBC في بيانٍ عبر البريد الإلكتروني.

بالطبع، لقد تغير الوضع بشكل كبير بالنسبة لأوبر منذ قرار TfL في نوفمبر. تضررت أعمال الركوب في الشركة بشدة من جائحة فيروس كورونا، بينما ارتفع الطلب على توصيل الطعام بشكل كبير. يتعين على كل من الركاب والسائقين الآن ارتداء أقنعة أثناء الرحلة.

من المقرر الاستماع إلى استئناف الشركة من يوم الاثنين 14 سبتمبر حتى يوم الخميس 17 من الشهر نفسه، في محكمة وستمنستر الابتدائية، على الرغم من أنه من غير الواضح متى سيتم إصدار الحكم.

تمتلك الشركة حوالي 3.5 مليون مستخدم و 45000 سائق في لندن، وقد نمت لتصبح أكبر شركة في المدينة منذ بدء العمليات في عام 2012. لكن تاريخ أوبر في لندن مليء بالخلافات، من تعاملها مع مزاعم الاعتداء الجنسي إلى الشقاق مع صناعة الكابينة السوداء.

كما أنها تواجه منافسة شديدة في لندن من العديد من المشغلين الجدد بما في ذلك شركة Ola الهندية و Estonia’s Bolt.

وما يزيد من تفاقم مشكلات اوبر في المملكة المتحدة قضية بارزة تتعلق بحقوق التوظيف يقودها السائقون الذين يريدون أن يعامَلوا كموظّفين يحق لهم الحصول على حماية مثل الحد الأدنى للأجور وأجر الإجازة. واستأنفت أوبر، التي تقول إن سائقيها متعاقدون مستقلون، القضية منذ سنوات، وكان آخرها أمام المحكمة العليا. ومن المتوقع صدور حكم في وقت لاحق من هذا العام.

 

اقرأ أيضًا:

أوبر تطلق خدمة تأجير السيارات في المملكة المتحدة

أوبر تتجه إلى توفير أسطول كهربائي بالكامل بحلول عام 2040

المزيد
15 سبتمبر، 2020