تأسست شركة أوبر للتكنولوجيا ومقرها سان فرانسيسكو في عام 2009 كوسيلة لربط الأشخاص في المدينة الذين يحتاجون إلى ركوب (لكن لم يتمكنوا من العثور على سيارات أجرة) بسائقي سيارات الليموزين وسيارات المدينة الذين يرغبون في جني أموال إضافية. في مايو 2019، تم تداول أسهم الشركة تحت رمز المؤشر UBER.

اليوم، تربط اوبر السائقين والركاب في أكثر من 900 مدينة حول العالم، ويشمل سائقوها، ليس فقط المحترفين، بل أيضًا الأشخاص العاديين الراغبين في تحقيق دخل إضافي.

4 تحدّيات تُواجه شركة أوبر خلال السنوات القادمة..

أثناء عملها، شهدت اوبر ظهور عدد من المنافسين، مثل ليفت و Via، في مجال مشاركة الرحلات. كما واجهت الشركة مشكلات تنظيمية في جميع أنحاء العالم. من الحظر في المطارات (وبلدان بأكملها) إلى زيادة تكاليف التشغيل. تواجه اوبر بالمجمل أربعة تحديات في أمريكا وفي الخارج، نستعرضها كالتالي:

• كاليفورنيا تقود الطريق..

في عام 2019، أقر مجلس الشيوخ الأمريكي في كاليفورنيا مشروع قانون الجمعية رقم 5، والتي تُلزم شركتي أوبر وليفت معاملة سائقيها كموظّفين وليس متعاقدين مستقلّين.

تؤكد أوبر أنها شركة تقنية وأن وظيفتها الوحيدة هي ربط السائقين والركاب. هذا النظام منح الشركة مرونة كبيرة من حيث بدء العمل في أسواق جديدة وعدم الحاجة إلى الاهتمام بصاحب العمل والموظّف. بدون علاقة صاحب العمل والموظف، فإن أوبر ليست ملزمة بدفع ضرائب الضمان الاجتماعي أو التأمين ضد البطالة أو تعويض العامل، وليس مطلوبًا منها تعويض السائقين عن الأميال التي قطعوها.

في حين أن بعض السائقين مستاءون من معاملتهم كمقاولين مستقلين، يرحّب آخرون بالمرونة والحرية التي تأتي مع عدم كونك موظفًا. يمكن لسائقي اوبر العمل عندما يريدون، ولعدة ساعات كما يريدون، وبأقل من الحد الأدنى للأجور إذا اختاروا ذلك

بعد استئناف أوبر وليفت ضد القانون الذي أقرّته المحكمة الشهر الماضي واستمراها بالعمل في كاليفورنيا، فإن الشركة ستضطر إلى تخفيض المدفوعات لسائقيها، أو دفع الحد الأدنى للأجور لهم، أو زيادة الأسعار، أو في أسوأ السيناريوهات، التوقف عن العمل في كاليفورنيا إن تم إلزامها بتطبيق القرار. يبلغ عدد سكان كاليفورنيا 39 مليون نسمة، وهي أضخم سوق للشركة.

• الضرائب

التحدي التالي الذي تواجهه أوبر يتعلق بالعلاقة بين صاحب العمل والموظف. إذا رفضت اوبر قانون العمل باعتبارها شركة تكنولوجية، يمكن للحكومات أن تجادل بأن مدفوعات الرحلة بالكامل هي إيرادات للشركة، وتخضع لضرائب المدينة والولاية.

تواجه اوبر بالفعل شكاوى من حكومات مختلفة من أنها تتهرب من التزاماتها الضريبية على سائقيها وأن السائقين غالبًا ما يكونون غير ممتثلين بشأن دفع ضرائبهم. قد تؤدي المزيد من التشريعات الضريبية إلى تفاقم المشكلة وسيعني ذلك إما زيادة في أسعار الركوب أو إنهاء عمليات أوبر في تلك المدينة أو الولاية المعينة.

• الخطر من أن تكون سائق أوبر

بصرف النظر عن خطر عدم الامتثال المحتمل للضرائب، يواجه سائقو أوبر مخاطر لا تُصدق عند العمل في المدن أو البلدان التي حظرت الشركة. في بلدان مختلفة، تُحظَر أوبر تمامًا. وفي بلدان أخرى، هناك دعوات تتصاعد لإعلان أن تطبيق مشاركة السيارات غير قانوني.

بصرف النظر عن تدخل الحكومة، قامت سلطات المطار بقمع سائقي أوبر. بدأت السلطات في فرض رسوم وصول لسائقي أوبر على العملاء في المطارات. تزيد رسوم الوصول من تكلفة الرحلة للمستهلكين، مما يجعل الخدمة أقل تنافسية مقارنة بسيارات الأجرة التقليدية في المطارات.

• التوسع الدولي يأتي مع بعض المخاطر

مع استمرار أوبر في التوسع خارج الولايات المتحدة، فإنها تزيد من مخاطرها التشغيلية. في آسيا، على سبيل المثال، نسبة سيارات الأجرة إلى السكان أعلى منها في أمريكا. لهذا السبب، هناك منافسة أكبر بين سائقي أوبر وسيارات الأجرة التقليدية.

علاوةً على ذلك، فإن خدمة سيارات الأجرة في آسيا سريعة ونظيفة ورخيصة ويمكن الدفع مقابلها في بعض البلدان عبر الهواتف المحمولة بتقنية NFC – مما يلغي ميزة اوبر التنافسية المتمثلة في قدرتها على الدفع مقابل مشوار من خلال تطبيقها.

مع خدمة أكثر موثوقية وأرخص مما هي عليه في أمريكا، يبدو من غير المحتمل أن يكون هناك سوق قوي لشركة اوبر في الخارج. مع توسع شركة التكنولوجيا ومواجهة معارضة واحتجاج حكوميين، سيكون من الصعب دفع السائقين إلى المنافسة ضد شركات سيارات الأجرة القائمة.

المصدر

اقرأ أيضًا:

ما هو مستقبل أوبر وشركات توصيل الركاب في ظل الجائحة؟

أوبر تطلق خدمة تأجير السيارات في المملكة المتحدة

يحرص السائقون في أوبر على الحصول على تقييمات مرتفعة لترك انطباع جيّد لدى الركاب، وزيادة فرصتهم في الحصول على رحلات أكثر. فكيف تحصل على تقييم أوبر مرتفع؟

ما هو تقييم أوبر ؟

تُتيح شركة أوبر لكل من السائقين والركاب تقييم أحدهما الآخر بعد انتهاء كل رحلة. ويتراوح التقييم عادةً من نجمة واحدة إلى خمس نجمات، تعكس مدى رضا الراكب أو السائق عن الرحلة.

ويتم إرسال معدلات التقييم بدون الإفصاح عن هوية مرسله، وُتعطي مؤشرات عن أداء السائق ولباقته، أو عن حسن سلوك وتصرّف الراكب خلال الرحلة.

إن كُنت سائقًا في أوبر، وتسعى للحصول على تقييم مرتفع، يُمكنك أن تجد أدناه مجموعة من النصائح التي تُمكّنك من الحصول على تقييم مرتفع، والحفاظ عليه.

كسائق أوبر، كيف تحصل على تقييم مرتفع، وتحافظ عليه؟

قبل بدء الرحلة:

1. الحرص على أن تكون السيارة نظيفة من الداخل والخارج، وإصلاح أي تلف فيها بشكلٍ دوري، وأن تكون رائحة السيارة مقبولة.
2. المحافظة على ارتداء ملابس لائقة للعمل.
3. عدم التواصل مع الراكب قبل الرحلة وسؤاله عن آلية الدفع، نقدًا أو عبر البطاقة الائتمانية. فعملك مع أوبر يُحتّم عليك قبول أي طلب.
4. يُمكن التواصل مع الراكب في حالة لم تستدل على المكان المطلوب بسرعة. يُمكنك سؤال العميل عن اسم الشارع أو رقم المنزل أو أقرب معلَم معروف للمكانه.
5. لا تبدأ الرحلة قبل أن يصعد الراكب إلى السيارة.

أثناء الرحلة:

1. الالتزام بالسرعة القانونية وإشارات المرور وأن تكون قيادتك آمنة ومريحة.
2. إن كان هناك طريق بديل يختلف عن خرائط جوجل، قُم بسؤال العميل أيّهما يُفضّل.
3. عدم بدء أي محادثة مع العميل خارج إطار الرحلة، وعدم توجيه أي أسئلة شخصية له.
4. عدم تشغيل المسجّل إلا إن طلب العميل ذلك.

بعد الرحلة:

1. التأكد من أن الراكب لم ينسَ أي متعلّقات شخصية له في السيارة.
2. عدم التواصل مع العميل بعد الرحلة نهائيًا. فالتواصل مع العميل قد يتسبب بتعطيل حسابك نهائيًا.

المصدر

اقرأ أيضًا:

مميزات فريدة في تطبيق أوبر الجديد، تعرّف عليها!

كل ما ترغب بمعرفته عن تنبيه “التحقق من مشوارك” من أوبر

بعد تلويح شركتي أوبر وليفت بوقف أنشطتهما في الركوب في ولاية كاليفورنيا الأمريكية اعتراضًا على قرار محكمة سان فرانسيسكو بتعيين السائقين العاملين لديها كموظّفين بدلًا من متعاقدين مستقلّين، تراجعت الشركتان عن هذا التهديد بعد قرار محكمة الاستئناف.

نصر “مؤقّت” لشركتي أوبر وليفت في قضية تصنيف السائقين إلى موظفّين..

كانت السلطات القضائية في ولاية كاليفورنيا قد أعطت كلتا الشركتيْن الرائدتيْن في أنشطة النقل عبر التطبيقات الذكية، مهلة جديدة لتغيير تصنيف سائقيها إلى موظّفين، وذلك حتى حل النزاع القضائي.

قرار الاستئناف الذي صدر جمّد قرار محكمة سان فرانسيسكو بإجبار الشركتيْن على تعيين العاملين لديها كموظّفين، ما دعا شركة “ليفت Lyft” إلى نشر بيان على مدوّنتها الرسمية تُشير فيه إلى استمرار خدماتها في الولاية في الوقت الراهن.

ناطق باسم شركة أوبر علّق كذلك على القرار: “نحن سعداء بأن المحكمة أقرّت بأهمية المسائل المطروحة في هذه القضية، وبأن هذه الخدمات الضرورية لن تتوقّف. وسنُواصل الدفاع عن قدرة السائقين في العمل بالحرية التي يرغبون بها”.

واعترضت كلًا من “أوبر” و “ليفت” على القانون AB-5 المتعلّق بالوضع القانوني للعاملين المستقلّين، والذي يسعى إلى إعادة تصنيف السائقين العاملين في أنشطة الركوب إلى موظّفين تنطبق عليهم امتيازات الموظفين في الولاية.

من المتوقّع أن تُعقد جلسة المحكمة في هذه القضية في 13 سبتمبر المقبل. حيث أعطت المحكمة مهلة لكلا الشركتيْن بشرط قبولهما بإجراءات العجلة القضائية.

وتنوي شركة أوبر إجراء استفتاء في نوفمبر المقبل بشأن “الاقتراح 22”. حيث خصّصت شركتي أوبر وليفت ميزانية ضخمة لتنظيم الاستفتاء ومناشدة المواطنين الأمريكيين دعم هذا الاقتراح الذي يُعتبر بمثابة حل وسط يوفر منافع اجتماعية للسائقين المستقلين.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أمر قضائي يصنف سائقي أوبر كموظفين رسميين

قريبًا، تفعيل خاصية “SOS” في تطبيق اوبر زيادةً في أمان العملاء

نقلًا عن صحيفة عكاظ، فقد أعلنت الهيئة العامة للنقل عن بدء صرف الدفعة الأولى من مخصصات دعم السعوديين العاملين في أنشطة توجيه المركبات.

بدء صرف الدفعة الأولى مخصصات دعم السعوديين العاملين في أنشطة نقل الركاب..

يأتي ذلك ضمن مبادرة دعم السعوديين العاملين في نشاط نقل الركاب وتوجيه المركبات عبر التطبيقات الذكية، والتي وجّه بها خادم الحرميْن الشريفيْن الملك سلمان بن عبد العزيز، ضمن حملة لمساعدتهم على تحمّل تبعات إجراءات مواجهة فيرس كورونا المستجد الاحترازية، ومنعه من التفشي عبر الحد من أنشطة الركوب والتنقل.

المبادرة الإنسانية تتجسّد في دفع مبلغ 3000 ريال سعودي بشكل شهري وعلى مدار ثلاثة أشهر بإجمالي 9000 ريال، للمتسحقّين من السعوديين وفق شروط معلنَة. مبينةً أن موعد صرف الدفعة الأولى يبدأ من يوم غد الأربعاء 19 أغسطس 2020، الموافق 29 ذو الحجة 1441.

نائب رئيس الهيئة المساعد لتنمية وجودة النقل البري، المهندس عبد المجيد الطاسان، أوضح أن المستحقّين يبدؤون باستلام مخصصاتهم يوم غد، حيث تستمر المبادرة بالشراكة مع وزارة المالية ووزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية.

وأضاف الطاسان أن جميع المستفيدين من مبادرة خادم الحرمين الشريفين هم من السعوديين المتفرّغين للعمل في أنشطة نقل الركاب وتوجيه المركبات، المسجّلين لدى الهيئة العامة للنقل، ويتفرّغون بدوام كامل في النشاط، وذلك في الفترة ما قبل فرض الإجراءات الاحترازية للحد من تفشي فيروس كورونا، واعتمادهم بشكل أساسي في تحصيل الدخل على العمل في هذا النشاط وعدم ارتباطهم بأي وظيفة أخرى، وتأثروا سلبًا بفعل فرض الإجراءات الاحترازية.

كما أوضح الطاسان أن بإمكان المواطنين الذين تنطبق عليهم شروط الدم التقديم والاستعلام عن سير الطلبات عبر الموقع الرسمي للهيئة www.tag.gov.sa .

اقرأ أيضًا:

هيئة المنافسة فحصت مستندات مليون رحلة في قضية أوبر وكريم

أوبر السعودية تستبعد أي سيارة موديل 2015 أو أقل بدءًا من العام المقبل

بعد انطلاق خدمة أوبر كونكت في 25 مدينة حول العالم في أستراليا، المكسيك، الولايات المتحدة الأمريكية، وكندا، أعلنت الشركة عن إطلاق الخدمة مؤخرًا في مصر، لتكون أول دولة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا تُدشّن فيها الخدمة الجديدة.

أوبر كونكت، خدمة جديدة من أوبر في مصر ولأول مرة في الشرق الأوسط..

تُعتبر خدمة أوبر كونكت خدمة توصيل طلبات، يُمكن للمستخدمين من خلالها إرسال وتوصيل الطرود عبر التطبيق. يأتي تدشين هذه الخدمة في مصر ضمن تعهّد الشركة العالمي لـ “نقل ما يهم” من أجل دعم المجتمعات في ظل جائحة كوفيد-19.

وكما أشارت الشركة في بيانها الذي صدر اليوم، فإن أوبر كونكت لتوصيل الطلبات تأتي بخدمتيْن:

الأولى وهي خدمة لإرسال واستقبال الطرود بين المستخدمين، أما الثانية وهي خدمة تسوّق، حيث يقوم سائق أوبر باستلام الطلبات نيابةً عن المستخدمين من متاجر البقالة وتوصيلها إليهم عطور للجنسين .

كما أضافت الشركة في بيانها أن طلبات أوبر كونكت يتم توصيلها عبر سائقي “أوبر سكوتر”. حيث بإمكان هؤلاء اختيار بند توصيل الطلبات إلى جانب خيار نقل الركاب عطور نسائية.

أحمد خليل، المدير العام لشركة أوبر مصر، علّق على الخدمة الجديدة: “تم تصميم اوبر كونكت لتسهيل مهام الراسلين اليومية، ودعم السائقين عبر توفير فرص جديدة لزيادة الدخل”، بحسب ما ورد في موقع مصراوي.

وأضاف: “إن إطلاق اوبر كونكت يُعتبر خطوة جديدة نحو الحفاظ على سلامة المجتمع، وهو ما نعمل على تحقيقه منذ بداية جائحة فيروس كورونا المستجد”.

كيفية الوصول إلى اوبر كونكت عبر تطبيق أوبر..

1. فتح التطبيق والبحث عن خانة “موقع بدء الرحلة”، الضغط عليها ووضع الموقع الذي سيستلم السائق منه الطرد.
2. من خانة “الوجهة”، تحديد موقع تسليم الطرد.
3. اختيار “كونكت” من اختيارات المركبات للطلب.

توجيهات التعامل مع خدمة أوبر كونكت لتوصيل الطرود:

1. التأكد من إغلاق الطرد بإحكام ووضعه في حقيبة الظهر الخاصة بسائق السكوتر.
2. مشاركة الرحلة مع المستلِم ليتسنّى له تتبع مسار السائق واستلام الطرد بعد وصوله.
3. يجب أن يكون وزن الطرد أقل من 10 كجم، أو بقيمة أقل من 1000 جنيه مصري.

توجيهات استعمال خدمة اوبر كونكت لتوصيل طلبات المتاجر وغيرها:

1. التواصل مع المتجر أولًا لتجهيز الطلب قبل وصول السائق.
2. تحديد المتجر كجهة الاستلام عبر تطبيق أوبر.
3. تحديد وجهة التوصيل.
4. تحديد خيار “كونكت” من خيار “المركبات للطلب”.
5. يتوجب على المرسل تسديد ثمن المشتريات نقدًا عند الاستلام، أو عبر البطاقة الإلكترونية.
6. يجب أن لا تزيد قيمة المشتريات عن 500 جنيه مصري.

اقرأ أيضًا:

كريم توقع شراكة مع فيزا لتمكين كباتنها من الوصول إلى أرباحهم في الوقت الفعلي

أوبر تطلق شراكة مع ماستركارد لتوفير رحلات مجانية للعاملين في الرعاية الصحية

بعد أن حكمت محكمة سان فرانسيسكو بقضية سائقي أوبر، بإجبار الشركة على تعديل تصنيفهم من متعاقدين مستقلين إلى موظفين رسميين تنظبق عليهم قوانين الموظفين في ولاية كاليفورنيا، علّقت الرئيس التنفيذي لشركة أوبر “دارا خسروشاهي” على حكم الحكمة بالقول أن الشركة تُفكّر في تعليق أنشطتها مؤقتًا في كاليفورنيا.

أوبر قد تُعلّق أنشطتها بشكل مؤقت في ولاية كاليفورنيا إن تم اعتماد سائقيها كموظفين

الرئيس التنفيذي لشركة أوبر “دارا خسروشاهي”، قال إن الشركة قد تعلّق عملياتها في كاليفورنيا، أحد أكبر أسواقها في الولايات المتحدة، إن اضطرت إلى تصنيف السائقين كموظفين.

في وقتٍ سابقٍ من هذا الأسبوع، أمر قاضي المحكمة العليا في كاليفورنيا شركتي أوبر وليفت بتصنيف سائقيهما كموظفين. يدور الخلاف حول تصنيف سائقي سيارات الأجرة كمقاولين مستقلين، وهو ما تعتبره أوبر وليفت أفضل لمعظم السائقين بسبب المرونة والقدرة على تحديد ساعات العمل الخاصة بهم. لكن النقابات العمالية والمسؤولين المنتخبين يؤكدون أن هذا يحرمهم من المزايا التقليدية مثل التأمين الصحي وتعويضات العمال. وقالت كلتا الشركتين إنهما ستستأنفان الحكم، الذي تم تجميده لمدة 10 أيام.

وأضاف خسروشاهي إنه إن فشل استئنافهم، فقد تضطر أوبر إلى إغلاق سوقها في كاليفورنيا، في حواره لـ MSNBC. وأضاف: “في كاليفورنيا، من الصعب تصديق أننا سنكون قادرين على تحويل نموذجنا إلى وظيفة بدوام كامل بسرعة”.

في مايو، رفع المدعي العام لولاية كاليفورنيا كزافييه بيسيرا، جنبًا إلى جنب مع محامي مدينة لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وسان دييغو، دعوى قضائية ضد اوبر وليفت، بحجة أنه تم تصنيف سائقيهم بشكل خاطئ كمقاولين مستقلين في الوقت الذي يجب أن يُصنّفوا كموظفين بموجب قانون الولاية AB-5 الذي دخل حيّز التنفيذ في الأول من يناير هذا العام.

قدّم بيسيرا في وقت لاحق طلبًا لإصدار أمر قضائي أولي قد يجبر شركات النقل السريع على تصنيف السائقين كموظفين على الفور. AB5 ، الذي تم توقيعه ليصبح قانونًا في سبتمبر الماضي، يكرس ما يسمى بـ “اختبار ABC” لتحديد ما إذا كان شخص ما مقاولًا أو موظفًا.

قال قاضي المحكمة العليا إيثان شولمان، في حكمه لصالح الأمر القضائي الأولي الصادر عن بيسيرا، إن حجج أوبر وليفت – أن عمل السائقين خارج المسار المعتاد لأعمال الشركات – “تتعارض مع الواقع الاقتصادي والحس السليم”.

المصدر

اقرأ أيضًا:

إيرادات أوبر تخالف التوقعات بتراجع 29% خلال الربع الثاني من العام الجاري

بعد تصعيد قانوني ضد شركتي أوبر وليفت لخدمات النقل الذكي، أصدرت محكمة سان فرانسيسكو قانونًا يُلزم كلا الشركتيْن بتصنيف سائقيهم في ولاية كاليفورنيا كموظفين رسميّين لدى الشركات بدلًا من اعتبارهم متعاقدين مستقلين.

قانون يُلزم شركتي أوبر وليفت بتصنيف السائقين كموظفين رسميين وليس متعاقدين مستقلين..

الحكم القضائي الذي صدر يوم الإثنين الماضي، جاء بعد تقديم النائب العام في كاليفورنيا، خافيير بيسيرا، وائتلاف من محامي المدينة، أمرًا قضائيًا في أواخر يونيو لإجبار شركتي خدمات النقل على الامتثال لقانون AB-5 في كاليفورنيا. حيث اتّهم الأمر القضائي الشركتيْن بمخالفة تصنيف كاليفورنيا لعمالهما، ما يُعتبر انتهاكًا للقانون.

إذ تتهم القضية شركتي أوبر وليفت بحرمان موظفيها من الحد الأدنى للأجور، والأجر مقابل ساعات العمل الإضافية، والإجازة المرضية مدفوعة الأجر، والتأمين ضد البطالة. وكان مكتب مفوضية العمال في كاليفورنيا قد اتّهم الشركتيْن بسرقة أجور السائقين عبر تصنيفهم كمتعاقدين مستقلين بدلًا من موظفين.

نقلًا عن صحيفة الجارديان البريطانية، فإن القانون الذي دخل حيّز التنفيذ في الأول من يناير هذا العام، ينص على أن تقوم الشركات بإثبات أن موظفيها يعملون بحرية خارج سيطرة الشركة وإطار العمل المتّبع لديها، ليتم تصنيفهم على أنهم متعاقدين مستقلين.

بسبب تداعيات فيروس كورونا، انخفض الطلب بشكل كبير على خدمات النقل لشركتي أوبر وليفت، الأمر الذي دفع كلا الشركتيْن إلى الاستغناء عن عدد كبير من الموظفين لديها.

وجاء في الحكم القضائي الذي أصدرته المحكمة: “عندما يكون معدل ركاب المدعى عليهم في أدنى مستوياته، فقد يكون هذا هو أفضل وقت لهم لتغيير ممارساتهم التجارية لتتوافق مع قانون كاليفورنيا دون التسبب في آثار سلبية واسعة النطاق على سائقيهم”.

وعلى الرغم من عدم تعليق أوبر على الحكم الصادر، إلا أن متحدث باسم الشركة قال في بيانٍ صدر الأسبوع الماضي: “الأغلبية العظمى من السائقين يرغبون بالعمل بشكل مستقل، وقد قامت الشركة بتغييرات في تطبيقها ليتماشى مع قانون كاليفورنيا”. وأضاف: “عندما يُصبح 3 ملايين شخص بلا عمل في كاليفورنيا، يجب على المسؤولين خلق فرص عمل بدلًا من إغلاق القطاع بأكلمه”.

اقرأ أيضًا:

إيرادات أوبر تخالف التوقعات بتراجع 29% خلال الربع الثاني من العام الجاري

قام سائق أوبر بطرد راكبة من سيارته في مدينة دنفر، عاصمة ولاية كولورادو الأمريكية، وذلك بعد أن خلعت قناعها وبدأت في السعال ورفضت ارتدائه مرةً أخرى.

سائق أوبر يطرد راكبة من سيارته بعد ادّعائها إصابتها بكوفيد-19 وخلعها القناع!

السائق الذي رفض الكشف عن اسمه، قال إن المرأة صعدت إلى سيارته وهي ترتدي قناعًا، لكنها بدأت بالسعال وخلعته بمجرد دخولها.

وكما يُسمع في مقطع الفيديو القصير، فقد وجّه السائق كلامه للراكبة قائلًا: “تعلمين أنه في هذه الأيام، وفي مثل عمرك، يتوجّب عليكِ ارتداء قناع الوجه، خاصةً أنه أمرٌ بالقانون ويبدو أنكِ مريضة”.

وعلى الرغم من صوت المرأة الخافت في التسجيل، لكن يُمكن سماعها في المقعد الخلفي تقول أنها ليست مريضة. وعند سؤال السائق لها إن ما كانت مصابة بفيروس كوفيد-19، تُجيب على ذلك: “نعم، بالتأكيد!”

وبعد تجاهل الراكبة إلحاح السائق على إخباره إن كانت فعلًا مصابة بالفيروس، وإصرارها على أخذها إلى وجهتها، يفقد السائق أعصابه ويقوم بطرد المرأة من سيارته. وبعد أن خرجت من السيارة، صرخت بوجه السائق قائلة: “لقد أُصبتَ بكوفيد-19 الآن”.

قام السائق بتقديم شكوى إلى أوبر، وتلقى رسالة بالبريد الإلكتروني تُفيد أنهم سيتّخذون الإجراء المناسب بحق الراكب، لكن السائق قال أن شخصًا آخر قام بطلب الرحلة للراكبة.

وتقوم سياسة أوبر الجديدة على إلزام كل من السائق والركاب بارتداء قناع الوجه، مع منح السائقين الحق في إلغاء الرحلات دون تعرّضهم لمخالفات إن لم يشعروا بالراحة خلال الرحلة.

المصدر

اقرأ أيضًا:

قريبًا، تفعيل خاصية “SOS” في تطبيق أوبر زيادةً في أمان العملاء

مؤخرًا، تم الاتفاق مع شركة أوبر مصر بتفعيل خاصية التواصل مع العملاء “SOS” داخل التطبيق ، ما يسمح للعملاء الذين لا يشعرون بالأمان خلال الرحلة التواصل مع فريق متخصص عبر التطبيق والحصول على المساعدة خلال دقائق دون أن يشعر السائق، وفقًا لتصريح الدكتور سمير فرج، القائم بأعمال رئيس جهاز حماية المستهلك والمدير التنفيذي.

نقلًا عن موقع جريدة المال، فقد تعهّدت الشركة بتفعيل خاصية SOS قبل نهاية شهر أغسطس 2020 الجاري.

أوبر تفعّل خاصية “SOS” عبر تطبيقها زيادةً في أمان الركاب..

جاء هذا القرار بعد تداول شكوى من سيدة انتشرت على مواقع التواصل الاجتماعية، أفادت أنها تعرّضت لمضايقات من السائق وسوء خدمة، وقامت بالإشارة إلى جهاز حماية المستهلك نظرًا لعدم استجابة الشركة لها.

وبعد رصد الشكوى من قِبل الجهاز، تم التواصل مع المشتكية التي أفادت أنها قامت بتحرير محضر شرطة، لكن الشركة رفضت إمدادها ببيانات السائق، وقامت بإغلاق حسابها على التطبيق.

بعد التواصل مع الشاكية، تم مناقشة الشكوى مع الشركة وإلزامها برد قيمة الرحلات التي تم خصمها من البطاقة الائتمانية للشاكية، وبحث رفع الإيقاف عن حساب الشاكية على التطبيق، وتوفير البيانات اللازمة للمحضر عن السائق، بالإضافة إلى قيام الشركة بإيقاف السائق عن العمل معها بشكل نهائي.

وقدّمت أوبر ضمانات بشأن تفعيل خاصية “SOS” تسمح بالتعامل السريع مع أي شكوى عميل بشأن الأمان خلال الرحلات، بشكل سري دون إشعار السائق بذلك.

اقرأ أيضًا:

أوبر تسمح للسائقين بتحديد أسعارهم الخاصة في الولايات المتحدة

أشارت التقارير إلى أن شركة أوبر قد سمحت للسائقين بتحديد أسعارهم في أجزاء معيّنة من كاليفورنيا، بما في ذلك سان فرانسيسكو في 23 يوليو الماضي.

أوبر تسمح للسائقين بتسعير رحلاتهم الخاصة في الولايات المتحدة..

تعتمد الأسعار التي يدفعها الركّاب للسائقين على الوقت والمسافة المحددة مسبقًا في العديد من المدن في كاليفورنيا في الوقت الحاضر. في نظام الأجرة الجديد، يمكن للسائقين تحديد السعر الذي يدفعه الراكب.

إلى جانب التغيير الذي شهده شهر يوليو الحالي في بعض المدن في كاليفورنيا، تم إرسال بريد إلكتروني يحتوي على إرشادات جديدة إلى سائقي أوبر والذي تضمّن أيضًا القواعد المتعلقة بفيروس كورونا المستجد “كوفيد-19”.

أهم هذه القواعد ضرورة ارتداء غطاء وجه لكل من الركاب والسائقين عند الركوب أو القيادة مع أوبر. بمقدور الشركة الآن محاسبة الركّاب على انتهاك سياسة غطاء الوجه. إذا تم الإبلاغ عن راكب عدة مرات يُخالف هذه القاعدة، فسوف يفقد إمكانية الوصول إلى التطبيق.

وفقًا لمسؤولي أوبر، فقد تم اختبار هذا النظام الجديد عدة أشهر وما زالوا يتعلمون كيف يعمل مع الركاب والسائقين. لذلك قد يقومون ببعض التحديثات حول النظام في المستقبل.

في بداية عام 2020، بدأت أوبر تختبر ميزة في المطارات في سكرامنتو، بالم سبرينغز وسانتا باربرا في الولايات المتحدة. سمح ذلك للسائقين بزيادة الأسعار بنسبة 10%، وخمسة أضعاف المعدل الأساسي على الأكثر. ثم تم مطابقة الركّاب بأقل سعر.

يتطلب قانون ولاية كاليفورنيا الجديد المزيد من الشركات لتحويل عمالها المتعاقدين إلى موظفين، مما يعني تزويدهم بالمزايا والحماية. كان ذلك دافعًا لتغيير نظام أجرة Uber. هذا التحويل سيمنح السائقين مزيدًا من التحكم ويدعم الحجة القائلة بأنهم مقاولون بدلًا من موظفين.

المصدر

اقرأ أيضًا:

كل ما ترغب بمعرفته عن تنبيه “التحقق من مشوارك” من أوبر

تعرف على خدمة “السائق الصامت” من أوبر بلاك