تزامنًا مع النتائج الأولية الواردة من عملية اقتراع كاليفورنيا الرئاسية والتصويت على الاقتراح 22 الذي يُوصي باعتبار سائقي شركات مشاركة الركوب مثل أوبر وليفت متعاقدين بدلًا من موظفين، يبدو أن سائقي أوبر والشركات الأخرى في هذا المجال لن يُصبحوا موظفين لديهم، إنما سيظل تصنيفهم كمتعاقدين رسميين.

أوبر تنجح بالحفاظ على سائقيها كمتعاقدين بدلًا من موظفين مع تمرير الاقتراح 22 بأغلبية ساحقة

نقلًا عن صحيفة نيويورك تايمز الإلكترونية، حمل الناخبون في كاليفورنيا أوبر وليفت إلى النصر، حيث وافقوا بأغلبية ساحقة على الاقتراح 22، وهو إجراء اقتراع يسمح لشركات اقتصاد العمل المؤقت “gig companies” بمواصلة معاملة السائقين كمقاولين مستقلين.

صممت أوبر وليفت وخدمة التوصيل DoorDash الإجراء “Prop 22” لإعفاء الشركات من قانون العمل بالولاية الذي كان من شأنه أن يجبرها على توظيف سائقين ودفع تكاليف الرعاية الصحية والتأمين ضد البطالة والمزايا الأخرى. كامتياز لدعاة العمل، تقدم المبادرة حدًا أدنى للأجور ومزايا محدودة للسائقين.

توقعت وكالة أسوشيتد برس في وقتٍ مبكر من يوم الأربعاء 04 من نوفمبر أن الاقتراح 22 حصل على 58% من الأصوات. واجه الاقتراح 22 أقوى معارضة في سان فرانسيسكو، حيث يوجد مقر أوبر وليفت، مع عجز يزيد عن 19 نقطة.

حسم التصويت أعنف معركة تنظيمية واجهتها شركتا أوبر و ليفت وفتح الطريق أمام الشركات لإعادة صياغة قوانين العمل في جميع أنحاء البلاد. وكانت الجهات التي تقف خلف الاقتراح 22 قد أنفقت 200 مليون دولار في سبيل تمريره.

في التصويت لدعم أوبر وليفت، رفض سكان كاليفورنيا المبادئ المنصوص عليها في حكم المحكمة العليا للولاية لعام 2018 والمنصوص عليها في قانون الولاية لعام 2019 الذي قال إن العمال الذين يؤدون مهامًا ضمن الأعمال العادية للشركة – وكانوا تحت سيطرة الشركة ولم يديروا الشركات الخاصة – يجب معاملتهم كموظفين. بموجب الاقتراح 22، يُعفى عمال الوظائف المؤقتة من هذه القواعد ويمكنهم مواصلة العمل بشكل مستقل.

احتفلت حملة “Yes on Prop. 22″، المدعومة من اوبر و ليفت و DoorDash، بالنصر. قال جيف فيتر المتحدث باسم الحملة في بيان صحفي: (لقد تحدثت كاليفورنيا. “الاقتراح 22” يمثل مستقبل العمل في اقتصاد تحركه التكنولوجيا بشكل متزايد).

نتيجةً لذلك، ارتفع سعر سهم اوبر بأكثر من 14% يوم الأربعاء، وارتفع سهم ليفت بأكثر من 11% في نهاية التداول.

ووجّه الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، دارا خسروشاهي، الشكر للسائقين على الفوز في رسالة بريد إلكتروني في وقت متأخر من الليل. كتب فيها: “إن مستقبل العمل المستقل أكثر أمانًا لأن العديد من السائقين تحدثوا”. وقال إن أوبر ستجعل المزايا الجديدة التي وعد بها الاقتراح 22″ متاحة في أقرب وقت ممكن”.

اقرأ أيضًا:

أزمات أوبر لا تنتهي! دعوى قضائية ضد الشركة من قبل السائقين بسب “الطرد الآلي”!

سجّلت العديد من الشركات الأمريكية ارتفاعًا كبيرًا في سعر الأسهم في ظل بدء عملية فرز الأصوات في الانتخابات الأمريكية. إحدى هذه الشركات شركة أوبر تكنولوجيز، حيث شهد سهم أوبر ارتفاعًا حادًا في تعاملات أمس الأربعاء مع تصاعد التفاؤل بشأن قانون العمل الخاص بسائقي شركات توصيل الركاب عبر تطبيقات الهاتف في ولاية كاليفورنيا.

سهم أوبر يُغلق على ارتفاع 14% في آخر تداول له في ظل تفاؤل المستثمرين بشأن قانون السائقين

مراقبو عملية تصويت المشرّعين في ولاية كاليفورنيا الأمريكية توقّعوا أن يتم إعفاء شركات مشاركة الركوب مثل أوبر وليفت من قانون العمل الخاص بالولاية الذي ألزم في وقتٍ سابق كلتا الشركتيْن بتصنيف سائقيها كموظفين رسميين بدلًا من متعاقدين مستقلين.

وعلى الرغم من أن القانون الجديد الذي تسعى شركة أوبر وليفت إلى تمريره عبر الاقتراح 22 “Prop 22” لن يمنح السائقين كامل الحقوق التي يحصل عليها الموظفين، إلا أنهم سيحصلون على بعض المزايا الأخرى مثل التأمين على المركبات والحد الأدنى من الأجور.

على الرغم من توقعات المستثمرين أن تكشف أعمال شركة أوبر الفصلية عن الربع السنوي الثالث من العام الجاري عن خسائر وأضرار مادية كبيرة بفعل تأثير جائحة كورونا على نشاط توصيل الركاب، إلا أن سعر تداول سهم أو بر UBER قفز بنسبة 14.5% ارتفاعًا في جلسة الأربعاء وأُغلق عند 40.9 دولار. حيث سجّل أعلى سعر عند 42.1$ وأقل سعر عند 39$.

المصدر

اقرأ أيضًا:

تقارير تتحدث عن ضربة مالية بانتظار شركة أوبر عقب اقتراع كاليفورنيا الرئاسي

أزمات أوبر لا تنتهي! دعوى قضائية ضد الشركة من قبل السائقين بسب “الطرد الآلي”!

في الوقت الذي يحتد فيه الصراع على الرئاسة بين مرشّحي الحزب الديمقراطي والجمهوري في الولايات المتحدة، ينعكس هذا المشهد على تكاليف شركة أوبر التي تلقّت من فترة قصيرة حكمًا قضائيًا يُجبرها على تصنيف سائقيها كموظفين في ولاية كاليفورنيا.

فقد تحدّثت التقارير عن أن إجراء اقتراع ولاية كاليفورنيا سيؤدي إلى زيادة التكاليف على المدى الطويل لشركة أوبر، في حين أن المحللين لديهم توقعات منخفضة بشأن نشاط الركوب للشركة، لكنهم متفائلون بشأن أنشطة التوصيل الأخرى.

فما هو مستقبل أوبر بعد اقتراع الولاية والاقتراح Prop 22؟

تحاول شركة أوبر وغيرها من التطبيقات القائمة على مشاركة الركوب إعفاء نفسها من قانون كاليفورنيا الذي يتطلب منهم معاملة السائقين وعمال التوصيل كموظفين من خلال الاقتراح 22 في الانتخابات واقتراع الولاية الرئاسية. فقد تنعكس نتيجة الانتخابات على اقتصاد الشركة ويكون لها تداعيات واسعة بشأن الوظائف المؤقتة، والذي يعتمد على مقاولين مستقلين.

وكان استطلاع الكابيتول الأسبوعي للناخبين قد أظهر عبر البريد أن مبادرة الاقتراح 22 تقدّمت بنسبة 52% إلى 48%، وأظهر استطلاع أجراه معهد بيركلي للدراسات الحكومية الأسبوع الماضي أن الاقتراح 22 كان متقدّمًا بنسبة 46% مقابل 42%، لكن الأصوات تستمر في التدفق قبل يوم الانتخابات، حيث تشهد الولاية أعلى نسبة من الناخبين المحتملين مسجّلين قبل الانتخابات منذ 80 عامًا، وفقًا لمكتب وزير خارجية كاليفورنيا.

مستقبل أوبر بعد الاقتراح 22..

سواء نجح الاقتراح 22 أو فشل، فإن أوبر تواجه تكاليف متزايدة، إذ تُقدم المبادرة prop 22 للسائقين حدًا أدنى مضمونًا من الأرباح وبعض مزايا الرعاية الصحية. إذا رفض الناخبون هذا الإجراء، فمن المحتمل أن تقوم أوبر بتصنيف السائقين كموظفين بحلول نهاية العام بسبب أمر قضائي أمرت به المحكمة للشركة بالامتثال لقانون الولاية.

نقلًا عن توم وايت، المحلل في ديفيدسون، لـ MarketWatch: يتوقع المحللون “زيادة بنسبة 25٪ إلى 35٪ في تكاليف تشغيل أوبر في الأسواق التي يتم فيها تطبيق هذا النوع من القانون”. مضيفًا أن هذه التكاليف ستكون أقل إذا فاز نوع من النهج الهجين – مثل ما يحاول Prop. 22 تأسيسه.

كما قال وايت: “هناك ضغط متزايد على الصعيد الوطني، وربما حتى على الصعيد العالمي، لبدء توفير المزيد من المزايا والحماية المشابهة للموظفين للعاملين في اقتصاد الوظائف المؤقتة”.

إلى جانب ما يحدث على صعيد تصنيف العمال عندما أبلغت أوبر عن أرباح الربع الثالث، سينظر المحللون والمستثمرون في إجمالي الحجوزات وما تقوله أوبر عن التقدم المحرز في انتعاش الركوب. تتزايد حالات الإصابة بـ كوفيد-19 في معظم أنحاء الولايات المتحدة، وفرض المسؤولون في إنجلترا وفرنسا وإيطاليا وألمانيا وإسبانيا عمليات الإغلاق أو حظر التجول مرة أخرى.

سيكون من المهم أيضًا معرفة كيف كان أداء اوبر إيتس. في الربع الأخير من العام، أفادت الشركة أن إيرادات أعمالها في توصيل الطعام قد تجاوزت إيرادات خدمة التوصيل للمرة الأولى بسبب آثار جائحة فيروس كورونا، الذي قلص نشاط السفر والأعمال ولكنه عزز صناعة التوصيل. بالإضافة إلى ذلك، توسعت اوبر إيتس مؤخرًا في توصيل منتجات البقالة، وهو قطاع آخر يستفيد من الوباء.

توقّعات المحللين..

• على صعيد الأرباح: يتوقع المحللون الذين استطلعت آراؤهم شركة FactSet في المتوسط ​​أن أوبر تتكبد خسارة قدرها 60 سنتًا للسهم، أو 1 مليار دولار، مقارنة بخسارة الشركة بنحو 1.2 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي. كما يتوقعون خسارة معدلة قدرها 50 سنتًا للسهم. تتوقع Estise ، التي تجمع تقديرات من المحللين ومديري صناديق التحوط والمديرين التنفيذيين وغيرهم، خسارة 63 سنتًا للسهم.
• على صعيد الإيرادات: يتوقع المحللون في المتوسط ​​أن تبلغ الإيرادات 3.07 مليار دولار، مقارنة بـ 3.8 مليار دولار في الربع نفسه من العام الماضي، وفقًا لـ FactSet. يرشد التقدير 3.13 مليار دولار.
• على صعيد حركة الأسهم: ارتفعت أسهم أوبر بعد الأرباح ثلاث مرات وتراجعت ثلاث مرات، وكانت أسوأ نتيجة انخفاض بنسبة 9.8٪ بعد تقرير الربع الثالث للعام الماضي. ارتفع السهم بنسبة 16.8٪ هذا العام حتى جلسة يوم الاثنين الماضي، بينما ارتفع مؤشر S&P 500 SPX بنسبة 2.41٪ بنحو 1.2٪.

المصدر

اقرأ أيضًا

أسهم أوبر في تراجع،، ما سبب انخفاض قيمة التداول في سهم UBER؟