بدأت أوبر بتقديم السيارات الكهربائية للرحلات المجدولة مسبقًا للعملاء في أجزاء معينة من منطقة دلهي الهندية، وتقول إنها ستوسع جهودها خلال الأشهر المقبلة.

وقالت الشركة في بيان إنها تعمل مع شركاء متعددين ومصنّعي المعدات الأصلية ومزودي البنية التحتية لبناء أعمال السيارات الكهربائية بشكل تدريجي وبطريقة مستدامة.

وتأتي خطوة أوبر في الوقت الذي تدفع فيه الهند شركات نقل الركاب لتزويد جزء كبير من أساطيلها بالكهرباء خلال السنوات القليلة المقبلة.

سعي أوبر للاعتماد على السيارات الكهربائية يصل الهند

ذكرت وكالة رويترز في عام 2019 أن الحكومة الهندية أمرت شركة أوبر ومنافستها “أولا” بتحويل 5٪ من أسطولها لكهربائي بحلول عام 2022 وجعلها 40٪ بحلول أبريل 2026.

وجاءت هذه الخطوة وسط تعهد نيودلهي بتقليل الاعتماد على واردات النفط وخفضها، التزامًا باتفاقية باريس لتغير المناخ لعام 2015.

تتوفر سيارات الأجرة الكهربائية من خلال ميزة الحجز المسبق في التطبيق، مما يتيح للعملاء اختيار وقت الركوب لمدة تصل إلى 30 يومًا مقدمًا. يمكن للمستخدمين إلغاء رحلاتهم المجدولة قبل 60 دقيقة من رحلتهم دون مقابل، وفقًا للوصف الموجود في التطبيق.

حوافز مقابل الانتقال للمركبات الكهربائية

بدأت الحكومة الهندية بتقديم حوافز للعملاء والبائعين في السنوات الأخيرة لزيادة اعتماد المركبات الكهربائية. على سبيل المثال، قامت ولاية نيودلهي بتركيب 1000 نقطة شحن للمركبات الكهربائية في جميع أنحاء المدينة.

وتهدف المدينة للوصل إلى 18000 نقطة شحن في السنوات الثلاث المقبلة.

تقدم أوبر السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وأوروبا لبعض الوقت. تدير الشركة التي يقع مقرها في سان فرانسيسكو بولاية كاليفورنيا برنامج “أوبر جرين” لتقديم مركبات كهربائية في أسطولها وتهدف إلى أن تصبح منصة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2040.

كما خصصت الشركة 800 مليون دولار لتشجيع السائقين على منصتها لبدء استخدام المركبات الكهربائية بحلول عام 2025.

اقرأ أيضًا:

كيف أحدث معلومات الحساب في تطبيق أوبر؟

رحلة مدتها 15 دقيقة تكلف راكب أوبر 146 ألف ريال سعودي!

سعودي يكشف عن دخله الأسبوعي من العمل مع أوبر وكريم

المصدر

بعد تحدث تقارير عن مغادرة أوبر الهند، ردّت الشركة على الادعاء رافضةً ما ورد فيه بشأن إجراء مناقشات لبيع الوحدة المحلية في السوق.

ما حقيقة بيع أوبر أعمالها في الهند؟

ذكرت بلومبرج في وقت سابق من الأسبوع الماضي أن الشركة التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقرًا لها قد استكشفت بيع الأعمال التجارية في الهند، لكنها “علقت المناقشات بعد انهيار تقييمات الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا”.

في البيان، قال متحدث باسم اوبر إن تقارير التخلي عن أعمالها في الهند “خاطئة بشكل قطعي”.

“لم نستكشف أبدًا الخروج من الهند – ولا حتى لدقيقة واحدة. الهند مهمة لأوبر اليوم كما كانت عندما أطلقنا الخدمة قبل تسع سنوات. نحن نخدم الركاب والسائقين في أكثر من 100 مدينة، ونوظف المواهب الهندية بقوة ونخطط للعقد القادم وما بعده”، كما أضاف المتحدث.

اوبر، التي تراجعت أسهمها مثل العديد من شركات التكنولوجيا الأخرى في الأرباع الأخيرة، تتنافس مع شركة Ola المدعومة من سوفت بانك في الهند.

تدعي كل من اوبر والشركة الناشئة التي يقع مقرها في بنغالورو، والتي تقدر قيمتها بحوالي 7.3 مليار دولار، بموقعها المتميز في البلاد.

كما أن شركة Ola حوذلت تركيزها قليلًا عن أعمال نقل الركاب إلى تصنيع وبيع السيارات الكهربائية في الآونة الأخيرة.

كان الرئيس التنفيذي لشركة اوبر قد أخبر الموظفين الشهر الماضي أن الشركة تركز على تحقيق الربحية. وكانت الشركة قد باعت الوحدة الهندية الخاصة بتوصيل الطعام “إيتس” إلى شركة “زوماتو” التي تعمل في ذات المجال في أوائل عام 2020.

في تعليقه على الأمر، قال خسروشاهي: “من المدهش أنهم نشروا هذه القصة – لا توجد حقيقة في هذه القصة، ولم يتم أخذها في الاعتبار، ولم تحدث المناقشات، على أي مستوى – وقد أخبرنا بلومبرج بذلك”.

اقرأ أيضًا:

أوبر تستأنف خدمة مشاركة الرحلات في أمريكا

سياسة رفع الأسعار آخر استراتيجيات أوبر للنجاة من تضخم التكاليف!

المصدر