أوبر تقاضي مدينة نيويورك لفرضها قانون الحد الأدنى للأجور

تواجه منصات توصيل الطعام في ولاية نيويورك، مثل أوبر إيتس ودورداش وجروب هب، تحديًا كبيرًا بعد سن الويلاة قانون الحد الأدنى للأجور المثير للجدل للعاملين في قطاع توصيل الطعام عبر تطبيقات الإنترنت.

على إثر ذلك، رفعت شركة أوبر، بالإضافة لشركتين أخريين، دعوى قضائية ضد المدينة، مؤكدةً أن القانون سيضر بعمال التوصيل أكثر من مساعدتهم.

واعتبرت اوبر أن القانون “سياسة سيئة” على الرغم من عدم معارضتها تحديد حد أدنى لأجور عمال التوصيل.

القانون، الذي تم الإعلان عنه الشهر الماضي، سيزيد أجور عمال توصيل التطبيقات إلى 17.96 دولارًا في الساعة قبل الإكرامية في 12 يوليو، ويرفع الأجر مرة أخرى إلى ما يقرب من 20 دولارًا في الساعة في أبريل 2025. وسيتم تعديل الأجور سنويًا حسب التضخم.

يأتي قانون المدينة الجديد بعد أن ارتفعت شعبية خدمات توصيل الوجبات عبر الإنترنت خلال الوباء؛ ولا تزال طلبات التسليم أعلى من مستويات ما قبل كوفيد.

وفقًا لبيان صحفي صادر عن مدينة نيويورك، يكسب عمال توصيل الطعام حاليًا 7.09 دولارًا في الساعة في المتوسط. هناك أكثر من 60 ألف عامل توصيل طعام يعملون في المدينة، وفقًا للحكومة المحلية.

بالنسبة لشركة أوبر والشركات الأخرى في القضية، فهي تدّعي أن القانون الجديد معيب من الناحية القانونية لأنه يستهدف فقد خدمات توصيل الوجبات من المطاعم، وليس خدمات توصيل البقالة.

كما تجادل الشركات أيضًا بأن اللوائح معيبة قانونيًا لأنها ستجبر الشركات على دفع أجور العمال مقابل ساعات توفرها لتلقي الطلبات أثناء تسجيل الدخول إلى تطبيقات التسليم، حتى لو لم يقم العامل فعليًا بإجراء أي عملية تسليم.

في المقابل، قال عمدة مدينة نيويورك إريك آدامز إن القانون “سيضمن لهؤلاء العمال وأسرهم كسب لقمة العيش، والوصول إلى قدر أكبر من الاستقرار الاقتصادي، والمساعدة في الحفاظ على صناعة المطاعم الأسطورية في مدينتنا مزدهرة”.

جوش جولد، كبير مديري الشؤون العامة في أوبر، قال إن القانون “يجب أن يتوقف مؤقتًا قبل الإضرار بالمطاعم والمستهلكين وعمال التوصيل الذين يزعم أنهم يحمونهم”.

 

اقرأ أيضًا:

أوبر تتيح للمراهقين والأطفال الاشتراك في تطبيقها في كندا

اوبر تطلق خدمة لتوصيل البقالة للمرضى في أمريكا

أوبر تخطط لتسريح 200 موظف لخفض التكاليف

المصدر

المزيد
1 أكتوبر، 2023

أوبر مطالبة بالتحول إلى السيارات الكهربائية بحلول 2030 في نيويورك

أعلن مسؤولون في مدينة نيويورك الأمريكية أنه سيتعين على سيارات أوبر أن تكون خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030.

 

مدينة نيويورك تلزم سائقي أوبر بالتحول إلى السيارات الكهربائية بحلول 2030

أعلن عمدة المدينة، إريك آدمز، عن المبادرة كجزء من “أجندة الشعب العامل” خلال إلقاء خطابه عن حالة مدينة نيويورك.

وقال آدمز إنه سيُطلب من العاملين لشركات النقل عبر التطبيقات الذكية، مثل اوبر، أن تتحول إلى أسطول سيارات كهربائي لتقليل انبعاثات الكربون بحلول عان 2030، الأمر الذي سيؤثر على أكثر من 100000 سيارة في شوارع المدينة.

بعد الإعلان، شاركت أوبر تصريحات تشير إلى دعمها للتغيير القادم، حيث قال جوش جولد، كبير مديري السياسات في اوبر، في بيان: “نشيد بطموح العمدة لخفض الانبعاثات، وهو هدف مهم نتشاركه”.

كانت شركة النقل الأمريكية قد أعلنت عن أهدافها بما يتعلق بامتلاك سيارات كهربائية بنسبة 100% بحلول عام 2030، وفقًا لما ذكرته صحيفة بلومبرج نيوز.

حاولت الشركة إغراء السائقين بالتبديل إلى السيارات الكهربائية عبر إغرائهم بالحوافز والامتيازات. حيث قدمت الشركة للسائقين الذين يستخدمون سيارة كهربائية مبلغًا إضافيًا قدره دولار واحد إضافي مقابل كل رحلة، كما دخلوا في شراكة مع شركة “هيرتز” لتأجير السيارات ااكهربائية.

إلا أن 1% من السائقين في نيويورك يستخدمون سيارات كهربائية اعتبارًا من سبتمبر.

كما أقرت كاليفورنيا قواعد مماثلة تطلب من سائقي السيارات العاملة لصالح تطبيقات التنقل استخدام السيارات الكهربائية بحلول عام 2030.

 

اقرأ أيضًا:

إضراب سائقي أوبر في نيويورك لرفض الشركة رفع الأجرة

حيلة تتبعها النساء في أمريكا للبقاء بأمان خلال رحلات أوبر !

نائب أمريكي يعمل سائق اوبر لتغطية تكاليف المعيشة المرتفعة!

المصدر

المزيد
4 فبراير، 2023

أوبر تقاضي لجنة تاكسي نيويورك لمنع رفع أجرة السائقين

رفعت شركة أوبر تكنولوجيز دعوى قضائية ضد لجنة مدينة نيويورك لسيارات الأجرة والليموزين لمنع زيادة الأسعار التي يجب أن تدفع للسائقين التي تمت الموافقة عليها الشهر الماضي، واصفةً إياها بأنها “ارتفاعات دراماتيكية وغير مسبوقة وغير مدعومة”.

 

أوبر تتوجه للقضاء لمنع زيادة الأسعار المدفوعة للسائقين

وافقت اللجنة في 15 نوفمبر على أول زيادة في الأسعار المقاسة منذ عام 2012، بما في ذلك الزيادات في أسعار كل ميل والدقيقة لسائقي التطبيقات الذكية.

في دعوى قضائية تم رفعها الأسبوع الماضي في محكمة ولاية نيويورك، قالت أوبر إنها ستضطر إلى إنفاق 21 مليون دولار إضافية إلى 23 مليون دولار شهريًا إذا دخلت القاعدة حيز التنفيذ في 19 ديسمبر.

في دعوتها، قالت اوبر:”مثل هذه الزيادة الكبيرة في الأسعار، قبل العطلات مباشرة، ستضر بشكل لا يمكن إصلاحه بسمعة الشركة، وتخاطر بخسارة دائمة للأعمال والعملاء”.

وفقًا للقاعدة الجديدة، ستزيد أجور السائقين بنسبة 7% للدقيقة الواحدة، و24% لكل ميل. وقالت اوبر إن الاحتساب الجديد للأسعار يعتبر مضللًا لأنه يتجاهل التعديلات السنوية الإلزامية التي تم تنفيذها في عامي 2020 و 2022.

 

اقرأ أيضًا:

سائقو أوبر بمعدلات إلغاء عالية مهددون بالفصل والحرمان من الحوافز

أجهزة لوحية مجانية من أوبر للسائقين في المملكة المتحدة

ميزة جديدة من اوبر تثير غضب المستخدمين!

المصدر

المزيد
14 ديسمبر، 2022
New York

أوبر تتيح حجز سيارة أجرة صفراء عبر تطبيقها في نيويورك

عندما وصلت أوبر إلى مدينة نيويورك في عام 2011، سيطر طلب سيارة أجرة آن ذاك على الشوارع، ودفع قطاع النقل العام الكثير مقابل الحصول على حق نقل الركاب في المدينة.

عملت أوبر بلا هوادة لجذب الركاب إلى منصتها، واعتبرت صناعة سيارات الأجرة غير فعّالة وفاسدة وجشعة. بدورها، اتّهمت سيارات الأجرة الشركة بإحداث خراب اقتصادي لسائقيها.

الآن، يُقيم الخصمان اللدودان تحالفًا غير متوقع! فقد أعلنت شركة أوبر عن تعاونها مع شركتي سيارات الأجرة Curb و CMT، للسماح لسكان نيويورك بطلب سيارة أجرة صفراء من خلال تطبيق الشركة، حسبما ذكر بيان عن الشركات يوم الخميس.

 

طلب سيارة أجرة عبر تطبيق أوبر في نيويورك

يأتي هذا الإعلان – وهو أول اتفاق واسع النطاق من نوعه في الولايات المتحدة – في وقت يتبنى فيه الركاب بشكل متزايد تطبيقات لطلب كل من سيارات أوبر وسيارات الأجرة.

تكافح الشركات من أجل التعافي من الوباء الذي ضرب صناعة سيارات الأجرة حيث عمل الناس من منازلهم وقلّ تنقلهم في الخارج.

بدءًا من أواخر هذا الربيع، سيتمكن الركاب من فتح تطبيق أوبر واختيار سيارة أجرة. ستقوم أوبر بعد ذلك بإحالة الطلب إلى شركتي تكنولوجيا سيارات الأجرة، والتي ستبلّغ السائقين لاصطحاب الركاب.

ستعتمد الأجرة على أسعار وسياسات أوبر، بما في ذلك زيادة الأسعار، والتي يمكن أن تزيد التكلفة بشكل كبير في أوقات الذروة.

سيعرض التطبيق سعرًا مقدمًا، كما هو الحال مع جميع مشاوير أوبر، قبل أن يطلب الراكب الرحلة.

قالت الشركة إن الركاب سيدفعون تقريبًا نفس سعر التاكسي الأصفر الذي يدفعونه لخدمة UberX.

كما سيُشاهد سائقو سيارات الأجرة الذين سيعملون مع أوبر تسعير المشوار مقدمًا وبموجب الصفقة سيكون لديهم الخيار لقبولها أو رفضها.

تسمح شركات سيارات الأجرة وشركات تكنولوجيا النقل في البلدان الأخرى لركاب أوبر بطلب سيارات الأجرة من خلال التطبيق، كما هو الحال في نيويورك حاليًا.

 

اقرأ أيضًا:

أطلب مشوارك من مطار الرياض إلى المنزل عبر Uber Reserve

ميزة جديدة تتيح إجراء حجوزات العشاء وتذاكر الحفلات الموسيقية عبر تطبيق أوبر

المصدر

المزيد
29 مارس، 2022

أوبر تطلق خدمة توصيل الصيدليات والأدوية في مدينة نيويورك

قالت شركة توصيل الركاب، أوبر، إنها ستبدأ في توصيل الوصفات الطبية من الصيدليات إلى المستهلكين في مدينة نيويورك الأمريكية.

 

أوبر تكشف عن خدمتها الجديدة لتوصيل الوصفات الطبية والأدوية في مدينة نيويورك..

فبعد نجاح اختبار توصيل الوصفات الطبية في هيوستن وأوستن ودالاس، كشفت اوبر عن خطط لتوسيع نطاق توصيل الوصفات الطبية عند الطلب في مدينة نيويورك، بدعم من شركة Nimble.

Nimble، هي خدمة لتوصيل الوصفات الطبية، تربط بين الصيدليات في الأحياء والعملاء. وهي آخذة بالتوسع التدريجي في الولايات المتحدة الامريكية.

قال كيران فينتا، المدير العام لشركة اوبر في الولايات المتحدة، قال لشركة New Verticals، “نعمل بجد لجعل Uber Eats الوجهة المفضلة للحصول على ما هو أكثر بكثير من مجرد طعام من مطعمك المفضل أو متجر أو بقّال”.

“لقد اقتربنا خطوة واحدة من تقديم هذا الواقع لعملائنا في كل مكان من خلال إطلاق توصيل الوصفات الطبية عند الطلب في الولايات المتحدة، بدعم من شريكنا Nimble”.

يمكن للمستخدمين ببساطة نقل الوصفات الطبية الحالية و اطقم عطور ، أو ملء الوصفات الطبية الجديدة، من الصيدليات المجاورة من خلال برنامج الهاتف المحمول.

ومع ذلك، لا يمكن للمستخدمين الاستفادة من الخدمة للمواد الخاضعة للرقابة أو الوصفات الطبية المدفوعة بالكامل أو جزئيًا بواسطة برنامج رعاية صحية حكومي مثل TRICARE أو Medicaid أو Medicare.

المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Nimble طلحة ستار، قال إن المستهلكين يرغبون بشكل متزايد في طريقة أسرع وأبسط وأكثر أمانًا للحصول على أدويتهم.

وأشار إلى أن الشركة تم تطويرها على أساس مفهوم السماح للصيدليات المجاورة بخدمة عملائها بشكل أفضل من خلال تقديم تجربة عالية الجودة وسهلة و عدسات لاصقة الوصول إليها.

وأضاف في إعلان الشراكة مع اوبر: “هذا التوسع في الشراكة مع اوبر إيتس سيتيح لنا تقديم خدمة توصيل الوصفات الطبية عند الطلب للملايين من سكان نيويورك في وقت يحتاجون إليه هم وصيدليات المدينة بشدة”.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

اوبر تطلق خدمة توصيل الأدوية إلى جانب خدماتها الأخر

شراكة بين اوبر وموديرنا لتوفير معلومات ووصول أسرع للقاح كوفيد-19

المزيد
8 فبراير، 2021

محكمة نيويورك تقر بحق سائقي أوبر التأمين ضد البطالة باعتبارهم موظفين

قضت محكمة نيويورك العليا، دائرة الاستئناف، الدائرة القضائية الثالثة في نهاية ديسمبر، بأنه يمكن اعتبار سائقي أوبر موظفين مؤهلين للحصول على مزايا مثل التأمين ضد البطالة.

 

على النقيض من كاليفورنيا، نيويورك تؤيّد اعتبار سائقي أوبر موظّفين ولهم مزايا التأمين ضد البطالة..

شركة أوبر

فقد أيّدت النتيجة قراريْن سابقيْن في أبريل 2019، من قبل مجلس استئناف التأمين ضد البطالة ينص على أن أوبر مؤهلة كصاحب عمل للسائقين وهي مسؤولة عن دفع رسوم التأمين ضد البطالة.

تدير شركة أوبر تكنولوجيز تطبيقًا للهواتف الذكية يربط العملاء بالسائقين المتاحين لاصطحابهم ونقلهم إلى وجهتهم.

يُعتبر السائقون عادةً متعاقدين مستقلين، ونتيجةً لذلك، يفتقرون إلى نفس الحماية الممنوحة للموظفين الدائمين بموجب قانون العمل الأمريكي، مثل التأمين الصحي والتأمين ضد البطالة وتعويضات العمال.

في هذه الحالة، عمل المدعي كولين لوري كسائق لشركة أوبر في سوق نيويورك الشمالي عندما تقدم بطلب للحصول على مزايا التأمين ضد البطالة بعد أن توقف عن المشاركة على المنصة.

وكانت وزارة العمل في نيويورك قد وجدت في البداية أن لوري كان موظفًا في أوبر، مما جعل أوبر مسؤولة عن مطالبة التأمين ضد البطالة.

اعترضت أوبر على النتيجة، ولكن بعد جلسة استماع، أيد قاضي القانون الإداري القرارات. وأيد مجلس استئناف التأمين ضد البطالة، واستأنفت أوبر مرة أخرى.

ووجدت المحكمة العليا في نيويورك في حكمها الصادر في ديسمبر دليلًا يدعم النتائج التي تفيد بأن أوبر مارست سيطرة كافية على سائقيها لإقامة علاقة عمل معهم.

وذلك لأن اوبر تتحكم في وصول السائقين إلى عملائها، وتحسب وتجمع الأسعار وتحدد معدل تعويض السائقين.

وعلى الرغم من منح السائقين حرية اختيار الطريق الذي يسلكونه لنقل العملاء، فإن اوبر توفر نظامًا للملاحة، ويتتبع موقع السائقين على التطبيق طوال الرحلة ويحتفظ بالحق في تعديل الأجرة إذا سلك السائقون طريقًا غير فعّال.

وتتحكم أوبر أيضًا في السيارة المستخدمة، وتستبعد سلوكًا معينًا للسائقين وتستخدم نظام التصنيف الخاص بها لتشجيع السائقين على التصرف بطريقة تنشئ تجربة إيجابية للعملاء.

مع وضع كل ذلك في الاعتبار، أكدت المحكمة العليا في نيويورك النتائج التي توصل إليها مجلس استئناف التأمين ضد البطالة بأن أوبر لديها علاقة عمل مع سائقيها، مما يجعلها مسؤولة عن اشتراكات التأمين ضد البطالة.

في حكمها، حددت المحكمة أنه بينما تدير اوبر أيضًا سوقًا منفصلًا في مدينة نيويورك، فإن قرار ديسمبر يقتصر على السائقين في سوق نيويورك الشمالي حيث عمل لوري كسائق اوبر.

 

هذه ليست المرة الأولى التي يصدر فيها حكم كهذا من نيويورك.

في مارس من العام الماضي، قضت محكمة الاستئناف بولاية نيويورك بأن سائقي خدمة توصيل الطعام لشركة Postmatesهم موظفون مؤهلون للحصول على تأمين ضد البطالة من الولاية.

ربحت شركة بوستماتس في البداية بالاستئناف في محكمة الولاية في عام 2018 لكنهم خسروا في محكمة الاستئناف بولاية نيويورك.

لا تقتصر الدعوات على موظفي خدمة التوصيل وتوصيل الركاب عبر التطبيقات على اعتبارهم موظفين مؤهلين للحصول على مزايا مثل التأمين ضد البطالة وتعويضات العمال في نيويورك أيضًا.

على النقيض، في كاليفورنيا، رفع سائقو خدمات النقل والتوصيل عبر التطبيقات دعوى قضائية هذا الشهر فقط لإلغاء مبادرة اقتراع في كاليفورنيا تجعلهم متعاقدين مستقلين بدلًا من موظفين مؤهلين للحصول على المزايا وحماية الوظائف.

وقالت الدعوى المرفوعة أمام المحكمة العليا في كاليفورنيا إن الاقتراح 22 غير دستوري لأنه يحد من سلطة الهيئة التشريعية لمنح العمال الحق في التنظيم ويستبعد السائقين من أن يكونوا مؤهلين للحصول على تعويض العمال، حسبما ذكرت وكالة أسوشيتد برس.

تمت الموافقة على الإجراء في نوفمبر بدعم 58٪، وكان بمثابة الأغلى في تاريخ الولاية حيث ضخت أوبر و ليفت وغيرها من الخدمات 200 مليون دولار لدعمها.

انضمت النقابات العمالية إلى السائقين في الدعوى القضائية ، حيث أنفقت حوالي 20 مليون دولار للطعن فيها، وفقًا لوكالة أسوشيتيد برس.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تستغني عن 15% من القوى العاملة في Postmates بعد استحواذها عليها

أوبر مطالبة بتعويضات مالية بعد الإضرار بقطاع سيارات الأجرة في لندن

المزيد
1 فبراير، 2021