في الآونة الأخيرة، نشرت بلومبرج تقارير عن قيام شركة أوبر بإجراء محادثات مع مستثمرين لشراء حصة في أعمال الشحن بقيمة 500 مليون دولار لرفع قيمتها إلى 4 مليارات دولار، حيث التزمت الشركة الصمت بشأن هذه القضية حتى كُشف عنها مؤخرًا.

متحدّث باسم الشركة قال: “ليس من الغريب أن نهتم في Uber Freight، ولا يُمكننا التعليق على الشائعات حول هذه المناقشات الآن”.

أوبر تسعى لتطوير أعمالها في قطاع الشحن Uber Freight بقيمة 500 مليون دولار

تخصّصت Uber Freight منذ ظهورها لأول مرة في عام 2017، في التواصل مع سائقي الشاحنات بشركات الشحن، التي تعمل كوسيط. تنافست الشركة، وهي شركة مستقلة تابعة لعملاق الركوب أوبر، مع شركات الشحن التقليدية مثل DHL International، ويقودها ليور رون.

خلال الربع الأول، زادت إيرادات شركة Uber Freight بنسبة 57% لتصل إلى 199 مليون دولار، مع اتساع الخسائر خلال تلك الفترة بنسبة 121%، لتصل إلى 64 مليون دولار.

وفي سبتمبر الماضي، أطلقت شركة Uber Freight مقرًا جديدًا لها في شيكاغو ووظفت 2000 شخص للعمل هناك. استثمرت الشركة 200 مليون دولار في محاولة “لترسيخ جذورها” في المدينة، مضيفة إلى فريقها الذي يضم مئات الموظفين العاملين في مدن أخرى مثل سان فرانسيسكو وأمستردام. تخطط الشركة أيضًا لإطلاق ذراع أوروبي آخر للأعمال في ألمانيا.

منذ الوباء، عززت الشركة خدماتها بخيارات مناقصة محسّنة حيث يمكن للشاحنين إضافة المزيد من التفاصيل حول ما يحتاجونه للتحميل، وتحسينات على الفواتير، والتنبؤات في الوقت الفعلي لمكان الطلب في أي وقت أثناء العملية.

وقالت الشركة إنها تعتزم مراقبة كيفية تطور الوباء وتعديل استجابتها حسب الحاجة في المستقبل. وكان الشحن الرقمي قد شهد، في فبراير، طريقًا مضطربًا عبر الوباء حيث عرقل الفيروس سلاسل التوريد على مستوى العالم، مما أدى إلى تباطؤ السرعة وتزايد حالات تسريح العمال. لكن أوبر تقوم بتوسيع وجودها للشحن في السنوات القليلة الماضية.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تطلق شراكة مع ماستركارد لتوفير رحلات مجانية للعاملين في الرعاية الصحية

في إطار جهودها لتنويع خدماتها بعد تعطّل نشاطها الأساسي في أنشطة توصيل الركاب بسبب جائحة فيروس كورونا “كوفيد-19″، أعلنت شركة أوبر عن خطط جديدة لتسليم الطلبات والمشتريات عبر شركة كورنرشوب Cornershop التي اشترتها قبل فترة قليلة.

أوبر توسّع خدمات توصيل المشتريات بعد شرائها شركة كورنرشوب

في بيان الشركة، قالت أن هذه الخدمة ستُصبح متاحة في مدن كندية وعدد من دول أمريكا اللاتينية خلال الأسبوع الحالي، وستنطلق في الولايات المتحدة في وقتٍ لاحق من هذا الشهر.

ووضّحت الشركة أن المستخدمين سيتمكّنون من طلب مشترياتهم من متاجر البقالة عبر استعمال تطبيق أوبر وأوبر إيتس، في عددٍ من المدن الكندية والأمريكية اللاتينية.

شركة كورنرشوب، ومقرّها في تشيلي، كانت قد اشترتها أوبر العام الماضي، وسيتم الانتهاء من الصفقة بشكلٍ كامل في العام المقبل بحسب المصادر. وحتى اللحظة، لم تُحدد أوبر المدن التي ستستهدفها الخدمة الجديدة، لكن شركة كورنرشوب تُمارس أعمالها في مدن برازيلية وكولومبية وتشيلية وبيروفية وكندية كذلك.

يأتي هذا الإعلان بعد أيام قليلة من توقيع صفقة شراء بين أوبر وشركة بوستماتس الأمريكية لتوصيل الطعام بقيمة 2.65 مليار دولار لتوسيع عمليات التوصيل في الولايات المتحدة الأمريكية.

يُذكر أن الشركة تُمارس خدمات توصيل المشتريات عبر أوبر إيتس في أكثر من 30 دولة، وسجّلت أعمالها في هذا القطاع انتعاشًا كبيرًا بنسبة 176% في فبراير الماضي تزامنًا مع الحجر المنزلي بفعل تفشي فيروس كورونا المستجد.

المصدر

اقرا أيضًا:

رحلات بالقوارب من أوبر قريبًا في لندن ضمن خدماتها الجديدة!

كشفت أوبر أنها ستسمح قريبًا لمستخدمي تطبيقها بحجز رحلات بالقوارب في لندن، وذلك بعد توقيع شراكة جديدة بين شركة الركوب و Thames Clippers.

قريبًا في لندن.. أوبر تُطلق خدمة رحلات القوارب عبر تطبيقها لعملائها!

بحسب ما ورد في صحيفة الغارديان البريطانية، ستشهد الشراكة الأسطول الحالي المكوّن من 20 قاربًا و23 رصيفًا بين بوتني وويلويتش التي تحمل علامة “Uber Boats by Thames Clippers”، وسيتم إدارة الخدمة من قبل خدمة الحافلات النهرية.

تُعتبر هذه الشراكة متعددة السنوات أحدث محاولة لشركة أوبر لتنويع أعمالها بعد أن تضررت أنشطة الركوب الخاصة بها بشدة من جائحة فيروس كورونا المستجد. في شهر مايو، أعلنت الشركة عن خسارة ربع سنوية بلغت 2.9 مليار دولار، واضطرت لتسريح الآلاف من الموظفين.

إلى جانب تنويع أعمال النقل الخاصة بها مع خدمة القوارب الجديدة، استثمرت Uber في خدمات التوصيل. في وقت سابق من هذا الأسبوع، استحوذت على شركة توصيل الوجبات Postmates مقابل مبلغ 2.65 مليار دولار.

سيتمكن المستخدمون من حجز رحلة على متن قوارب أوبر باستخدام تطبيق الشركة الذي سينشئ رمز الاستجابة السريعة لحجز القوارب. مع ذلك، ستختلف القوارب عن خدمة ركوب السيارات الحالية من Uber من حيث أنها ستعمل على مسارات محددة، سيتمكّن سكّان مدينة لندن من استخدام طرق الدفع الحالية مقابل الرحلة، بما في ذلك بطاقات التلامس وبطاقات Oyster.

وتأتي الشراكة في الوقت الذي تفكر فيه لندن في الكيفية التي يجب أن يتجول بها الناس أثناء اتباع المبادئ التوجيهية للتباعد الاجتماعي. وتقول أوبر إن قواربها يمكن أن تقدم حلًا أفضل من العربات تحت الأرض المزدحمة. سيُطلب من الركاب ارتداء أقنعة الوجه بما يتماشى مع إرشادات ركوب وسائل المواصلات في المدينة، وسيحصل الموظفون على معدات الوقاية الشخصية.

وكانت علاقة أوبر بهيئة النقل في لندن قد شهدت توترًا في الأشهر الأخيرة منذ رفض هيئة النقل في المدينة منحها رخصة جديدة للعمل في نوفمبر الماضي. مع ذلك، فقد تم السماح لشركة أوبر بمواصلة العمل انتظارًا لاستئنافها، والذي أشارت صحيفة الجارديان إلى أنه تم تأجيله حتى سبتمبر.

ليست هذه هي المرة الأولى التي تقدم فيها أوبر خدمة رحلات القوارب. لعددٍ من السنوات حتى الآن، تقدم الشركة خدمة التنقل بين الجزر في كرواتيا خلال أشهر الصيف. مع ذلك، هذه هي المرة الأولى التي تقدم فيها الشركة خدمة ركوب القوارب كجزء من خدمة الركاب. كما عرضت أوبر رحلات عبر طرق أخرى، مثل المروحيات، على مر السنين.

المصدر

اقرأ أيضًا:

تويوتا تكشف عن امتلاكها 0.6% من أسهم أوبر

أوبر تطلق شراكة مع ماستركارد لتوفير رحلات مجانية للعاملين في الرعاية الصحية

وافقت شركة أوبر على الاستحواذ على شركة Postmates لتوصيل الطعام مقابل مبلغ 2.65 مليار دولار، حيث تهدف الشركة إلى توسيع حضورها في مجال توصيل المواد الغذائية حسب الطلب، في حين لا زالت أنشطتها الأساسية في الركوب تُكافح لتعود من جديد لمستوياتها ما قبل الجائحة.

2.65 مليار دولار دفعتها أوبر لإتمام الاستحواذ على شركة توصيل الطعام بوستماتس

وقد أعلنت الشركتان عن الصفقة الشاملة في منتصف الأسبوع الماضي. ستقوم أوبر بدمج Postmates مع فرعها الخاص بتوصيل المواد الغذائية، أوبر إيتس، الذي نمى بشكلٍ كبير في عمله باسمه الخاص خلال جائحة كوفيد-19.

وكانت تطبيقات توصيل الطعام، التي تربط بين السائقين والمطاعم والعملاء، قد نمت بسرعة كبيرة في السنوات الأخيرة، مدفوعة برأس المال الاستثماري وجيوش العمال المتقاعدين.

ومع تزايد مثل هذه التطبيقات، تصاعد التنافس إلى وتيرة شديدة وضغط إبقاء الرسوم منخفضة. وبينما كان عدد أكبر من الناس يستخدون خدمات التوصيل خلال الوباء، كانت الأرباح بعيدة المنال حرصًا على إثبات الوجود بين التطبيقات المتنافسة.

في وقتٍ سابق، كانت Postmates قد ناقشت إبرام صفقة محتملة مع DoorDash، أكبر خدمة توصيل طعام في الولايات المتحدة، ومنافس آخر، GrubHub.

وكانت أوبر قد حاولت الاستحواذ على شركة GrubHub في الأشهر الأخيرة، قبل أن تُعلن عن فشل المحادثات، واستحواذ شركة Just Eat Takeaway الأوروبية على GrubHub، مقابل 7.3 مليار دولار.

معًا، ستحصل Postmates و Uber Eats على 37% من مبيعات توصيل الطعام في الولايات المتحدة. وستبقى شركة “دور داش DoorDash” اللاعب الأكبر في سوق توصيل الطعام الأمريكي بنسبة 45%، بينما ستحصل GrubHub على نسبة 17%.

في مايو الماضي، سجلت أوبر خسارة 2.9 مليار دولار في الأشهر الثلاثة الأولى من العام وأعلنت أنها تسرح 14% من قوتها العاملة. لكن الإيرادات لقسم Uber Eats ارتفعت بنسبة 53%. وقالت أوبر، من أبريل إلى يونيو، زادت الحجوزات من خلال Uber Eats أكثر من الضعف مقارنة بالعام السابق.

Postmates، التي قدّرها المستثمرون آخر مرة بمبلغ 2.4 مليار دولار، أصغر من اللاعبين الآخرين في السوق، مع حوالي 10 مليون عميل. تأسست في عام 2011، وكانت من بين الشركات الناشئة الأولى التي استعانت بنقرة زر على الهاتف الذكي لتوصيل الطعام للعملاء وكل ما يريدون.

المصدر

اقرأ أيضًا:

“كريم” و “أوبر” تحددان 2021 عام التعافي والعودة لمستوياتها ما قبل الجائحة

مؤخرًا، أعلنت شركة ليفت Lyft الأمريكية، المنافس الأول لأوبر، عن عزمها تغيير أسطول سياراتها بالكامل إلى سيارات كهربائية أو مركبات عديمة الانبعاثات بحلول عام 2030.

ليفت Lyft تنوي تغيير أسطولها بالكامل إلى سيارات كهربائية بحلول عام 2030

من خلال العمل مع شركات صناعة السيارات وشركات تأجير السيارات، بالإضافة إلى ملايين المقاولين المستقلّين الذين يُسافرون عبر ليفت كل يوم، تعتقد الشركة أنها قادرة على منع “عشرات الملايين من أطنان الملوّثات” من دخول الغلاف الجوي بهذه الخطوة الثوريّة في تاريخها.

وقال جون زيمر، المؤسس المشارك ورئيس ليفت، في بيانٍ له: “الآن أكثر من أي وقت مضى، نحتاج إلى العمل معًا لإنشاء مجتمعات أنظف وأكثر صحة وإنصافًا”. وأضاف: “النجاح يولّد النجاح، وإذا فعلنا ذلك بشكلٍ صحيح، فإنه سيخلق طريقًا للآخرين”.

تأتي هذه الأخبار في الوقت الذي تستقطب فيه شركات الركوب زخمًا كبيرًا، خاصةً مع نشر تقارير تُفيد بأن متوسط رحلة عبر تطبيقات الركوب تخلق حوالي 50% من التلوث أكثر من متوسط رحلة سيارة تقليدية.

الأسوأ من ذلك، تُشير الدراسات إلى أن أكثر من نصف جميع رحلات تطبيقات الركوب في المدن الكُبرى يقوم بها أشخاص كانوا يستخدمون وسائل نقل أنظف للوصول إلى وجهاتهم.

لن يكون الطريق إلى امتلاك أسطول من السيارات الكهربائية بنسبة 100 سهلًا. ستُركّز الشركة أولًا على برامج أقل تكلفة، مثل برامج تأجير سيارات Express Drive الذي يسمح لأولئك الذين لا يملكون سيارة أن يُصبحوا سائقي ليفت.

وتقول الشركة أنها ستسعى جاهدة لإتاحة المركبات الكهربائية بسعر الإيجار الأسبوعي نفسه أو أقل مثل مركبات البنزين المماثلة بحلول عام 2030 في ما لا يقل عن 10 من أكبر أسواقها، وفقًا لورقة بيضاء أصدرتها الشركة الأسبوع الماضي.

وفقًا للإيداعات التنظيمية، تمتلك ليفت عشرات الآلاف من السيارات المتاحة للسائقين في 30 مدينة في جميع أنحاء الولايات المتحدة للتأجير قصير الأجل. تقول الشركة إن أولئك الذين في برنامج Express Drive قد كسبوا أكثر من مليار دولار منذ إطلاقه في عام 2016. لكن انخفاض المدفوعات والمتطلبات المرهقة بشأن عدد الرحلات جعل Express Drive عملية بيع صعبة للعديد من السائقين، وفقًا لقصة عام 2019 في صحيفة “لوس أنجلوس تايمز“.

يُعتبر الجانب الأصعب هو تحوّل السائق إلى قيادة سيارة كهربائية، خاصةً أن معظم العاملين في تطبيقات الركوب مثل أوبر وليفت يستعملون سياراتهم الشخصية في العمل. تقول ليفت أنها ستنظّم اهتمام جانب الطلب في السيارات الكهربائية وستتفاوض مع مصنّعي السيارات للحصول على خصومات جماعية للسائقين الذين يستخدمون منصة ليفت.

كما تدّعي الشركة أنها تستطيع التأثير على شركات صناعة السيارات من أجل زيادة اختيار وتزويد مركبات كهربائية طويلة المدى بأسعار معقولة، ودعم تطوير مركبات كهربائية مصممة خصيصًا لخدمات مشاركة الركوب.

من خلال هذه الجهود، تأمل ليفت أن تقلل تكلفة المركبات الكهربائية وتحسين الشحن وتطوير عروض ترويجية خاصة – مما يجعل المركبات الكهربائية أكثر جاذبية وذات أسعار معقولة للسائقين.

وقالت الشركة في منشور بمدونة للسائقين: “من خلال تجميع الطلب الجماعي لمجتمع السائقين، يمكننا مساعدة السائقين على الانتقال إلى المركبات الكهربائية بمرور الوقت بطريقة توفر أموال السائقين”.

ومع عدم ترك جائحة كوفيد-19 صناعة لم تمسها آثارها الاقتصادية، فمن المتوقع أن يتباطأ الطلب على المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة على مدى السنوات العديدة المقبلة، وفقًا لتقرير أصدرته مؤسسة ماكينزي.

وشكلت السيارات الكهربائية أقل بقليل من 2% من جميع المركبات الجديدة التي تم شراؤها في عام 2019، حيث إن تكلفتها أكثر من السيارات التقليدية. إذ تم بيع 4 من أصل 5 سيارات كهربائية في الولايات المتحدة من تسلا.

المصدر

اقرأ أيضًا:

لماذا تخسر أوبر ماليًا رغم كونها أضخم شركة في خدمات توصيل الركاب؟

بحسب ما ورد، فقد قدّمت أوبر عرضًا لشراء Postmates، خدمة توصيل الطعام، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز. وبحسب التايمز، فإن المحادثات ما زالت جارية وقد ينهار الاتفاق.

أوبر تسعى للاستحواذ على تطبيق توصيل الطعام Postmates مقابل 2.6 مليار دولار

بالنسبة لأولئك المهتمّين بمتابعة آخر أخبار شركة أوبر تكنولوجيز، فإن هذه المحادثات ليست جديدة. قبل أكثر من شهر، كانت شركة الركاب التشاركي تسعى إلى الاستحواذ على شركة Grubhub، وهي شركة متخصصة بتوصيل الطعام.

في نهاية المطاف، تم الاستحواذ على Grubhub من قِبل شركة Just Eat Takeaway في صفقة بقيمة 7.3 مليار دولار، وذلك بعد أن فشلت محادثات أوبر بسبب مجموعة متنوعة من المخاوف.

وكان سوق توصيل الأغذية والطعام قد شهد انتعاشًا كبيرًا في ظل جائحة فيروس كورونا، حيث تظل المتاجر مغلقة جزئيًا أو كليًا، وتحوّلت العديد من المطاعم إلى العمل بنظام take away. تُظهر آخر أرباح الشركة العامة للركوب أن أعمالها في الركوب في تباطؤ بينما تتصاعد أرباح خدمات توصيل الطعام. فقد بلغ إجمالي الحجوزات لـ Uber Eats في الأسواق العاملة بها في الربع الأخير 4.68 مليار دولار.

لذا على الرغم من أن أوبر لا تزال تخسر الكثير من المال (2.94 مليار دولار بما في ذلك جميع التكاليف)، إلا أن نموها في Uber Eats مذهل. وقد يُغذي هذا النمو في مجال توصيل الطعام بعض هذا الاهتمام بمنافسين آخرين.

شركة Postmates تأسست في سان فرانسيسكو في عام 2011، وهي واحدة من أولى الشركات التي تسمح للعملاء في الولايات المتحدة بطلب وجبات الطعام عبر تطبيق الجوال الذكي. وتزايدت المنافسة بشكل كبير في هذا المجال في السنوات الأخيرة مع ظهور عدة تطبيقات لتوصيل الطعام.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تطلق شراكة مع ماستركارد لتوفير رحلات مجانية للعاملين في الرعاية الصحية

تزامنًا مع إجراءات التعايش مع فيروس كورونا المستجد “كوفيد-19″، وسعي العديد من الدول إلى تخفيف إجراءات الحظر وعودة الحياة تدريجيًا إلى طبيعتها مع الالتزام بإجراءات الوقاية، كشفت أوبر مؤخرًا عن استراتيجيتها القادمة للعمل في ظل الوباء.

أوبر تكشف عن اجراءاتها للتعايش مع فيروس كورونا المستجد..

وكانت الشركة قد أعلنت عن عددٍ من الإجراءات المتبّعة خلال فترة ما بعد الحظر مع استئناف رحلاتها مجددًا في عدة أسواق في الشرق الأوسط، منها السعودية ومصر. حيث وضعت الشركة سلامة الركّاب والسائقين في قمة سلم أولوياتها، وعلى ذلك تم تحديد بروتوكول العمل الجديد.

تشمل إجراءات الشركة الجديدة للتعايش مع الفيروس تقديم خدمات تعقيم مجانية للمركبات، وإطلاق خاصية تكنولوجية للتأكد من ارتداء السائق للكمامة، وإجراءات أخرى تتناسب مع احتياجات كل سوق.

أهم إجراءات السلامة التي أعلنت عنها أوبر للتعايش مع الوباء:

• تعقيم المركبات: تقوم الشركة بالتعاون مع شركات التعقيم بتقديم خدمات تنظيف وتعقيم السيارات مجانًا في عدة أسواق منها مصر والسعودية، وذلك للسائقين المؤهلين.
• قائمة مرجعية السلامة: أصدرت الشركة قائمة مرجعية تفاعلية يتوجّب على الركاب والسائقين الإقرار بها قبل استخدام التطبيق للحفاظ على سلامتهم خلال الرحلات.
• توجيهات للسائقين: أصدرت أوبر عدة نصائح يتوجّب على السائقين اتّباعها قبل استئناف كل رحلة، تشمل غسل أو تعقيم الأيدي، تنظيف السيارات، توفير مستلزمات التطهير والتعقيم. حيث سيتلقّى السائق قائمة مرجعية بالنصائح والخطوات يتوجّب عليه تأكيدها قبل استقبال طلبات الرحلات عبر منصة أوبر.
• توجيهات للركاب: كذلك يُطلب من الركاب اتّخاذ تدابير وقائية تتضمّن إجراءات الصحة العامة، مثل تنبيهات بالتباعد الاجتماعي، عدم الجلوس في المقعد الأمامي، الحفاظ على قواعد النظافة كغسل وتعقيم الأيدي قبل ركوب السيارة، فتح النوافذ من أجل التهوية، وذلك ارتداء الكمامة خلال استخدامهم تطبيق أوبر لحجز رحلة.
• خاصية تتبع ارتداء الكمامة: قامت أوبر منذ فترة بإطلاق خاصية تكنولوجية للتأكد من التزام السائق بارتداد الكمامة قبل استقبال الرحلات. الخاصية تُشبه إلى حدٍ كبير خاصية التعرف على السائق المتعارف عليها في تطبيق أوبر، لكنها تتعرّف على الكمامة بدلًا من ذلك. وإن لم يلتزم السائق بالكمامة فإنه يحرم نفسه حق تلقي الطلبات وقد يُحظر حسابه.
• إمكانية إلغاء الرحلات لدواعي السلامة دون غرامة: إن شعر أي من السائق أو الراكب بعدم الأمان خلال الرحلة لعدم التزام أحد الطرفيْن بإجراءات السلامة، يحق لهما إلغاء الرحلة بدون التعرض لغرامة.
• تعويض ثمن المعقمات: أعلنت الشركة كذلك عن تعويض السائقين قيمة المعقمّات ومواد التنظيف لمرة واحدة للسائقين المؤهلين.
• الدفع الإلكتروني: يتم تشجيع الركاب على الدفع إلكترونيًا من خلال استعمال البطاقة الائتمانية لتفادي تبادل النقود.
• استطلاع الرأي لدواعي السلامة: يُوفر التطبيق حاليًا استطلاعًا للرأي يلي الرحلة يتضمّن بنودًا جديد، منها السؤال حول ما إن كان الراكب أو السائق يرتدي كمامة، ضمن جهود أوبر لجعل ارتداء الكمامة إلزاميًا للجميع.

ستقوم الشركة بإعادة تقييم هذه البنود بناءً على ما يستجد من إجراءات وإرشادات الصحة العامة من الجهات الرسمية. وتعمل أوبر باستمرار مع الجهات الصحية الرسمية لتوفير أفضل سبل الحماية والوقاية لمجتمعها.

المصدر

في ظل التعافي التدريجي في خدمات النقل التشاركي مع تخفيف العديد من الدول من إجراءاتها المشددة لمواجهة فيروس كورونا “كوفيد-19″، تتوقع “كريم” المملوكة لشركة أوبر تكنولوجيز، والتي تُمارس عملها بصفة أساسية في الشرق الأوسط، أن يكون التعافي والعودة إلى مستويات ما قبل الجائحة في فترةٍ ما من عام 2021.

كريم وأوبر تسعيان للتعافي التام في عام 2021..

مدثر شيخة، الرئيس التنفيذي لشركة كريم، قال في تصريحات له لرويترز حول سير عمل الشركة في الفترة السابقة: “لقد كانا شهرين صعبيْن”. وتابع: “يصعب توقع الأمر،، كنا نُخطط للتعافي في وقتٍ ما من العام المقبل، لكن التعافي بدأ أسرع من توقعاتنا الأولية”.

وكانت الشركة قد شهدت تعافيًا ملحوظًا على أنشطتها ككل، التي تشمل خدمات التوصيل بما فيها توصيل الطعام، وذلك بمعدلات في خانة العشرات تقريبًا أسبوعيًا في آخر شهريْن، مع تخفيف قيود الحظر، بحسب ما ذكر شيخة.

كريم، التي تتّخذ من دبي مقرًا لها، تُخطط لإضافة بنود جديدة إلى تطبيقها الذي شهد توسّعات كبيرة وإضافة خدمات جديدة منها خدمات السداد. وكانت الشركة قد وقّعت اتفاقًا مع شركة “فيزا” لإتاحة خدمات السداد عبر التطبيق.

وعلّق شيخة: “فعلنا الكثير في آخر ثلاثة أشهر بما يتعلّق بنشاطنا، ما يضعنا في مركزٍ جيد إن حدث أي اضطراب مفاجئ في المستقبل”.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تطلق شراكة مع ماستركارد لتوفير رحلات مجانية للعاملين في الرعاية الصحية

تخصيص قنوات دعم مؤقتة من خلال تيليقرام لكباتن كريم

أظهر أحدث تقرير لحوكمة الشركات في تويوتا أن شركة “تويوتا” تمتلك حصة 293 مليون دولار في أوبر في الوقت الذي تشارك فيه مع شركة النقل لتوسيع خدمات التنقل الجديدة.

تويوتا تكشف عن امتلاكها 10.25 مليون سهم من إجمالي أسهم أوبر القائمة..

وأظهر التقرير أن شركة صناعة السيارات اليابانية قامت أيضًا بتفريغ الأسهم في بعض مورديها، وتعديل محفظتها لتعكس الشراكات مع شركات صناعة السيارات المنافسة وشركات التكنولوجيا أثناء تحولها إلى شركة خدمات التنقل.

وذكرت تويوتا الحجم الإجمالي لحصتها في أوبر، التي أصبحت شركة مدرجة العام الماضي، أنها تمتلك 10.25 مليون سهم بقيمة 31.15 مليار ين (292.46 مليون دولار) حتى 30 مارس. وهذا يمثل حوالي 0.6٪ من أسهم أوبر القائمة، وفقًا لحسابات موقع رويترز.

وقالت تويوتا، إحدى أكبر شركات صناعة السيارات في العالم، إنها خفضت حصصها في 24 شركة وزادت منها في 10 شركات، بما في ذلك شركتان مدرجتان. ففي العام الماضي، استحوذت الشركة على حصة في منافستها Suzuki Motor Corp حيث عمّق الزوج التعاون حول تطوير المركبات ذات الانبعاثات المنخفضة.

وباعت تويوتا حصتها في شركة تصنيع أدوات القطع OSG Corporation و Nippon Steel Corporation وأضواء السيارات وصانع المرايا الداخلية Ichikoh Industries وشركة تصنيع حزام النقل Mitsuboshi Belting.

وقالت شركة صناعة السيارات في التقرير “إذا قررت تويوتا أن المساهمة لم تعد ذات مغزى أو تم تخفيف معنى المساهمة بسبب التغيرات في بيئة الأعمال أو لأسباب أخرى، فإنها ستستمر في بيع هذه الأسهم”.

لدى تويوتا حاليًا مصلحة في 174 شركة، بما في ذلك 65 شركة مدرجة، مقارنة بـ 200 شركة في عام 2015، منها 80 شركة مدرجة.

اقرأ أيضًا:

أوبر تنسحب من مناقشات الاستحواذ على GrubHub ، وأسهمها تتراجع

في إطار جهودها المجتمعية، تفتخر أوبر بتوحيد جهودها مع منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة “اليونسكو” وشركائها لحماية الحق في التعليم أثناء الاضطراب غير المسبوق الناجم عن وباء “كوفيد-19”.

أوبر توفير رحلات مجانية للمعلمين والأسر الضعيفة للتعريف بالتراث العالمي بعد انضمامها لتحالف اليونسكو

بصفتها عضوًا في تحالف التعليم العالمي، سوف تُقدّم أوبر رحلات مجانية للمعلمين والأسر المحتاجة وتمكين تقديم وجبات الطعام إلى طلاب المدارس الأكثر تضررًا من الجائحة.

وأطلقت الشركة هذا الأسبوع مبادرتها الأولى لدعم أهداف التحالف: تقديم 400.000 وجبة وطرود غذائية لأكثر من 4000 عائلة محتاجة عبر 6 دول: المملكة المتحدة وكينيا والمكسيك وكولومبيا وبنما وكوستاريكا.

بصفتها دولة موقعة على مبادئ تمكين المرأة، ستعمل أوبر على تعزيز المساواة والدعوة من خلال المبادرات المجتمعية. في الأشهر المقبلة، ستعمل مع اليونسكو والشركاء المحليين في العديد من البلدان حول العالم لتقديم ما يلي:

• رحلات مجانية لأفراد العائلات الضعيفة الذين يرغبون في زيارة مواقع التراث العالمي لليونسكو، أو غيرها من الأماكن ذات الأهمية الثقافية. يمكن أن يساعد ذلك في ضمان استمرارية التعلم للأسر الضعيفة لنقل التعليم المنزلي إلى بعض المواقع المهمة على مستوى العالم.
• رحلات مجانية للمعلمين تزامنًا مع إعادة فتح المدارس. يمكن أن يساعد ذلك في الحفاظ على وضع المعلمين من خلال تكريمهم كعاملين أساسيين.
• مجموعات العودة إلى المدرسة للأسر الضعيفة. يمكن أن يساعد ذلك في تمكين العودة الكاملة والعادلة إلى المدرسة من خلال السماح للأطفال بتلقي المواد اللازمة.

وقالت ستيفانيا جيانيني، مساعدة المدير العام لليونسكو لشؤون التعليم: “أدى هذا الوباء إلى تضخيم أوجه عدم المساواة ونحن ملتزمون بدعم الأطفال الضعفاء وأسرهم الآن وعندما تُعاد فتح المدارس”.

وأضافت: “نعتقد أن مبادرات أوبر في إطار تحالف التعليم العالمي لليونسكو ستحدث فرقًا ذا مغزى من خلال توفير الدعم الحيوي لصحة الأطفال ورفاههم ومساعدتهم والمدرسين على العودة إلى المدرسة”.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تكشف عن أكثر الفئات استخدامًا لخدمتها بعد رفع القيود عن الحظر