قالت شركة أوبر إنها تخطط لجلب خدمة إعارة السيارات من نظير إلى نظير إلى أمريكا الشمالية.

أوبر تتيح للعملاء استئجار سيارة من مستخدمين آخرين

أطلقت الشركة الرائدة في مجال نقل الركاب والتوصيل عبر التطبيقات الذكية خدمة مشاركة السيارات في أستراليا العام الماضي بعد استحواذها على شركة ناشئة محلية، وأطلقت عليها اسم “أوبر كارشير Uber carshare”.

تتيح الخدمة للمستخدمين تأجير سياراتهم، حيث بإمكان العملاء المقيمين في المدن التي تعمل بها الخدمة استخدام التطبيق لتصفح المركبات المتاحة وحجزها، والتي ستكون متاحة للتأجير بالساعة أو اليوم. يجب على العملاء تسليم السيارة المستأجرة في مكان استئجارها.

قالت اوبر إنها ستقترح الأسعار، مع ذلك سيكون للمالكين القدرة على تحديد السعر النهائي.

تأتي هذه الخطوة ضمن مساعي أوبر في الحد من الانبعاثات من خلال تقليل عدد السيارات المستخدمة على الطرقات، وإتاحة استخدام سيارة واحدة لأكثر من عميل.

وقال دارا خسروشاهي الرئيس التنفيذي لشركة أوبر في بيان: “خفض الانبعاثات هو التحدي الأساسي لجيلنا، ونتخذ كل يوم عشرات الخيارات التي تؤثر على الكوكب، من الطعام الذي نتناوله إلى وسائل النقل التي نختارها”.

حاليًا، تمنح الشركة المدن عالية الكثافة الأولوية في تطبيق الخدمة، مع عدد من المناطق المحيطة التي يمكن أن تتطلب سيارة للسفر.

اقرأ أيضًا:

اوبر تعرض ثلث مقرها الرئيسي للإيجار لخفض التكاليف

رئيس اوبر يكشف السبب الحقيقي وراء إلغاء السائقين المتكرر للطلبات

المصدر

تعمل شركة “سيرف روبوتيكس”، وهي شركة تابعة لأوبر، على بناء روبوتات توصيل مستقلة، وذلك بالشراكة مع أوبر إيتس. الشركة الناشئة المدعومة من “نفيديا” ستنشر ما يصل إلى 2000 روبوت توصيل صغير عبر منصة اوبر في أسواق متعددة في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

من المقرر أن تستمر الشراكة حتى بداية عام 2026.

2000 روبوت توصيل من أوبر في أمريكا يلغي الحاجة للعامل البشري

هذا التوسع يؤكد على هدف شركة “سيرف روبوتيكس” في تسويق الروبوتات على نطاق واسع للتسليم الذاتي، وتعزيز اوبر لالتزامها بالاستقلالية.

أعلنت أوبر في وقتٍ سابق من الأسبوع الماضي عن توفير سيارات ذاتية للتوصيل عبر منصتها في عدة مدن أمريكية، بالشراكة مع شركة موشينال لتوصيا الطعام.

فيما تقتصر هذه الروبوتات على مدن معينة في الولايات المتحدة، تتطلع اوبر إلى توسيعها مستقبلًا لتشمل أسواقًا أكثر خارج أمريكا، في أوروبا والمملكة المتحدة.

تمتاز روبوتات التوصيل من “سيرف” على إمكانية العمل باستقلالية دون الحاجة لتدخل بشري. مع ذلك، عند مصادفتها ظروف متطرفة، كبناء أو حاجز شرطة، فإنها تتوقف وتطلب من المشرفين التدخل. كما بإمكانها إعادة توجيه نفسها إذا واجهت عواقب أو عوائق.

اقرأ أيضًا:

اوبر للنقل المدرسي،، مقترح قد يساهم بتنظيم نقل الطلبة والمعلمات

اوبر تعرض ثلث مقرها الرئيسي للإيجار لخفض التكاليف

المصدر

حتى مع عودة موظفيها للعمل من المكتب، فإن شركة أوبر العملاقة في مجال النقل الذكي أعلنت عن تقليل مساحتها المكتبية، ووضع مبناها في سان فرانسيسكو بأكلمه للإيجار.

لخفض التكاليف، أوبر تتخلى عن ثلث مساحتها المكتبية

في بيان، قالت الشركة إن هذه الخطوة لن تغير بصمتها في المدينة أو مساحة التأثير للموظفين وأنها ملتزمة بنهج عمل مختلط.

نتيجةً لذلك، فإن سان فرانسيسكو لديها شغور تجاري بنسبة 30%.

وقد أظهر استطلاع أجراه Flex Report ومقره سان فرانسيسكو أن 30٪ من المكاتب تعتبر نفسها الآن أماكن عمل بالنظام المختلط “التوزيع بين العمل من المنزل والمكتب” وأن 42٪ فقط من الموظفين يأتون الآن إلى المكتب بدوام كامل.

يصف البروفيسور جيمس بيلي، الذي يدرس أماكن العمل في أمريكا، الأمر بأنه حل وسط جدير بالاهتمام ولكنه يحذر من خصوصية الموظفين في المنزل.

وقال: “ستسيطر منظماتك على حياتك بشكل أكثر دقة وأوثق عندما تعمل في المنزل أكثر من عملك في المكتب”. “سيكون لديهم تلك الكاميرا معك كل ثانية من الوقت”.

وفي الوقت نفسه، تقول الشركات الصغيرة القريبة من أوبر والتي تعتمد على العاملين في المكاتب، إن نظام العمل المختلط ليس كافياً.

المصدر

اقرأ أيضًا:

تغريم مدير سابق في أوبر بتهمة التستر على عمليات اختراق

أوبر تبيع حصة بقيمة 400 مليون دولار في تطبيق كريم الفائق

قال رئيس أوبر دارا خسروشاهي، إن السبب الرئيسي وراء إلغاء السائقين المتزايد هو الرحلات إلى وجهات غير مرغوب فيها.

وقال خسروشاهي في مقابلة مع برنامج “سي بي إس مورنينغز” يوم الخميس إن إلغاء السائقين كان أكثر انتشاراً عندما لم يكن السائقون على دراية بالوجهة المقصودة.

وأضاف: “هذا هو السبب الأكثر شيوعًا للإلغاء. إنها وجهة لم يرغبوا في الذهاب إليها”.

رئيس أوبر يكشف السبب خلف الإلغاء المتكرر من طرف السائقين

كما قال إن القدرة على معرفة الوجهة قبل قبول المشوار كانت الميزة الأكثر طلبًا من قبل السائقين. قدمت أوبر خيار الكشف عن الوجهة مقدمًا لتقليل عمليات الإلغاء الناتجة عن الإحجام عن النقل إلى مواقع محددة.

وأضاف إنه بسبب اللوائح المتعلقة بالأسعار في مدينة نيويورك، فإن ميزة الوجهة المقدمة غير متاحة للسائقين هناك. لكن الميزة يمكن الوصول إليها عبر أجزاء أخرى من البلاد.

كشف خسروشاهي عن خطط للاستفادة من الذكاء الاصطناعي لتحسين خدمات الشركة وخلق تفاعلات أكثر تخصيصًا وشبيهة بالبشر مع المستخدمين.

توظيف الذكاء الاصطناعي لتحسين خدمات الشركة

وقال إنه بينما تستخدم أوبر بالفعل الذكاء الاصطناعي لحساب أوقات الوصول المقدرة وتقديم اختيارات الخدمة، فإن ظهور جيل جديد من الذكاء الاصطناعي، يُعرف باسم الذكاء الاصطناعي التوليدي، سيحدث ثورة في نهج أوبر في تفاعلات المستخدم من خلال خلق تجربة أكثر إنسانية.

“أعتقد بطريقة مضحكة أن الذكاء الاصطناعي سيسمح لأوبر بأن تكون أكثر إنسانية في تفاعلاتنا معك. ستكون جميع الاتصالات أكثر تخصيصًا”. “في الوقت الحالي، الاتصالات قياسية، هناك القليل من التخصيص. الجيل القادم من الذكاء الاصطناعي سيخلق علاقة شخصية بينك وبين أوبر”، نقلًا عن خسروشاهي.

اقرأ أيضًا:

رئيس أوبر يلجأ لهذه الحيلة لمعرفة مشاكل السائقين والتطبيق

أوبر تبيع حصة بقيمة 400 مليون دولار في تطبيق كريم الفائق

المصدر

أعلنت شركة أوبر عن توسيع برنامج “كومفورت إلكتريك” المعتمد على السيارات الكهربائية ليشمل 14 سوقًا جديدًا في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا.

اعتبارًا من 30 مارس الماضي، أتاحت أوبر هذه الميزة في الأسواق الجديدة لتوفير مشاوير في السيارات الكهربائية الفارهة، بما في ذلك تسلا وبوليستر وموستانج ماتش – إي.

تأتي هذه الميزة احتفالًا بيوم الأرض، حيث قدّمت اوبر خصمًا بنسبة 25% أو 10 دولار أمريكي على رحلتين من خدمة “كومفورت إلكتريك” برمز GOELECTRIC.

جهود أوبر في التحول الكامل إلى الطاقة النظيفة

إلى جانب الميزة السابقة، تقدم اوبر أيضًا ميزة “جرين Uber Green” التي توفر رحلات منخفضة التكلفة عبر السيارات الهجينة والكهربائية.

كما توفر الشركة دراجات Lime إلكترونية ودراجات بخارية إلكترونية عبر تطبيقها في أكثر من 55 نقطة في الولايات المتحدة وكندا.

مع نهاية الربع الثالث من عام 2022، سجلت الشركة 37700 سائق يستخدمون مركبات تعمل بالطاقة النظيفة في الولايات المتحدة وكندا وأوروبا.

كما أنهت الشركة أكثر من 19 مليون رحلة في المناطق الثلاث عبر مركبات عديمة الانبعاثات. تأتي هذه الجهود ضمن سعي الشركة الحثيث للتحول إلى منصة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2040.

اقرأ أيضًا:

شراكة جديدة تمنح سائقي أوبر حوافز للانتقال إلى السيارات الكهربائية

متى يصبح دخل السائق متاحًا للسحب في أوبر؟

المصدر

تعرض راكب أوبر للطرد من مركبة تعمل لصالح شركة النقل العالمية في وقتٍ سابق من هذا الشهر بمدينة “دينفر” الأمريكية بسبب “عدم ارتياح” السائق له كون الراكب يعاني من التوحد.

راكب أوبر يُطرد من رحلته، والسبب “عدم ارتياح السائق” !

كولين لويس، 28 عامًا، تُرك مرتبكًا عند زاوية الشارع حيث قام موظفو متجر كعك مجاور باصطحابه بينما كانت تظهر عليه علامات الخوف والقلق.

أندرو لويس، والد كولين، قال ان ابنه استخدم أوبر مرارًا وتكرارًا للوصول إلى وظيفته في منشأة إعادة تدوير، وذلك عبر برنامج “الوصول إلى رحلة Access-a-Ride” التي تغطي رحلات تصل قيمتها إلى 25 دولارًا للأشخاص من ذوي الإعاقة الذين لا يمكنهم استخدام نظام النقل التقليدي.

برنامج Access-a-Ride من تصميم شركة RTD والتي بالشراكة مع أوبر وفّرت عشرات الآلاف من الرحلات للفئة المستهدفة خلال عام 2021.

يسمح البرنامج للعملاء بالحصول على رحلات عند الطلب بدلًا من انتظار وسائل النقل المعتمدة من RTD التي عادةً ما تكون بطيئة وتصل متأخرة.

كشفت الحادثة أن سائقي أوبر لا يتم إخطارهم عندما يستخدم التطبيق عميل برنامج RTD والذي من المحتمل أن يكون لديه إعاقة.

وفي ردها على الشكوى، قالت شركة أوبر في رسالة بريد إلكتروني أرسلتها إلى والد كولين، إن السائقة شعرت “بعدم الارتياح”، وأن الشركة تحقق في الحادث وتشارك أسرة الراكب مشاعرهم.

اقرأ أيضًا:

اعتداء صادم من سيدة أمريكية على سائق أوبر!

إضراب سائقي أوبر في نيويورك لرفض الشركة رفع الأجرة

حيلة تتبعها النساء في أمريكا للبقاء بأمان خلال رحلات أوبر !

المصدر

تتوسع ميزة “سجل رحلتي” من أوبر لتشمل المزيد من المدن الأمريكية. تتيح هذه الميزة لكل من الركاب والسائقين القدرة على تسجيل الصوت خلال الرجلة بسهولة، في محاولة لتعزيز السلامة لكلا الطرفين المعنيين.

ما هي ميزة “سجل رحلتي” من أوبر ؟

ميزة أمان جديدة طرحتها أوبر لمساعدة الركاب والسائقين على توثيق ما يحدث أثناء الرحلة إذا شعر أي طرف بعدم الارتياح أو التهديد. باستخدام تطبيق اوبر، يمكن للسائقين والركاب تسجيل الصوت لتقديمه إلى الشركة في تقرير السلامة.

تم تجربة الميزة لأول مرة في عام 2019 في بلدان مختلفة في أمريكا اللاتينية، قبل أن يتم تطبيقها في ولايات ومدن أمريكية في نهاية عام 2021.

تدعي أوبر أن 70٪ من الركاب والسائقين في مدينة ريو دي جانيرو البرازيلية شعروا بأمان أكثر أثناء استخدام الميزة. في حين أن اوبر لا يمكنها إحضار إلى جميع أنحاء الولايات المتحدة نظرًا لاختلاف قوانين التسجيل من ولاية إلى أخرى، قامت الشركة بتوسيع الميزة لتشمل مدن جديدة في نوفمبر 2022.

في الوقت نفسه، كشفت الشركة عن أنها كانت تعمل على ميزة تسجيل فيديو تشبه “داش كام” كجزء من برنامج تجريبي شمل السائقين قي مدن سينسيناتي ولويزفيل ومدينة نيويورك وسانتوس وجواو بيسوا في البرازيل.

الوصول إلى الميزة

لن تظهر ميزة “سجل رحلتي” إلا عندما يكون الراكب أو السائق في رحلة نشطة. حيث ستظهر أيقونة درع أزرق في تطبيق السائق أو الراكب بالإمكان الوصول إليها للبدء بتسجيل الصوت خلال الرحلة.

أفادت اوبر أن الصوت الذي سيتم تسجيله عبر الميزة سيظل في هاتف المستخدم مشفرًا حتى يتم تقديم بلاغ إلى فريق الأمان في الشركة، وتضيف الصوت كمرفق.

بالمثل، تقول الشركة إن الراكب سيتلقى إشعارًا عند مطابقته مع سائق قام بتشغيل الميزة، والعكس صحيح. كما أكّدت أوبر أن ميزة تسجيل الفيديو ستعمل بنفس الطريقة.

قال كاميل فيشر، محامي الموظفين في مؤسسة الحدود الإلكترونية، في صحيفة نيويورك تايمز: “تمتلك أوبر بالفعل هذا الكنز الدفين من البيانات الشخصية للغاية حول الأشخاص”. “عند إقران المراقبة أثناء تلك الرحلات، سواء كانت فوق السائق أو الراكب، فإنك تحصل على لقطة أكثر دقة لحياة الأشخاص اليومية”.

نشأت ميزات الأمان هذه من تقارير عن أعمال عنف تحدث أثناء الرحلات، حيث غالبًا ما يتم عزل السائقين والركاب عن المساعدة الخارجية.

كما أن أوبر هي محور دعوى قضائية تم رفعها ضدها بسبب تقارير عن تعرض سيدات للاعتداء من قبل السائقين في وقت مبكر من عام 2014.

اقرأ أيضًا:

اعتداء صادم من سيدة أمريكية على سائق أوبر!

أوبر تعيد تصميم تطبيقها لتجربة عملاء أفضل وأكثر بساطة

المصدر

تعود قضية تصنيف السائقين مرةً أخرى إلى الواجهة في الولايات المتحدة الأمريكية.

فقد أعادت محكمة استئناف أمريكية النظر في دعوى قضائية رفعتها شركة أوبر تكنولوجيز وشركة بوستميتس التابعة لها، تتحدى قانونًا في كاليفورنيا يُجبرها على تقديم المزيد من الأدلة على أن العمال متعاقدون مستقلون، وهو تصنيف يساعد الشركات على توفير الملايين من التكاليف.

إعادة النظر في تصنيف السائقين المثير للجدل في كاليفورنيا

في فوز كبير للخدمات المستندة إلى التطبيقات التي تعتمد بشكل كبير على المتعاقدين، قالت محكمة استئناف الدائرة التاسعة في الولايات المتحدة ومقرها سان فرانسيسكو إن الولاية يجب أن تواجه ادعاءات بأن القانون المعروف باسم AB5 غير دستوري لأنه يميز بشكل غير صحيح شركات النقل القائمة على التطبيقات، مع استثناء العديد من الصناعات الأخرى.

قالت شركة أوبر ردًا على بيان المحكمة: “هذه إشارة أخرى على أن الجهود المبذولة لانتزاع استقلالية ومرونة السائقين ستفشل في نهاية المطاف”.

وقال مكتب المدعي العام لولاية كاليفورنيا، روب بونتا، في بيان إنه يقوم بمراجعة القرار وتقييم خطواته التالية.

وقال مكتب بونتا: “سنواصل الدفاع عن القوانين المصممة لحماية العمال وضمان العمل العادل والممارسات التجارية”.

شرعية القانون وسط استثناء خدمات مستندة إلى التطبيقات

يفرض قانون AB5، الذي دخل حيز التنفيذ في عام 2020، معيارًا أعلى لإظهار أن العمال هم متعاقدون مستقلون وليسوا موظفين، ويتمتعون بحماية قانونية أكبر ويمكن أن يكلفوا الشركات ما يصل إلى 30٪ أكثر.

أعفى المشرعون في كاليفورنيا العديد من الوظائف والشركات من قانون AB5، بما في ذلك “وكالات الإحالة” التي تربط العمال والعملاء، لكنهم لم يعفوا خدمات النقل والتوصيل القائمة على التطبيقات.

هذا يعني أن أوبر تخضع للقانون بينما خدمات أخرى مشابهة لا ينطبق عليها الأمر.

وقالت لجنة الدائرة التاسعة المكونة من ثلاثة قضاة إن “الطريقة الجزئية” للإعفاءات من القانون كافية لإبقاء دعوى أوبر على قيد الحياة.

كتب قاضي الدائرة جوني رولينسون للمحكمة في ذلك الوقت: “إن استبعاد آلاف العمال من تفويضات AB5 يتعارض بشكل صارخ مع الغرض المعلن لمشروع القانون المتمثل في منح العمال” الحقوق الأساسية والحماية التي يستحقونها “.

وقالت المحكمة إن القاضية الفيدرالية في لوس أنجلوس التي رفضت القضية يجب أن تعيد النظر في حكمها السابق برفض حظر AB5 في انتظار نتيجة الدعوى.

يأتي القرار بعد أن أعادت محكمة الاستئناف بولاية كاليفورنيا إحياء إجراء اقتراع أقره ما يقرب من 60٪ من الناخبين في عام 2020 والذي يستثني خدمات النقل القائمة على التطبيقات مثل أوبر من نطاق AB5. وقد أبطل أحد القضاة إجراء الاقتراع.

اقرأ أيضًا:

اعتداء صادم من سيدة أمريكية على سائق أوبر!

أوبر تعيد تصميم تطبيقها لتجربة عملاء أفضل وأكثر بساطة

المصدر

وثّق مقطع فيديو متداول قيام امرأة بالاعتداء على سائق أوبر في مدينة لوس أنجلوس الأمريكية بشكل مباغت.

Woman throws an Uber drivers belongs in the street and then assaults him at LAX… pic.twitter.com/UpsOESQuAg

— Fight Haven (@FightHaven) February 25, 2023

في مقطع الفيديو، يظهر السائق وهو يضع صندوقًا في حقيبة السيارة الخلفية حينها فاجأته السيدة بإلقائه أرضًا. ثم أمسك السائق بهاتفه فباغتته المرأة بركلة عنيفة في بطنه وأسقطته أرضًا وسط ذهول المارة الذين لم يتقدم أحدهم لتقديم المساعدة للسائق، بينما طالبهم الأخير بتوثيق ما جرى.

اعتداء عنيف على سائق أوبر ،، والشركة تعلّق..

من جانبها، اعتبرت شركة اوبر هذ السلوك غير مقبول في تغريدة على موقع التدوينات القصيرة تويتر. وأضافت أنها لا تتسامح مع العنف بأي شكل من الأشكال، وتحقق في هذه الحادثة.

يأتي هذا الاعتداء وسط تسجيل العشرات من حالات مماثلة مع تراجع إجمالي عدد رحلات اوبر في الولايات المتحدة خلال العامين الماضيين إلى 2.1 مليار رحلة من 2.3 مليار رحلة في التقرير الأول، وانخفاض متوسط الرحلات من 3.1 مليونًا إلى 2.8 مليوًا يوميًا.

جاء في تقرير السلامة الذي أصدرته شركة أوبر منتصف العام الماضي عن تسجيل 141 بلاغًا عن حالات اغتصاب حدثت عبر منصتها في الولايات المتحدة.

التقرير الذي غطى الفترة بين عامي 2019 و 2020 ذكر أن الشركة تلقّت 3824 بلاغًا عن خمس فئات من الاعتداءات الأكثر خطورة، وهو أقل من 5981 بلاغًا سجلته الشركة بين عامي 2017 و 2018.

كما جاء في التقرير أن 43% من حالات الاعتداء كانت من طرف الركاب. وذكرت أوبر إن معدل بلاغات الاعتداءات على متن رحلاتها انخفض بنسبة 38% من التقرير الأول إلى الثاني.

وسجلت الشركة 141 حالة اغتصاب في عام 2020 وحده، منخفضًا عن 247 بلاغًا تم تسجيله في عام 2019.

اقرأ أيضًا:

أوبر مصر تتيح ميزات جديدة للسائقين في تطبيقها

أوبر مصر تفعل الدفع عبر المحافظ الإلكترونية للسائقين

هل كان وباء كوفيد نعمة أو نقمة بالنسبة لشركة أوبر ؟

المصدر

أعلن مسؤولون في مدينة نيويورك الأمريكية أنه سيتعين على سيارات أوبر أن تكون خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030.

مدينة نيويورك تلزم سائقي أوبر بالتحول إلى السيارات الكهربائية بحلول 2030

أعلن عمدة المدينة، إريك آدمز، عن المبادرة كجزء من “أجندة الشعب العامل” خلال إلقاء خطابه عن حالة مدينة نيويورك.

وقال آدمز إنه سيُطلب من العاملين لشركات النقل عبر التطبيقات الذكية، مثل اوبر، أن تتحول إلى أسطول سيارات كهربائي لتقليل انبعاثات الكربون بحلول عان 2030، الأمر الذي سيؤثر على أكثر من 100000 سيارة في شوارع المدينة.

بعد الإعلان، شاركت أوبر تصريحات تشير إلى دعمها للتغيير القادم، حيث قال جوش جولد، كبير مديري السياسات في اوبر، في بيان: “نشيد بطموح العمدة لخفض الانبعاثات، وهو هدف مهم نتشاركه”.

كانت شركة النقل الأمريكية قد أعلنت عن أهدافها بما يتعلق بامتلاك سيارات كهربائية بنسبة 100% بحلول عام 2030، وفقًا لما ذكرته صحيفة بلومبرج نيوز.

حاولت الشركة إغراء السائقين بالتبديل إلى السيارات الكهربائية عبر إغرائهم بالحوافز والامتيازات. حيث قدمت الشركة للسائقين الذين يستخدمون سيارة كهربائية مبلغًا إضافيًا قدره دولار واحد إضافي مقابل كل رحلة، كما دخلوا في شراكة مع شركة “هيرتز” لتأجير السيارات ااكهربائية.

إلا أن 1% من السائقين في نيويورك يستخدمون سيارات كهربائية اعتبارًا من سبتمبر.

كما أقرت كاليفورنيا قواعد مماثلة تطلب من سائقي السيارات العاملة لصالح تطبيقات التنقل استخدام السيارات الكهربائية بحلول عام 2030.

اقرأ أيضًا:

إضراب سائقي أوبر في نيويورك لرفض الشركة رفع الأجرة

حيلة تتبعها النساء في أمريكا للبقاء بأمان خلال رحلات أوبر !

نائب أمريكي يعمل سائق اوبر لتغطية تكاليف المعيشة المرتفعة!

المصدر