في الوقت الذي يحتد فيه الصراع على الرئاسة بين مرشّحي الحزب الديمقراطي والجمهوري في الولايات المتحدة، ينعكس هذا المشهد على تكاليف شركة أوبر التي تلقّت من فترة قصيرة حكمًا قضائيًا يُجبرها على تصنيف سائقيها كموظفين في ولاية كاليفورنيا.

فقد تحدّثت التقارير عن أن إجراء اقتراع ولاية كاليفورنيا سيؤدي إلى زيادة التكاليف على المدى الطويل لشركة أوبر، في حين أن المحللين لديهم توقعات منخفضة بشأن نشاط الركوب للشركة، لكنهم متفائلون بشأن أنشطة التوصيل الأخرى.

فما هو مستقبل أوبر بعد اقتراع الولاية والاقتراح Prop 22؟

تحاول شركة أوبر وغيرها من التطبيقات القائمة على مشاركة الركوب إعفاء نفسها من قانون كاليفورنيا الذي يتطلب منهم معاملة السائقين وعمال التوصيل كموظفين من خلال الاقتراح 22 في الانتخابات واقتراع الولاية الرئاسية. فقد تنعكس نتيجة الانتخابات على اقتصاد الشركة ويكون لها تداعيات واسعة بشأن الوظائف المؤقتة، والذي يعتمد على مقاولين مستقلين.

وكان استطلاع الكابيتول الأسبوعي للناخبين قد أظهر عبر البريد أن مبادرة الاقتراح 22 تقدّمت بنسبة 52% إلى 48%، وأظهر استطلاع أجراه معهد بيركلي للدراسات الحكومية الأسبوع الماضي أن الاقتراح 22 كان متقدّمًا بنسبة 46% مقابل 42%، لكن الأصوات تستمر في التدفق قبل يوم الانتخابات، حيث تشهد الولاية أعلى نسبة من الناخبين المحتملين مسجّلين قبل الانتخابات منذ 80 عامًا، وفقًا لمكتب وزير خارجية كاليفورنيا.

مستقبل أوبر بعد الاقتراح 22..

سواء نجح الاقتراح 22 أو فشل، فإن أوبر تواجه تكاليف متزايدة، إذ تُقدم المبادرة prop 22 للسائقين حدًا أدنى مضمونًا من الأرباح وبعض مزايا الرعاية الصحية. إذا رفض الناخبون هذا الإجراء، فمن المحتمل أن تقوم أوبر بتصنيف السائقين كموظفين بحلول نهاية العام بسبب أمر قضائي أمرت به المحكمة للشركة بالامتثال لقانون الولاية.

نقلًا عن توم وايت، المحلل في ديفيدسون، لـ MarketWatch: يتوقع المحللون “زيادة بنسبة 25٪ إلى 35٪ في تكاليف تشغيل أوبر في الأسواق التي يتم فيها تطبيق هذا النوع من القانون”. مضيفًا أن هذه التكاليف ستكون أقل إذا فاز نوع من النهج الهجين – مثل ما يحاول Prop. 22 تأسيسه.

كما قال وايت: “هناك ضغط متزايد على الصعيد الوطني، وربما حتى على الصعيد العالمي، لبدء توفير المزيد من المزايا والحماية المشابهة للموظفين للعاملين في اقتصاد الوظائف المؤقتة”.

إلى جانب ما يحدث على صعيد تصنيف العمال عندما أبلغت أوبر عن أرباح الربع الثالث، سينظر المحللون والمستثمرون في إجمالي الحجوزات وما تقوله أوبر عن التقدم المحرز في انتعاش الركوب. تتزايد حالات الإصابة بـ كوفيد-19 في معظم أنحاء الولايات المتحدة، وفرض المسؤولون في إنجلترا وفرنسا وإيطاليا وألمانيا وإسبانيا عمليات الإغلاق أو حظر التجول مرة أخرى.

سيكون من المهم أيضًا معرفة كيف كان أداء اوبر إيتس. في الربع الأخير من العام، أفادت الشركة أن إيرادات أعمالها في توصيل الطعام قد تجاوزت إيرادات خدمة التوصيل للمرة الأولى بسبب آثار جائحة فيروس كورونا، الذي قلص نشاط السفر والأعمال ولكنه عزز صناعة التوصيل. بالإضافة إلى ذلك، توسعت اوبر إيتس مؤخرًا في توصيل منتجات البقالة، وهو قطاع آخر يستفيد من الوباء.

توقّعات المحللين..

• على صعيد الأرباح: يتوقع المحللون الذين استطلعت آراؤهم شركة FactSet في المتوسط ​​أن أوبر تتكبد خسارة قدرها 60 سنتًا للسهم، أو 1 مليار دولار، مقارنة بخسارة الشركة بنحو 1.2 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي. كما يتوقعون خسارة معدلة قدرها 50 سنتًا للسهم. تتوقع Estise ، التي تجمع تقديرات من المحللين ومديري صناديق التحوط والمديرين التنفيذيين وغيرهم، خسارة 63 سنتًا للسهم.
• على صعيد الإيرادات: يتوقع المحللون في المتوسط ​​أن تبلغ الإيرادات 3.07 مليار دولار، مقارنة بـ 3.8 مليار دولار في الربع نفسه من العام الماضي، وفقًا لـ FactSet. يرشد التقدير 3.13 مليار دولار.
• على صعيد حركة الأسهم: ارتفعت أسهم أوبر بعد الأرباح ثلاث مرات وتراجعت ثلاث مرات، وكانت أسوأ نتيجة انخفاض بنسبة 9.8٪ بعد تقرير الربع الثالث للعام الماضي. ارتفع السهم بنسبة 16.8٪ هذا العام حتى جلسة يوم الاثنين الماضي، بينما ارتفع مؤشر S&P 500 SPX بنسبة 2.41٪ بنحو 1.2٪.

المصدر

اقرأ أيضًا

أسهم أوبر في تراجع،، ما سبب انخفاض قيمة التداول في سهم UBER؟

عينت شركة أوبر تكنولوجيز سوكومار راثنام كرئيس تنفيذي جديد للتكنولوجيا (CTO). شغل رانثام سابقًا منصب نائب الرئيس في أمازون، حيث ترأس أنظمة اختيار المنتجات والكتالوجات، وسيبدأ راثنام دوره الجديد في 28 سبتمبر في شركة أنشطة الركوب.

أوبر تستعين بخبرات كبار تقنيّي أمازون لشغل منصب حساس في الشركة..

تم الإعلان عن وصول راثنام داخليًا في 17 سبتمبر وأبلغ عنه موقع The Informationلأول مرة. وسيتولى المنصب عدة أشهر بعد رحيل ثوان فام من المنصب المذكور، القائد المخضرم الذي استقال من الشركة في مايو قبل أن تسرح 6000 موظف، أو حوالي ربع قوتها العاملة.

في رسالة تم إرسالها إلى موظفي الشركة هذا الأسبوع، قال دارا خسروشاهي الرئيس التنفيذي لشركة أوبر إنه تعرف على راثنام جيدًا على مدار عدة أشهر وأنه سيكون مصدر قوة كبيرة للشركة وفرقها الهندسية.

ينضم كبير المسؤولين التنفيذيين الجديد إلى شركة أوبر مع استمرار الشركة في مواجهة التأثير المدمر لوباء كوفيد-19، الذي أدى إلى سحق الطلب على وسائل النقل. كشفت نتائج الشركة للربع الثاني من السنة المالية، التي نُشرت الشهر الماضي، أن إجمالي الحجوزات في نشاطها الأساسي لمشاركة الركوب كان أقل بنسبة 73٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019 على أساس العملة الثابتة وأن الإيرادات الإجمالية انخفضت بنسبة 27٪. على أساس سنوي، إلى 2.18 مليار دولار.

على الرغم من معاناة نشاطها في مجال مشاركة الرحلات، إلا أن أوبر شهدت ارتفاعًا في الطلب على خدمة توصيل الطعام: فقد زادت الحجوزات هناك بأكثر من الضعف على أساس سنوي، لتصل إلى 7 مليارات دولار. مع ذلك، يظل خفض التكاليف أولوية: في وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت الشركة أنها ستخفض عدد موظفيها في المملكة المتحدة بنسبة 30٪.

لا شك أن خسروشاهي يأمل في أن يتمكن راثنام من التوصل إلى طرق ذكية لنشر التكنولوجيا بسرعة لتعزيز كفاءة أوبر ودعم نموها السريع في مجال توصيل الطعام، حيث أعلنت الشركة عن خطة لشراء Postmates مقابل 2.65 مليار دولار.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تطلق خدمة تأجير السيارات في المملكة المتحدة

رحلات مجانية من أوبر بالشراكة مع ماستر كارد في الشرق الأوسط

خلال جائحة فيروس كورونا، تأثرت العديد من القطاعات التجارية، وتهاوت اقتصادات الدول في الحضيض بعد الشلل الذي أصاب الحياة المدنية بكافة أشكالها. مثل العديد من الصناعات المتعلّقة بالسفر، تأثرت العديد من شركات توصيل الركاب بالتطبيقات الذكية، مثل أوبر وكريم، وانهارت مع شهر أبريل.

مستقبل شركات توصيل الركاب في ظل الجائحة، هل يضع الوباء حدًا لشركات النقل الذكي مثل أوبر وكريم؟

مع انخفاض في عدد الركاب بين 70 – 80%، كان للانخفاض الحاد تأثير كبير في السفر. لكن مع عملية “الانفتاح” التدريجية في الولايات المتحدة والعالم، قد يكون الطلب قد انتعش قليلًا خلال الربيع.

هل الخوف من العدوى سيضع مفاهيم جديدة لمستقبل توصيل الركاب عبر التطبيقات الذكية؟ على الأرجح، الشركات في وضع “محاولة البقاء على قيد الحياة حتى الازدهار”، حيث سيعود العملاء المحليون ومن رجال الأعمال إلى استعمال تطبيقات توصيل الركاب من أجل التنقل.

في الوقت نفسه، تضرّرت أنظمة النقل في جميع أنحاء الولايات المتحدة بسبب الوباء، مع انخفاض وصل إلى 90% في عدد الركاب. قد تؤدي الرحلات المجانية المقدّمة إلى العملاء الرئيسيين والنفور من وسائل النقل العام المزدحمة في تسريع اتجاه الطلبات على تطبيقات توصيل الركاب.

أبلغت أوبر وليفت حتى الآن عن أرقام الربع الأول فقط من العام الجاري، والتي تعكس فقط جزءًا من الوباء. في الوقت الذي تم التعرف على أول مريض بفيروس كورونا في الولايات المتحدة في 20 يناير 2020، بحلول نهاية الربع الأول في 31 مارس، كان هناك 3900 حالة وفاة و 189000 حالة مؤكدة بالإصابة في الولايات المتحدة.

في الربع الثاني، أوقفت الخطوط الجوية 16000 طائرة حيث انخفض حجم الركاب في أبريل بنسبة 90٪، انخفض إشغال الفنادق إلى 24.5٪، وهو مستوى قياسي منخفض في الولايات المتحدة. مدن العالم في الحجر الصحي، مع المطاعم ودور السينما والنوادي والعروض، وجميع وجهات الرحلات الشعبية، مغلقة. اتّجهت الشركات إلى نموذج العمل في المنزل، دون الحاجة إلى التنقل عن طريق مشاركة الرحلة. من المتوقع أن ينخفض ​​سفر الأعمال، وهو جزء متزايد من صناعة مشاركة الرحلات، بأكثر من 35٪ في عام 2020.

نقلًا عن موقع فوربس، كان هناك سبب رئيسي آخر لانخفاض عدد ركاب الرحلات وهو الخوف من العدوى، والتي بذلت شركات النقل المشتركة جهدًا لمعالجتها.

في 7 مايو، أعلنت شركة أوبر عن خسارة 2.9 مليار دولار خلال الوباء في الربع الأول، وخسارة السهم 1.70 دولار. وشكلت الخسارة البالغة 2.9 مليار دولار زيادة بنسبة 163٪ عن خسارتها البالغة 1.1 مليار دولار في الربع الرابع من عام 2019. وبلغت الإيرادات 3.54 مليار دولار، في حين انخفض عدد الرحلات من 1907 مليون إلى 1.658 مليون.

• انخفاض في أنشطة الركوب يُقابله انتعاش في أنشطة توصيل البقالة “أوبر إيتس”..

من ناحية أخرى، نمت إيرادات أوبر إيتس بأكثر من 50٪ لتصل إلى 819 مليون دولار في الربع الأول من 2020. نمت إيرادات Uber Freight بنسبة 57٪ لتصل إلى 199 مليون دولار. أطلقت أوبر أيضًا خدمة توصيل البقالة (بالشراكة مع شركة Cornershop لتوصيل البقالة) في يوليو من عام 2020.

مع الانخفاض الحاد في عدد الركاب، ولا شك في بعض الخوف من العدوى، فإن حوالي 58٪ من السائقين لا يقودون سيارات أوبر أو ليفت أثناء الوباء، وفقًا لاستطلاع أجراه هاري كامبل، على 1000 سائق.

لم يقتصر الأمر على الوباء، فقد واجهت أوبر أسئلة تتعلق بسلامة الركاب. وتم رفع دعوى قضائية ضد الشركتين من قبل ولاية كاليفورنيا (وماساتشوستس) بشأن تصنيف الشركة للسائقين كمقاولين مستقلين. ينص قانون AB5 المثير للجدل في كاليفورنيا على أن العديد من المتعاقدين المستقلين “تم تصنيفهم بشكل خاطئ” ويجب أن يكونوا موظفين. مع ذلك، أظهر استطلاع حديث لـ Rideshare Guy على 1000 سائق أنه على الرغم من الوباء، أراد 71٪ أن يظلوا مقاولين مستقلين، بينما أراد 17٪ فقط أن يكونوا موظفين.

في نهاية المقال، قالت فوربس أنه ومع عودة المدن إلى الحياة بشكلٍ متقطع، قد تنتعش أعمال أوبر وليفت مجددًا ولو بشكلٍ بطيء وتدريجي.

اقرأ أيضًا:

أوبر تتراجع عن تجميد أعمالها في كاليفورنيا بعد قرار الاستئناف

أوبر تسمح للسائقين بتحديد أسعارهم الخاصة في الولايات المتحدة

منذ ظهور الفيروس التاجي وتفشّيه في مناطق عديدة في العالم، عانت شركة أوبر من تراجع في نشاط الركوب الخاص بها، فيما انتعشت أعمالها في توصيل الطعام في فرعها Uber Eats.

إيرادات أوبر تسجّل تراجعًا بنسبة 29% في الربع الثاني من هذا العام..

منذ ظهور فيروس كوفيد-19، أحدثت الشركة تغييرات عديدة واتّخذت قرارات مختلفة من أجل تخفيف الضرر الواقع عليها وتقليل التكاليف والخسائر. من هذه القرارات كان تسريح 14% من القوة العاملة، وأكثر من 3500 موظف. إضافةً إلى ذلك، استحوذت الشركة على Postmates، وهي شركة متخصصة بالتسليم عند الطلب، مقابل 2.65 مليار دولار.

ذكرت الشركة أن قيمة الحجوزات قد انخفضت بنسبة 35% تقريبًا، إلى 10.22 مليار دولار خلال الربع الثاني من العام الجاري على الرغم من ارتفاع إيرادات أوبر إيتس بنحو 6.9 مليار دولار في نفس الفترة.

وكانت الشركة الأمريكية قد أعلنت عن نتائج أعمالها، حيث جاءت الخسائر أكثر من التوقعات مع تراجع في الإيرادات بنسبة 29% في الربع الثاني. وذكرت أنها سجّلت خسائر بلغلت نحو 1.7 مليار دولار “1.02 دولار للسهم”، خلال الثلاثة أشهر الماضية المنتهية في يونيو، مقارنةً مع خسائر بقيمة 5.2 مليار دولار “4.7 دولار للسهم” خلال نفس الفترة في عام 2019.

تضمنت خسائر الشركة 131 مليون دولار تعويضات للمساهمين، و382 مليون دولار تكاليف إعادة هيكلة ورسوم ذات صلة. فيما توقّع المحللون أن يصل نصيب السهم من الخسائر إلى 81 سنت في الربع الثاني.

المصدر

اقرأ أيضًا:

قريبًا، تفعيل خاصية “SOS” في تطبيق أوبر زيادةً في أمان العملاء

أوبر تدرس الاستثمار في قطاع الشحن بقيمة 500 مليون دولار

في إطار جهودها لتنويع خدماتها بعد تعطّل نشاطها الأساسي في أنشطة توصيل الركاب بسبب جائحة فيروس كورونا “كوفيد-19″، أعلنت شركة أوبر عن خطط جديدة لتسليم الطلبات والمشتريات عبر شركة كورنرشوب Cornershop التي اشترتها قبل فترة قليلة.

أوبر توسّع خدمات توصيل المشتريات بعد شرائها شركة كورنرشوب

في بيان الشركة، قالت أن هذه الخدمة ستُصبح متاحة في مدن كندية وعدد من دول أمريكا اللاتينية خلال الأسبوع الحالي، وستنطلق في الولايات المتحدة في وقتٍ لاحق من هذا الشهر.

ووضّحت الشركة أن المستخدمين سيتمكّنون من طلب مشترياتهم من متاجر البقالة عبر استعمال تطبيق أوبر وأوبر إيتس، في عددٍ من المدن الكندية والأمريكية اللاتينية.

شركة كورنرشوب، ومقرّها في تشيلي، كانت قد اشترتها أوبر العام الماضي، وسيتم الانتهاء من الصفقة بشكلٍ كامل في العام المقبل بحسب المصادر. وحتى اللحظة، لم تُحدد أوبر المدن التي ستستهدفها الخدمة الجديدة، لكن شركة كورنرشوب تُمارس أعمالها في مدن برازيلية وكولومبية وتشيلية وبيروفية وكندية كذلك.

يأتي هذا الإعلان بعد أيام قليلة من توقيع صفقة شراء بين أوبر وشركة بوستماتس الأمريكية لتوصيل الطعام بقيمة 2.65 مليار دولار لتوسيع عمليات التوصيل في الولايات المتحدة الأمريكية.

يُذكر أن الشركة تُمارس خدمات توصيل المشتريات عبر أوبر إيتس في أكثر من 30 دولة، وسجّلت أعمالها في هذا القطاع انتعاشًا كبيرًا بنسبة 176% في فبراير الماضي تزامنًا مع الحجر المنزلي بفعل تفشي فيروس كورونا المستجد.

المصدر

اقرا أيضًا:

رحلات بالقوارب من أوبر قريبًا في لندن ضمن خدماتها الجديدة!

وافقت شركة أوبر على الاستحواذ على شركة Postmates لتوصيل الطعام مقابل مبلغ 2.65 مليار دولار، حيث تهدف الشركة إلى توسيع حضورها في مجال توصيل المواد الغذائية حسب الطلب، في حين لا زالت أنشطتها الأساسية في الركوب تُكافح لتعود من جديد لمستوياتها ما قبل الجائحة.

2.65 مليار دولار دفعتها أوبر لإتمام الاستحواذ على شركة توصيل الطعام بوستماتس

وقد أعلنت الشركتان عن الصفقة الشاملة في منتصف الأسبوع الماضي. ستقوم أوبر بدمج Postmates مع فرعها الخاص بتوصيل المواد الغذائية، أوبر إيتس، الذي نمى بشكلٍ كبير في عمله باسمه الخاص خلال جائحة كوفيد-19.

وكانت تطبيقات توصيل الطعام، التي تربط بين السائقين والمطاعم والعملاء، قد نمت بسرعة كبيرة في السنوات الأخيرة، مدفوعة برأس المال الاستثماري وجيوش العمال المتقاعدين.

ومع تزايد مثل هذه التطبيقات، تصاعد التنافس إلى وتيرة شديدة وضغط إبقاء الرسوم منخفضة. وبينما كان عدد أكبر من الناس يستخدون خدمات التوصيل خلال الوباء، كانت الأرباح بعيدة المنال حرصًا على إثبات الوجود بين التطبيقات المتنافسة.

في وقتٍ سابق، كانت Postmates قد ناقشت إبرام صفقة محتملة مع DoorDash، أكبر خدمة توصيل طعام في الولايات المتحدة، ومنافس آخر، GrubHub.

وكانت أوبر قد حاولت الاستحواذ على شركة GrubHub في الأشهر الأخيرة، قبل أن تُعلن عن فشل المحادثات، واستحواذ شركة Just Eat Takeaway الأوروبية على GrubHub، مقابل 7.3 مليار دولار.

معًا، ستحصل Postmates و Uber Eats على 37% من مبيعات توصيل الطعام في الولايات المتحدة. وستبقى شركة “دور داش DoorDash” اللاعب الأكبر في سوق توصيل الطعام الأمريكي بنسبة 45%، بينما ستحصل GrubHub على نسبة 17%.

في مايو الماضي، سجلت أوبر خسارة 2.9 مليار دولار في الأشهر الثلاثة الأولى من العام وأعلنت أنها تسرح 14% من قوتها العاملة. لكن الإيرادات لقسم Uber Eats ارتفعت بنسبة 53%. وقالت أوبر، من أبريل إلى يونيو، زادت الحجوزات من خلال Uber Eats أكثر من الضعف مقارنة بالعام السابق.

Postmates، التي قدّرها المستثمرون آخر مرة بمبلغ 2.4 مليار دولار، أصغر من اللاعبين الآخرين في السوق، مع حوالي 10 مليون عميل. تأسست في عام 2011، وكانت من بين الشركات الناشئة الأولى التي استعانت بنقرة زر على الهاتف الذكي لتوصيل الطعام للعملاء وكل ما يريدون.

المصدر

اقرأ أيضًا:

“كريم” و “أوبر” تحددان 2021 عام التعافي والعودة لمستوياتها ما قبل الجائحة

بحسب ما ورد، فقد قدّمت أوبر عرضًا لشراء Postmates، خدمة توصيل الطعام، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز. وبحسب التايمز، فإن المحادثات ما زالت جارية وقد ينهار الاتفاق.

أوبر تسعى للاستحواذ على تطبيق توصيل الطعام Postmates مقابل 2.6 مليار دولار

بالنسبة لأولئك المهتمّين بمتابعة آخر أخبار شركة أوبر تكنولوجيز، فإن هذه المحادثات ليست جديدة. قبل أكثر من شهر، كانت شركة الركاب التشاركي تسعى إلى الاستحواذ على شركة Grubhub، وهي شركة متخصصة بتوصيل الطعام.

في نهاية المطاف، تم الاستحواذ على Grubhub من قِبل شركة Just Eat Takeaway في صفقة بقيمة 7.3 مليار دولار، وذلك بعد أن فشلت محادثات أوبر بسبب مجموعة متنوعة من المخاوف.

وكان سوق توصيل الأغذية والطعام قد شهد انتعاشًا كبيرًا في ظل جائحة فيروس كورونا، حيث تظل المتاجر مغلقة جزئيًا أو كليًا، وتحوّلت العديد من المطاعم إلى العمل بنظام take away. تُظهر آخر أرباح الشركة العامة للركوب أن أعمالها في الركوب في تباطؤ بينما تتصاعد أرباح خدمات توصيل الطعام. فقد بلغ إجمالي الحجوزات لـ Uber Eats في الأسواق العاملة بها في الربع الأخير 4.68 مليار دولار.

لذا على الرغم من أن أوبر لا تزال تخسر الكثير من المال (2.94 مليار دولار بما في ذلك جميع التكاليف)، إلا أن نموها في Uber Eats مذهل. وقد يُغذي هذا النمو في مجال توصيل الطعام بعض هذا الاهتمام بمنافسين آخرين.

شركة Postmates تأسست في سان فرانسيسكو في عام 2011، وهي واحدة من أولى الشركات التي تسمح للعملاء في الولايات المتحدة بطلب وجبات الطعام عبر تطبيق الجوال الذكي. وتزايدت المنافسة بشكل كبير في هذا المجال في السنوات الأخيرة مع ظهور عدة تطبيقات لتوصيل الطعام.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تطلق شراكة مع ماستركارد لتوفير رحلات مجانية للعاملين في الرعاية الصحية

كشفت GrubHub مؤخرًا عن أنها ستبيع نفسها لصالح شركة توصيل الطعام الأوروبية Just Eat Takeaway.com في جميع الصفقات. فقد بلغت قيمة GrubHub في بداية الصفقة حوالي 7.3 مليار دولار، أكثر ممار عرضته أوبر، لكن أسهم Just Eat Takeaway.com تراجعت بشكل حاد بعد الإعلان عن الاستحواذ، ما قلّل من قيمة GrubHub في الصفقة أيضًا.

حُسم الجدال،، أوبر تنسحب من محادثات الاستحواذ على شركة GrubHub خشية الاحتكار..

عندما خرجت الأخبار للعلن لأول مرة في شهر مايو الماضي بأن أوبر تنوي الاستحواذ على شركة GrubHub، ارتفعت أسهم كلتا الشركتيْن حيث اعتقد المستثمرون أن الاستحواذ سيُساعد على تحسين ربحية أوبر إيتس وتحسين وضعها أمام شركة DoorDash الأمريكية الرائدة في مجال توصيل الطعام في السوق.

الآن، بدلًا من أن تُصبح أكبر شركة توصيل طعام قائمة على التطبيقات في الولايات المتحدة، فإن أوبر ستُصبح عالقة أكثر في الخارج بعد أن تُتم شركة Just Eat Takeaway.com العالمية استحواذها على شركة GrubHub وتُصبح الأخيرة تابعة لها.

تزامنًا مع ذلك، انخفض مؤشر S&P 500 بنسبة 5.9% خلال اليوم مع تزايد المخاوف بشأن موجة ثانية من عدوى كوفيد-19. فقد تضرّرت أعمال أوبر الأساسية للنقل والركوب بشدة خلال الوباء حيث انخفضت الرحلات بنسبة 80% في أبريل على مستوى العالم، ولا زال مؤشر التعافي بطيئًا مقارنةً بالخسائر منذ ذلك الحين.

ونقلت العديد من المصادر الأمريكية أن سهم شركة أوبر تراجع بنحو 4.8% مسجلًا 34.83 دولار. جاء هذا الهبوط الكبير في ختام تعاملت يوم الأربعاء الماضي 10 يونيو، بعد تقارير انسحاب الشركة من صفقة الاندماج مع GrubHub بسبب مخاوف الاحتكار.

فقد عبّر مشرّعون ديمقراطيون عن مخاوفهم من أن إكمال الصفقة المحتملة قد يُنشئ أكبر شركة توصيل للطعام في الولايات المتحدة.

المصدر

اقرأ أيضًا:

لماذا تخسر أوبر ماليًا رغم كونها أضخم شركة في خدمات توصيل الركاب؟

بحسب صحيفة “وول ستريت جورنال“، فإن شركة أوبر تُجري حاليًا محادثات لشراء GrubHub في صفقة شاملة الأسهم. وفقًا لمصادر الصحيفة، ترغب GrubHub بـ 2.15 سهمًا من أوبر مقابل كل سهم GrubHub.

أوبر تسعى للاستحواذ على شركة توصيل الطعام الأمريكية GrubHub

كانت Uber قد اتّصلت لأول مرة مع GrubhHub في وقتٍ سابقٍ من هذا العام مع عرض، ولكن الشركتين لا تزالان في محادثات، وفقًا لصحيفة WSJ. يقول تقرير بلومبرج أنه يمكن الانتهاء من الصفقة في وقتٍ من هذا الشهر. يأتي هذا بعد أشهر قليلة من ظهور تقارير تفيد بأن شركة GrubHub كانت تتطلع إلى بيع Uber و DoorDash وآخرين.

خلال جائحة كوفيد-19، شهد قطاع توصيل الطعام انتعاشًا كبيرًا، حيث بلغ إجمالي Uber Eats في الربع الأول حجوزات بـ 4.68 مليار دولار، بزيادة 52% عن نفس الربع من العام الماضي.

في غضون ذلك، شهدت شركة GrubHub زيادة في إجمالي مبيعات المواد الغذائية وصلت إلى 1.6 مليار دولار، مقارنةً 1.5 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي.

مع ذلك، كان لدى Uber Eats نسبة 20% فقط من حصة السوق و 28% لصالح Grubhub في مارس 2020، في حين شكلت DoorDash نسبة 42% منها، وفقًا لـ Second Measure. إن اندماج Uber Eats و GrubHub سيساعد بلا شك شركة أوبر على اكتساب المزيد من الهيمنة في مساحة توصيل الطعام حسب الطلب.

في هذا الشهر، أصبح من الواضح أن Uber Eats تريد أن تكون الأعلى، أو على الأقل ثاني أفضل خدمة لتوصيل الطعام في الأسواق التي تعمل فيها. في وقت سابقٍ من هذا الشهر، انسحبت شركة Uber Eats من جمهورية التشيك ومصر وهندوراس ورومانيا والمملكة العربية السعودية وأوروغواي وأوكرانيا. في الإمارات العربية المتحدة، نقلت أوبر عملياتها التجارية Eats إلى Careem، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لها.

وجاء في الملف الذي نشرته الشركة: “لقد تم اتخاذ هذه القرارات كجزء من استراتيجية الشركة المستمرة لتكون في المركز الأول أو الثاني في جميع أسواق Eats من خلال الانحناء إلى الاستثمار في بعض البلدان أثناء الخروج من بلدان أخرى”.

يتم تداول Uber حاليًا بارتفاع 7.65٪ بسعر 34.05 دولارًا للسهم الواحد، بينما يتداول GrubHub بنسبة 28.61٪ بسعر 60.23 دولارًا للسهم.

المصدر

أعلنت أوبر إيتس Uber Eats انسحابها من مجموعة كبيرة من الأسواق وإغلاق عروضها الغذائية حسب الطلب في كلٍ من: جمهورية التشيك، مصر، هندوراس، رومانيا، المملكة العربية السعودية، أوروغواي، وأوكرانيا.

جاء هذا القرار في بيان صحفي أعلنت عنه الشركة في إطار خطّتها بالخروج من الأسواق التي تقل فيها فرصة السيطرة على سوق العمل بالمراكز الأولى في قطاع توصيل خدمات الطعام.

أوبر إيتس تدمج خدماتها مع كريم في الإمارات

في نفس السياق، أعلنت شركة أوبر عن دمج ذراعها “أوبر إيتس” مع شركة كريم في الإمارات العربية المتحدة، والتي سبق أن استحوذت عليها الشركة العام الماضي.

وجاء في الملف التنظيمي للشركة الذي يُفصّل التحولات التشغيلية: “سيتم تحويل المستهلكين والمطاعم الذين يستخدمون تطبيق Uber Eats في الإمارات العربية المتحدة إلى منصة Careem في الأسابيع المقبلة، وبعد ذلك لن يكون تطبيق Uber Eats متاحًا”.

ويُضيف الملف: “لقد تم اتخاذ هذه القرارات كجزء من استراتيجية الشركة المستمرة لتكون في المركز الأول أو الثاني في جميع أسواق Eats من خلال الانحناء إلى الاستثمار في بعض البلدان أثناء الخروج من بلدان أخرى”.

وقال متحدث باسم شركة أوبر إن التغييرات لا تتعلق بجائحة فيروس كورونا ولكنها تتعلق بـ “استراتيجية تسجيل” مستمرة للشركة لتحتل المركز الأول أو الثاني في جميع أسواق Eats – مما يعني أنها تميل إلى الاستثمار في بعض البلدان أثناء الخروج الآخرين.

في وقت سابقٍ من هذا العام، قامت أوبر ببيع أوبر إيتس في الهند إلى شركة زوماتو Zomato، وهي شركة محلية منافسة تدعمها شركة آنت فاينانشيال التابعة للشركة الصينية علي بابا. وكجزء من هذه الصفقة، استحوذت أوبر على حصة 9.99٪ في زوماتو).

كما أعلنت شركة Glovo ، منافسة Uber Eats، عن سلسلة من عمليات الخروج في بداية هذا العام – كجزء من إعادة تشكيلها التنافسي الخاص في محاولة للحد من الخسائر وتحقيق الربح. وتقول أيضًا إن هدفها هو أن تكون المنصة الأولى أو الثانية في جميع الأسواق التي تعمل فيها.

وقالت أوبر في بيان حول الجولة الأخيرة من خروج Eats: “لقد اتخذنا قرارًا بإيقاف أوبر إيتس في جمهورية التشيك ومصر وهندوراس ورومانيا والمملكة العربية السعودية وأوكرانيا وأوروغواي، وإنهاء تطبيق Eats و عمليات الانتقال إلى Careem في الإمارات العربية المتحدة. ويواصل ذلك استراتيجيتنا المتمثلة في تركيز طاقتنا ومواردنا على أفضل أسواق Eats حول العالم”.

تمثل الأسواق المتوقفة والمحولة 1٪ من إجمالي حجوزات Eats و 4٪ من خسائر EIT المعدلة للأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء في الربع الأول من عام 2020، وفقًا لإيداع Uber.

وردا على سؤال حول الأسواق التي تعتبرها الشركة أولويات للمضي قدمًا لم يرد المتحدث. ليس من الواضح أيضًا ما إذا كانت أوبر تبحث عن مشترين للوحدات المغلقة أم لا. ووفقًا لإيداع Uber، سيتم إيقاف عمليات Eats تمامًا في الأسواق التي أعلنت عنها في 4 يونيو 2020.

وكانت جائحة فيروس كورونا قد عطّلت من عمل خدمات توصيل الطعام حسب الطلب كالمعتاد في العديد من الأسواق – مع بقاء العملاء المحبين للراحة في المنزل ومن المحتمل جدًا أن يطبخوا أكثر، وإغلاق عدد كبير من المطاعم (مؤقتًا على الأقل)، ما أثر سلبًا على الجانب الموفر لهذه المنصات أيضًا.

في الوقت نفسه هناك ارتفاع في الطلب في فئة البقالة. ففي الشهر الماضي، أعلنت أوبر عن شراكة مع سوبر ماركت فرنسي كبير، كارفور، لتوسيع عروض التسليم على الصعيد الوطني. كما وقعت شراكات أخرى تتعلق بالبقالة في إسبانيا والبرازيل.

إذ شهد تسليم البقالة ارتفاعًا كبيرًا حيث يبحث المستهلكون عن طرق لتجديد خزائن الطعام الخاصة بهم مع الحد من خطر العدوى.

المصدر: Techcrunch

اقرأ أيضًا: أوبر تناقش خطة لتسريح 20% من موظفيها بسبب كورونا