في أكتوبر 2020، قدم اتحاد برامج تشغيل التطبيقات والبريد الإلكتروني “ADCU” طعنًا قانونيًا ضد شركة أوبر لفصل السائقين بواسطة خوارزمية في المملكة المتحدة والبرتغال.

لتفاصيل أكثر: أزمات أوبر لا تنتهي! دعوى قضائية ضد الشركة من قبل السائقين بسب “الطرد الآلي”!

محكمة أمستردام تُلزم أوبر إعادة السائقين الذين تم فصلهم آليًا

واستمعت محكمة مقاطعة أمستردام إلى دعاوى من قبل ADCU نيابةً عن ثلاثة سائقين من المملكة المتحدة، وتم تمثيل سائق رابع من لشبونة، البرتغال، من قبل التحالف الدولي لعمال النقل المعتمد على التطبيقات.

وتم تقديم المطالبات بموجب المادة 22 من اللائحة العامة لحماية البيانات (Regulation (EU) 2016/679) (‘GDPR’).

وتتعلق شكاوى السائقين بحالات الفصل الناتجة عن اكتشاف أنظمة أوبر للرحلات غير المنتظمة المرتبطة بالأنشطة الاحتيالية في إحدى الحالات، وتثبيت البرامج واستخدامها بقصد وتأثير التلاعب بتطبيق Uber’s Driver في حالة أخرى.

وتم فصل السائقين دون إبداء مزيد من التوضيح، وحُرموا من حق الاستئناف. وطُلب من المحكمة تحديد إلى أي مدى يمكن أن تحمي اللائحة العامة لحماية البيانات الأفراد من اتخاذ القرارات الآلية غير العادلة.

وعلى وجه التحديد، يتمتع الأفراد بالحق في بعض أشكال الحماية من القرارات الآلية التي تخلق تأثيرات سلبية ولكن يتم تنفيذها دون تدخل بشري ذي مغزى.

وفي 14 أبريل 2021، أمرت محكمة أمستردام بفصل سائقي شركة اوبر من خلال خوارزمية في المملكة المتحدة.

في القضية C/13/696010 / HA ZA 21-81، خلصت المحكمة إلى أن قرارات أوبر بفصل السائقين يمكن اعتبارها قرارات تستند فقط إلى المعالجة الآلية، بما في ذلك التنميط، والتي لها عواقب قانونية على المدعين أو تؤثر بشكل كبير بالمعنى المقصود في المادة 22 (1) من اللائحة العامة لحماية البيانات، وبالتالي يجب إلغاؤها.

وأمرت المحكمة اوبر بالتراجع عن إلغاء تنشيط حسابات سائقي اوبر للمدّعين في غضون أسبوع واحد، وكذلك دفع ما مجموعه 3536.89 يورو من التكاليف التي تكبدها المدعي.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تكشف عن تكلفة إعادة تصنيف سائقيها في المملكة المتحدة

هل ساهمت أوبر في تعزيز العنصرية تجاه سائقي سيارات الأجرة العادية؟