أفادت شركة أوبر في تصريحٍ لها هذا الأسبوع عن أن عملائها في كاليفورنيا سيلحظون زيادة في أسعار الرحلات وتوصيل الطعام، وذلك للمساعدة في تغطية تكاليف المزايا الجديدة لسائقيها وعمّالها.

أولى آثار تمرير الاقتراح 22، أسعار أوبر ترتفع لتعويض المزايا الجديدة لعمّالها في كاليفورنيا

بلغت الزيادة في الرسوم الجديدة ما بين 0.30 دولار إلى 2 دولار، وذلك حسب الخدمة والموقع. يأتي ارتفاع الأسعار في الوقت الذي من المقرر أن يدخل قانون جديد مثير للجدل لاقتصاد الوظائف المؤقتة في ولاية كاليفورنيا، والذي أنفقت أوبر وأقرانها الملايين لإقراره، حيز التنفيذ هذا الأسبوع.

فقد صوّت سكان كاليفورنيا في نوفمبر الماضي لتمرير الاقتراح 22، أو Prop 22 ، الذي يعفي شركات مثل أوبر من الاضطرار إلى تصنيف عمّال الوظائف المؤقتة في الولاية كموظفين مؤهلين للحقوق الأساسية والحماية مثل تعويض العمال، والتأمين ضد البطالة، والإجازة العائلية مدفوعة الأجر، أو المرض غادر.

بموجب القانون الجديد، فإن السائقين وعمال التوصيل في أوبر هم متعاقدون مستقلون مع بعض امتيازات أخرى، بما في ذلك ضمان الحد الأدنى من الأرباح استنادًا إلى “وقت المشاركة”، عندما يفي السائق بطلب الركوب أو التسليم، ولكن ليس الوقت الذي يقضيه في انتظار رحلة.

في منشور مدونة الشركة ورسالة بريد إلكتروني وصلت إلى السائقين حول التغييرات، قالت الشركة: “إذا ربحتَ أقل من الحد الأدنى المضمون خلال أسبوعين، فسوف ندفع لك الفرق تلقائيًا.”

سيحصل السائقون على تعويض قدره 0.30 دولار لكل ميل مشترِك، أي أقل من تكلفة IRS المقدرة بـ 0.58 دولار لكل ميل لامتلاك وتشغيل مركبة. سيتم أيضًا تسجيل عمالها في خطة الحماية من الإصابات التي تبدأ هذا الأسبوع. وبدءًا من العام المقبل، سيحصل أولئك الذين لديهم 15 ساعة في الرحلة أسبوعيًا على راتب عن الرعاية الصحية.

وقالت الشركة إنه لتمويل هذه المزايا، سيدفع المستهلكون “رسوم مزايا السائق في كاليفورنيا” والتي تختلف حسب المدينة وحسب الخدمة. ستكلّف حجز رحلة 0.30 دولارًا إضافيًا إلى 1.50 دولارًا أمريكيًا.

بالنسبة لعمليات توصيل الطعام عبر Uber Eats ، تتراوح الرسوم من 0.99 دولارًا أمريكيًا لكل طلب في لوس أنجلوس إلى 2 دولار أمريكي لكل طلب في سان فرانسيسكو.

وكانت أوبر قد أعلنت عن إجراء تغييرات جذرية إن فشل تمرير الاقتراح 22 في الولاية، واضطرارها تصنيف السائقين كموظفين رسميين، من هذه الإجراءات تقليص حجم أسطولها من السائقين، وإغلاق خدمة توصيل الركاب في معظم أنحاء الولاية، وفرض رسوم على الركاب لتغطية المزايا الأكثر شمولًا التي سيحصل عليها الموظفون في الأماكن التي يواصلون العمل فيها.

أنفقت اوبر، جنبًا إلى جنب مع ششركة ليفت و DoorDash و Instacart و Postmates المملوكة لأوبر، أكثر من 200 مليون دولار لدفع إجراء الاقتراع.

المصدر

اقرأ أيضًا:

ما هي رهانات أوبر الجديدة بعد التخلي عن التاكسي الطائر والسيارات ذاتية القيادة؟

عقب بيع وحدتها للقيادة الذاتية، تراجع أسهم أوبر بنسبة 2.4%

بعد تلويح شركتي أوبر وليفت بوقف أنشطتهما في الركوب في ولاية كاليفورنيا الأمريكية اعتراضًا على قرار محكمة سان فرانسيسكو بتعيين السائقين العاملين لديها كموظّفين بدلًا من متعاقدين مستقلّين، تراجعت الشركتان عن هذا التهديد بعد قرار محكمة الاستئناف.

نصر “مؤقّت” لشركتي أوبر وليفت في قضية تصنيف السائقين إلى موظفّين..

كانت السلطات القضائية في ولاية كاليفورنيا قد أعطت كلتا الشركتيْن الرائدتيْن في أنشطة النقل عبر التطبيقات الذكية، مهلة جديدة لتغيير تصنيف سائقيها إلى موظّفين، وذلك حتى حل النزاع القضائي.

قرار الاستئناف الذي صدر جمّد قرار محكمة سان فرانسيسكو بإجبار الشركتيْن على تعيين العاملين لديها كموظّفين، ما دعا شركة “ليفت Lyft” إلى نشر بيان على مدوّنتها الرسمية تُشير فيه إلى استمرار خدماتها في الولاية في الوقت الراهن.

ناطق باسم شركة أوبر علّق كذلك على القرار: “نحن سعداء بأن المحكمة أقرّت بأهمية المسائل المطروحة في هذه القضية، وبأن هذه الخدمات الضرورية لن تتوقّف. وسنُواصل الدفاع عن قدرة السائقين في العمل بالحرية التي يرغبون بها”.

واعترضت كلًا من “أوبر” و “ليفت” على القانون AB-5 المتعلّق بالوضع القانوني للعاملين المستقلّين، والذي يسعى إلى إعادة تصنيف السائقين العاملين في أنشطة الركوب إلى موظّفين تنطبق عليهم امتيازات الموظفين في الولاية.

من المتوقّع أن تُعقد جلسة المحكمة في هذه القضية في 13 سبتمبر المقبل. حيث أعطت المحكمة مهلة لكلا الشركتيْن بشرط قبولهما بإجراءات العجلة القضائية.

وتنوي شركة أوبر إجراء استفتاء في نوفمبر المقبل بشأن “الاقتراح 22”. حيث خصّصت شركتي أوبر وليفت ميزانية ضخمة لتنظيم الاستفتاء ومناشدة المواطنين الأمريكيين دعم هذا الاقتراح الذي يُعتبر بمثابة حل وسط يوفر منافع اجتماعية للسائقين المستقلين.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أمر قضائي يصنف سائقي أوبر كموظفين رسميين

قريبًا، تفعيل خاصية “SOS” في تطبيق اوبر زيادةً في أمان العملاء

بعد أن حكمت محكمة سان فرانسيسكو بقضية سائقي أوبر، بإجبار الشركة على تعديل تصنيفهم من متعاقدين مستقلين إلى موظفين رسميين تنظبق عليهم قوانين الموظفين في ولاية كاليفورنيا، علّقت الرئيس التنفيذي لشركة أوبر “دارا خسروشاهي” على حكم الحكمة بالقول أن الشركة تُفكّر في تعليق أنشطتها مؤقتًا في كاليفورنيا.

أوبر قد تُعلّق أنشطتها بشكل مؤقت في ولاية كاليفورنيا إن تم اعتماد سائقيها كموظفين

الرئيس التنفيذي لشركة أوبر “دارا خسروشاهي”، قال إن الشركة قد تعلّق عملياتها في كاليفورنيا، أحد أكبر أسواقها في الولايات المتحدة، إن اضطرت إلى تصنيف السائقين كموظفين.

في وقتٍ سابقٍ من هذا الأسبوع، أمر قاضي المحكمة العليا في كاليفورنيا شركتي أوبر وليفت بتصنيف سائقيهما كموظفين. يدور الخلاف حول تصنيف سائقي سيارات الأجرة كمقاولين مستقلين، وهو ما تعتبره أوبر وليفت أفضل لمعظم السائقين بسبب المرونة والقدرة على تحديد ساعات العمل الخاصة بهم. لكن النقابات العمالية والمسؤولين المنتخبين يؤكدون أن هذا يحرمهم من المزايا التقليدية مثل التأمين الصحي وتعويضات العمال. وقالت كلتا الشركتين إنهما ستستأنفان الحكم، الذي تم تجميده لمدة 10 أيام.

وأضاف خسروشاهي إنه إن فشل استئنافهم، فقد تضطر أوبر إلى إغلاق سوقها في كاليفورنيا، في حواره لـ MSNBC. وأضاف: “في كاليفورنيا، من الصعب تصديق أننا سنكون قادرين على تحويل نموذجنا إلى وظيفة بدوام كامل بسرعة”.

في مايو، رفع المدعي العام لولاية كاليفورنيا كزافييه بيسيرا، جنبًا إلى جنب مع محامي مدينة لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وسان دييغو، دعوى قضائية ضد اوبر وليفت، بحجة أنه تم تصنيف سائقيهم بشكل خاطئ كمقاولين مستقلين في الوقت الذي يجب أن يُصنّفوا كموظفين بموجب قانون الولاية AB-5 الذي دخل حيّز التنفيذ في الأول من يناير هذا العام.

قدّم بيسيرا في وقت لاحق طلبًا لإصدار أمر قضائي أولي قد يجبر شركات النقل السريع على تصنيف السائقين كموظفين على الفور. AB5 ، الذي تم توقيعه ليصبح قانونًا في سبتمبر الماضي، يكرس ما يسمى بـ “اختبار ABC” لتحديد ما إذا كان شخص ما مقاولًا أو موظفًا.

قال قاضي المحكمة العليا إيثان شولمان، في حكمه لصالح الأمر القضائي الأولي الصادر عن بيسيرا، إن حجج أوبر وليفت – أن عمل السائقين خارج المسار المعتاد لأعمال الشركات – “تتعارض مع الواقع الاقتصادي والحس السليم”.

المصدر

اقرأ أيضًا:

إيرادات أوبر تخالف التوقعات بتراجع 29% خلال الربع الثاني من العام الجاري