أعلنت شركة أوبر في السعودية بالتعاون مع بنك التنمية الاجتماعية عن توقيع اتفاقية تتيح للسعوديين الراغبين بالعمل الحر عبر النقل التشاركي بالحصول على تمويل وحزمة من الخدمات المالية وغير المالية لتحقيق عوائد مالية أعلى.

أوبر تتيح فرص تدريب وتمويل للراغبين بالعمل عبر النقل التشاركي بالتعاون مع بنك التنمية الاجتماعية

بموجب الاتفاقية، سيحصل المستفيدون على فرص أكبر لممارسة العمل الحر وتحقيق دخل مالي إضافي من خلال الاستفادة من خيارات التمويل المختلفة في مسار النقل لدى البنك، على أن تقوم شركة أوبر بصقل قدرات الشباب عبر تدريبهم وتأهيلهم ومتابعة أدائهم خلال فترة التمويل.

تم إبرام الاتفاقية في مقر بنك التنمية الاجتماعية الكائن في الرياض، بحضور الرئيس التنفيذي للبنك إبراهيم الراشد والمدير الإقليمي لأوبر في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا فرانس هيمسترا، والمدير العام لأوبر في السعودية محمد قزاز.

أكّد الراشد أن الاتفاقية مع أوبر ستفتح آفاقًا أوسع للشباب السعوديين للممارسة العمل الحر عبر شروط تخدم عملاء البنك من الحصول على تمويل يصل إلى 300 ألف ريال، بالإضافة إلى الحصول على التدريب والتمويل والميزات الأخرى لكل سائق يعمل في اوبر.

تقع هذه التفاقية ضمن سلسلة من الاتفاقيات التي أبرمها البنك لتعزيز الشراكات الاستراتيجية مع القطاعات الحيوية في الممكلة، بهدف تمكين الشباب ومساعدتهم على ممارسة الأعمال الحرة والاستفادة من المبادرات في السوق.

اقرأ أيضًا:

كريم توسع أسطولها بنسبة 50% وتتيح رحلات برية بين البلدان

اوبر توسع خدمة الحجز المسبق Reserve في السعودية، قطر ومصر

المصدر

يشهد سوق توصيل الركاب في مصر منافسة حامية الوطيس تزامنًا مع دخول شركات جديدة لهذا المجال إلى جانب اللاعبين القدماء الأبرز على الساحة.

فقد أعلنت شركة ديدي جلوبال الصينية عن إطلاق خدماتها رسميًا لطلب سيارات الأجرة بأسعار تنافسية في القاهرة، أحد أكبر أسواق خدمات النقل الذكي في الشرق الأوسط.

في سبتمبر الماضي، كانت ديدي قد استأنفت خدماتها لتوصيل الركاب في مدينة الإسكندرية.

يأتي هذا الإعلان بعد أن صرّحت شركة “إن درايفر” بدخول السوق المصري وتغيير معادلة المنافسة التي غابت عن المشهد في ظل استحواذ أوبر على السوق وذراعها كريم.

سوق توصيل الركاب يستوعب المزيد من اللاعبين الكبار في مصر

هشام عبد الغفار، الشريك المؤسس لصندوق “مينا جوروس” للاستثمار في الشركات الناشئة، قال إن السوق المصري يعتبر بيئة خصبة لاستيعاب المزيد من المنافسين.

ولفت عبد الغفار إلى أن دخول “إن درايفر” للسوق مثّل اشتعال المنافسة وتحريك المياه الراكدة بعد سنوات من استحواذ أوبر على المشهد.

يرى عبد الغفار أن هذه المنافسة ستدفع بجميع اللاعبين لطرح المزيد من الخدمات لتشجيع العملاء بالإضافة لتقديم أسعار تنافسية لم تطرحها من قبل.

في بيان انطلاقها في القاهرة، قالت ديدي إنها ستحتفل بهذه المناسبة بتقديم عروض ترويجية لتسليط الضوء على خدماتها التي ستجعل من تجربة التنقل أكثر سهولة وأمانًا للمستخدمين، وبتكلفة أقل.

لم يتم استثناء الكباتن من هذه الامتيازات، فقد ذكرت ديدي أنها تسعى لدعم أرباح الكباتن وتوفير تجربة قيادة أكثر أمانًا.

يوان هاو صن، مدير عام ديدي جلوبال في مصر، قال إن مصر تعتبر سوقًا ضخمًا على المستوى العالمي وتمثّل بيئة خصبة لشركات التكنولوجيا العالمية.

وأضاف: “بعد الإطلاق الناجح في الإسكندرية، قام فريق العمليات في الشركة بمصر بتهيئة منصتنا وتحسينها وتطويرها لتواكب متطلبات السوق المحلي، سواءً للركاب أو السائقين”.

اقرأ أيضًا:

المدينة العربية الأكثر استخدامًا لخدمات أوبر

كريم تخطط لزيادة الاستثمار في السوق المصري

المصدر