قالت شركة أورورا Aurora Innovation Inc إنها أطلقت برنامجًا تجريبيًا مع وحدة الشحن أوبر فرايت، لنقل البضائع في تكساس ودمج النقل بالشاحنات المستقلة في منصة الشحن التابعة لفرايت.

أوبر فرايت تستعين بالشاحنات ذاتية القيادة لتوصيل البضائع بالشراكة مع أورورا

قالت أورورا إنها بدأت في نقل البضائع بشكل مستقل لعملاء Uber Freight بين دالاس وهيوستن الأسبوع الماضي.

تخطط الشركة لإطلاق أعمالها التجارية الخاصة بالشاحنات المستقلة بحلول نهاية عام 2023، بدءًا من ولاية تكساس.

تعتبر أوبر مستثمر أساسي في أورورا بعد أن اشترت الشركة وحدة ATG ذاتية القيادة من اوبر العام الماضي، واستحوذت شركة النقل على حصة بنسبة 26% في أورورا.

أوبر فرايت هي منصة تعمل كوسيط في ربط الشاحنين الذين يحتاجون إلى البضائع المنقولة بسائقي الشاحنات المتاحين، والمقاولين المستقلين في كثيرٍ من الأحيان بسوق مجزأة للغاية.

وقال متحدث باسم أورورا إن الشركة بدأت التعاون مع اوبر فرايت قبل عام لنقل البضائع عبر آلاف الأميال في تكساس الأمريكية.

أضافت الشركة إن شركات النقل التي تشترك في منتجها للقيادة الذاتية ستكون قادرة على حجز الشاحنات المستقلة من خلال منصة اوبر فرايت بمجرد إطلاق الشاحنات التجارية ذاتية القيادة عام 2023.

باستخدام الشاحنات المستقلة، ستكون شركات النقل قادرة على زيادة الاستفادة من الشاحنة ونقل المزيد من البضائع بين المحطات، حسبما قال متحدث باسم أورورا.

لا يُسمح لسائقي الشاحنات العادية بالقيادة لأكثر من 11 ساعة في اليوم – وهي قيود لا تنطبق على الشاحنات ذاتية القيادة.

اقرأ أيضًا:

أوبر تتيح للعملاء حجز الرحلات عبر واتساب في الهند

أوبر أمام تحدي جديد لتغيير نموذج أعمالها في لندن استجابة لقرار قضائي جديد

المصدر

مع بدء تعافي مستويات الطلب على الركوب، تتطلع شركة أوبر إلى تعزيز بعض أعمالها الأخرى.

استثمارات بملايين الدولارات لتطوير قسم توصيل الطعام والطرود في أوبر

لفترة طويلة، ظلت أنشطة توصيل الركاب بمثابة النشاط الأساسي لأوبر وأحد أبرز مصادر تحقيق الربح.

لكن الحال لم يستمر كما هو عليه منذ دخول جائحة كورونا وتغيير المعادلة، حيث حل التسليم وتوصيل الطلبات محل توصيل الأفراد، وأصبح المصدر الأساسي لضخ الأرباح وانتعاش الأسهم للشركة.

من أجل ذلك، عمدت اوبر إلى تطوير أذرع التوصيل لديها، فوسّعت من استثماراتها في هذا المجال، وأبرز هذه الاستثمارات استحواذها على شركة Postmates الأمريكية.

مع اقتراب تقرير أرباح الربع الثاني لهذا العام المقرر عقده أواخر الأسبوع الجاري، أعلنت أوبر مؤخرًا عن شراكات جديدة مع .Costco Wholesale Corp و .Albertsons Cos، وشركة FTD لتوصيل الزهور.

بالإضافة إلى ذلك، أعلنت اوبر عن استحواذ جديد بقيمة 2.25 مليار دولار على شركة الشحن الرائدة Transplace لتسريع مسار قسم الشحن الخاص بها “فرايت” وتحقيق أرباح من خلاله.

تُظهر استطلاعات الرأي التي تجريها شركات أبحاث الاستثمار مسارًا تصاعديًا مستمرًا للطلب والإنفاق على خدمات أوبر.

وفقًا لاستبيان كوين، ارتفع عدد المستخدمين النشطين شهريًا في Uber Eats بنسبة 2٪ على الأقل عن الربع السابق و 3٪ على أساس سنوي.

كما أظهر هذا الاستطلاع نفسه أن وتيرة الطلبات في الربع الثاني ارتفعت إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق.

كما أشارت تقارير أن النقص في أعداد السائقين مقابل الطلب آخذٌ بالتحسن، مع تقديم الحوافز التي أعلنت عنها الشركة لسائقيها لتشجيعهم على العودة إلى المنصة من جديد.

أشار محللو MKM Partners أيضًا إلى حصص أوبر في الأسهم في شركات مثل DIDI و Grab Holdings و Joby Aviation وغيرها، وقالوا إنهم “يرون عدة طبقات من النمو تنفتح خلال الأشهر الستة المقبلة، وربما أفضل من أي شركة إنترنت أخرى. على نطاق واسع”.

انتعاش أمريكي يقابله تراجع صيني في نشاط توصيل الركاب

على الرغم من ذلك، تتعرض شركة ديدي الصينية العملاقة لخدمات تأجير السيارات لضغط من الحكومة الصينية، التي تتخذ إجراءات صارمة ضد شركات التكنولوجيا.

وتراجعت أسهم أوبر بشكل حاد بعد تقارير تفيد بأن مجموعة SoftBank قررت بيع ثلث حصتها في الشركة الأمريكية لتعويض خسائرها الاستثمارية في ديدي.

وقال المحللون في Wedbush Securities في مذكرة إنهم يتوقعون رؤية “أخبار جيدة حول مقاييس الطلب الأساسية لمشاركة الركوب وتوقعات الربحية على الرغم من ذلك”.

توقعات المحللين بشأن مستقبل أوبر

الأرباح: يتوقع المحللون الذين شملهم استطلاع أجرته شركة FactSet في المتوسط ​​أن تسجل أوبر خسارة قدرها 54 سنتًا للسهم، أو خسارة قدرها 907.2 مليون دولار، مقارنة بخسارة الشركة البالغة 1.8 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي.

الإيرادات: يتوقع المحللون في المتوسط ​​عائدات تبلغ 3.74 مليار دولار، مقارنة بـ 2.2 مليار دولار في الربع نفسه من العام الماضي.

حركة الأسهم: انخفض سهم أوبر بعد الأرباح في ثلاثة من الأرباع الأربعة الماضية، وخمسة من تسعة تقارير قدمتها منذ طرحها للجمهور. انخفضت أسهم أوبر بنسبة 14 ٪ حتى الآن هذا العام حتى جلسة الجمعة الماضية، في حين أن مؤشر S&P 500 SPX اكتسب أكثر من 17 ٪.

ينتظر المستثمرون الربحية لشركة اوبر، التي خسرت مليارات الدولارات منذ إنشائها، ويرون علامات على ذلك في بعض أعمالها ومقاييسها.

اقرأ أيضًا:

أوبر تقدم برامج تعليم اللغة للسائقين لتحفيزهم على التسجيل بالمنصة

أسهم أوبر تشهد انخفاضًا حادًا مع خطط سوفت بانك بيع ثلث حصتها في الشركة الأمريكية

المصدر

قالت شركة أوبر فرايت، قسم النقل بالشاحنات، إنها استحوذت على شركة ترانس بليس Transplace لبرامج الشحن في صفقة تقدر قيمتها 2.25 مليار دولار.

وأكدت وحدة نقل الشاحنات التابعة لأوبر أنها ستستحوذ على ترانس بليس من شركة الأسهم الخاصة TPG كابيتال في صفقة تشمل ما يصل مليون دولار من الأسهم العادية لشركة اوبر.

أوبر فرايت تستحوذ على شركة ترانس بليس لخدمات النقل اللوجستية لدعم التحول الرقمي في الصناعة

تعتبر هذه الخطوة نادرة لشركة اوبر التي قامت العام الماضي بالتخلص من وحدة القيادة الذاتية وقطاع سيارات الأجرة الطائرة التي استهلكت أرباح الشركة في وقتٍ حرج.

بدلًا من ذلك، اختارت اوبر ضخ المليارات في تعزيز قطاع أوبر إيتس، واستكمال الاستحواذ على شركة بوستماتس لتوصيل الطعام.

قال رئيس شركة Uber Freight، ليور رون، إن الصفقة هي استمرار لرؤية الشركة طويلة المدى، والتي تتمثل في إحداث التحول الرقمي في الصناعة.

تصنع Transplace برامج تساعد الشركات على إدارة سلاسل التوريد الخاصة بها لشحن البضائع. وتقول الشركة أنها تدير واحدة من أكبر المنصات البرمجية لإدارة سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية في العالم.

تقدم أوبر فرايت، وهي قسم منفصل من Uber، أدوات برمجية مماثلة لإدارة سلاسل التوريد والشحن.

وتقول Freight إن لديها أكثر من 70 ألف شركة نقل على شبكتها يمكنها شحن سلع للشركات.

وكانت أوبر فرايت قد إيرادات بقيمة 301 مليون دولار في الربع الأول من هذا العام بزيادة 51٪ على أساس سنوي.

وعلى الرغم من النمو، لا تساهم خدمة Freight إلا بجزء صغير من إجمالي إيرادات اوبر، ويأتي الجزء الأكبر منها من الرحلات وتوصيل الطعام.

من المتوقع أن تساعد الصفقة قسم النقل بالشاحنات في أوبر على تحقيق الربحية. وقالت الشركة إنها يمكن أن تساعد القطاع في تحقيق التعادل على أساس الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بحلول نهاية عام 2022.

ولا تزال الصفقة خاضعة لموافقة الجهات التنظيمية.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تقلص خططها وتبتعد عن تحقيق أحد أكبر التزاماتها

أوبر تطرح نموذجًا هجينًا لعودة الموظفين للعمل بدوام 50%

أعلنت شركة أوبر تكنولوجيز عن بيعها حصتها في ذراع الأعمال “Uber Freight” المخصص للنقل بالشاحنات، مقابل 500 مليون دولار للمستثمرين في جولة تمويل بقيادة Greenbriar Equity Group LP.

أوبر تتخلى عن ذراعها في الشحن Freight مقابل 500 مليون دولار..

يأتي الاستثمار المخطط له في الوقت الذي أضرت فيه جائحة فيروس كورونا أعمال أوبر الأساسية في مجال نقل الركاب، مما دفع الشركة إلى تقليص الوظائف وإعادة تقييم الأعمال التي تحرق النقد مثل Freight، والتي تمثل جزءًا صغيرًا من إجمالي إيراداتها.

يأتي المستثمرون الجدد من خلال ما تقوله أوبر فرايت إنه تمويل الأسهم المفضل من السلسلة A. تقدر قيمة الاستثمار الأعمال بـ 3.3 مليار دولار بعد جولة التمويل.

سينضم شريكان إداريان في Greenbriar، وهي شركة أسهم خاصة متوسطة مقرها راي، نيويورك، تركز على الخدمات اللوجستية والنقل، إلى مجلس إدارة أوبر فرايت كجزء من الصفقة، التي قالت أوبر إنه من المتوقع إغلاقها هذا الشهر.

ستضخ هذه الصفقة أوبر برأس مال، حيث تضغط الشركة لخفض التكاليف وإكمال صفقة جميع الأسهم البالغة 2.65 مليار دولار للاستحواذ على شركة Postmates Inc. المنافسة في توصيل الطعام والتي من المتوقع أن تغلق العام المقبل.

ستمنح Uber Freight الاستفادة من الخبرة اللوجستية لشركة Greenbriar لأنها توسع عمليات الشحن الرقمية، والتي تستخدم التكنولوجيا لمطابقة سائقي الشاحنات مع الشاحنين الذين يحتاجون إلى نقل البضائع.

نمت Uber Freight بسرعة في السنوات الأخيرة، حيث طرحت خدمات لوجستية جديدة واكتسبت حصة في السوق من وسطاء الشحن التقليديين ومن المنافسين الرقميين بما في ذلك Convoy و Transfix. يشمل عملاؤها الشاحنين الكبار مثل Anheuser-Busch InBev SA و Nestlé SA.

لكن الربح ظل بعيد المنال، ولا تزال Uber Freight لاعبًا صغيرًا نسبيًا مقارنة بأكبر المشغلين، مثل C.H. Robinson Worldwide Inc. ، أكبر وسيط في أمريكا الشمالية.

حققت Uber Freight إيرادات بقيمة 211 مليون دولار في الربع الثاني، بزيادة قدرها 27٪ عن العام السابق وتمثل حوالي 9.4٪ من إجمالي إيرادات أوبر لهذا الربع. أعلن ذراع اللوجستيات عن خسارة صافية معدلة قدرها 49 مليون دولار مقارنة بخسارة 52 مليون دولار في نفس الفترة من عام 2019.

انسحبت شركة أوبر مؤخرًا من أعمال وساطة الشحن في أوروبا، حيث كان المشروع جديدًا نسبيًا وأكثر كثافة في رأس المال. في سبتمبر، قالت شركة Sennder التي تتخذ من برلين مقرًا لها إنها استحوذت على هذه الشركة في صفقة تشمل جميع الأسهم، مع أوبر لشراء حصة أقلية في وكيل الشحن الرقمي.

قررت أوبر الاحتفاظ بالسيطرة على أعمالها الأكثر نضجًا في أمريكا الشمالية، حيث كان أداء الشركة بشكل عام أفضل هذا العام مما كانت عليه، وفقًا لشخص مطلع على الأمر.

قال مايكل فايس، الشريك الإداري لشركة Greenbriar، في بيان إن تكنولوجيا “أوبر فرايت” وخبرة Greenbriar في هذا القطاع “تشكل شراكة مثالية لتسريع وتيرة نمو Freight المهمة بالفعل”. “نرى المعدل المتزايد للتغلغل الرقمي في الخدمات اللوجستية كأحد الاتجاهات الرئيسية التي تعيد تشكيل سلاسل التوريد الصناعية والاستهلاكية”.

المصدر

اقرأ أيضًا:

“أوبر فرايت” توسع أعمالها لتُغطي عمليات الشحن خارج منصتها

أعلنت أوبر فرايت Uber Freight عن تقديمها التكنولوجيا التي تدعم منصّتها كخدمة، بغض النظر عمّا إذا كان الشاحنون والناقلون يستخدون شبكة الشركة للسائقين.

ما هو تطبيق “أوبر فرايت Uber Freight”؟

تطبيق أوبر فرايت تم إطلاقه في عام 2017، حيث يسمح لمستخدميه باستئجار خدمات سائقي شاحنات لنقل البضائع وربط سائقي الشاحنات بالزبائن، بنفس الطريقة التي يعمل بها تطبيق الشركة الأم في الربط بين سائقي السيارات والباحثين عن رحلة.

التطبيق يُعتبر جزءًا من خدمات شركة أوبر التي تفرّعت في عدّة اختصاصات، مثل: خدمة توصيل الطعام، وخدمة حجز دراجات كهربائية أو بخارية تحمل علامة “جامب”.

بعد ثلاث سنوات من التوسّع كتطبيق يربط بين سائقي الشاحنات بالباحثين عن شاحنات لنقل بضائعهم، تتطوّر أوبر فرايت من مجرّد منصة لوجستية إلى بائع SaaS للمؤسسات.

مؤخرًا، طرحت أوبر فرايت منتَجيْن جديديْن، أحدهما عبارة عن منصة SaaS تُساعد الشاحنين على إدارة السائقين والناقلين، بغض النظر عمّا إذا كان هؤلاء السائقين جزءًا من شبكة أوبر فرايت.

لدى الشركة اليوم أكثر من 70 ألف شركة نقل بالشاحنات على شبكتها، والتي يُمكنها الوصول إلى أكثر من 700 ألف سائق وشاحنة. مع ذلك، لا تستطيع فرايت دائمًا تلبية احتياجات الشحن الخاصة بالمؤسسة.

ليور رون، رئيس Uber Freight، أوضح لموقع ZDNet، أن لديه علاقة طويلة الأمد مع شركات نقل أخرى ويرغب بالقيام بأعمال تجارية معها مباشرة. وتابع أن شركات النقل بالشاحنات التي ليست جزءًا من شبكة فرايت متخلفة قليلًا عن الركب. “ليس لديهم إمكانية الوصول إلى الابتكار في التطبيق – الإدارة الرقمية الشاملة للشحنة، من التسعير إلى الحجز، إلى تسجيل الدخول إلى المستودع والفواتير – كل الأشياء التي تتيح لك منصتنا الرقمية القيام بها “.

يجلب Uber Freight Link بشكل فعال القدرات والخدمات المتاحة عبر تطبيق “أوبر فرايت” إلى منصة برمجية يمكنها إدارة جميع شركات النقل.

قال رون: “توسّعنا Link من مجرد مشغل لوجستي خالص إلى تقديم خدمات SaaS في المقدمة. “هذه لحظة مهمة بالنسبة لنا، حيث يمكننا الاستفادة من جميع التقنيات التي أنشأناها لتقديم ذلك للعملاء الذين لا يستخدمون الشبكة بالضرورة”.

وأضاف رون أن الانتقال من الخدمات اللوجستية إلى تقنية SaaS يتناسب مع جدول أعمال أوبر الأكبر. في وقت سابق من هذا العام، بدأت أوبر في تقديم التكنولوجيا التي تدعم منصتها الخاصة بتوصيل طلبات الركوب كخدمة لوكالات النقل العام.

بالإضافة إلى طرح Uber Freight Link، تقدم الشركة، Uber Freight Enterprise – منتَج يمنح الشاحنين مزيدًا من التحكم في خطط الشحن الخاصة بهم، فضلًا عن القدرة على إدارة مئات أو آلاف الشحنات أسبوعيًا.

على سبيل المثال، يمكن للشاحنين التحكم في متغيرات مثل تسعير الشحنات المختلفة – إذا كانت الشحنة حرجة، فيمكنهم عرض دفع المزيد. على نفس المنوال، يمكنهم دفع مبلغ أقل للشحنات ذات الأولوية المنخفضة.

توفر المنصة أيضًا للشاحنين رؤية وإلقاء نظرة ثاقبة على مرافق المستودعات. يمكن لسائقي أوبر فرايت بالفعل ترك التقييمات والمراجعات للمرافق، وباستخدام أوبر فرايت إنتربرايز، يمكن للمؤسسة جمع هذه البيانات وتحليلها من أجل فهم أفضل لكيفية عمل سلسلة التوريد الخاصة بهم.

وكانت خدمة “فرايت” واحدة من النقاط المضيئة في أحدث تقرير أرباح لشركة أوبر، والذي نُشر الشهر الماضي. انخفض إجمالي إيرادات أوبر بنسبة 29%، لكن عائدات الشحن ارتفعت بنسبة 27%.

اقرأ أيضًا:

أوبر تدرس الاستثمار في قطاع الشحن بقيمة 500 مليون دولار