ضمن الجهود المبذولة لمكافحة فيروس كورونا “كوفيد-19” ودعم العاملين بالقطاع الصحي، أعلنت شركة أوبر العالمية عن توفير رحلات مخفّضة للعاملين في الصحة وتوفير الدعم لهم من خلال إطلاق خدمة “أوبر ميديكس UberMedics” بالتعاون من مجموعة من الشركاء لتصل فائدتها إلى أكبر شريحة ممكنة من الأطقم الطبية.

أوبر تنطلق في المملكة لدعم العاملين في القطاع الصحي

خدمة UberMedics التي أتاحتها أوبر مؤخرًا في عددٍ من أسواقها، ومؤخرًا في الإمارات إلى جانب المملكة العربية السعودية، تُقدّم رحلات بأسعار مخفّضة في المُدن التي أعلنت عنها.

فقد أعلنت الشركة من خلال صفحتها الرسمية أن العاملين في القطاع الصحي سيحصلون على تخفيض بنسبة 25% على 30 مشوار “حتى 40 ريال للمشوار الواحد”، من خلال اختيار فئة “أوبر ميديكس” عند طلب المشوار عبر تطبيق أوبر.

وطلبت الشركة في البيان الذي نشرته على صفحتها من كل عامل في القطاع الصحي يرغب بالاستفادة من هذه الخدمة المستحدثة التسجيل وملء بياناته الشخصية في الصفحة ليُتاح له الاستفادة من الخدمة والتنقّل بأمان في ظل الأزمة الحالية.

ستكون خدمة “Uber Medics” متاحة في الرياض، جدة والمنطقة الشرقية، حتى تاريخ 31 مايو 2020.

إن كُنت أحد العاملين في القطاع الصحي، وترغب بالاستفادة من الخدمة في السعودية، يُمكنك التسجيل فيها من خلال الرابط هنا.

اقرأ أيضًا:

توجيهات السلامة لكل سائق أوبر في ظل أزمة كورونا

أوبر تستعين بخاصية السيلفي لضمان التزام السائقين بارتداء الكمامات

كشفت شركة أوبر عن بعض التفاصيل حول نهجها في تأسيس البنية التحتية الأرضية للتنقل الجوي الحضري، والتي تُطلق عليها اسم “Skyports” الخاصة بسيارات الأجرة الجوية المستقبلية Air Taxi ، حيث تسعى الشركة إلى إحراز تقدّم على الرغم من ندرة معايير ولوائح الصناعة.

أوبر تسعرض أحدث تصاميمها للمواقف الجوية Skyports الخاصة بسيارات الأجرة الجوية Air Taxi

من خلال Uber Elevate، يعمل عملاق مشاركة الركوب مع ثمانية مطوّرين على الأقل لطائرة الإقلاع والهبوط الرأسي الكهربائي “eVTOL”، لاستخدامها في الطيران الحضري، بالتنسيق مع السيارات والدراجات البخارية وغيرها من وسائل النقل العام.

مع إطلاق خدمة Uber Air المخطط لها لعام 2023 في ملبورن ولوس أنجلوس ودالاس، حيث تُخطط الشركة مع آخرين لأن يكونوا مستثمرين مبكّرين في البنية التحتية الأرضية للتنقل الجوي الحضري – تحدي البناء والتصميم في بيئة غير مؤكّدة.

تشاك كلاوزر، كبير مديري الهندسة المعمارية في PS&S في الشركة ورئيس فريق عمل UAM في الشركة، علّق قائلًا: “سيعتمد الموقع على تقسيم المناطق والمجال الجوي والمسارات الجوية والموافقات الجوية وتأثير ذلك على حركة مرور المشاة والسيارات ومواقف السيارات ومتطلبات الطاقة وإمكانية الوصول إلى محطات مكافحة الحرائق..”. “هناك مجموعة كاملة من العوامل التي يجب أخذها بعين الاعتبار”.

تعتمد استراتيجية تصميم Skyports الخاصة بشركة أوبر على المتطلبات، بناءً على لوائح طائرات الهيلوكبتر الحالية التي تُقدّمها إدراة الطيران الفيدرالية ومواصفات تصميم طائرات شركائها، وفقًا لعرض تقديمي قدّمه Brain Learn خلال ندوة عبر الإنترنت استضافتها جمعية Vertical Flight Society.

تركز أوبر على تجديد مرائب وقوف السيارات الحالية، كما هو موضح في النماذج بالحجم الطبيعي التي تم إنشاؤها من قبل شركات التصميم بما في ذلك Gensler و Pickard Chilton و The Beck Group وغيرها الكثير.

وقال Learn “مرائب وقوف السيارات هي البنية التحتية الموجودة في كل مكان”. “عادةً، سترى المستوى الأعلى من هذه المرائب قليل الاستخدام إلى حد كبير، إن لم يكن على الإطلاق. وتناسب كراجات وقوف السيارات بشكل عام هيكل المستوى الأساسي ومتطلبات المساحة لتكامل استخدامنا”.

يتم استخدام أحد “النماذج المرجعية الشائعة” الخاصة بشركة Uber ، والمسمى eCRM-003 ، لعمل افتراضات حول متطلبات السيارة. هذا ليس تصميم طائرة يتم بناؤه.

يستخدم فريق Learn تصميم eVTOL “نموذج مرجعي مشترك” تم إنشاؤه بواسطة Uber، ويسمى eCRM-003 ، كدليل لمتطلبات السيارة، بما في ذلك الحجم والوزن والقدرة على المناورة والشحن.

توضح الصورة أعلاه بعض تكوينات FATO ومواقف السيارات التي تراها أوبر على أنها أكثر كفاءة في المساحة وذات كفاءة تشغيلية ومرونة بما يكفي لتناسب تخطيطات مرائب وقوف السيارات الحالية. يرى Learn أن العلاقة التشغيلية المثالية بين منصات وقوف السيارات و FATOs هي حوالي أربعة أو خمسة إلى واحد، متوقعًا استخدام FATO إضافي بعد تلك النقطة.

استنادًا إلى المناقشات مع شركاء المركبات، تتوقع شركة Learn أن توفر التصميمات المبكرة شحنًا سريعًا يصل إلى 400 كيلو وات من التيار المستمر في كل موقف لوقوف السيارات، مع شحن سيارات متعددة في أي وقت أثناء ذروة العمليات.

على الرغم من أن أوبر تأمل في تقليل التكاليف وتوسيع نطاقها بسرعة من خلال إنتاج تصميمات يمكن “نسخها ولصقها” في بيئات مختلفة، فإن كل موقع وكل مدينة سيقدم مجموعة جديدة تمامًا من القيود والأولويات والتحديات للبنية التحتية.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تطلق خدمات جديدة لنقل الأغراض “أوبر كونكت” و “أوبر دايركت”

بحسب صحيفة “وول ستريت جورنال“، فإن شركة أوبر تُجري حاليًا محادثات لشراء GrubHub في صفقة شاملة الأسهم. وفقًا لمصادر الصحيفة، ترغب GrubHub بـ 2.15 سهمًا من أوبر مقابل كل سهم GrubHub.

أوبر تسعى للاستحواذ على شركة توصيل الطعام الأمريكية GrubHub

كانت Uber قد اتّصلت لأول مرة مع GrubhHub في وقتٍ سابقٍ من هذا العام مع عرض، ولكن الشركتين لا تزالان في محادثات، وفقًا لصحيفة WSJ. يقول تقرير بلومبرج أنه يمكن الانتهاء من الصفقة في وقتٍ من هذا الشهر. يأتي هذا بعد أشهر قليلة من ظهور تقارير تفيد بأن شركة GrubHub كانت تتطلع إلى بيع Uber و DoorDash وآخرين.

خلال جائحة كوفيد-19، شهد قطاع توصيل الطعام انتعاشًا كبيرًا، حيث بلغ إجمالي Uber Eats في الربع الأول حجوزات بـ 4.68 مليار دولار، بزيادة 52% عن نفس الربع من العام الماضي.

في غضون ذلك، شهدت شركة GrubHub زيادة في إجمالي مبيعات المواد الغذائية وصلت إلى 1.6 مليار دولار، مقارنةً 1.5 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي.

مع ذلك، كان لدى Uber Eats نسبة 20% فقط من حصة السوق و 28% لصالح Grubhub في مارس 2020، في حين شكلت DoorDash نسبة 42% منها، وفقًا لـ Second Measure. إن اندماج Uber Eats و GrubHub سيساعد بلا شك شركة أوبر على اكتساب المزيد من الهيمنة في مساحة توصيل الطعام حسب الطلب.

في هذا الشهر، أصبح من الواضح أن Uber Eats تريد أن تكون الأعلى، أو على الأقل ثاني أفضل خدمة لتوصيل الطعام في الأسواق التي تعمل فيها. في وقت سابقٍ من هذا الشهر، انسحبت شركة Uber Eats من جمهورية التشيك ومصر وهندوراس ورومانيا والمملكة العربية السعودية وأوروغواي وأوكرانيا. في الإمارات العربية المتحدة، نقلت أوبر عملياتها التجارية Eats إلى Careem، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لها.

وجاء في الملف الذي نشرته الشركة: “لقد تم اتخاذ هذه القرارات كجزء من استراتيجية الشركة المستمرة لتكون في المركز الأول أو الثاني في جميع أسواق Eats من خلال الانحناء إلى الاستثمار في بعض البلدان أثناء الخروج من بلدان أخرى”.

يتم تداول Uber حاليًا بارتفاع 7.65٪ بسعر 34.05 دولارًا للسهم الواحد، بينما يتداول GrubHub بنسبة 28.61٪ بسعر 60.23 دولارًا للسهم.

المصدر

تُولي أوبر اهتمامًا كبيرًا بصحة وسلامة مجتمعها. في هذه المقالة، تنشر Uber عبر مدوّنتها الرسمية مجموعة من النصائح حول كيفية الاعتناء بنفسك بصفتك سائق في مجتمع أوبر في ظل هذه الظروف الحرجة التي يتمر بها العالم أجمع.

كيف تحمي نفسك خلال جائحة كورونا كـ سائق أوبر ؟

خطوات يُمكنك اتّخادها..

أهم نقطة عليك أن تُركّز عليها، لا تقود إن كُنت تشعر بالمرض. هناك مساعدة مالية متاحة للسائقين الذين يتم تشخيص إصابتهم بفيروس كورونا “كوفيد-19″، أو وُضعوا في الحجر الصحي الفردي من قِبل السلطات الصحية.

إن كُنت تقود سيارة تعمل لصالح أوبر، ننصحك بالتالي:

• قُم بارتداء قناع وجه: إن كُنت تمتلك واحدًا، احرص على ارتداء قناع الوجه خلال رحلاتك. تعمل شركة Uber على توفير المستلزمات الطبية للسائقين وأفراد التوصيل من أقنعة وجه ومطهّرات ومواد تنظيف، لكن بشكلٍ محدود. وتعمل الشركة على توسيع نطاق تسليم هذه المستلزمات في الأسواق التي تعمل بها حول العالم.
• قُم بتغطية فمك وأنفك عند العطس أو السعال: استخدم مرفقك أو منديل لتغطية فمك، وتخلّص من المناديل على الفور بطريقة سليمة.
• افتح النافذة: إن أمكن، قُم بفتح النوافذ لتحسين التهوية داخل السيارة.
• نظّف سيارتك بانتظام: إن كانت مواد التنظيف متوافرة، احرص على تنظيف وتعقيم سيارتك باستمرار، خاصةً الأماكن التي يلمسها الناس عادةً، كمقابض الأبواب وأحزمة الأمان.

إن كُنت تقوم بتوصيل الطلبات أو الأغراض، ننصحك بالتالي:

• ارتداء قناع وجه.
• تغطية الأنف والفم عند العطس أو السعال، والتخلص من المناديل المستعملة سريعًا.
• انتبه للأسطح عالية اللمس: في جميع مراحل التسليم، كُن حذرًا من لمس الأسطح، واغسل يديك فورًا أو استعمل معقّم ملائم خلال كل عملية توصيل.
• الحفاظ على مسافة مناسبة عند الاستلام والتسليم: يجب مراعاة توجيهات التباعد الاجتماعي، والوضع بعين الاعتبار المسافة مع الأشخاص الآخرين من مستلمي الطلبات.
• التسليم عند الباب: إن طلب العميل ذلك، يُفضّل ترك الطرد عند الباب لتقليل الاحتكاك والاتصال مع الآخرين.

تذكّر أن مجتمع أوبر دائمًا موجود لدعمك، وابق على اطّلاع من خلال زيارة صفحة الويب Coronavirus Resource، أو استمر في مراجعة مدونة Drive blog للمزيد من التفاصيل.

اقرأ أيضًا:

أوبر تستعين بخاصية السيلفي لضمان التزام السائقين بارتداء الكمامات

عندما طرحت أوبر نظام صور السيلفي للسائقين في عام 2016، كان هدف الشركة آن ذاك منع الاحتيال. في المستقبل، يُمكن أن تستعين الشركة بهذه الخاصية لضمان ارتداء السائقين الأقنعة الطبية.

أوبر تُوظّف تقنية السيلفي الخاصة بها لمتابعة التزام السائقين بارتداء الكمامات

في وقتٍ سابق من هذا الأسبوع، كرر الرئيس التنفيذي لشركة أوبر “دارا خسروشاهي” قوله أنه يعمل من خلال خطط تتطلب من السائقين والدراجين ارتداء أقنعة الوجه في الوقت الذي تستعد فيه الشركة لتكثيف نشاطها الخاص بالركوب بعد أن تعثّرت بفعل فيروس كورونا “كوفيد-19”. حيث سيتم إصدار تعليمات ارتداء القناع في عدد من البلدان التي تعمل بها Uber.

وقال خسروشاهي أن Uber تعتمد على مزيج من الخدمات اللوجستية والتكنولوجية للتأكد من حماية السائقين بشكل ملائم خلال الرحلات.

وأضاف: “إننا نشحن الملايين من معدات الوقاية الشخصية والأقنعة ومستلزمات التنظيف وما إلى ذلك، إلى السائقين للتأكد من أن رحلات السائقين آمنة ويشعرون بالأمان خلال عملهم”.

على الصعيد التكنولوجي، تعمل تقنية السيلفي الخاصة بالشركة على التأكد من أن السائق الذي قام بالتسجيل هو السائق الفعلي الذي يقود السيارة. في مثل الظروف الحالية، يُمكن استعمال هذه التقنية للتأكد من أن السائق يرتدي قناعًا في أوقات العمل.

ولم يتم تقديم معلومات إضافية من قِبل الشركة حول وقت بدء متطلبات القناع، ومتى يُمكن استخدام تقنية السيلفي للتحقق من القناع.

تقنية Real-Time ID Check

تقنية السيلفي للسائق، المعروفة رسميًا باسم “Real-Time ID Check” هي ميزة أمان تستخدم Microsoft Cognitive Services. يُطالب التحقق من الهوية في الوقت الفعلي السائقين بشكل دوري بمشاركة صورة شخصية “Selfies” قبل السماح لهم بقبول الأسعار. يتم إقفال الحساب مؤقتًا إذا لم تتطابق الصورة الشخصية مع الصورة الموجودة في ملف السائق لدى أوبر. الهدف الأساسي من هذه التكنولوجيا هو منع الاحتيال وحماية الدراجين والسائقين.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تطور تقنية جديدة لإلزام السائقين على ارتداء الكمامات

هذا ما تفعله أوبر بحسابات السائقين المصابين بفيروس كورونا!

في إطار الجهود المستمرة لمكافحة الآثار الاقتصادية المترتبة على جائحة كورونا Covid-19، خرجت شركة أوبر Uber بقرارات جديدة بعد سلسلة من القرارات كان آخرها إغلاق Uber Eats في 7 أسواق عالمية.

أوبر تستغني عن 3700 عامل وتعويضات تصل حتى 20 مليون دولار!

في ملف SEC الذي كشفت عنه الشركة الأسبوع الماضي، كشفت أوبر عن خطط لتسريح نحو 3700 موظف. هذا الرقم يُمثّل حوالي 14% من القوى العاملة العملاقة.

في الوثيقة، ذكرت الشركة أن قرار فصل الموظّفين هو جزء من التخفيض المخطط له في نفقات التشغيل، استجابةً للتحديات الاقتصادية وعدم اليقين الناتج عن جائحة كورونا، وتأثيرها على أعمال الشركة.

على الرغم من أن أوبر لم تعلق العمليات تمامًا، إلا أن الشركة لا شك أنها تلقت ضربة كبيرة في خطها النهائي، تزامنًا مع أوامر الحجر المنزلي والتزام السكّان لمنازلهم، ما نتج عنه انخفاض كبير في استعمال تطبيقات التوصيل، وأشهرها Uber و Careem.

كما تعتزم الشركة إغلاق 40% من مواقع Greenlight المستخدمة لمساعد السائقين شخصيًا.

وعلّق الرئيس التنفيذي للشركة “دارا خسروشاهي” على قرار التسريح: (مع انخفاض حجم الرحلات بشكل كبير، انخفضت حاجتنا إلى CommOps بشكل كبير”. “ومع تجميد التوظيف لدينا، لا يوجد ببساطة عمل كافٍ للتوظيف”.

كما وافق خسروشاهي على التنازل عن راتبه الأساسي حتى نهاية عام 2020. حيث كتبت الشركة: “فيما يتعلق بما سبق، وافق دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي للشركة، بعد التشاور مع مجلس الإدارة، على التنازل عن راتبه الأساسي للفترة المتبقية من السنة المنتهية في 31 ديسمبر 2020”.

وقالت الشركة أنها تنوي تعويض العمالة المتضررة بنحو 20 مليون دولار، في ظل عدم التيقّن من ملامح المستقبل والتأثيرات القادمة على أعمال أوبر.

المصدر: Techcrunch

اقرأ أيضًا:

كريم Careem تُلغي بعض خدماتها وتُسرح ثلث موظفي الشركة

تخطط شركة أوبر لمطالبة السائقين والدراجين بارتداء أقنعة الوجه في الوقت الذي تستعد فيه لتكثيف أعمال التشجيع على الركوب بعد أن تعثرت بسبب جائحة كورونا COVID-19.

كانت CNN أول من أفاد بأن المديرين التنفيذيين وافقوا على سياسة جديدة تتطلب من السائقين والدراجين ارتداء أقنعة الوجه في بعض الأسواق، بما في ذلك السوق الأمريكي.

أوبر تعتزم إلزام السائقين ارتداء أقنعة الوجه في الأسواق التي تشهد تفشي فيروس كورونا

بهذا الصدد، لا تزال Uber تواجه تحديًا كبيرًا يتمثّل في تأمين ما يكفي من أقنعة الوجه وغيرها من المستلزمات الوقائية الطبية لحماية السائقين. وقالت الشركة إنه تم تأجيل أو إلغاء أوامر متعددة لأن الشركات المصنعة الكبرى تعطي الأولوية للعاملين في الرعاية الصحية والمستجيبين الأوائل الآخرين.

كما أنه ليس من الواضح كيف ستطبق أوبر سياستها الجديدة.

وقال متحدث باسم أوبر في بيان بالبريد الإلكتروني ورد إلى موقع Techcrunch: “مع إعادة فتح الدول، تركز أوبر على السلامة والمضي بحذر”. “اليوم، ما زلنا نطلب من الدراجين البقاء في منازلهم إذا استطاعوا، بينما نقوم بشحن مستلزمات السلامة للسائقين الذين يقومون برحلات أساسية. في الوقت نفسه، تستعد فرقنا للمرحلة التالية من التعافي، حيث سيكون لنا جميعًا دور نلعبه. سننقل التحديثات مباشرة إلى المستخدمين عندما يكونون جاهزين، ولكن في غضون ذلك، نواصل حث جميع الدراجين والسائقين على ارتداء الأقنعة أو تغطية الوجه عند استخدام Uber”.

شجعت Uber الدراجين على البقاء في المنزل من خلال رسالة داخل التطبيق ومن خلال التسويق مثل اللقطات التلفزيونية. لا يزال التطبيق متاحًا وقد استخدمه الأشخاص للقيام برحلات إلى متاجر البقالة وإلى الوظائف الأساسية والصيدليات. كما حثت أوبر – ولكن ليس مطلوبًا بعد – الدراجين والسائقين على ارتداء الأقنعة أو أغطية الوجه.

حماية السائقين أولوية الشركة حاليًا

عندما اجتاح وباء COVID-19 أوروبا وأمريكا الشمالية، وجد سائقو أوبر أنفسهم على الخطوط الأمامية، وغالبًا ما كانوا ينقلون العاملين في مجال الرعاية الصحية والعاملين الأساسيين الآخرين الذين قد يكونون عرضة للمرض.

أعلنت أوبر الشهر الماضي أنها ستشتري وتشحن أقنعة الوجه للسائقين النشطين وعمال التوصيل على مستوى العالم. مع ذلك، فقد ضغط COVID-19 على الإمدادات العالمية لأقنعة الوجه والمطهرات. أبلغت شركة Uber وبرامج تشغيل مشاركة الرحلات الأخرى عن مشكلات في الوصول إلى المستلزمات الطبية اللازمة.

في الأسبوع الأول من شهر أبريل، قالت أوبر إنها بدأت في تلقي ثم شحن ما يقرب من 500000 قناع وجه للسائقين. استهدفت الشركة في البداية أكثر السائقين نشاطًا في نقاط COVID-19 الساخنة، مثل مدينة نيويورك ولوس أنجلوس في الولايات المتحدة الأمريكية.

قالت Uber إنها ستجعل هذه المستلزمات متاحة لجميع السائقين النشطين كلما توافر المزيد منها.

اعتبارًا من هذا الأسبوع، قامت Uber بشحن أو تستعد لشحن 1.4 مليون قناع وجه في الولايات المتحدة، المنطقة الاكثر تضررًا من جائحة كورونا في الوقت الحالي. بدأت الشركة أيضًا في أوائل أبريل بشحن مطهر للسائقين في شيكاغو ولوس أنجلوس ونيويورك وسياتل وواشنطن العاصمة.

اقرأ أيضًا:

هذا ما تفعله أوبر بحسابات السائقين المصابين بفيروس كورونا!

قامت شركة كريم Careem، شركة النقل والتوصيل التي تتخذ من دبي مقرًا لها والتي استحوذت عليها Uber العام الماضي، بتخفيض قوتها العاملة بنسبة 31٪ وإيقاف نشاط النقل الجماعي بسبب التأثيرات الناجمة عن جائحة فيروس كورونا COVID-19.

كريم Careem تُخفّض قوتها العاملة للثلث كانعكاس لأزمة فيروس كورونا

هذا القرار بشأن تسريح العاملين سيؤثر على أكثر من 530 موظفًا. سيتلقى الموظفون الذين يتم تسريحهم راتب نهاية الخدمة لمدة ثلاثة أشهر على الأقل، وشهر واحد من الاستحقاق على الأسهم، وحيثما كان ذلك مناسبًا، التأشيرة الممتدة والتأمين الطبي حتى نهاية العام، وفقًا لمدونة الشركة التي أُعلن الشركة عن القرارت الأخيرة.

مدثر شيخا، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة كريم، كتب في منشور على مدونة الشركة يوم الإثنين الرابع من شهر مايو الجاري: “لقد أخرنا هذا القرار لأطول فترة ممكنة حتى نتمكن من استنفاذ جميع الوسائل الأخرى لتأمين كريم”.

وكانت شركة كريم قد بدأت في عام 2012 كشركة مشيدة تهدف إلى التنافس مع أوبر في الشرق الأوسط. في السنوات الأخيرة، قامت Careem بتنويع أعمالها، والتوسع في تحويلات الائتمان، وخدمات توصيل الطرود والأغذية وخدمات الحافلات. اشترت Uber كريم في مارس 2019 مقابل 3.1 مليار دولار.

وقال شيخا أنه ومنذ تفشي جائحة فيروس كورونا COVID-19، شهدت Careem انخفاضًا في العمل وصل لأكثر من 80٪.

كـريم تُوقف خدمة Careem Bus للنقل الجماعي

قامت الشركة بإجراء تقليصات للحفاظ على الأعمال ورؤيتها لإنشاء “Super app” للمستهلك، يقدم مجموعة من خدمات أسلوب الحياة، بما في ذلك منصة دفع رقمية وتسليم الميل الأخير “last-mile delivery”. ستؤثر هذه التلقليصات أيضًا على بعض الخدمات التي تم الإعلان عنها سابقًا، وهي ميزة النقل الجماعي التي يطلق عليها Careem BUS.

يأتي هذا الإعلان بعد ساعات فقط من إعلان شركة Uber Eats أنها ستغلق أعمالها الغذائية حسب الطلب في العديد من الأسواق، بما في ذلك في جمهورية التشيك ومصر وهندوراس ورومانيا والمملكة العربية السعودية وأوروغواي وأوكرانيا. قالت Uber Eats أنها ستنقل إلى Careem عملياتها التجارية في الإمارات العربية المتحدة.

المصدر: Techcrunch.com

اقرأ أيضًا:

أوبر تناقش خطة لتسريح 20% من موظفيها بسبب كورونا

في ظل الأزمة الوبائية التي يُعاني منها العالم بأسره في الوقت الحالي، تدرس شركة أوبر تعليق حسابات السائقين الذين أصيبوا بفيروس كورونا أو كانوا على اتّصال مباشر بالمرض، حسبما تقول الشركة. يأتي هذا بعد قرار الشركة الأخير بتعليق – ثم إعادة – مئات الحسابات في المكسيك لمنع انتشار الفيروس.

أوبر تُناقش تعليق حسابات السائقين المصابين بكورونا

وفقًا لمركز معلومات الفيروس التاجي في Uber، فإن الشركة لديها فريق يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لدعم مسؤولي الصحة العامة الذين يستجيبون للوضع الوبائي الراهن.

وتقول الشركة إنها تستجيب لطلبات من هؤلاء المسؤولين بشأن تعليق الحسابات. في تعليقٍ لها، قالت: “من خلال العمل معهم، قد نعلّق مؤقتًا حسابات الدراجين أو السائقين الذين تأكد أنهم اتّصلوا مباشرةً مع مرضى أو تعرضوا لفيروس كوفيد-19”. “نحن أيضا نتشاور مع عالِم أوبئة للتأكد من أن جهودنا كشركة ترتكز على المشورة الطبية.”

“أجر مرضي” خلال فترة التزام السائق بالحجر الصحي..

وقالت Uber كذلك إنها ستمنح السائقين ما يصل إلى 14 يومًا من الأجر المرضي إذا فاتهم العمل بسبب فيروس كورونا أو تم تعليق حساباتهم. تقول الشركة: “لقد ساعدنا السائقين بالفعل في بعض المناطق المتأثرة، ونعمل على تنفيذ ذلك بسرعة في جميع أنحاء العالم”. وقالت Lyft أيضًا إنها ستقدم مساعدة مالية للسائقين المتضررين.

وكانت أسهم Uber و Lyft قد تراجعتا وسط تباطؤ أوسع في السوق حيث يفر المستثمرون من الأسهم التي قد تكون عرضة بشكل خاص للتداعيات من تفشي الفيروس التاجي. هذه الشركات التي تعتبر جزءًا من اقتصاد المشاركة أو التوصيل، من بينها Uber و Lyft، تضررت بشكل خاص.

ورفضت أوبر وليفت تقديم تفاصيل حول خطط تعويض السائقين. وقد اشتكى بعض السائقين، وخاصة أولئك الذين يعانون من حالات طبية سابقة، من أن وعد الدعم المالي للمصابين لا يصل إلى حدٍ كافٍ. في الواقع، يسلط تفشي الفيروس التاجي الضوء على الطبيعة الهشة لعمل خدمات الركوب والتوصيل، من نقص الفوائد الصحية والوقت المرضي المدفوع، إلى انخفاض محتمل في الركوب إذا كان عدد أقل من الأشخاص يستخدمون الخدمة.

المصدر: The Verge

اقرأ أيضًا:

أوبر تناقش خطة لتسريح 20% من موظفيها بسبب كورونا

أعلنت أوبر إيتس Uber Eats انسحابها من مجموعة كبيرة من الأسواق وإغلاق عروضها الغذائية حسب الطلب في كلٍ من: جمهورية التشيك، مصر، هندوراس، رومانيا، المملكة العربية السعودية، أوروغواي، وأوكرانيا.

جاء هذا القرار في بيان صحفي أعلنت عنه الشركة في إطار خطّتها بالخروج من الأسواق التي تقل فيها فرصة السيطرة على سوق العمل بالمراكز الأولى في قطاع توصيل خدمات الطعام.

أوبر إيتس تدمج خدماتها مع كريم في الإمارات

في نفس السياق، أعلنت شركة أوبر عن دمج ذراعها “أوبر إيتس” مع شركة كريم في الإمارات العربية المتحدة، والتي سبق أن استحوذت عليها الشركة العام الماضي.

وجاء في الملف التنظيمي للشركة الذي يُفصّل التحولات التشغيلية: “سيتم تحويل المستهلكين والمطاعم الذين يستخدمون تطبيق Uber Eats في الإمارات العربية المتحدة إلى منصة Careem في الأسابيع المقبلة، وبعد ذلك لن يكون تطبيق Uber Eats متاحًا”.

ويُضيف الملف: “لقد تم اتخاذ هذه القرارات كجزء من استراتيجية الشركة المستمرة لتكون في المركز الأول أو الثاني في جميع أسواق Eats من خلال الانحناء إلى الاستثمار في بعض البلدان أثناء الخروج من بلدان أخرى”.

وقال متحدث باسم شركة أوبر إن التغييرات لا تتعلق بجائحة فيروس كورونا ولكنها تتعلق بـ “استراتيجية تسجيل” مستمرة للشركة لتحتل المركز الأول أو الثاني في جميع أسواق Eats – مما يعني أنها تميل إلى الاستثمار في بعض البلدان أثناء الخروج الآخرين.

في وقت سابقٍ من هذا العام، قامت أوبر ببيع أوبر إيتس في الهند إلى شركة زوماتو Zomato، وهي شركة محلية منافسة تدعمها شركة آنت فاينانشيال التابعة للشركة الصينية علي بابا. وكجزء من هذه الصفقة، استحوذت أوبر على حصة 9.99٪ في زوماتو).

كما أعلنت شركة Glovo ، منافسة Uber Eats، عن سلسلة من عمليات الخروج في بداية هذا العام – كجزء من إعادة تشكيلها التنافسي الخاص في محاولة للحد من الخسائر وتحقيق الربح. وتقول أيضًا إن هدفها هو أن تكون المنصة الأولى أو الثانية في جميع الأسواق التي تعمل فيها.

وقالت أوبر في بيان حول الجولة الأخيرة من خروج Eats: “لقد اتخذنا قرارًا بإيقاف أوبر إيتس في جمهورية التشيك ومصر وهندوراس ورومانيا والمملكة العربية السعودية وأوكرانيا وأوروغواي، وإنهاء تطبيق Eats و عمليات الانتقال إلى Careem في الإمارات العربية المتحدة. ويواصل ذلك استراتيجيتنا المتمثلة في تركيز طاقتنا ومواردنا على أفضل أسواق Eats حول العالم”.

تمثل الأسواق المتوقفة والمحولة 1٪ من إجمالي حجوزات Eats و 4٪ من خسائر EIT المعدلة للأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء في الربع الأول من عام 2020، وفقًا لإيداع Uber.

وردا على سؤال حول الأسواق التي تعتبرها الشركة أولويات للمضي قدمًا لم يرد المتحدث. ليس من الواضح أيضًا ما إذا كانت أوبر تبحث عن مشترين للوحدات المغلقة أم لا. ووفقًا لإيداع Uber، سيتم إيقاف عمليات Eats تمامًا في الأسواق التي أعلنت عنها في 4 يونيو 2020.

وكانت جائحة فيروس كورونا قد عطّلت من عمل خدمات توصيل الطعام حسب الطلب كالمعتاد في العديد من الأسواق – مع بقاء العملاء المحبين للراحة في المنزل ومن المحتمل جدًا أن يطبخوا أكثر، وإغلاق عدد كبير من المطاعم (مؤقتًا على الأقل)، ما أثر سلبًا على الجانب الموفر لهذه المنصات أيضًا.

في الوقت نفسه هناك ارتفاع في الطلب في فئة البقالة. ففي الشهر الماضي، أعلنت أوبر عن شراكة مع سوبر ماركت فرنسي كبير، كارفور، لتوسيع عروض التسليم على الصعيد الوطني. كما وقعت شراكات أخرى تتعلق بالبقالة في إسبانيا والبرازيل.

إذ شهد تسليم البقالة ارتفاعًا كبيرًا حيث يبحث المستهلكون عن طرق لتجديد خزائن الطعام الخاصة بهم مع الحد من خطر العدوى.

المصدر: Techcrunch

اقرأ أيضًا: أوبر تناقش خطة لتسريح 20% من موظفيها بسبب كورونا