قالت شركة Ola الهندية لسائقي سيارات الأجرة إنها ستقدم حوافز لسائقيها في لندن للتحول إلى السيارات الكهربائية، مما يجعلها جذابة في إطار سعيها لإقناع منظمي المدينة بأنه مناسب للعمل في المدينة.
حيث ستتنازل الشركة عن عمولتها حتى 13 أغسطس للسائقين الذين يمتلكون طرازًا كهربائيًا.
Ola، منافس أوبر الأول في لندن، تستعين بالتكنولوجيا الكهربائية لاستعادة ترخيصها في لندن
حيث سيتمكن مستخدمو Ola في لندن من طلب توصيلة من فئة “Ola EV” الجديدة، والتي تسمح فقط للسائقين الذين يمتلكون سيارات كهربائية بقبول الرحلات.
وتتقاضى OIa حاليًا رسومًا قياسية للسائقين في لندن تبلغ 15٪، بينما تحصل أوبر على خصم بنسبة 25٪.
وأطلقت الشركة الناشئة المدعومة من SoftBank تطبيقها في عاصمة المملكة المتحدة في فبراير من العام الماضي، على أمل التخلص من أوبر كشركة رائدة في السوق.
لكن تم تجريدها لاحقًا من ترخيصها بعد ثمانية أشهر فقط، مع قلق سلطات النقل المحلية من أن شركة توضسل الركاب لم تكن “مناسبة” للعمل في المنطقة.
واستأنفت Ola قرار هيئة النقل بلندن بعدم تجديد ترخيصها. هذا يعني أنه لا يزال بإمكانها العمل في المدينة.
وحدث شيء مماثل لأوبر مرتين، لكن الشركة التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقراً لها تمكنت من استعادة ترخيصها بعد معركة قضائية مع TfL.
في حالة Ola، وجدت TfL أن الشركة ارتكبت “انتهاكات تاريخية” تهدد سلامة الجمهور.
وقالت إن السائقين غير المرخصين تمكنوا من القيام بأكثر من 1000 رحلة ركاب باستخدام Ola، وأن الشركة فشلت في إخطار المنظمين على الفور عند تحديد هذه الانتهاكات لأول مرة.
وقالت علا في بيان “نواصل العمل مع هيئة النقل في لندن لمعالجة القضايا المثارة بطريقة منفتحة وشفافة”. “في Ola، مبدأنا الأساسي هو العمل بشكل وثيق وتعاوني وشفاف مع المنظمين مثل TfL.”
تودّعي Ola أن لديها أكثر من 25000 سائق في لندن، 700 منهم مؤهلون للحصول على Ola EV.
وبعد إطلاق السيارات الكهربائية، تقول الشركة إنها تخطط لتوسيع عروضها من خلال شراكات مع شركات أخرى لتشجيع المزيد من السائقين على التحول من المركبات الملوثة.
وقال مارك روزندال، العضو المنتدب للشركة في المملكة المتحدة، إن هذه الخطوة كانت “الأولى على مستوى العالم” بالنسبة للشركة وأنها ستتطلع إلى توسيع المبادرة عبر بريطانيا والأسواق الأخرى.
وفي مارس، أعادت أوبر تصنيف جميع سائقيها في المملكة المتحدة البالغ عددهم 70 ألفًا كعمال بعد أن قضت المحكمة العليا في البلاد بضرورة معاملة مجموعة من سائقي الشركة كعمال وليس كمقاولين مستقلين.
وهذا يعني أن أوبر اضطرت إلى منح سائقيها في المملكة المتحدة حدًا أدنى للأجور وأجر الإجازات وخطط المعاشات التقاعدية.
وتقول تطبيقات أخرى خاصة برحلات الركوب، بما في ذلك Ola و Bolt و Free Now، إنها تراجع حكم المحكمة العليا لمعرفة ما إذا كان سيؤثر على أعمالها.
وكانت Ola تتعمق أكثر في السيارات الكهربائية مؤخرًا. ووفقًا لشركة Crunchbase، فقد جمعت وحدة Ola Electric التابعة للشركة، والتي تصنع الدراجات البخارية الكهربائية ومرافق الشحن، أكثر من 300 مليون دولار من المستثمرين حتى الآن.
المصدر
اقرأ أيضًا:
أوبر تتوقع تعافي نشاط توصيل الركاب في الربع المقبل هذا العام
أوبر تكشف عن تكلفة إعادة تصنيف سائقيها في المملكة المتحدة
