أوبر على موعد مع مستقبل مربح بعد عقد من الخسائر

منذ بداياتها الأولى في عام 2009 وحتى ذروة الوباء، عانت شركة أوبر من خسائر متتالية على الرغم من الإيرادات التي جاءت مبشرة في بعض السنوات. إلا أن الشركة متفائلة هذا العام بتحقيق الربحية بعد عقدٍ من الخسائر.

 

هل اقتربت أوبر من تحقيق الربحية نهاية هذا العام؟

تبلغ قيمة شركة أوبر اليوم 91 مليار دولار، ولا تزال رغم ذلك تخسر المال! لأكثر من عقدٍ من الزمان، تجاوز المستثمرون عن الخسائر المتتالية التي تفاقمت بفعل الوباء.

منذ بداية الوباء، تخلت الشركة عن قسم سيارتها التجريبية ذاتية القيادة وقسم التاكسي الطائر والدراجات الهوائية، حيث قللت عدد موظفيها بحوالي 25%.

إلى جانب ذلك، ارتفعت أسعار رحلات اوبر في الوقت الذي تحاول به الشركة تحقيق أرباح في سوق عمل ثابت. ما أثار استياء المستخدمين أن الخدمات الرخيصة للغاية تزداد تكلفة.

اليوم، تحاول أوبر الجمع بين خفض التكلفة والكفاءة والمعدلات المرتفعة. في سبتمبر الماضي، أعلنت اوبر أنها قد تعلن قريبًا عن رقم إيجابي لمعدل الضرائب والإهلاك – وهو مقياس محدد ذاتيًا للربحية.

بمجرد هذا التصريح، قفز سهم الشركة بنسبة 11% خلال يوم واحد. وإذا ما صدقت توقعات الشركة بخصوص ربحيتها نهاية الربع الأخير لهذا العام، فستكون واحدة من أفضل قصص التحول في صناعة التكنولوجيا.

من الناحية النظرية، قد لا يكون تشغيل اوبر مكلفًا، فهي لا تمتلك مركبات أو سائقين كموظفين رسميين لديها ويتقاضون رواتب شهرية. إنما تلعب الشركة دور الوسيط بين السائق والراكب وتتقاضى مقابل ذلك رسومًا.

إلا أن اقتصاد الوظائف المؤقتة أغلى مما نتصور. أضف إلى ذلك أن المنافسة لا هوادة فيها، خاصةً في الولايات المتحدة التي تخوض فيها اوبر معركة حامية الوطيس مع منافسها الأشرس “ليفت” في نقل الركاب، و “دور داش” في توصيل الطعام.

من بين أمورٍ أخرى، لا يمكن أن تخاطر الشركة بإزالة الدعم بالكامل. فقد أعلنت اوبر في أبريل أنها ستحتاج لإنفاق 250 مليون دولار أخرى على الحوافز لتجنب النقص في السائقين.

مشكلة أخرى تتمثل في مطالبة السائقين بتصنيفهم كموظفين، ونجاحهم بانتزاع هذه المطالبات في بعض الدول مثل إنجلترا على سبيل المثال.

إذا ما تم تصنيف السائقين كموظفين، ستتبخر كل الأرباح المستقبلية. فقد ألزمت المحكمة العليا في المملكة المتحدة اوبر بدفع 600 مليون دولار نتيجة لهذا التغيير في هيكلية السائقين واستيعابهم كمقاولين.

لكن وبالرغم من ذلك، فإن نتائج التعافي من الوباء تُشير إلى تحسن كبير في الأرباح. كما أن تزايد الطلب على الرحلات ونشاط عمليات توصيل الطعام يُبشر بالخير.

ومع اقتراب إعلان نتائج إيرادات الربع الثالث لهذا العام، يبدي المستثمرون نظرة إيجابية لزيادة أرباح الشركة وارتفاع سعر سهمها، بالرغم من المعدل البطيء في الزيادة.

 

اقرأ أيضًا:

Uber Reserve تجرّب ميزات جديدة لتسهيل خدمات التوصيل من المطارات

هل تتأثر أسعار أوبر عند حاجتك لتوصيلة مع نفاذ شحن بطاريتك برفع الأسعار؟

المصدر

المزيد
28 أكتوبر، 2021
London,,Uk,-,March,23rd,2017:,A,Photograph,Of,The

كيف استفادت أوبر من ارتفاع الأسعار وارتفاع الطلب؟

خلال فترة الوباء، تراجع الطلب على تطبيقات الركوب مع التزام الناس منازلهم وفرض قيود الحجر الصحي. عانت شركة أوبر خلال هذه الفترة من خسائر متتالية في نشاط الركوب، ومنذ ذلك الحين تحاول جذب السائقين بما يتماشى مع الطلب المتزايد بسبب عودة الحركة إلى طبيعتها.

 

ارتفاع أسعار رحلات أوبر قابله ارتفاع في الطلب وتحسن دخل السائقين

مؤخرًا، رفعت أوبر متوسط سعر الركوب في العديد من أسواق عملها وأبرزها السوق الأم “الولايات المتحدة”، ويبدو أن المستهلكين قد تقبلوا الأمر!

يرى العديد من الخبراء أن الزيادة الأخيرة في أسعار اوبر أدّت لقيام الركاب برحلات أقصر، وبالتالي بإمكان السائقين زيادة حجوزاتهم في الساعة.

أضف إلى ذلك الارتفاع في الهدف السعري للشركة الذي بلغ 65 دولارًا، ما يُشير إلى ارتفاع محتمل خلال 12 شهرًا بنسبة 34.41% من التقييم الحالي.

هذه التحسينات في الهدف السعري والابتعاد عن التسعير ومتوسط الوقت الذي يقضيه كل راكب في الوصول إلى وجهته يمنح الخبراء نظرة متفائلة تجاه أرباح الربع الثالث التي سيُعلن عنها في 4 نوفمبر 2021 القادم كما هو متوقع.

 

الهيمنة على قطاع توصيل الطعام

على الرغم من وجود العديد من اللاعبين الأساسيين في سوق توصيل الطعام، إلا أن اوبر بذراعها للتوصيل “إيتس” قد تفوّقت على كل المنافسين مثل “دورداش” و “جروب هب”.

بالإضافة إلى أقسامها التجارية الرئيسية، تمتلك اوبر إمكانات عالية لتحقيق الدخل من فرص أخرى، مثل: الإعلان، التسليم خارج المطاعم، والخدمات المالية”.

كل ذلك ينعكس على أعمالها الآخذة بالتحسن ويُعجّل من فرصة تحقيقها للربحية هذا العام بعدما تعثّرت بتحقيق ذلك العام الماضي بسبب تبعات الوباء الاقتصادية.

 

اقرأ أيضًا:

السعودية تفرض فواتير ضريبية على أوبر وكريم تبلغ قيمتها 100 مليون دولار

Uber Reserve تجرّب ميزات جديدة لتسهيل خدمات التوصيل من المطارات

المصدر

المزيد
26 أكتوبر، 2021

نمو قطاع نقل الركاب في المملكة، والرياض الأعلى في استخدام تطبيقات التوصيل

كشف متحدث باسم الهيئة العامة للنقل في المملكة عن وجود نمو هائل في نشاط نقل الركاب، الأمر الذي يستدعي تحفيز السعوديين والسعوديات على الاستفادة من هذا النمو ومواكبته.

 

ازدهار قطاع نقل الركاب في السعودية، والرياض الأعلى استخدامًا لهذه التطبيقات

صالح الزويد، كشف خلال لقاءٍ مع قناة العربية عن أن الرياض هي المدينة الأعلى استخدامًا لتطبيقات النقل المختلفة، يليها مكة المكرمة ثم المنطقة الشرقية ثم المدينة المنورة على الترتيب.

وأوضح الزويد أن العديد من الجهات الحكومية تقدّم دعمًا للاستثمار في الشباب السعودي في النشاطات التي تشهد ازدهارًا بالمملكة.

كان صندوق تنمية الموارد البشرية “هدف” بالتعاون مع الهيئة العامة للنقل وبرنامج العمل الحر قد أعلن عن مبادرة تستهدف الراغبين بالعمل في نشاط النقل الموجه عبر تطبيقات نقل الركاب، وتقديم مبلغ 2400 ريال سعودي للمسجلين بعد إتمام عدد معين من الرحلات شهريًا.

وأشار الزويد إلى أن 900 ألف مواطن ومواطنة قاموا بالتسجيل في تلك التطبيقات مستفيدين من برنامج العمل الحر.

للتعرف أكثر على نشاط النقل الموجه وكيفية التسجيل فيه والشروط اللازم توافرها في المتقدم، تابع قراءة المقال التالي:

 

اقرأ أيضًا:

كيفية التسجيل في أوبر السعودية مجانًا وبدون حضور

كيفية التسجيل في كريم السعودية وآلية التقديم

المصدر

المزيد
24 أكتوبر، 2021

مسؤول سعودي يوضح وضع أوبر وكريم بعد الضرائب المتأخرة بحقها

نقلًا عن قناة الشرق السعودية، قال مسؤول سعودي إن شركتي أوبر وكريم للنقل الذكي توصّلتا إلى حلٍ للمستحقات الضريبية التي بلغت 100 مليون دولار أمريكي.

 

أوبر وكريم قامتا بتسوية المشاكل الضريبية في السعودية

وأضاف المسؤول إن سوء فهم للنظام الضريبي في السعودية هو ما تسبب بتراكم الضرائب. وقال إنه بعد تواصل الشركتين مع الهيئة العامة للزكاة، تبيّنت لهما آلية العمل السليمة في السوق المحلي وتم تسوية الأوضاع القانونية على هذا الأساس.

كما أوضح أن الاعتراض على نظام الربط الضريبي لا يعني بالضرورة الامتناع عن تأدية الضريبة، بل هو حق لهما، ويخضع القرار بهذا الشأن للجهات القضائية المختصة.

وتابع بالقول أن هذا الاعتراض سبق أن حدث في بلدانٍ أخرى وفي حالات مشابهة، لكن خسرت بموجبها أوبر تلك الدعاوى أمام المحاكم المختصة.

في وقتٍ سابق، ذكرت وكالة بلومبيرج أن اوبر وكريم تواجهان استحقاقات ضريبية مجمّعة في السعودية تصل إلى 100 مليون دولار.

وأضافت أن هذه المطالبات مرتبطة بنزاعٍ حول كيفية احتساب ضريبة القيمة المضافة المستحقة خلال السنوات القليلة الماضية، وآلية اقتسامها بين شركات العمل المؤقت والأفراد المتعاقدين معها.

نتيجة تأخر الشركات بالسداد، تكبّدت هذه الفواتير الضريبية الضخمة.

وختم المسؤول السعودي قوله إن الشركتين حصلتا على التوضيح اللازم لاستكمال أعمالها وفق النظام المعمول به، وتعملان حاليًا على هذا الأساس.

 

اقرأ أيضًا:

أوبر تكشف عن زيادة سنوية في عدد السائقات السعوديات بنسبة وصلت 50%

الهيئة العامة للنقل تبلغ سائقي أوبر بفرص تدريب للمشاركة بموسم الرياض

المصدر

المزيد
19 أكتوبر، 2021

اتهامات بالعنصرية تواجه نظام التعرف على الوجه الخاص بأوبر في المملكة المتحدة

تواجه شركة أوبر إجراءات قانونية بسبب استخدامها لبرامج التعرف على الوجه التي يُزعم أنها تميز ضد الأشخاص الملونين.

في تفاصيل القضية، أقام ثلاثة سائقين سابقين دعاوى أمام محكمة العمل في المملكة المتحدة ضد أوبر، متهمين الشركة بالفصل التعسفي بعد فشل نظام التعرف على الوجه في التعرف عليهم.

تم إطلاق الدعاوى القانونية هذا الأسبوع بمساعدة نقابتين، اتحاد العمال المستقلين لبريطانيا العظمى (IWGB) واتحاد برامج تشغيل التطبيقات والبريد الإلكتروني (ADCU).

ونظم مسؤولو الاتحاد وسائقو أوبر احتجاجًا خارج مكاتب الشركة في لندن يوم الأربعاء.

 

نظام التعرف على الوجه من أوبر يواجه اتهامات بالتمييز بين العمال في المملكة المتحدة

تزعم النقابات أن نظام أوبر للتعرف على الوجه، والذي يستخدم للتحقق من هوية السائقين والسعاة، غير قادر على تحديد الأشخاص ذوي البشرة الداكنة بشكل فعال.

يقول بعض السائقين إن حساباتهم في تطبيق أوبر تم إنهاؤها لأن التقنية لا تعمل.

وقال هنري تشانجو لوبيز، السكرتير العام لـ IWGB، في بيان: “المئات من السائقين والسعاة الذين خدموا خلال الوباء فقدوا وظائفهم دون أي إجراءات قانونية أو أدلة على ارتكاب مخالفات”.

“يجب على أوبر إلغاء هذه الخوارزمية العنصرية على وجه السرعة وإعادة جميع السائقين الذين أنهتهم بشكل غير عادل”.

وفقًا لموقع أوبر على الويب، يمكن للعاملين اختيار التحقق من هويتهم إما عن طريق برنامج مقارنة الصور الذي طورته مايكروسوفت، أو بواسطة مراجعين بشريين.

وقال متحدث باسم الشركة يوم الخميس إن نظام “التحقق من الهوية في الوقت الفعلي” مصمم لحماية سلامة وأمن كل من يستخدم تطبيق أوبر “.

وأضاف المتحدث باسم أوبر: “يشتمل النظام على مراجعة بشرية قوية للتأكد من أن هذه الخوارزمية لا تتخذ قرارات بشأن معيشة شخص ما في فراغ، دون إشراف”.

أظهرت الدراسات أن خوارزميات التعرف على الوجه التجارية كثيرًا ما تخطئ في التعرف على الأقليات والأشخاص الملونين.

وقالت مايكروسوفت العام الماضي إنها لن تبيع تقنية التحقق من الوجه لإدارات الشرطة في الولايات المتحدة، على الأقل حتى يكون هناك قانون فيدرالي ينظم هذه التكنولوجيا.

ورفض متحدث باسم Microsoft (MSFT) التعليق على مزاعم أوبر، “بالنظر إلى أن هذه قضية قانونية جارية”.

صرح أليكس مارشال، رئيس IWGB لشبكة CNN Business أن التمييز منتشر على نطاق واسع.

وفقًا لبحث النقابة، لا تتعرف الخوارزمية على ما يقرب من 20٪ من وجوه الإناث ذوات البشرة الداكنة و 5٪ من وجوه الرجال ذوي البشرة الداكنة.

قال مارشال إن الغالبية العظمى من سائقي أوبر في لندن هم من الأقليات. وأضاف: “لفترة طويلة جدًا، كانت الشركات مثل أوبر وغيرها في اقتصاد الوظائف المؤقتة تتمتع برفاهية طرد الأشخاص بنقرة زر واحدة”.

في وقت سابق من هذا العام، أيدت المحكمة العليا في المملكة المتحدة حكمًا يقضي بضرورة تصنيف سائقي أوبر كعمال وليسوا متعاقدين مستقلين.

وجه القرار ضربة قوية لنموذج عمل الشركة في أحد أهم أسواقها، وفتح الباب للسائقين للمطالبة بمزيد من المزايا.

 

اقرأ أيضًا:

أوبر تواجه ضغوطات لإلغاء خاصية التعرف على الوجه للسائقين

لماذا يستحق سائقو أوبر مزايا أفضل؟

المصدر

المزيد
12 أكتوبر، 2021

شراكة بين أوبر وGetSetUp لتعليم كبار السن استخدام خدمات وتطبيق أوبر

ضمن سعيها للوصول إلى كل شرائح المجتمع، وتقديم خدمات أفضل لكبار السن بالتحديد، أعلنت أوبر عن شراكة جديدة مع GetSetUp لتسهيل خدمة كبار السن وتعريفهم بكيفية استخدام التطبيق في الولايات المتحدة.

 

شراكة بين أوبر و GetSetUp لمساعدة كبار السن على استخدام تطبيق التنقل في أمريكا

طوال فترة الوباء، قام العديد من كبار السن بتعليم بعضهم البعض كيفية استعمال تطبيقات مثل Zoom و Google والمزيد، عبر منصة GetSetUp.

ساعدت هذه اتلفصول العديد من الناس على إتقان مهارات تكنولوجية جديدة. حيث يهتم كبار السن باستخدام العديد من التطبيقات لمساعدتهم على عيش حياة أكثر استقلالية وصحة.

لكن قد يكون من الصعب على فئة من الناس خاصةً من لا يمتلكون خبرة رقمية كبيرة، باستخدام أحدث التقنيات.

مؤخرًا، أعلنت شركة أوبر الرائدة في خدمات التنقل وسيارات الأجرة، عن عقد شراكة مع GetSetUp لمساعدة كبار السن المهتمين على الوصول إلى تطبيقها بسهولة.

تُقدّم منصة GetSetUp فصولًا يقودها كبار سن مؤهّلين ومدرّبين لمساعدة آخرين مهتمين بالوصول إلى تطبيق الركوب.

حيث ستضمن الدروس أن مستخدمي أوبر الجديد الذي لديهم دراسة بالمنصة تعلّم المزيد عن خدمات أوبر وميّزاتها.

ستكون الفصول الدراسية متاحة مجانًا عدة مرات في الأسبوع خلال الفترة التجريبية وستعلّم كيفية التنقل عبر التطبيق.

تأتي هذه الشراكة في الوقت الذي يشهد “الاقتصاد الفضي” نموًا كبيرًا، والذي تحركه القوة الشرائية من كبار السن بالتحديد، بشكل أسرع من أي شريحة أخرى في العالم.

من المتوقع أن يرتفع عدد الأشخاص الذين يبلغون من العمر 65 عامًا أو أكبر في جميع أنحاء العالم من 524 مليونًا في عام 2010 إلى 1.5 مليار في عام 2050.

بالإضافة إلى ذلك، سيعيش كبار السن اليوم أطول من الأجيال السابقة من كبار السن، بفضل التطور في العناية الصحية المقدّمة لهم.

لهذا السبب، كشفت منصة GetSetUp عن حماسها للشراكة مع أوبر لإطلاق هذه الفئات التي تم إنشاؤها بشكل مشترك.

اشتركت GetSetUp بالفعل مع ولايات ميشيغان ونيويورك ومقاطعة أورانج وعشرات من المنظمات الحكومية والمجتمعية الأخرى لتقديم كتالوج يضم أكثر من 1800 فصل توفر التدريب التكنولوجي والإثراء الذهني للمقيمين من كبار السن.

قال نيراج باتيل، مدير عمليات الركوب في أوبر: “يسعدنا أن نتشارك مع GetSetUp لتوسيع الوصول إلى نظامنا الأساسي”.

“من خلال هذه الفئات، نأمل أن يتعلم العملاء الجدد المزيد عن عروض منتجاتنا وأن يشعروا بالراحة أثناء التنقل في تطبيقنا لأول مرة، حتى يتمكنوا من الاستمتاع بالحرية التي تأتي مع خدمات التنقل السلسة بمجرد نقرة واحدة”.

تقدم فصول GetSetUp التفاعلية الحية – التي يتم تدريسها في جلسات صغيرة مدتها ساعة – للمتعلمين فرصة للتفاعل مباشرة مع أقرانهم وطرح الأسئلة.

وتعمل فصول الأقران على تعزيز الثقة والمعرفة المشتركة والسماح بالمراجع المشتركة لتسهيل التعلم.

 

اقرأ أيضًا:

خدمة التنظيف “جست لايف” تطرح خدماتها مباشرةً عبر تطبيق كريم في السعودية

تعاون جديد بين LikeCard وكريم لتعزيز برنامج مكافآت العملاء

المصدر

المزيد
9 أكتوبر، 2021

مسؤول أوبر في تركيا يواجه حكمًا بالسجن عامين بتهمة المنافسة غير العادلة

صدرت لائحة اتهام ضد مسؤول أوبر في تركيا، التي أوقفت أنشطتها على أساس المنافسة غير العادلة، وطالبت بعقوبة السجن لمدة تصل إلى عامين.

 

مسؤول أوبر في تركيا يواجه حكمًا بالسجن لمدة عامين بتهمة المنافسة غير العادلة

في لائحة الاتهام التي أعدها مكتب المدعي العام في اسطنبول، تم تحديد رابطة سائقي سيارات الأجرة على أنها “المشتكي”، بينما تم تحديد فرانسوا باسكال تشادويك، المسؤول في شركة أوبر التركية، وهو مواطن أمريكي، على أنه “مشتبه به”.

وجاء في لائحة الاتهام أن التحقيق قد بدأ بشأن الشكاوى التي يُزعم أن أوبر تركيا تورطت فيها في نقل الركاب عبر تطبيق على الأجهزة المحمولة من خلال انتهاك الشروط المحددة في المواد ذات الصلة من قانون المرور.

مشاكل قانونية لا تنتهي!

في مارس 2018، استمعت محكمة اسطنبول إلى دعوى قضائية أقامتها رابطة سائقي سيارات الأجرة في تركيا ضد أوبر. وطلبت الدعوى منع تطبيق أوبر لتقديم خدمات النقل.

في مايو 2018، أعلنت أوبر عن إنهاء خدمة UberXL في تركيا، لكنها قالت إنها ستواصل عملياتها من خلال خدمة سيارات الأجرة الصفراء والفيروزية لسكان إسطنبول والسياح.

فقد خضعت سيارات Uber XL لفحص صارم من قبل الشرطة في حركة المرور وتم تغريمها بسبب أنشطتها بموجب لائحة تمنع نقل الركاب غير القانوني. جاءت خطوة التقليص في مواجهة اللوائح المطبقة بإحكام والغرامات المتزايدة.

وفي أكتوبر 2019، أصدرت محكمة في اسطنبول حكمًا في القضية التي رفعتها جمعية سائقي سيارات الأجرة في المدينة ضد خدمة مشاركة الركوب التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها، وحكمت أنها تتنافس بشكل غير عادل وحظرت الوصول إلى تطبيق أوبر للهاتف المحمول في البلاد.

كما هو الحال في بلدان أخرى في جميع أنحاء العالم، أثارت أوبر غضب سائقي سيارات الأجرة منذ دخولها السوق التركية في عام 2014.

أثارت عمليات أوبر في تركيا الكثير من الجدل، حيث احتج سائقو سيارات الأجرة على ما قالوا إنها منافسة غير عادلة وممارسات تجارية غير قانونية من قبل خدمة مشاركة الركوب.

وقد رفعت جمعيات سيارات الأجرة في المدينة دعوى قضائية ضد التطبيق الشهير، مطالبة بحظر الوصول إلى التطبيق والسعي للحصول على تعويضات عن الأضرار التي لحقت بأعمالهم.

 

اقرأ أيضًا:

بعد رفع الحظر عنها، دعوى قضائية جديدة قد تضع حدًا لأعمال أوبر في تركيا

بسبب موقفه السياسي من أردوغان، تحوّل من أسطورة في كرة القدم التركية إلى سائق أوبر

المصدر

المزيد
8 أكتوبر، 2021

كيف أثرت أزمة الوقود الخانقة في بريطانيا على أعمال أوبر؟

في الوقت الذي تعاني العديد من المدن البريطانية من أزمة وقود خانقة تركت العديد من محطات التعبئة فارغة، كشفت شركة أوبر عن أن الزيادة الكبيرة في الطلب على الوقود في جميع أنحاء البلاد لم تؤثر على أعمالها، بينما يقول بعض السائقين إنهم يعانون من صعوبة كبيرة في الحصول عليه.

 

كيف تخطّت أوبر أزمة الوقود في المملكة المتحدة؟

فقد عبّر العديد من السائقين البريطانيين عن ذعرهم من شراء البنزين في الأيام الأخيرة، ما أدى إلى إغلاق طوابير طويلة وإغلاق العديد من محطات وقود.

تشير التقديرات إلى أن المملكة المتحدة تعاني حاليًا من نقص يبلغ حوالي 100000 سائق شاحنى، ما أدى لتعطيل عمليات التسليم والحد من توريد السلع والوقود.

حاليًا، تخطط الحكومة البريطانية إلى استخدام أفراد عسكريين لتوصيل الوقود.

على الرغم من الفوضى العارمة، إلا أن أوبر ذكرت أنه لم يكن لهذه الأزمة تأثير كبير على خدماتها، نقلًا عن موقع CNBC.

وقال متحدث باسم الشركة: “نحن نراقب الوضع عن كثب ونواصل التحدث مع السائقين الذين يأملون في حلها بسرعة”.

دعم ضعيف وشكاوى السائقين تتزايد

العديد من السائقين ذكروا أن الشركة لم تعرض تقديم أي مساعدة أو دعم خلال الأزمة، وهو كذلك نفس الحال بالنسبة للشركتيْن المنافستيْن في خدمات سيارات الأجرة Ola و Bolt.

الوقود ليس المشكلة الوحيدة

قبل نقص الوقود، كانت تطبيقات توصيل الركاب تكافح لتلبية الطلب في المملكة المتحدة، حيث قال العديد من العملاء أن التطبيقات فشلت في توصيلهم بسائق في الأسابيع الأخيرة، مما أدى إلى تأخرهم عن الاجتماعات أو تقطعت بهم السبل في نهاية ليلة بالخارج.

قال آخرون إنهم واجهوا تكاليف باهظة نتيجة “ارتفاع الأسعار”، والذي يبدأ عندما يكون الطلب أعلى من العرض.

حيث تميل المشكلات إلى الحدوث في وقت متأخر من المساء أو في عطلة نهاية الأسبوع، وفقًا للعملاء.

كانت أوبر في وقتٍ سابق ذكرت أن الطلب قد زاد في المملكة المتحدة بينما عادت أعمالها إلى مستويات ما قبل الوباء في مايو وأن العديد من المدن لديها الآن طلب يتجاوز مستويات ما قبل الوباء.

حيث ارتفع الطلب بنسبة 22% في برمنغهام، وأعلى بنسبة 30% شيفيلد وأكثر من 40% في نوتنغهام مقارنةً بما كان عليه قبل مارس 2020.

 

اقرأ أيضًا:

أوبر ملزمة بدفع معاشات التقاعد للسائقين في المملكة المتحدة

رئيس أوبر يتوقع انخفاض أسعار الرحلات نهاية العام مع عودة السائقين للمنصة

المصدر

المزيد
5 أكتوبر، 2021

أوبر تعلق خدماتها في بروكسل احتجاجًا على حظر استخدام الهواتف أثناء القيادة

أعلنت شركة أوبر لخدمات النقل الذكي عن إيقاف خدماتها مؤقتًا في بروكسل فيما وصفته الشركة بأنه إجراء مشترك “غير مسبوق” مع سائقيها ضد حظر استخدام الهواتف الذكية أثناء القيادة.

 

أوبر تعلّق خدماتها في إحدى أكبر العواصم الأوروبية احتجاجًا على القوانين المحلية

في رسالة إلى العملاء، قالت اوبر إن رحلاتها تم تعليقها مؤقتًا لأن الحكومة المحلية في العاصمة البلجيكية لم تفِ بوعودها لتحديث الإطار القانوني الحالي بحلول الصيف الماضي، على حد قول الشركة.

وقالت الشركة في منشورٍ على المدونة مخاطبةً العملاء: “تمت صياغة اللوائح الحالية في عام 1995 وتتضمن تدابير قديمة جدًا مثل حظر استخدام السائقين للهواتف الذكية”. ونتيجة لذلك، فإن السائقين الذين يستخدمون تطبيق أوبر لتوجيهك إلى وجهتك سيتقاضون غرامات ويخاطرون بسحب سياراتهم”.

تعاون غير مسبوق!

ووصفت الشركة العمل المشترك مع سائقيها بأنه “استثنائي وغير مسبوق في أوروبا”. فغالبًا ما واجهت الشركة انتقادات شديدة في جميع أنحاء العالم بشأن نموذج أعمالها وواجهت نقابات العمال والحكومات المحلية في المحاكم بسبب ظروف عمل سائقيها.

إلا أن اللهجة اختلفت في بروكسل، حيث اتّحدت الإدارة مع السائقين لمواجهة خصم مشترك، وهي الأنظمة الحكومية المعمول بها في العاصمة الأوروبية التي تعتبر أحد أسواق أوبر البارزة.

أضافت الشركة في بيان تضامنها، إن سائقي اوبر يخشون على عملهم وقلقون على مستقبلهم.

ودعت الشركة العملاء إلى زيادة الضغط على السلطات المحلية، قائلةً: “بدون إصلاحات اليوم، بصفتك راكبًا، قد لا تتمكن من الحصول على فرصة للتنقل كما هو الحال اليوم بعد الآن”.

 

اقرأ أيضًا:

هل يظل قسم توصيل الطعام Uber Eats مدرًا لأرباح أوبر؟

صراع اوبر مع القوانين، هل يُساعدها ولاء العملاء؟

المصدر

المزيد
4 أكتوبر، 2021

أوبر ملزمة بدفع معاشات التقاعد للسائقين في المملكة المتحدة

أعلنت شركة أوبر عن نيتها دفع ملايين الجنيهات الاسترلينية كمعاشات التقاعد للسائقين في المملكة المتحدة من عام 2017 حتى اليوم، بموجب صفقة مع هيئة مراقبة مدخرات التقاعد.

فقد أُجبرت شركة تأجير سيارات الأجرة على أن تضمن لسائقيها البريطانيين البالغ عددهم 70 ألف سائق الحد الأدنى من الأجر، وأجر الإجازات والمعاشات التقاعدية في مارس هذا العام بعد صدور قرار تاريخي من المحكمة العليا بشأن وضعهم الوظيفي.

إلا أن العرض لا يشمل سعاة خدمة التوصيل في قسم Uber Eats التابع للشركة.

 

أوبر على استعداد لدفع معاشات التقاعد لسائقيها في المملكة المتحدة بعد تصنيفهم كعمال

قالت أوبر إن سائقيها المستأجرين من القطاع الخاص سيتم تسجيلهم تلقائيًا في خطة ستساهم من خلالها بنسبة 3% من الأرباح في محفظة المعاشات التقاعدية.

بإمكان السائقين اختيار المساهمة بنسبة تصل إلى 5% من الأرباح المؤهلة، ويظل بإمكانهم الانسحاب.

سيتلقى السائقون كذلك مدفوعات متأخرة تعود إلى 1 مايو 2017 أو تاريخ رحلتهم الأولى بعد هذا التاريخ.

ودعت شركة أوبر، التي يتم توفير مخططها عبر NOW: Pensions وتديرها Adecco، المشغلين المنافسين للمساعدة في إنشاء مخطط متعدد المجالات بحيث يستفيد السائقون الذين عملوا عبر العديد من التطبيقات دائمًا.

جيمي هيود، المدير العام الإقليمي لشركة أوبر في شمال وشرق أوروبا، قال: “نريد أن نضمن استفادة جميع السائقين المؤهلين بغض النظر عمن يكسبون معه، لذلك أقدم اليوم دعوة للعمل مع مشغلين مثل Bolt و Addison Lee و Ola لإنشاء خطة معاشات تقاعدية متعددة المجالات”.

من جانبه، قال ميك ريكس، المسؤول الوطني في اتحاد GMB، الذي وافق على صفقة الاعتراف مع أوبر في مايو: “يعد نظام معاشات أوبر خطوة هائلة في الاتجاه الصحيح وسيساعد بلا شك آلاف السائقين عند بلوغهم سن التقاعد. يحث GMB المشغلين الآخرين الذين يعتمدون على النظام الأساسي على اتباع نهج أوبر”.

تأتي صفقة أوبر بعد أن قضت المحكمة العليا بأن السائقين الذين يعملون معها يجب أن يصنفوا على أنهم عمال، مع حقوقهم في الحد الأدنى من الأجر عن الساعة، ودفع الإجازة ومعاشات التقاعد. كانت الشركة قد صنفتهم سابقًا كمقاولين مستقلين يعملون لحسابهم الخاص مع القليل من الحقوق.

في مايو، قالت هيئة تنظيم المعاشات التقاعدية في المملكة المتحدة إنها تعمل عن كثب مع أوبر بشأن خطتها، ودعت جميع شركات اقتصاد الوظائف المؤقتة إلى الاعتراف بحقوق التوظيف لأولئك الذين يعملون لديها وإنشاء معاشات تقاعدية في مكان العمل.

 

اقرأ أيضًا:

أوبر تواجه مشكلة إلغاء السائقين للطلبات في المملكة المتحدة

أوبر تكشف عن تكلفة إعادة تصنيف سائقيها في المملكة المتحدة

 

المصدر

المزيد
29 سبتمبر، 2021