أوبر مطالبة بتعويضات مالية بعد الإضرار بقطاع سيارات الأجرة في لندن

يخطط الآلاف من سائقي سيارات الأجرة في لندن لمقاضاة أوبر للتعويض عن الأضرار بزعم أن شركة توصيل الركاب تعمل بشكل غير قانوني.

ويمكن للإجراء القانوني الجماعي المخطط له، إذا نجح، أن يضرب أوبر فاتورة قيمتها ملايين الجنيهات.

 

أوبر أمام تحدي قانوني جديد في لندن قد يُفقدها رخصة العمل بالمنطقة..

أوبر في لندن

هذا الإجراء، وهو جزء من حملة مخطط لها ضد أوبر من قبل سائقي سيارات الأجرة السوداء هذا العام، تدّعي أن شركة توصيل الركاب لم تتبع قواعد التأجير الخاصة بين عامي 2012 و 2018.

أما أوبر فقد علّقت إنها “تعمل بشكل قانوني في لندن وهذه المزاعم لا أساس لها من الصحة”.

ستزعم الدعوى الجماعية، التي ستطلقها شركة المحاماة Mishcon de Reya ، أن شركة اوبر عملت بشكل غير قانوني لمدة ست سنوات في لندن.

حيث تفرض قواعد سيارات الأجرة في لندن أنه يتعين على الناس الاتصال بمكتب مركزي لسيارات الأجرة الصغيرة، في حين يمكنهم استدعاء سيارة أجرة سوداء في الشارع.

ستدّعي الدعوى القضائية أنه بين عامي 2012 و 2018، سمحت أوبر للناس بإلقاء نظرة مباشرة على سائقيها، منتهكة تلك القواعد.

وقالت شركة RGL Management المتخصصة في الدعاوى القضائية، والتي تعمل أيضًا مع سائقي سيارات الأجرة لرفع القضية، إن أكثر من 4000 شخص قد سجلوا حتى الآن لرفع القضية.

وقالت إن هناك حوالي 5200 تسجيل إضافي قيد المعالجة، مع مئات الاستفسارات يوميًا.

تموّل الشركة حملة تسويقي، وتتطلع لتسجيل ما يصل إلى 30000 سائق مؤهل.

وأضافت أن السائق المتفرغ خلال تلك السنوات الست يمكن أن يطالب بحوالي 25 ألف جنيه إسترليني من الأرباح المفقودة.

تهدف الدعوى الجماعية إلى رفع القضية إلى المحكمة العليا في موعد لا يتجاوز الربع الأول من عام 2022.

يُذكر أن هذه ليست المرة الأولى التي تخوض فيها سيارات الأجرة السوداء في لندن معركة مع أوبر، لكن إعلان اليوم يظهر أن أياً من الجانبين لم يعترف بالهزيمة.

ونقلًا عن BBC، فالمطالبة المقترحة بحد ذاتها ضخمة – خسارة في الأرباح لما يصل إلى 30 ألف سائق لما يقرب من 6 سنوات – وتأتي في وقت تكافح فيه سيارات الأجرة السوداء في لندن وسائقو السيارات الخاصة المستأجرة من أجل العمل بعد ما يقرب من عام من الإغلاق والقيود.

وعلى الرغم من أن اوبر قد تستعيد رخصتها، لكن سيارات الأجرة السوداء في لندن لن يجعلوا هذا الإجراء سهلًا!

 

اقرأ أيضًا:

أوبر تستأنف سداد غرامة قدرها 59 مليون دولار نظير تقرير اعتداء على الركاب

غرامة مالية تطال كل سيارة أوبر أو كريم تعمل في الخدمة دون تصريح في مصر

المزيد
24 يناير، 2021

بعد رفع الحظر عنها، دعوى قضائية جديدة قد تضع حدًا لأعمال أوبر في تركيا

يبدو أن اعمال أوبر في تركيا لن تكون بهذه السهولة! فبعد قرار محكمة الاستئناف الإقليمية في إسطنبول برفع الحظر عن أنشطة شركة النقل والسماح لها بالعمل في تركيا، تُواجه اوبر تهديدًا جديدًا قد يضع حدًا لأعمالها مرةً أخرى.

 

تهديد جديد قد يضع حدًا لأعمال أوبر في تركيا مرةً أخرى!

تطبيق أوبر تركيا

فقد رفعت غرفة سائقي سيارات الأجرة في إسطنبول دعوى قضائية جديدة ضد قرار محكمة الاستئناف الأخير بشأن مواصلة اوبر أنشطتها في تركيا.

نقلًا عن موقع “صامان يولو”، فإن غرفة سائقي سيارات الأجرة قامت بتحويل قرار محكمة الاستئناف إلى محكمة التمييز.

وفي حال قرر القاضي إلغاء الدعوى، ستعود القضية مجددًا إلى محكمة الاستئناف التي بدورها ستقوم برفع الحظر بشكلٍ كلي.

يُذكر أن قرار منع اوبر من العمل في تركيا صدر لأول مرة في ديسمبر عام 2019، بتهمة “المنافسة غير العادلة”.

وذلك بعد قرار محكمة إسطنبول حظر التطبيق في تركيا في 16 ديسمبر 2019.

وكان قرار الحظر لأول مرة نتيجة للدعوى القضائية التي رفعتها غرفة سائقي سيارات الأجرة واتّحاد سيارات الأجرة في إسطنبول ضد الشركة.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تعاود نشاطها بشكل محدود في تركيا بعد قرار محكمة الاستئناف رفع الحظر عنها

توطين العمل بالكامل في تطبيقات نقل الركاب في السعودية

المزيد
23 يناير، 2021

أوبر تطلق سلسة مناقشات Ignite لمواجهة التحديات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا

أعلنت شركة أوبر تكنولوجيز، عملاق النقل بالتطبيقات الذكية، عن إطلاق Uber Ignite، وهي سلسلة من المناقشات التي تجمع مختلف وجهات النظر لقادة الفكر في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

 

Uber Ignite، سلسلة من المناقشات البنّاءة لمواجهة التحديات الحضرية في الشرق الأوسط بقيادة أوبر

أوبر

تتولى أوبر هذه المناقشات مع جهات حكومية نافذة ومؤسسات وشركات ناشئة في سبيل التعرف على التحديات الحضرية الراهنة التي تُواجهها منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

إذ تهدف سلسلة المناقشات الافتراضية إلى تزويد الحضور بالحلول المبتكرة والمعرفة اللازمة لتعظيم الفرص القائمة على استخدام التكنولوجيا لبناء مجتمعات أفضل.

عبد اللطيف واكد، المدير العام لشركة أوبر في الشرق الأوسط وأفريقيا، علّق على سلسلة المناقشات قائلًا: “نحن في غاية الحماس لإطلاق سلسلة Ignite كمنصة تفاعلية للحوار ومواجهة التحديات الراهنة في المنطقة”.

وأضاف: “نؤمن بإمكانياتنا في جمع الخبراء من مختلف القطاعات والصناعات لمناقشة قضايا حساسة تهم تقدّم المجتمعات، وتقديم توصيات وحلول بصورة جماعية، خاصةً مع استمرار منطقتنا بالتطور بمعدّل متزايد”.

من المقرر أن تنطلق سلسلة المناقشات في 26 يناير الجاري، وحلقة النقاش الأولى تحمل عنوان: “دور التكنولوجيا في تعزيز السلامة في قطاع النقل”.

تُركّز هذه المناقشة على السُبل لتطوير معايير السلامة عبر وسائل النقل المتعددة، ودور التكنولوجيا في النهوض بقطاع النقل في إطار التنمية الحضرية.

ممثلون من Virgin Hyperloop، و Derq، و General Motors، وشركة تريلا وشركة أوبر يُقدّمون خبراتهم في هذا المجال لتسليط الضوء على الحلول الممكنة والتي يُمكن تحويلها إلى مفاهيم واضحة في المنطقة.

المناقشات جميعها ستكون افتراضية مراعاةً لظروف جائحة فيروس كورونا المستجد، وحفاظًا على صحة وسلامة الحضور.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر توسع خيار مشاويرها الخضراء إلى 1400 مدينة

شراكة بين أوبر وموديرنا لتوفير معلومات ووصول أسرع للقاح كوفيد-19

المزيد
20 يناير، 2021

بوستماتس Postmates تبحث عن مستثمرين بعد استحواذ أوبر عليها

تبحث شركة أوبر عن مستثمرين حتى تتمكن من إطلاق شركة ناشئة منفصلة لقسم الروبوتات في بوستماتس، Postmates X، حسبما ذكرت TechCrunch.

 

أوبر تبحث عن مستثمرين في شركة مستقلة جديدة من Postmates بعد إتمام الاستحواذ عليها..

روبوت توصيل طعام أوبرفقد ذكرت التقارير أن الشركة عملت على تطوير روبوت توصيل أطلقت عليه اسم Serve Robotics الخاص بشركة Postmates X، والذي من المرجّح ان يكون نواة الشركة الناشئة الجديدة.

وتُخطط شركة أوبر للاحتفاظ بنسبة 25% في الشركة الجديدة، والدخول في اتّفاقية تجارية مع الشركة الناشئة.

سيقود الكيان الجديد علي كاشاني، رئيس Postmates X وبرنامج Serve.

سيترأس أنتوني أرمينتا وحدة برمجيات الشركة الناشئة بينما سيقود آرون ليبا الأجهزة – وهي نفس الأدوار التي يشغلونها في Postmates X.

وكانت اوبر قد أبرمت صفقة استحواذ بقيمة 2.65 مليار دولار على بوستماتس في ديسمبر من عام 202.

وأشار موقع Techcrunch إلى أن شركة Serve Robotics ليست قانونية حتى الآن، ولكن تم تسجيل اسم النطاق serverobotics.com في 6 يناير الحالي.

مع التركيز على الربحية، قام الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، دارا خسروشاهي، بالتخلّص من العديد من المشاريع ذات الربحية طويلة الأمد والتكاليف الكبيرة.

فقد تخلّص من قسم السيارات ذاتية القيادة، وسيارات الأجرة الجوية، مقابل التركيز على أعمال الشركة الأساسية في نشاط توصيل الركاب والطعام.

وكانت اوبر قد استحوذت على Postmates لمساعدة Uber Eats في توسيع نطاق توصيل الطعام في الولايات المتحدة، مما زاد من حصتها في السوق من 29%إلى 37%.

 

اقرأ أيضًا:

سوفت بانك يبيع أسهمًا في أوبر بقيمة ٢ مليار دولار

كيف يغير تصفية أوبر لمشاريعها الأقل ربحية على شكل أعمالها؟

المزيد
20 يناير، 2021

أوبر توسع خيار مشاويرها الخضراء إلى 1400 مدينة

وسّعت أوبر برنامجها Uber Green ليشمل أكثر من 1400 مدينة في أمريكا الشمالية. وهو برنامج يُحفّز السائقين على استخدام المركبات الكهربائية والهجينة.

 

أوبر توسّع خيارات التوصيل النظيف عبر أسطولها من المركبات الكهربائية والهجينة لتشمل 1400 مدينة..

أوبر خضراء

تشمل المناطق المحلية الجديدة أوستن وهيوستن وميامي ومدينة نيويورك كجزء من الخطة الأوسع لشركة نقل الركاب لتصبح منصة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2040.

يمنح برنامج Uber Green، العملاء خيار طلب سيارة كهربائية أو هجينة.

ويتلقى السائقون 0.50 دولارًا إضافيًا من رسوم إضافية للراكب تبلغ 1 دولار لكل رحلة يتم إكمالها في Uber Green.

وصرحت أوبر بأنها تدمج البرنامج في خدمة عضوية Uber Pass وستمنح الأعضاء خصمًا بنسبة 10٪ على الرحلات “الخضراء”، وهو الخصم نفسه المقدم للركوب القياسي.

بالطبع، يتوقف نجاح Uber Green على قدرتها على جعل السائقين يقومون بالتبديل.

فقد خصصت الشركة 800 مليون دولار لجعل سائقيها يستخدمون السيارات الكهربائية بحلول عام 2025.

الآن، بدأت الشركة في طرح برامجها الأخضر من خلال شراكات مع صانعي السيارات وموفري شبكات الشحن وشركات تأجير المركبات الكهربائية وشركات الأساطيل لتقديم المزيد من الحوافز.

وقالت أوبر إن السائقين في لوس أنجلوس يمكنهم استئجار سيارات كهربائية من خلال شراكة مع شركة أفيس. سيتوسع البرنامج على الصعيد الوطني في عام 2021.

كما عقدت أوبر شراكة مع Ample. بدءًا من هذا الشهر، يمكن للسائقين في سان فرانسيسكو استئجار سيارة مزودة بتقنية مبادلة البطاريات الوافرة، والتي تتيح لهم إطفاء بطاريات السيارة الكهربائية في دقائق.

قامت الشركة أيضًا بتوسيع شراكتها مع EVgo لمنح السائقين على منصة النقل الخاصة بها إمكانية الوصول إلى خصومات في أكثر من 800 موقع أمريكي.

 

تهدف أوبر للوصول إلى 0 انبعاثات كربونية بحلول 2040..

سيتطلب هدف أوبر عدم وجود انبعاثات كربونية أكثر من مجرد حث السائقين والركاب على استخدام المركبات الكهربائية.

تقوم الشركة بتوسيع برامج أخرى أيضًا، بما في ذلك ميزة تخطيط الرحلات لمستخدمي النقل العام.

يمكن الوصول إلى الميزة، التي تتوفر الآن في أكثر من 40 مدينة حول العالم، من خلال تطبيق أوبر، وتتيح للمستخدمين التخطيط لرحلتهم في النقل العام وتتضمن اتجاهات المشي إلى المحطات والجداول الزمنية في الوقت الفعلي.

وقالت الشركة إنها أضافت الميزة للمستخدمين في أتلانتا وأوكلاند وبريسبان وبوينس آيريس وجوادالاخارا وفيلادلفيا وروما وبنغالور وتشيناي ومومباي.

قالت أوبر إنها تجلب أيضًا إلى مكسيكو سيتي ولندن مخطط رحلات متعدد الوسائط يجمع بين التوصيل واتجاهات المشي وحافلات المدينة أو مترو الأنفاق أو القطارات. تم إطلاق الميزة في سيدني وشيكاغو.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر ضمن مجموعة شركات أمريكية لدعم التحول إلى المركبات الكهربائية

أوبر تستثمر في أحياء لندن الفقيرة ب 6 مليون دولار لتزويدها بالسيارات الكهربائية

المزيد
19 يناير، 2021

أوبر تستأنف سداد غرامة قدرها 59 مليون دولار نظير تقرير اعتداء على الركاب

استأنفت شركة أوبر تكنولوجيز الأربعاء الماضي دفع غرامة قدرها 59 مليون دولار فرضتها هيئة تنظيمية في ولاية كاليفورنيا في نزاع حول ما إذا كان يتعين على الشركة مشاركة معلومات مفصلة عن ادعاءات الاعتداء والتحرش الجنسي التي تم الإبلاغ عنها على منصتها الخاصة بخدمة حجز السيارات.

 

أوبر تستأنف تسديد غرامة مالية قدرها 59 مليون دولار بشأن بيانات اعتداء على الركاب

تغريم أوبر

وكانت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) قد فرضت غرامة على أوبر في ديسمبر الماضي بعد أن رفضت الشركة مشاركة المعلومات، بما في ذلك الأسماء الكاملة ومعلومات الاتصال، بحجة أن القيام بذلك ينتهك حقوق الضحايا في الخصوصية.

قال توني ويست، كبير المسؤولين القانونيين في أوبر، إنه لم يطلب أي منظم سابقًا من أوبر معلومات شخصية لضحايا الاعتداء الجنسي، وقال إن CPUC لم تكشف عن سبب احتياجها للبيانات.

وأضاف ويست: “في حين أنه قد يكون حسن النية، فإن (الاتصال بهؤلاء الأفراد) يمكن أن يؤدي إلى إصابة الناجين بصدمة ثانية”، مضيفًا أن اوبر عرضت مرارًا حل النزاع خارج نطاق التقاضي.

لكن لم تستجب هيئة CPUC لطلب التعليق.

في الأمر الصادر في ديسمبر، قال قاضي إداري في CPUC إنه يمكن معالجة مخاوف الخصوصية من خلال استبدال أسماء الضحايا بقانون للسماح لموظفي المفوضية بإجراء تحقيقات متابعة، لكنه أيد الغرامة البالغة 59 مليون دولار ضد الشركة.

ينبع الخلاف من تقرير السلامة الصادر عن اوبر في ديسمبر 2019، والذي كشف عن 6000 تقرير عن اعتداء جنسي يتعلق بـ 2.3 مليار رحلة في الولايات المتحدة في عامي 2017 و 2018.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

مرة أخرى، أوبر تواجه سائقيها أمام المحكمة بسب خوارزميات سرية

أوبر توقّع عقد نقل فيدرالي ضخم لمدة خمس سنوات في الولايات المتحدة

المزيد
18 يناير، 2021

شراكة بين أوبر وموديرنا لتوفير معلومات ووصول أسرع للقاح كوفيد-19

أعلنت شركة أوبر وشركة الأدوية موديرنا عن شراكة حول التطعيم ضد فيروس كوفيد-19، والتي ستشمل عددًا من المبادرات المختلفة.

 

شراكة بين أوبر وموديرنا لتوفير معلومات دقيقة حول اللقاح ونقاط الوصول عبر تطبيق التوصيل..

سائق أوبر

كبداية، ستقوم شركة أوبر بتزويد المستخدمين بمعلومات موثوقة وواقعية حول سلامة لقاح كوفيد-19 من خلال تطبيقها.

كما ناقشت الشركتان أيضًا “خيارات” إضافية، بما في ذلك إنشاء جدولة الرحلات عبر أوبر مباشرةً في حجز موعد التطعيم معالجة.

لا يزال برنامج التطعيم ضد كوفيد-19 الأمريكي في أيامه الأولى يواجه بالفعل تحديات، بما في ذلك توفير الوصول في الوقت المناسب إلى اللقاحات لشرائح من السكان الذين هم في أمس الحاجة إليها.

وأضاف موقع Techcrunch أن برنامج التلقيح يتعامل كذلك مع معلومات خاطئة كبيرة تنتشر على وسائل التواصل الاجتماعي حول سلامة اللقاحات، وتطبيق بحجم أوبر قادر على بث معلومات دقيقة وإيجابية لشريحة كبيرة من المستخدمين.

لكن يبقى أحد التحديات الحقيقية التي تواجه حملة التطعيم الفعالة أمرًا لوجستيًا، كما أن حمل الأشخاص على تحديد مواعيدهم الأولية والمتابعة للجولة الأولى من لقاح موديرنا، والثاني من اللقاح المعزز، يمثل تحديًا أكبر مما قد يعتقده الكثيرون.

لكن دمج خدمة حجز الرحلات أو تذكير المواعيد مباشرةً في تطبيق اوبر الذي يمكن أن يكون لدى معظم المستخدمين بالفعل على هواتفهم، يُمكن أن يكون طريقة فعالة للغاية لزيادة معدلات النجاح لزيارات التلقيح الأولى والمتابعة.

لقد عرضت اوبر بالفعل مشاوير مجانية ومخفضة السعر للمساعدة في تقليل الاحتكاك الناتج عن الخروج فعليًا والحصول على لقاح، لكن التكامل على مستوى المنتج يمكن أن يفعل أكثر من ذلك بكثير من خلال توفير وصول سهل وسهل الاستخدام.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

كيف ساهمت أوبر في دعم المجتمع السعودي خلال جائحة كوفيد-19؟

أوبر تعرض 10 ملايين رحلة مجانية أو مخفّضة لعملائها الحاصلين على لقاح كورونا

المزيد
17 يناير، 2021

سوفت بانك يبيع أسهمًا في أوبر بقيمة ٢ مليار دولار

باع صندوق Vision Fund التابع لمجموعة سوفت بانك حوالي ملياري دولار من أسهم شركة أوبر تكنولوجيز.

وذلك بعد ارتفاع أسهم شركة تأجير السيارات وتوصيل الركاب العملاقة، مما يشير إلى إمكانية جني المزيد من المكاسب من هذا القطاع في المستقبل.

 

سوفت بانك تبيع أسهمًا في أوبر بعد انتعاش سعر سهم الشركة..

سوفت بانك

وكانت شركة تابعة لصندوق الاستثمار تُدعى إس بي كايمان 2 قد باعت 38 مليون سهم في 7 يناير بمتوسط ​​سعر 53.46 دولارًا، وفقًا لإيداع لدى لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية.

وبحسب الإيداع، لا تزال سوفت بنك تملك نحو 184.2 مليون سهم بقيمة نحو 10 مليارات دولار بالأسعار الجارية

كان ماسايوشي سون، مؤسس سوفت بانك، مستثمرًا قويًا في قطاع سيارات الأجرة، حيث استحوذ على حصص كبيرة في أوبر، وديدي تشوكسينج الصينية، وشركة Ola الهندية، وجراب جنوب شرق آسيا.

وقد بدت تلك الرهانات في خطر عندما تعثرت أوبر بعد طرحها العام الأولي لعام 2019 وأثّرت جائحة فيروس كورونا على الطلب.

لكن أسهم أوبر تضاعفت أكثر من ثلاثة أضعاف من أدنى مستوى لها في مارس من العام الماضي، مع صعود أسواق رأس المال أفادت بلومبيرج أن ديدي، أكبر استثمار في محفظة سوفت بنك، تدرس الآن أيضًا طرح عام أولي في النصف الثاني من هذا العام.

وقيل الأسبوع الماضي أن أوبر عرضت 38 مليون سهم بسعر 53.90 دولارًا إلى 56.13 دولارًا للسهم الواحد، مما أدى إلى زيادة بنسبة 7 ٪ في سعر السهم في 7 يناير.

وارتفع سهم أوبر بنسبة 3 ٪ إلى 56.22 دولارًا في الساعة 10:05 صباحًا في نيويورك يوم الثلاثاء الماضي.

وكان الرئيس التنفيذي لشركة أوبر دارا خسروشاهي قد اتّخذ قرارات حاسمة في 2020 لتقليل الخسائر المترتّبة على الوباء.

من بينها كان تسريح ثلثلي العمّال والتخلص من رهانات باهظة الثمن كمشورع السيارات الطائرة Elevate، والدراجات الكهربائية.

لكن أعمال توصيل الطعام ارتفعت خلال الوباء، لتعويض الكثير من تلك الخسائر.

كما ارتفعت أسهم سوفت بانك مع تعافي استثمارات أوبر وفتح العديد من شركات محفظتها للاكتتاب العام.

تستعد الشركة التي تتخذ من طوكيو مقراً لها للاستحواذ على ست شركات أخرى على الأقل من محفظتها هذا العام، بعد أن حققت جولة من الاكتتابات الأولية في عام 2020 أرباحًا كبيرة.

إلى جانب Didi، تتطلع شركة Coupang Corp الرائدة في التجارة الإلكترونية في كوريا الجنوبية وشركة تشغيل مراكز التسوق عبر الإنترنت PT Tokopedia إلى الظهور لأول مرة في عام 2021، حسبما أفادت بلومبرج.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

توقعات بارتفاع أسهم أوبر وتحقيق مكاسب إضافية في عام 2021

غرامة مالية وتهديد بوقف أنشطة أوبر في ولاية كاليفورنيا!

المزيد
15 يناير، 2021

توقعات بارتفاع أسهم أوبر وتحقيق مكاسب إضافية في عام 2021

في تقريرٍ نشرته مجلة بارونز الأمريكية، كشفت عن توقعات بانتعاش أسهم أوبر، شركة توصيل الركاب عبر تطبيقها الذكي، وتحقيق مكاسب إضافية في عام 2021.

 

توقعات بانتعاش كبير في أسهم أوبر في 2021 في ظل توافر لقاح كورونا وتحسّن أعمال التوصيل

أسهم أوبر

وذكر التقرير أن المكاسب التي حقّقتها أوبر بالفعل في 2020 ووصلت نسبتها إلى 70% تعتبر أكثر أنواع انتعاش الأسهم غرابةً في ظل حالة الإغلاق والاضطراب في العمل واللجوء إلى نظام العمل من المنزل بفعل جائحة كوفيد-19.

لكن وعلى الرغم من ذلك، كان العام مثمرًا بالنسبة لخدمات أوبر إيتس التي شهدت تصاعدًا كبيرًا في الأرباح وخفّفت من الأثر الاقتصادي المدمّر لعمل أوبر الأساسي في توصيل الركاب.

إضافةً إلى ذلك، فإن تمرير الاقتراح 22 والانتصار السياسي الذي حقّقته الشركة في كاليفورنيا بعد أن صوّت الناخبون لصالحها بشأن اعتماد سائقيها كمتعاقدين رسميين وليسوا موظّفين، ساهم في تجنيب أوبر وشركات “اقتصاد العمل المؤقّت” تكاليف تشغيلية إضافية باهظة.

اعتمادًا على ذلك، أبدى عدد من المحللين والخبراء الماليّين تفاؤلهم بشأن أداء أسهم أوبر في 2021.

فقد راهن كدد كبير منهم على ارتفاع قيمة الأسهم مع انتشار لقاح فيروس كورونا واحتمالية تقليل العدوى المرتفعة، إضافةً إلى التقييم المرتفع لشركة DoorDash من قِبل المستثمرين.

 

اقرأ أيضًا:

كيف سيؤثر قانون عمل أوبر الخاص على العاملين خارج ولاية كاليفورنيا؟

أوبر تعرض 10 ملايين رحلة مجانية أو مخفّضة لعملائها الحاصلين على لقاح كورونا

المزيد
13 يناير، 2021

10 دروس يمكن أن تتعلمها الشركات الناشئة من نمو أوبر

تُعتبر أوبر واحدة من أسرع الشركات نموًا في العالم. كتوضيح لمدى ضخامة نمو الشركة، ورد أن أوبر خلقت أكثر من 160 ألف وظيفة في الولايات المتحدة وحدها وتخطط لخلق أكثر من مليون وظيفة أخرى في السنوات الخمس المقبلة.

في عام 2014، جمعت أكثر من 60٪ من التمويل المخصص للشركات الناشئة عند الطلب.

ولكن بينما يُنظر إلى أوبر على أنها دراسة حالة رائعة حول إمكانات اختراق النمو، واجهت الشركة أيضًا بعض التحديات الخطيرة الناجمة عن الاختصارات التي اتخذتها.

نتيجةً لذلك، هناك عدد من الدروس المختلفة التي يمكن لرواد الأعمال الاستفادة منها من نمو أوبر.

 

ما هي أوبر؟

أوبر هي شركة توصيل ركاب تأسست في عام 2009 من قبل ترافيس كالاني وجاريت كامب، رائد الأعمال التكنولوجي الناجح الذي أطلق سابقًا Stumbleupon.

بعد بيع أول شركة ناشئة له إلى eBay ، قرر كامب إنشاء شركة ناشئة جديدة لمعالجة مشكلة سيارات الأجرة الخطيرة في سان فرانسيسكو.

طور الزوجان معًا تطبيق أوبر للمساعدة في ربط الركاب والسائقين المحليين.

تم إطلاق الخدمة في البداية في سان فرانسيسكو وتوسعت أخيرًا إلى نيويورك في عام 2010، مما يثبت أنها بديل رائع ومناسب للغاية لسيارات الأجرة وأنظمة النقل العام ضعيفة التمويل.

بمرور الوقت، توسعت أوبر منذ ذلك الحين إلى مجتمعات أصغر وأصبحت مشهورة في جميع أنحاء العالم.

 

الدروس التي يمكن أن تتعلمها كل شركة ناشئة من أوبر

شركة أوبر

هناك عدد من الأشياء التي يمكن لكل شركة ناشئة تعلمها من صعود أوبر في الاقتصاد التشاركي.

فيما يلي بعض أهم النقاط التي يجب استخلاصها من دراسة حالة أوبر:

 

وضع الضمانات في مكانها لتجنب الفضائح

في حين اكتسبت أوبر سمعة رائعة خلال العام الماضي، فقد واجهت أيضًا انتقادات بشأن بعض الفضائح.

تنعكس فضائح الشركات بشكل سيء على صورة العلامة التجارية. لهذا السبب، سيكون من الحكمة أن تضع الشركة ضمانات كافية لمنع ظهور المشكلات وإلغاء أي دعاية سلبية تتبعها.

بينما واجهت أوبر بعض التدقيق التنظيمي نتيجة للفضائح التي طالتها، فمن المحتمل أنها كانت ستواجه تحديات أكبر من المشرعين المحليين إذا لم يكن لديها ضوابط داخلية للتعامل مع هذه المشاكل المختلفة.

 

البحث عن حلول حقيقية لمشاكل العالم الحقيقي

كل عمل موجود لتلبية حاجة عملائه. ومع ذلك، تستخدم معظم الشركات نفس المجموعة المحدودة من نماذج الأعمال – والتي نادرًا ما تكون كافية لحل جميع التحديات المختلفة التي يواجهها العملاء.

ستنمو الشركات التي تقدم خدمات فريدة وتقدم حلولًا أفضل بسرعة أكبر. فقد أثبتت أوبر ذلك من خلال معالجة العديد من المشكلات التي واجهها العملاء مع شركات سيارات الأجرة التقليدية.

الراحة هي أولوية أخرى مهمة جدًا للمستهلكين المعاصرين. يمكن للعملاء بسهولة استخدام تطبيق أوبر للتحقق من تحديثات السائقين، ومنحهم فكرة أفضل عن موعد وصول سياراتهم. هذا الإحساس بالراحة لا يوجد ببساطة مع شركات سيارات الأجرة العادية.

وإن كان هناك شيء واحد فقط تتعلمه الشركات الناشئة من أوبر، فهو أن الطريقة الوحيدة للنمو السريع هي من خلال تقديم منتج أو خدمة لا مثيل لها من قبل أي من منافسيها الحاليين.

سيعمل العملاء بسعادة مع شركة تقدم شيئًا أفضل – حتى لو كان أغلى ثمنًا – ولكن يجب أن تكون هذه الشركة متحمسة وتوضح بوضوح مزايا خدماتها على المنافسين.

 

كن من أوائل المتبنين

أن تكون أول من يدخل السوق الجديد أمر بالغ الأهمية. كانت أوبر أول شركة لتوصيل الركوب، مما سمح لها باقتناء حصة كبيرة من السوق.

بينما واجهت أوبر في نهاية المطاف منافسة من مزودي خدمات مشاركة الرحلات الناشئة الآخرين مثل ليفت و SideCar ، فإن الشركة تتمتع بحضور أقوى للعلامة التجارية لأنها كانت أول شركة في السوق.

نتيجة لذلك، سيفكر المستهلكون دائمًا في أوبر أولًا عندما يفكرون في شركات توصيل الرحلات – وهذا هو نوع التعرف على العلامة التجارية الذي لا يمكنك شراؤه.

بالتأكيد، يجب ألا تستعجل الأمور إلى نقطة الإطلاق قبل أن يكون لديك منتج أو خدمة قابلة للتطبيق.

ولكن هناك شيء يمكن قوله عن فكرة الحد الأدنى من المنتج القابل للتطبيق. لا تضيع الوقت مع التعديلات التي لا نهاية لها عندما تكون هناك ميزة واضحة لكونك أول من يدخل السوق الجديد.

 

تقليل متطلبات البنية التحتية

تواجه الشركات الناشئة نفقات أعلى مع نمو أعمالها. ومع ذلك، هناك العديد من الطرق لتقليل تكاليفها من خلال الحفاظ على بنية تحتية مخفضة في مكانها.

أحد أسباب نمو أوبر بسرعة كبيرة هو عدم تحملها نفس النفقات العامة مثل شركات سيارات الأجرة التقليدية.

كما تسمح البنية التحتية الأقل تعقيدًا للشركات بالتكيف مع التغييرات بسرعة أكبر، مما يمكنها من تجنب بعض المشاكل التي من شأنها أن تعيق النمو.

في البداية، حاولت اوبر التنافس على الخدمة بمفردها، لكنهم كشفوا لاحقًا عن إطار عمل جديد للمنافسة على السعر. في غضون عام واحد فقط، تحولت أوبر من كونها بديلًا أكثر تكلفة لسيارات الأجرة إلى كونها أرخص بنسبة 10٪ – حتى في المدن الكبيرة مثل سان فرانسيسكو.

 

تقديم حزم تعويضية تنافسية لجذب العمال

تنسب دراسة حديثة من Benenson Strategy Group نمو أوبر إلى مرونتها.

نظرًا لأن البنية التحتية للشركة محدودة بدرجة أكبر، فإنها لا تتطلب نفس القدر من القوى العاملة المتوفرة.

نتيجةً لذلك، يمكن أن تقدم اوبر جداول زمنية أكثر مرونة للموظفين، والتي تكون جذابة للأشخاص الذين يحتاجون إلى تدفقات دخل إضافية.

يحب العديد من موظفي أوبر فكرة أنه يمكنهم كسب المال على الجانب أثناء العمل في وظيفة عادية.

 

اللامركزية في صنع القرار

يمكن للمديرين التنفيذيين في الشركة إدارة معظم الوظائف بشكل واقعي خلال المراحل الأولى من نمو الشركة.

ومع ذلك، يصبح التفويض أكثر أهمية مع دخول الشركة إلى أسواق جديدة وتنمية قاعدة مشتركيها. واجهت أوبر هذا التحدي مباشرة من خلال الاستعانة بمصادر خارجية لمزيد من وظائف اتخاذ القرارات العلاجية للمنظمات المحلية مع تسارع النمو.

توضح اوبر أيضًا أن هذا مهم بشكل خاص للشركات التي لديها مواقع أو بؤر استيطانية في مناطق جغرافية مختلفة، حيث قد لا يكون مؤسسو الشركة على دراية باللوائح المحلية أو قوى السوق التي يجب مواجهتها. يعد تمكين المديرين والموظفين الآخرين للتعامل مع هذه القضايا أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق النمو المتسارع.

 

ضع في اعتبارك جميع الأماكن الممكنة للتوسع

من الواضح أن التوسع في أسواق جديدة هو أحد أكثر الطرق فعالية لتنمية الأعمال التجارية.

في حين أنه ليس من الجيد أبدًا أن تنمو في أسواق تتجاوز فيها النفقات الإيرادات، تدرك أوبر قيمة التوسع في الأسواق مع المزيد من فرص النمو الهامشية.

على سبيل المثال، ركزت الشركة على تنمية أعمالها في الصين على الرغم من أن الإيرادات المحتملة محدودة، وذلك ببساطة لأنهم يريدون تعزيز سمعة شركتهم في جميع أنحاء العالم، على الرغم من بيع كالانيك اوبر الصين في النهاية.

أوبر ليست الشركة الوحيدة التي تعمل في البلدان النامية. بدأت Microsoft و Google وغيرها من الشركات الكبيرة بدايتها في مدن كبرى في الولايات المتحدة، لكنها توسعت لاحقًا في مناطق ذات ربحية أقل.

توفر هذه المناطق فرصًا هائلة للنمو للشركات الناشئة، خاصة وأن الاقتصادات الإقليمية الأصغر تبدأ في النمو حول العالم.

 

فهم طبيعة الأسواق المتغيرة

الرأسمالية هي نظام بيئي دائم التطور، مما يعني أن الشركات بحاجة إلى الاستجابة لتوقعات العملاء المتغيرة والتكنولوجيا الجديدة وعدم اليقين التنظيمي.

ينطبق هذا بشكل خاص على شركات مثل اوبر التي تعمل في أسواق غير تقليدية مثل الاقتصاد التشاركي، حيث تختلف تفضيلات المستهلكين اختلافًا جذريًا عن الأجيال السابقة ولأن العديد من الوكالات الحكومية تشعر بأنها مضطرة إلى وضع قوانين جديدة تعالج أي مشاكل تلفت انتباههم.

ربما تمكنت أوبر من الإفلات من نموذج التسعير المفاجئ الخاص بها بينما كانت شركة أصغر؛ ومع ذلك، فقد جذبت هذه الممارسة الكثير من الدعاية السلبية مع نمو الشركة.

فسرعان ما علمت أوبر أن الشفافية عنصر حاسم في الاقتصاد التشاركي، مما أدى إلى إعلان الرئيس التنفيذي ترافيس كالانيك أن تطبيق الشركة، من الآن فصاعدًا، سيتضمن ميزة لتحذير العملاء بشأن زيادات الأسعار وإخطارهم عند انتهاء الزيادة.

 

الاستفادة من الكلام الشفهي

لعب الكلام الشفهي دورًا كبيرًا في نمو أوبر. وفقًا لمدونة عام 2011، نمت أوبر بشكل حصري تقريبًا عن طريق الكلام الشفهي.

وبينما بدأت الشركة منذ ذلك الحين في الاستثمار في تسويق جديد، تظل الكلمات الشفهية أفضل طريقة للوصول إلى عملاء جدد.

يُعد التناقل الشفهي جزءًا أساسيًا من استراتيجية التسويق في اوبر ولعب دورًا كبيرًا في نجاح الشركة.

يجب على الشركات الناشئة الأخرى الاستفادة من هذه التقنية إلى أقصى إمكاناتها أثناء تنمية قاعدة عملائها وسمعة علامتها التجارية.

 

أبقِها بسيطة!

على عكس الاعتقاد السائد ، نادرًا ما تكون نماذج الأعمال الأنيقة هي السبيل للذهاب مع الشركات الناشئة. يعني المزيد من الأجزاء المتحركة في نموذج الأعمال أن هناك طرقًا أكثر لسوء الأمور.

أوبر مثال كلاسيكي على البساطة الأنيقة. لقد كانت فكرة غير معقدة تستند إلى حاجة غير معقدة – نوع الشيء الذي جعلك تقول “بالطبع” عندما سمعتها لأول مرة “.

يجب على الشركات الناشئة الأخرى أن تبتكر من خلال إيجاد طرق لجعل الأمور أسهل وأكثر كفاءة، بدلاً من خلق تعقيدات غير ضرورية.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر في صدارة سوق سيارات الأجرة والليموزين العالمية

المزيد
9 يناير، 2021