أوبر تقدم خصومات على مشاوير أخذ لقاح كوفيد-19 في الإمارات العربية المتحدة

في الوقت الذي تسير فيه حملة أخذ لقاح كوفيد-19 في الإمارات على قدم وساق، تقدم الشركات الكبرى دعمها وراء هذه المبادرة.

تماشيًا مع ذلك، أعلنت شركة أوبر العملاقة لتوصيل الركاب عن أنها ستقدم خصومات على المشاوير لأولئك الذين يسعون لأخذ التطعيم.

 

أوبر تقدّم خصومات تصل حتى 25% على رحلات الحصول على لقاح كوفيد-19 في الإمارات

لقاح كوفيد-19

أولئك الذين ينوون تلقّي اللقاح ويستخدمون أوبر للوصول إلى مراكز التطعيم العامة في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة، سيحصلون على 25٪ خصم على رحلتي الذهاب والعودة حتى 20 درهمًا لكل منهما. يبدأ هذا العرض في 25 يناير 2020.

هذه الخطوة، وفقًا للمدير العام لشركة أوبر في الإمارات العربية المتحدة، رفاد محاسنة، هي للقيام بدورهم في دعم جهود الحكومة لتطعيم 50% من السكان بحلول شهر مارس.

وقال محاسنة: “منذ بداية الوباء، كنا نبحث في كيفية دعم مجتمعاتنا، وإعطاء الأولوية لصحتهم وسلامتهم، وفي نهاية المطاف الحفاظ على حركة المدن في وقت تأثر فيه التنقل بشدة”.

وأضاف: “حملة التطعيم هي جزء من الجهود المبذولة للاستفادة من تقنيتنا للتأثير بشكل إيجابي على المجتمعات ودعم جهود الحكومة الناجحة في حماية السكان من الفيروس.”

يمكن للمقيمين في دبي وأبو ظبي والشارقة الآن حجز الرحلات من وإلى 43 مركزًا في تطبيق أوبر. إليك كيف يمكنك القيام بذلك:

اضغط على القائمة في الجزء العلوي الأيسر من تطبيق أوبر وحدد خيار “Wallet”.

حدد “Add Promo Code” في الجزء السفلي.

أضف الرمز الترويجي SI2021UAE واحصل على خصم 25٪ على رحلتين من اوبر من/إلى مراكز التطعيم حتى 20 درهمًا إماراتيًا لكل منها، صالحة حتى 8 فبراير 2021.

انتقل إلى الشاشة الرئيسية للرحلات وأدخل موقع الالتقاء/النزول لنفسك أو للشخص الذي تحجز له. تذكر أن الرحلة يجب أن تبدأ أو تنتهي في مراكز التطعيم المذكورة أدناه.

قم بتأكيد رحلتك.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

شراكة بين أوبر وموديرنا لتوفير معلومات ووصول أسرع للقاح كوفيد-19

أوبر تعرض 10 ملايين رحلة مجانية أو مخفّضة لعملائها الحاصلين على لقاح كورونا

Read More
28 يناير، 2021

أوبر تستغني عن 15% من القوى العاملة في Postmates بعد استحواذها عليها

أعلنت شركة أوبر للنقل وتوصيل الركاب عن تسريحها ما يُقارب من 185 شخصًا من قسم Postmates التابع لها، وهو يمثّل حوالي 15% من القوى العاملة في القسم. وذلك في الوقت الذي يُعزز فيه عملاق توصيل الطعام عملياته في ظل الوباء.

 

أوبر تقلّص القوى العاملة في Postmates تحضيرًا لدمج أعمالها مع قسم إيتس..

شركة بوستماتس

وفقًا لمجلة “نيويورك تايمز” الأمريكية في تقريرٍ لها، فإن أشخاص رفضوا الكشف عن أسمائهم ذكروا أن معظم الفريق التنفيذي في Postmates، بما في ذلك باستيان ليمان، المؤسس والرئيس التنفيذي لتطبيق توصيل الطعام الشهير، سيُغادرون الشركة.

وكانت أوبر قد اشترت شركة توصيل الطعام العام الماضي مقابل صفقة استحواذ اكتملت كافة جوانبها أواخر عام 2020 مقابل 2.65 مليار دولار.

وذكر بعض الأشخاص المطّلعين أن بعض نواب الرئيس والمدراء التنفيذيين الآخرين سيُغادرون الشركة مع تعويضات بملايين الدولارات، بينما سيُطلب من آخرين ترك أو إنهاء وظائفهم التعاقدية، ما قد يؤدي إلى المزيد من عمليات الخروج في الأشهر المقبلة.

تعتبر عمليات التقليص جزءًا من تكامل أكبر لقسم توصيل الطعام في أوبر، أوبر إيتس، مع Postmates.

بينما ستبقى العلامة التجارية والتطبيق Postmates منفصلين، سيتم دمج الكثير من البنية التحتية وراء الكواليس مع Uber Eats ودعمها من قبل موظفي Uber Eats.

وأكد المتحدث باسم أوبر، مات كالمان، التقليصات. قال السيد كالمان “نحن ممتنون جدًا لمساهمات كل عضو في فريق Postmates”.

“بينما يسعدنا الترحيب رسميًا بالعديد منهم في أوبر، نأسف لتوديع الآخرين”.

وأضاف: “نحن متحمسون للغاية لمواصلة البناء على العمل الرائع الذي أنجزه هذا الفريق الرائع بالفعل “.

 

ازدهار أعمال توصيل الطعام في أوبر دفعها للوقوف أمام كبرى الشركات في هذا المجال..

كان توصيل الطعام أمرًا حاسمًا بالنسبة لشركة أوبر حيث تم إضعاف نشاطها في خدمة توصيل الركاب بشدة بسبب تأثيرات الوباء على السفر.

أشار دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، إلى توصيل الطعام على أنه نقطة مضيئة.

في العام الماضي، تجاوزت عائدات Uber Eats عائدات أعمال النقل الجماعي للمرة الأولى حيث طلب الناس توصيل المزيد من الوجبات إلى منازلهم.

قامت شركة أوبر، التي تخسر المال، بتسريح مئات الموظفين في عام 2019 في محاولة للسيطرة على التكاليف.

لدى الشركة حاليًا أكثر من 21000 موظف بدوام كامل؛ وسائقيها مقاولين مستقلين.

وفي حين أن أوبر كانت قوية في توصيل الطعام، فقد كان عليها أن تتصدى للمنافسين الأثرياء الذين سعوا إلى كسب حصة في السوق من خلال دعم تكاليف التوصيل من خلال العروض الترويجية والخصومات.

توسعت DoorDash، التي تم طرحها للاكتتاب العام في ديسمبر، بسرعة خلال السنوات القليلة الماضية واستحوذت على شركة Caviar الناشئة لتوصيل الطعام.

ومن بين المنافسين البارزين الآخرين Just Eat Takeaway ، التي تغلبت على اوبر للاستحواذ على Grubhub العام الماضي مقابل أكثر من 7 مليارات دولار، وشركة Deliveroo ، وهي شركة توصيل تحظى بشعبية في أوروبا.

 

اقرأ أيضًا:

بوستماتس Postmates تبحث عن مستثمرين بعد استحواذ أوبر عليها

أوبر مطالبة بتعويضات مالية بعد الإضرار بقطاع سيارات الأجرة في لندن

Read More
27 يناير، 2021

أوبر مطالبة بتعويضات مالية بعد الإضرار بقطاع سيارات الأجرة في لندن

يخطط الآلاف من سائقي سيارات الأجرة في لندن لمقاضاة أوبر للتعويض عن الأضرار بزعم أن شركة توصيل الركاب تعمل بشكل غير قانوني.

ويمكن للإجراء القانوني الجماعي المخطط له، إذا نجح، أن يضرب أوبر فاتورة قيمتها ملايين الجنيهات.

 

أوبر أمام تحدي قانوني جديد في لندن قد يُفقدها رخصة العمل بالمنطقة..

أوبر في لندن

هذا الإجراء، وهو جزء من حملة مخطط لها ضد أوبر من قبل سائقي سيارات الأجرة السوداء هذا العام، تدّعي أن شركة توصيل الركاب لم تتبع قواعد التأجير الخاصة بين عامي 2012 و 2018.

أما أوبر فقد علّقت إنها “تعمل بشكل قانوني في لندن وهذه المزاعم لا أساس لها من الصحة”.

ستزعم الدعوى الجماعية، التي ستطلقها شركة المحاماة Mishcon de Reya ، أن شركة اوبر عملت بشكل غير قانوني لمدة ست سنوات في لندن.

حيث تفرض قواعد سيارات الأجرة في لندن أنه يتعين على الناس الاتصال بمكتب مركزي لسيارات الأجرة الصغيرة، في حين يمكنهم استدعاء سيارة أجرة سوداء في الشارع.

ستدّعي الدعوى القضائية أنه بين عامي 2012 و 2018، سمحت أوبر للناس بإلقاء نظرة مباشرة على سائقيها، منتهكة تلك القواعد.

وقالت شركة RGL Management المتخصصة في الدعاوى القضائية، والتي تعمل أيضًا مع سائقي سيارات الأجرة لرفع القضية، إن أكثر من 4000 شخص قد سجلوا حتى الآن لرفع القضية.

وقالت إن هناك حوالي 5200 تسجيل إضافي قيد المعالجة، مع مئات الاستفسارات يوميًا.

تموّل الشركة حملة تسويقي، وتتطلع لتسجيل ما يصل إلى 30000 سائق مؤهل.

وأضافت أن السائق المتفرغ خلال تلك السنوات الست يمكن أن يطالب بحوالي 25 ألف جنيه إسترليني من الأرباح المفقودة.

تهدف الدعوى الجماعية إلى رفع القضية إلى المحكمة العليا في موعد لا يتجاوز الربع الأول من عام 2022.

يُذكر أن هذه ليست المرة الأولى التي تخوض فيها سيارات الأجرة السوداء في لندن معركة مع أوبر، لكن إعلان اليوم يظهر أن أياً من الجانبين لم يعترف بالهزيمة.

ونقلًا عن BBC، فالمطالبة المقترحة بحد ذاتها ضخمة – خسارة في الأرباح لما يصل إلى 30 ألف سائق لما يقرب من 6 سنوات – وتأتي في وقت تكافح فيه سيارات الأجرة السوداء في لندن وسائقو السيارات الخاصة المستأجرة من أجل العمل بعد ما يقرب من عام من الإغلاق والقيود.

وعلى الرغم من أن اوبر قد تستعيد رخصتها، لكن سيارات الأجرة السوداء في لندن لن يجعلوا هذا الإجراء سهلًا!

 

اقرأ أيضًا:

أوبر تستأنف سداد غرامة قدرها 59 مليون دولار نظير تقرير اعتداء على الركاب

غرامة مالية تطال كل سيارة أوبر أو كريم تعمل في الخدمة دون تصريح في مصر

Read More
24 يناير، 2021

بعد رفع الحظر عنها، دعوى قضائية جديدة قد تضع حدًا لأعمال أوبر في تركيا

يبدو أن اعمال أوبر في تركيا لن تكون بهذه السهولة! فبعد قرار محكمة الاستئناف الإقليمية في إسطنبول برفع الحظر عن أنشطة شركة النقل والسماح لها بالعمل في تركيا، تُواجه اوبر تهديدًا جديدًا قد يضع حدًا لأعمالها مرةً أخرى.

 

تهديد جديد قد يضع حدًا لأعمال أوبر في تركيا مرةً أخرى!

تطبيق أوبر تركيا

فقد رفعت غرفة سائقي سيارات الأجرة في إسطنبول دعوى قضائية جديدة ضد قرار محكمة الاستئناف الأخير بشأن مواصلة اوبر أنشطتها في تركيا.

نقلًا عن موقع “صامان يولو”، فإن غرفة سائقي سيارات الأجرة قامت بتحويل قرار محكمة الاستئناف إلى محكمة التمييز.

وفي حال قرر القاضي إلغاء الدعوى، ستعود القضية مجددًا إلى محكمة الاستئناف التي بدورها ستقوم برفع الحظر بشكلٍ كلي.

يُذكر أن قرار منع اوبر من العمل في تركيا صدر لأول مرة في ديسمبر عام 2019، بتهمة “المنافسة غير العادلة”.

وذلك بعد قرار محكمة إسطنبول حظر التطبيق في تركيا في 16 ديسمبر 2019.

وكان قرار الحظر لأول مرة نتيجة للدعوى القضائية التي رفعتها غرفة سائقي سيارات الأجرة واتّحاد سيارات الأجرة في إسطنبول ضد الشركة.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تعاود نشاطها بشكل محدود في تركيا بعد قرار محكمة الاستئناف رفع الحظر عنها

توطين العمل بالكامل في تطبيقات نقل الركاب في السعودية

Read More
23 يناير، 2021

كريم ترحب بسعودة قطاع سيارات الأجرة وتتطلع إلى مزيد من الاستثمار

رحبت شركة كريم، لخدمات التوصيل عبر تطبيقها للهاتف المحمول، بقرار توطين قطاع التوصيل عبر التطبيقات الذكية في المملكة، قائلة إن هذه الخطوة ستساعد في خلق المزيد من فرص العمل للسائقين السعوديين.

 

شركة كريم تُرحّب بقرار الممكلة توطين قطاع النقل عبر التطبيقات الذكية..

سائق كريم السعودية

وقالت وزارة النقل السعودية إن القانون الجديد سيكون له تأثير محدود لأن المواطنين يشكلون بالفعل 96% من القوة العاملة في قطاع سيارات الأجرة.

قال متحدث باسم كريم لـ Arab News: “نحن فخورون بأن أكثر من 100.000 مواطن سعودي يجدون فرصًا لكسب الدخل مع كريم كل شهر”.

“لقد عملنا جنبًا إلى جنب مع الهيئة العامة للنقل ووزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية لمساعدة المملكة على تحقيق أجندتها الطموحة، ونثني على الجهود التي تبذلها الحكومة لدعم السعوديين العاملين في قطاع سيارات الأجرة”.

وأضاف المتحدث الرسمي أن الشركة تخطط لمواصلة الاستثمار في المملكة مع مجموعة أكبر من خدمات النقل والتوصيل.

وعلى الرغم من أن كريم لم تقدم أرقامًا محددة لعملياتها في المملكة العربية السعودية، إلا أنها قالت إن لديها 33 مليون مستخدم مسجل في 13 دولة في جميع أنحاء المنطقة وتعمل في 28 مدينة سعودية.

إبراهيم مناع، العضو المنتدب للأسواق العالمية في كريم، قال إن الشركة تأثرت بالوباء لأن العاملين ظلوا في منازلهم وقللوا من تنقلاتهم.

وقال لصحيفة عرب نيوز: “لقد أثر كوفيد-19 على خدمة النقل الخاصة بنا، بدءًا من مارس”.

“هذه نتيجة طبيعية لعمليات الإغلاق وحظر التجول والقيود الأخرى على الحركة وتغيير سلوك المستخدم وعاداته في الحياة اليومية.”

وعلى الرغم من انخفاض الطلب على خدمة النقل، ارتفعت بالمقابل طلبات توصيل الطعام والبقالة.

وأضاف: “كان التسليم أحد أهم عوامل النمو”. “نظرًا للتغير في الحياة اليومية واحتياجات العملاء، فقد تكيفنا بسرعة وقدمنا ​​لهم ما يحتاجون إليه بشدة”.

“لقد عقدنا شراكة مع العديد من المتاجر والصيدليات والمطاعم من أجل توصيل الضروريات للمواطنين في المملكة العربية السعودية في الأوقات الصعبة”.

وقال مساعد السعيد، نائب رئيس تنظيم النقل البري في هيئة النقل العام، إن هناك 16 شركة مرخصة، بما في ذلك كريم، لتشغيل خدمات النقل في المملكة.

وقال أيضًا إنه تم تنفيذ 300 مليون رحلة خلال السنوات الثلاث الماضي، وأن هناك 250 ألف سائق يعملون بنشاط لهذه الخدمات.

 

اقرأ أيضًا:

كريم تعلن إنجازات 2020 في مستهل العام الجديد

توطين العمل بالكامل في تطبيقات نقل الركاب في السعودية

Read More
18 يناير، 2021

10 دروس يمكن أن تتعلمها الشركات الناشئة من نمو أوبر

تُعتبر أوبر واحدة من أسرع الشركات نموًا في العالم. كتوضيح لمدى ضخامة نمو الشركة، ورد أن أوبر خلقت أكثر من 160 ألف وظيفة في الولايات المتحدة وحدها وتخطط لخلق أكثر من مليون وظيفة أخرى في السنوات الخمس المقبلة.

في عام 2014، جمعت أكثر من 60٪ من التمويل المخصص للشركات الناشئة عند الطلب.

ولكن بينما يُنظر إلى أوبر على أنها دراسة حالة رائعة حول إمكانات اختراق النمو، واجهت الشركة أيضًا بعض التحديات الخطيرة الناجمة عن الاختصارات التي اتخذتها.

نتيجةً لذلك، هناك عدد من الدروس المختلفة التي يمكن لرواد الأعمال الاستفادة منها من نمو أوبر.

 

ما هي أوبر؟

أوبر هي شركة توصيل ركاب تأسست في عام 2009 من قبل ترافيس كالاني وجاريت كامب، رائد الأعمال التكنولوجي الناجح الذي أطلق سابقًا Stumbleupon.

بعد بيع أول شركة ناشئة له إلى eBay ، قرر كامب إنشاء شركة ناشئة جديدة لمعالجة مشكلة سيارات الأجرة الخطيرة في سان فرانسيسكو.

طور الزوجان معًا تطبيق أوبر للمساعدة في ربط الركاب والسائقين المحليين.

تم إطلاق الخدمة في البداية في سان فرانسيسكو وتوسعت أخيرًا إلى نيويورك في عام 2010، مما يثبت أنها بديل رائع ومناسب للغاية لسيارات الأجرة وأنظمة النقل العام ضعيفة التمويل.

بمرور الوقت، توسعت أوبر منذ ذلك الحين إلى مجتمعات أصغر وأصبحت مشهورة في جميع أنحاء العالم.

 

الدروس التي يمكن أن تتعلمها كل شركة ناشئة من أوبر

شركة أوبر

هناك عدد من الأشياء التي يمكن لكل شركة ناشئة تعلمها من صعود أوبر في الاقتصاد التشاركي.

فيما يلي بعض أهم النقاط التي يجب استخلاصها من دراسة حالة أوبر:

 

وضع الضمانات في مكانها لتجنب الفضائح

في حين اكتسبت أوبر سمعة رائعة خلال العام الماضي، فقد واجهت أيضًا انتقادات بشأن بعض الفضائح.

تنعكس فضائح الشركات بشكل سيء على صورة العلامة التجارية. لهذا السبب، سيكون من الحكمة أن تضع الشركة ضمانات كافية لمنع ظهور المشكلات وإلغاء أي دعاية سلبية تتبعها.

بينما واجهت أوبر بعض التدقيق التنظيمي نتيجة للفضائح التي طالتها، فمن المحتمل أنها كانت ستواجه تحديات أكبر من المشرعين المحليين إذا لم يكن لديها ضوابط داخلية للتعامل مع هذه المشاكل المختلفة.

 

البحث عن حلول حقيقية لمشاكل العالم الحقيقي

كل عمل موجود لتلبية حاجة عملائه. ومع ذلك، تستخدم معظم الشركات نفس المجموعة المحدودة من نماذج الأعمال – والتي نادرًا ما تكون كافية لحل جميع التحديات المختلفة التي يواجهها العملاء.

ستنمو الشركات التي تقدم خدمات فريدة وتقدم حلولًا أفضل بسرعة أكبر. فقد أثبتت أوبر ذلك من خلال معالجة العديد من المشكلات التي واجهها العملاء مع شركات سيارات الأجرة التقليدية.

الراحة هي أولوية أخرى مهمة جدًا للمستهلكين المعاصرين. يمكن للعملاء بسهولة استخدام تطبيق أوبر للتحقق من تحديثات السائقين، ومنحهم فكرة أفضل عن موعد وصول سياراتهم. هذا الإحساس بالراحة لا يوجد ببساطة مع شركات سيارات الأجرة العادية.

وإن كان هناك شيء واحد فقط تتعلمه الشركات الناشئة من أوبر، فهو أن الطريقة الوحيدة للنمو السريع هي من خلال تقديم منتج أو خدمة لا مثيل لها من قبل أي من منافسيها الحاليين.

سيعمل العملاء بسعادة مع شركة تقدم شيئًا أفضل – حتى لو كان أغلى ثمنًا – ولكن يجب أن تكون هذه الشركة متحمسة وتوضح بوضوح مزايا خدماتها على المنافسين.

 

كن من أوائل المتبنين

أن تكون أول من يدخل السوق الجديد أمر بالغ الأهمية. كانت أوبر أول شركة لتوصيل الركوب، مما سمح لها باقتناء حصة كبيرة من السوق.

بينما واجهت أوبر في نهاية المطاف منافسة من مزودي خدمات مشاركة الرحلات الناشئة الآخرين مثل ليفت و SideCar ، فإن الشركة تتمتع بحضور أقوى للعلامة التجارية لأنها كانت أول شركة في السوق.

نتيجة لذلك، سيفكر المستهلكون دائمًا في أوبر أولًا عندما يفكرون في شركات توصيل الرحلات – وهذا هو نوع التعرف على العلامة التجارية الذي لا يمكنك شراؤه.

بالتأكيد، يجب ألا تستعجل الأمور إلى نقطة الإطلاق قبل أن يكون لديك منتج أو خدمة قابلة للتطبيق.

ولكن هناك شيء يمكن قوله عن فكرة الحد الأدنى من المنتج القابل للتطبيق. لا تضيع الوقت مع التعديلات التي لا نهاية لها عندما تكون هناك ميزة واضحة لكونك أول من يدخل السوق الجديد.

 

تقليل متطلبات البنية التحتية

تواجه الشركات الناشئة نفقات أعلى مع نمو أعمالها. ومع ذلك، هناك العديد من الطرق لتقليل تكاليفها من خلال الحفاظ على بنية تحتية مخفضة في مكانها.

أحد أسباب نمو أوبر بسرعة كبيرة هو عدم تحملها نفس النفقات العامة مثل شركات سيارات الأجرة التقليدية.

كما تسمح البنية التحتية الأقل تعقيدًا للشركات بالتكيف مع التغييرات بسرعة أكبر، مما يمكنها من تجنب بعض المشاكل التي من شأنها أن تعيق النمو.

في البداية، حاولت اوبر التنافس على الخدمة بمفردها، لكنهم كشفوا لاحقًا عن إطار عمل جديد للمنافسة على السعر. في غضون عام واحد فقط، تحولت أوبر من كونها بديلًا أكثر تكلفة لسيارات الأجرة إلى كونها أرخص بنسبة 10٪ – حتى في المدن الكبيرة مثل سان فرانسيسكو.

 

تقديم حزم تعويضية تنافسية لجذب العمال

تنسب دراسة حديثة من Benenson Strategy Group نمو أوبر إلى مرونتها.

نظرًا لأن البنية التحتية للشركة محدودة بدرجة أكبر، فإنها لا تتطلب نفس القدر من القوى العاملة المتوفرة.

نتيجةً لذلك، يمكن أن تقدم اوبر جداول زمنية أكثر مرونة للموظفين، والتي تكون جذابة للأشخاص الذين يحتاجون إلى تدفقات دخل إضافية.

يحب العديد من موظفي أوبر فكرة أنه يمكنهم كسب المال على الجانب أثناء العمل في وظيفة عادية.

 

اللامركزية في صنع القرار

يمكن للمديرين التنفيذيين في الشركة إدارة معظم الوظائف بشكل واقعي خلال المراحل الأولى من نمو الشركة.

ومع ذلك، يصبح التفويض أكثر أهمية مع دخول الشركة إلى أسواق جديدة وتنمية قاعدة مشتركيها. واجهت أوبر هذا التحدي مباشرة من خلال الاستعانة بمصادر خارجية لمزيد من وظائف اتخاذ القرارات العلاجية للمنظمات المحلية مع تسارع النمو.

توضح اوبر أيضًا أن هذا مهم بشكل خاص للشركات التي لديها مواقع أو بؤر استيطانية في مناطق جغرافية مختلفة، حيث قد لا يكون مؤسسو الشركة على دراية باللوائح المحلية أو قوى السوق التي يجب مواجهتها. يعد تمكين المديرين والموظفين الآخرين للتعامل مع هذه القضايا أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق النمو المتسارع.

 

ضع في اعتبارك جميع الأماكن الممكنة للتوسع

من الواضح أن التوسع في أسواق جديدة هو أحد أكثر الطرق فعالية لتنمية الأعمال التجارية.

في حين أنه ليس من الجيد أبدًا أن تنمو في أسواق تتجاوز فيها النفقات الإيرادات، تدرك أوبر قيمة التوسع في الأسواق مع المزيد من فرص النمو الهامشية.

على سبيل المثال، ركزت الشركة على تنمية أعمالها في الصين على الرغم من أن الإيرادات المحتملة محدودة، وذلك ببساطة لأنهم يريدون تعزيز سمعة شركتهم في جميع أنحاء العالم، على الرغم من بيع كالانيك اوبر الصين في النهاية.

أوبر ليست الشركة الوحيدة التي تعمل في البلدان النامية. بدأت Microsoft و Google وغيرها من الشركات الكبيرة بدايتها في مدن كبرى في الولايات المتحدة، لكنها توسعت لاحقًا في مناطق ذات ربحية أقل.

توفر هذه المناطق فرصًا هائلة للنمو للشركات الناشئة، خاصة وأن الاقتصادات الإقليمية الأصغر تبدأ في النمو حول العالم.

 

فهم طبيعة الأسواق المتغيرة

الرأسمالية هي نظام بيئي دائم التطور، مما يعني أن الشركات بحاجة إلى الاستجابة لتوقعات العملاء المتغيرة والتكنولوجيا الجديدة وعدم اليقين التنظيمي.

ينطبق هذا بشكل خاص على شركات مثل اوبر التي تعمل في أسواق غير تقليدية مثل الاقتصاد التشاركي، حيث تختلف تفضيلات المستهلكين اختلافًا جذريًا عن الأجيال السابقة ولأن العديد من الوكالات الحكومية تشعر بأنها مضطرة إلى وضع قوانين جديدة تعالج أي مشاكل تلفت انتباههم.

ربما تمكنت أوبر من الإفلات من نموذج التسعير المفاجئ الخاص بها بينما كانت شركة أصغر؛ ومع ذلك، فقد جذبت هذه الممارسة الكثير من الدعاية السلبية مع نمو الشركة.

فسرعان ما علمت أوبر أن الشفافية عنصر حاسم في الاقتصاد التشاركي، مما أدى إلى إعلان الرئيس التنفيذي ترافيس كالانيك أن تطبيق الشركة، من الآن فصاعدًا، سيتضمن ميزة لتحذير العملاء بشأن زيادات الأسعار وإخطارهم عند انتهاء الزيادة.

 

الاستفادة من الكلام الشفهي

لعب الكلام الشفهي دورًا كبيرًا في نمو أوبر. وفقًا لمدونة عام 2011، نمت أوبر بشكل حصري تقريبًا عن طريق الكلام الشفهي.

وبينما بدأت الشركة منذ ذلك الحين في الاستثمار في تسويق جديد، تظل الكلمات الشفهية أفضل طريقة للوصول إلى عملاء جدد.

يُعد التناقل الشفهي جزءًا أساسيًا من استراتيجية التسويق في اوبر ولعب دورًا كبيرًا في نجاح الشركة.

يجب على الشركات الناشئة الأخرى الاستفادة من هذه التقنية إلى أقصى إمكاناتها أثناء تنمية قاعدة عملائها وسمعة علامتها التجارية.

 

أبقِها بسيطة!

على عكس الاعتقاد السائد ، نادرًا ما تكون نماذج الأعمال الأنيقة هي السبيل للذهاب مع الشركات الناشئة. يعني المزيد من الأجزاء المتحركة في نموذج الأعمال أن هناك طرقًا أكثر لسوء الأمور.

أوبر مثال كلاسيكي على البساطة الأنيقة. لقد كانت فكرة غير معقدة تستند إلى حاجة غير معقدة – نوع الشيء الذي جعلك تقول “بالطبع” عندما سمعتها لأول مرة “.

يجب على الشركات الناشئة الأخرى أن تبتكر من خلال إيجاد طرق لجعل الأمور أسهل وأكثر كفاءة، بدلاً من خلق تعقيدات غير ضرورية.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر في صدارة سوق سيارات الأجرة والليموزين العالمية

Read More
9 يناير، 2021

تطبيق كريم الشامل يشهد توسعًا سريعًا رغم عدم تعافي أعمالها بالكامل

عانت شركة كريم لحجز سيارات الأجرة من أشهر مليئة بالتحديات، حيث أدت جائحة فيروس كورونا إلى تدمير الطلب وتجميد الحركة البشرية، مما أدى إلى إبقاء الغالبية العظمى من عملائها في الداخل.

 

تطبيق كريم ينتعش رغم اضطراب أعمال الشركة وتراجعها في فترة الوباء..

تطبيق كريم

الرئيس التنفيذي مدثر شيخة قال لشبكة سي إن بي سي: “في أسوأ فترات الإغلاق الوطني، تراجعت أعمال الشركة بأكثر من 80٪”.

وأضاف شيخة إنه في حين أن كريم قد تخرج من الأزمة بشكل أصغر، فإنها لا تزال تمضي قدمًا في خطط لتوسيع خدماتها، وترى أن بعض هذه الخطط تتسارع حيث تخلق متطلبات “الوضع الطبيعي الجديد” فرصًا جديدة.

كما قال: “هذه الأزمة سرّعت من نمو المنصات الرقمية”. “الكثير من الأشخاص الذين يخرجون إلى العالم غير المتصل ويفعلون أشياء يضطرون الآن إلى فعل الأشياء رقميًا”.

“لذلك، نعتقد بشكل أساسي أننا في مكان قوي جدًا لنظهر كمنصة رقمية لنخرج أقوى.”

تشتهر الشركة التي تتخذ من دبي مقرًا لها، والتي اشترتها أوبر مقابل 3.1 مليار دولار في عام 2019، بشعبية في منطقة الشرق الأوسط وجنوب آسيا وأجزاء من إفريقيا.

مثل عدد لا يحصى من الشركات في مجال النقل، فقد قامت بتسريح عدد كبير من العمال بسبب الوباء – فقد أعلنت في أوائل مايو عن تخفيض القوى العاملة بنسبة 31٪.

“لسوء الحظ، تأثر العمل الأساسي لنقل الأشخاص بشكل كبير، ونرى أنه بينما يبدأ هذا النشاط التجاري في التعافي، فمن المحتمل أن يستغرق الأمر حتى وقت ما من العام المقبل حتى يحدث التعافي الكامل”.

 

التطبيق الشامل Super App

ومع ذلك، فإن أجزاء أخرى من العمل، مثل التسليم والمدفوعات – جزء من مهمة “تطبيق كريم” – تشهد “نموًا سريعًا”، كما يقول شيخة.

كانت الشركة تتفرع من حيث العروض بهدف تقديم خدمات متعددة تتجاوز خدمة النقل على شاشة واحدة.

إذا فتحت تطبيق كريم اليوم، فإن طلب سيارة ما هو إلا أحد الخيارات المتعددة – تشمل الخيارات الأخرى تأجير الدراجات وطلب الطعام وتسليم العناصر وطلب البضائع من المتاجر والصيدليات المحلية.

هناك أيضًا Careem pay ، والذي يمكّن المستخدمين من الدفع مقابل جميع خدمات كريم من حساباتهم داخل التطبيق وتحويل الرصيد إلى الأصدقاء وأفراد الأسرة.

 

“العديد من الفرص”

قال الرئيس التنفيذي، الذي شارك في تأسيس كريم في عام 2012، إن الطلب الرقمي عبر الإنترنت يتسارع بشكلٍ كبير في الشرق الأوسط والأسواق الناشئة المجاورة – وهي الأسواق المعروفة بأنها لا تزال تدير الكثير من أعمالها اليومية دون اتصال بالإنترنت.

وقال: “كل الأعمال التجارية المفاجئة تنمو بسرعة من الهجرة غير المتصلة بالإنترنت إلى الهجرة عبر الإنترنت، وهو ما اعتقدنا أنه سيحدث في غضون ثلاث إلى أربع سنوات – من المحتمل أن يحدث ذلك في غضون ستة أشهر إلى عام”.

“إذا كان هناك أي شيء، فبعض الخطط التي كانت لدينا للعام المقبل أو العام التالي فيما يتعلق بالشرق الأوسط، فيما يتعلق بالتطبيق الفائق، فيما يتعلق بالدفع، نعتقد في الواقع أن الوقت قد حان للقيام بذلك الآن”.

“هناك الكثير من الفرص التي فتحت فجأة. والأشياء التي كان من المفترض أن تحدث لاحقًا بدأت تحدث بشكل أسرع. ونريد أن نتأكد من أننا موجودون لمساعدة الناس خلال هذا التحول، ونتيجةً لذلك، دفع هذه المنطقة إلى الأمام “.

 

اقرأ أيضًا:

كريم تطلق تقرير توجهات العملاء في 2020 الخاص بتطبيقها الشامل super app

أوبر وكريم ضمن قائمة تطبيقات النقل الموجه المؤهلة لمبادرة دعم العمل الحر

Read More
8 يناير، 2021

كيف يغير تصفية أوبر لمشاريعها الأقل ربحية على شكل أعمالها؟

قبل بداية العام الجديد، قامت أوبر باقتطاع العديد من الأعمال غير الربحية وغير الرئيسية من نشاطها الأساسي، وذلك على أمل أن تتحسّن إيراداتها الربحية، حيث تتولى شركة توصيل الركّاب والطعام بشكلٍ متزايد دور المستثمر الاستراتيجي.

 

استراتيجة أوبر بعد التخلّص من أعمالها الأقل ربحية في 2020..

أوبر

في الأشهر الثمانية الماضية، أفرغت أوبر أربع وحدات مقابل نقود وحصص استثمارية في الشركات المستحوذة.

على الرغم من أن عمليات التجريد جاءت هذا العام حيث تسبب فيروس كوفيد-19 في إحداث فوضى في أعمال النقل في اوبر، ولكنه أعطى دفعة كبيرة لأعمال توصيل الطعام الأصغر حجمًا.

فقد استخدمت اوبر هذه الإستراتيجية لفترة، إلى حدٍ كبير في أسواقها الخارجية حيث لم تحتل المرتبة الأولى أو الثانية في خدمة توصيل الطلبات أو توصيل الطعام.

إيغال أرونيان، المحلل في Wedbush Securities، أخبر موقع San Francisco Business Times:

“إن وصف اوبر بأنها شركة قابضة سيأخذها بعيدًا بعض الشيء، لأن الشركات القابضة لديها حصص أغلبية واوبر في الغالب هي حصص أقلية”. “لكن لديهم نموذجًا فريدًا”.

 

قليلٌ خيرٌ من لا شيء!

وقال دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي لشركة اوبر، إنه من خلال الاحتفاظ بحصص أقلية، لا يتعين على أوبر الإبلاغ عن هذه الخسائر في دفاترها الخاصة، وهي خطوة من شأنها تسريع هدفها لتصبح مربحة في عام 2021.

على الرغم من أن اوبر كان من الممكن أن تختار بيع أعمالها بالكامل في هذه المشاريع، إلا أن جون بلاكليدج، المحلل في شركة كوين وشركاه، أخبر الموقع أنه من المنطقي أن تتمسك أوبر بجزء من العمل مع حصص الأقلية هذه.

وأشار بلاكليدج إلى أن الاستثمارات تعني أن أوبر يمكنها الاستمرار في لعب دور في المركبات والطائرات ذاتية القيادة والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية جنبًا إلى جنب مع وحداتها الأساسية لخدمات توصيل الطعام والركاب. وجاءت بعض عمليات التجريد مع مقاعد مجلس إدارة مع شركات المشاركة.

وأضاف بلاكليدج: “يعجبني أنهم استثمروا في امتلاك حصص في هذه الشركات”.

“لقد أنفقوا الكثير من الأموال في هذه الشركات ولديهم إيمان قوي بأن هذه الأعمال ستُصبح قابلة للحياة في المستقبل.”

 

فيما يلي أهم عمليات البيع التي أجرتها أوبر في 2020:

  • 7 يناير: قامت أوبر بتفريغ حمولتها من Uber Eats India إلى Zomato مقابل 9.9٪ من حصتها في Zomato بقيمة 171 مليون دولار.
  • 7 مايو: سحبت أوبر نشاطها التجاري للدراجات الإلكترونية Jump إلى Lime وقدمت لها 85 مليون دولار نقدًا. حصلت أوبر على مقعد في مجلس إدارة Lime وحصة 20٪ عبر سندات قابلة للتحويل ، بالإضافة إلى 11٪ من الحصة التي تمتلكها بالفعل.
  • 2 أكتوبر: استحوذت Greenbriar Equity ومجموعة استثمارية على حصة أقلية في Uber Freight مقابل 500 مليون دولار، تاركة لشركة Uber حصة أغلبية.
  • 7 ديسمبر: أفرغت Uber وحدة المركبات المستقلة Advanced Technologies Group (ATG) إلى Aurora Innovation ، حيث وفرت لها 400 مليون دولار نقدًا. حصلت أوبر على حصة 26٪ في Aurora.
  • 8 ديسمبر: باعت Uber وحدة الطائرات المستقلة Uber Elevate لشركة Joby Aviation، مما منح شركة Santa Cruz استثمارًا بقيمة 75 مليون دولار وتوسعت في استثمارها السابق البالغ 50 مليون دولار في Joby. لم يتم الكشف عن حجم حصة أقلية أوبر في جوبي.

خلال الأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر، قامت أوبر بتخفيض 1.7 مليار دولار لاستثمارها في Didi Chuxing، والتي تلقتها كجزء من تصفية Uber China في عام 2016.

وكجزء من تلك الصفقة، تلقت أوبر 52 مليون سهم من الأسهم المفضلة لديدي تبلغ قيمتها حوالي 6 مليارات دولار مقابل حصة 18.8٪ في الشركة الصينية.

وتبقى قيمة هذا الاستثمار 6.3 مليار دولار اعتبارًا من 30 سبتمبر، وفقًا لإيداع أوبر لدى لجنة الأوراق المالية.

كما يبدو أن حصة أوبر الاستثمارية البالغة 27.5٪ في شركة Grab لخدمات نقل الركاب وتوصيل الطعام في جنوب شرق آسيا تتعرض لضغوط.

فقد أشارت اوبر إلى “حالة عدم يقين كبيرة بشأن إمكانية تحصيل الفائدة المتعاقد عليها في استثمار Grab” وطبقت سياسة غير دقيقة على الاستثمار للنصف الأول من العام.

ومع ذلك، في الربع الثالث، تلقت Grab استثمارًا من طرف آخر أدى إلى زيادة طفيفة في القيمة العادلة لممتلكات أوبر في Grab إلى 2.35 مليار دولار من 2.33 مليار دولار.

منذ ظهور فيروس كورونا المستجد في الجزء الأخير من الربع الأول من 22020، شهدت شركة اوبر أن أعمالها الأساسية في النقل تشكل أقل من إجمالي إيراداتها بينما نمت أعمال التوصيل.

انتقلت أعمال النقل، التي ظلت مربحة خلال الأرباع الثلاثة من هذا العام، من المساهمة بنحو 75٪ من إجمالي إيرادات أوبر في الربع الأول إلى انخفاضها إلى أقل من النصف في الربع الثالث.

في غضون ذلك، ارتفعت أعمال التوصيل في اوبر في الربعين الثاني والثالث لتصل إلى 1.21 مليار دولار و 1.45 مليار دولار على التوالي، مما يساهم بنحو نصف إجمالي إيرادات الشركة.

 

اقرأ أيضًا:

كيف سيؤثر قانون عمل أوبر الخاص على العاملين خارج ولاية كاليفورنيا؟

أوبر تعرض 10 ملايين رحلة مجانية أو مخفّضة لعملائها الحاصلين على لقاح كورونا

Read More
7 يناير، 2021

أوبر تعلن إطلاق خدمة أوبر باص في السعودية..

أعلنت شركة أوبر عن إطلاق خدمة أوبر باص الجديدة في السعودية لتوفير وسائل نقل جماعية مريحة وأقل تكلفة، وذلك بعد أن حقّقت هذه التجربة نجاحًا كبيرًا في أسواق أخرى.

 

إطلاق خدمة أوبر باص في السعودية..

أوبر باص

في رسالةٍ عبر البريد الإلكتروني أرسلتها الشركة إلى عملائها في المملكة، أخبرت الشركة عن حماسها لإطلاق الخدمة الجديدة في المملكة.

بريد إلكتروني

وجاء في نص الرسالة: “بفضل واجهة المستخدم الفائقة وتجربة حجز أسرع وأكثر تخصيصًا، ابتكرنا تطبيقنا لك لاستخدام أوبر باص كخيار تنقّل يومي”.

 

ما هي خدمة Uber Bus؟

تعتبر اوبر باص وسيلة نقل جماعية  عبر باصات “ميكروباصات” مريحة ومكيّفة، وبميّزات لا تتوافر في باصات النقل العام العادية.

تسمح لك خدمة Uber Bus بحجز مقعدك على باص قريب مكيّف، يمر عبر مناطق معلومة لنقلك من وإلى جهة معيّنة.

وكانت أوبر قد حثّت المستخدمين في السعودية على تحديث تطبيقها للركّاب للاطّلاع على الخدمة الجديدة وكافة ميّزاتها والتحسينات المتعلّقة بها.

 

اقرأ أيضًا:

أوبر تعلن عن مواصلة العمل مع جمعية النهضة السعودية لتمكين النساء في المملكة

كريم تطلق تقرير توجهات العملاء في 2020 الخاص بتطبيقها الشامل super app

Read More
6 يناير، 2021

تطبيق غرامة الكمامة على ركاب وسائقي مركبات أوبر وكريم في مصر

ذكرت مصادر مطّلعة أن الحكومة المصرية قررت سريان قانون غرامة الكمامة الفورية على غير الملتزمين بالإجراءات الاحترازية لمكافحة فيروس كورونا المستجد، وذلك لركاب وسائقي مركبات النقل التشاركي ومن بينها تطبيقات أوبر وكريم.

 

تنفيذ غرامة الكمامة بحق الراكبين غير الملتزمين باجراءات السلامة في أوبر وكريم

راكب أوبر غرامة الكمامة

نقلًا عن موقع “أخبارك” المصري، فإن وسائل النقل التشاركي التي يشملها القانون هي التطبيقات التي يستخدمها الراكب لطلب وسيلة مواصلات عبر الهاتف المحمول كأوبر وكريم.

وشدّد المصدر على وجوب ارتداء الكمامات للركاب والسائقين العاملين في هذا المجال، وعدم الاتزام بالتعليمات يُعرّضهم للغرامة والمحاسبة القانونية.

الدكتور “مصطفى مدبولي”، رئيس مجلس الوزراء، وافق خلال اجتماع اللجنة العليا لإدارة أزمة فيروس كورونا المستجد، على فرض غرامة مالية على غير الملتزمين باتّباع إجراءات السلامة ابتداءًا من 27 ديسمبر، بواقع 50 جنيهًا للغرامة الفورية.

وذكر المصدر أنه في حال عدم التزام المواطن بدفع الغرامة الفورية، فسيتم تحرير محضر بحقه ثم تحويله إلى النيابة المختصة لاستكمال الإجراءات القانونية بحقه واتّخاذ ما هو مناسب.

وهنا سيكون على المواطن إما سداد القيمة أو إحالته إلى القضاء لاتّخاذ الحكم المناسب.

ولفت المصدر إلى أن المواطن الذي سيحصل على “غرامة الكمامات”، سيحصل على “إيصال” بالمبلغ المُقرر الذي سيدفعه حال ضبطه مخالفًا للإجراءات الاحترازية التي قررتها الدولة.

 

اقرأ أيضًا:

كريم تطلق تقرير توجهات العملاء في 2020 الخاص بتطبيقها الشامل super app

أوبر مصر تتقدم رسميًا للحصول على رخصة تشغيل

Read More
29 ديسمبر، 2020