بعد سنوات من غضب المنظمين والمنافسين، استقرت أوبر على نهج جديد إلى حد ما لتنمية أعمالها: اللعب بلطف! إذ يبدو أن النجاح بعيد من أن يكون مضمونًا!

كيف غيّر النموذج الألماني من سياسة أوبر في المنافسة واقتحام الأسواق عالميًا؟

في صباح يوم بارد ورطب في شهر يناير في برلين، نظم كريستوف ويجلر، رئيس شركة أوبر في ألمانيا، احتجاجًا فرديًا خارج مكاتب الحزب السياسي CSU، وهو جزء من الحكومة الائتلافية في البلاد.

قرر ويجلر، الذي كان يطالب بإصلاح النقل العاجل من السياسيين في الداخل، أن يجلب معه دعامة لافتة للنظر: سيارة DeLorean من الثمانينيات، اشتهرت بها شركة Back to the Future. فهو يعتقد أنها إشارة غير دقيقة إلى صراعات ألمانيا مع الابتكار.

منذ مجيئها إلى ألمانيا في عام 2014، أمضت أوبر وقتًا في قاعات المحاكم أكثر مما أمضته على الطريق. فقد أحبطت شركات سيارات الأجرة الحالية طموحاتها.

لكن الرؤساء في منصة توصيل الركاب في سان فرانسيسكو يقولون إنهم قاموا بتنظيف أفعالهم.

والآن توشك أوبر على إبرام صفقة بقيمة مليار يورو من شأنها أن تقضي على أكبر منافس لها وتسريع عرضها للسيطرة على أوروبا.

وبحسب ما ورد تجري أوبر محادثات لشراء منافستها FreeNow  MyTaxi سابقًا، وهي شركة سيارات الأجرة التي يملكها عملاقا تصنيع السيارات الألمانيان BMW و Daimler.

ستمنح الصفقة أوبر الوصول إلى عملاء FreeNow البالغ عددهم 50 مليون عميل و 750.000 سائق في أكثر من 130 مدينة.

في المقابل، سوف تسترد شركات صناعة السيارات الألمانية بعض خسائرها التي بلغت 750 مليون يورو في عام 2019 وحده.

بعد سنوات من الصدام في مواجهة الحواجز التنظيمية، غيرت شركة النقل العملاقة نغمتها.

ففي الوقت السابق حين وعدت ذات مرة “بضرب أوروبا بشدة”، تعد الآن باللعب بشكل جيد!

يقول ويجلر: “لقد كان درسًا كبيرًا لشركتنا بشكل عام، أنه لا يمكنك نسخ ولصق نهجك من كاليفورنيا إلى ألمانيا”.

تم اعتبار دخولها الأول ،UberPop، الذي سمح لأصحاب السيارات بالبدء في العمل كسائقين دون التراخيص المطلوبة، غير قانوني في عام 2015 واضطرت إلى التوقف عن العمل.

كما أن جمعية تاكسي ألمانيا، وهي جمعية تمثّل 255000 سائق حاصل على رخصة كاملة في البلاد، كانت من ضمن التهديدات التي أثّرت على تجربة أوبر في ألمانيا.

ليست هي فحسب، بل إن النموذج الألماني كان برمّته من احتجاجات وتخريب سيارات وأعمال تجسس، نموذجًا عدائيًا لأعمال اوبر في البلد.

يبدو أن كل هذه العقبات في وجه أوبر بالتجربة الألمانية جعلتها تُغيّر سياستها الهجومية وتلعب بالشكل النظيف اللطيف!

بضربة واحدة، يمكن لأوبر أن تقلب سنوات من النضال وتتطور من الخارج إلى الشركة الرائدة في السوق في ألمانيا.

كما ستصبح القوة المهيمنة لطلب سيارات الأجرة في أوروبا، وهي صناعة من المتوقع أن تبلغ قيمتها 46 مليار يورو سنويًا بحلول عام 2026.

تتمتع FreeNow بحضور قوي في أمريكا الجنوبية أيضًا، مما سيساعد أوبر على زيادة حصتها العالمية.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر مطالبة بتعويضات مالية بعد الإضرار بقطاع سيارات الأجرة في لندن

أوبر تستأنف سداد غرامة قدرها 59 مليون دولار نظير تقرير اعتداء على الركاب

في الوقت الذي تسير فيه حملة أخذ لقاح كوفيد-19 في الإمارات على قدم وساق، تقدم الشركات الكبرى دعمها وراء هذه المبادرة.

تماشيًا مع ذلك، أعلنت شركة أوبر العملاقة لتوصيل الركاب عن أنها ستقدم خصومات على المشاوير لأولئك الذين يسعون لأخذ التطعيم.

أوبر تقدّم خصومات تصل حتى 25% على رحلات الحصول على لقاح كوفيد-19 في الإمارات

أولئك الذين ينوون تلقّي اللقاح ويستخدمون أوبر للوصول إلى مراكز التطعيم العامة في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة، سيحصلون على 25٪ خصم على رحلتي الذهاب والعودة حتى 20 درهمًا لكل منهما. يبدأ هذا العرض في 25 يناير 2020.

هذه الخطوة، وفقًا للمدير العام لشركة أوبر في الإمارات العربية المتحدة، رفاد محاسنة، هي للقيام بدورهم في دعم جهود الحكومة لتطعيم 50% من السكان بحلول شهر مارس.

وقال محاسنة: “منذ بداية الوباء، كنا نبحث في كيفية دعم مجتمعاتنا، وإعطاء الأولوية لصحتهم وسلامتهم، وفي نهاية المطاف الحفاظ على حركة المدن في وقت تأثر فيه التنقل بشدة”.

وأضاف: “حملة التطعيم هي جزء من الجهود المبذولة للاستفادة من تقنيتنا للتأثير بشكل إيجابي على المجتمعات ودعم جهود الحكومة الناجحة في حماية السكان من الفيروس.”

يمكن للمقيمين في دبي وأبو ظبي والشارقة الآن حجز الرحلات من وإلى 43 مركزًا في تطبيق أوبر. إليك كيف يمكنك القيام بذلك:

اضغط على القائمة في الجزء العلوي الأيسر من تطبيق أوبر وحدد خيار “Wallet”.

حدد “Add Promo Code” في الجزء السفلي.

أضف الرمز الترويجي SI2021UAE واحصل على خصم 25٪ على رحلتين من اوبر من/إلى مراكز التطعيم حتى 20 درهمًا إماراتيًا لكل منها، صالحة حتى 8 فبراير 2021.

انتقل إلى الشاشة الرئيسية للرحلات وأدخل موقع الالتقاء/النزول لنفسك أو للشخص الذي تحجز له. تذكر أن الرحلة يجب أن تبدأ أو تنتهي في مراكز التطعيم المذكورة أدناه.

قم بتأكيد رحلتك.

المصدر

اقرأ أيضًا:

شراكة بين أوبر وموديرنا لتوفير معلومات ووصول أسرع للقاح كوفيد-19

أوبر تعرض 10 ملايين رحلة مجانية أو مخفّضة لعملائها الحاصلين على لقاح كورونا

أعلنت شركة أوبر للنقل وتوصيل الركاب عن تسريحها ما يُقارب من 185 شخصًا من قسم Postmates التابع لها، وهو يمثّل حوالي 15% من القوى العاملة في القسم. وذلك في الوقت الذي يُعزز فيه عملاق توصيل الطعام عملياته في ظل الوباء.

أوبر تقلّص القوى العاملة في Postmates تحضيرًا لدمج أعمالها مع قسم إيتس..

وفقًا لمجلة “نيويورك تايمز” الأمريكية في تقريرٍ لها، فإن أشخاص رفضوا الكشف عن أسمائهم ذكروا أن معظم الفريق التنفيذي في Postmates، بما في ذلك باستيان ليمان، المؤسس والرئيس التنفيذي لتطبيق توصيل الطعام الشهير، سيُغادرون الشركة.

وكانت أوبر قد اشترت شركة توصيل الطعام العام الماضي مقابل صفقة استحواذ اكتملت كافة جوانبها أواخر عام 2020 مقابل 2.65 مليار دولار.

وذكر بعض الأشخاص المطّلعين أن بعض نواب الرئيس والمدراء التنفيذيين الآخرين سيُغادرون الشركة مع تعويضات بملايين الدولارات، بينما سيُطلب من آخرين ترك أو إنهاء وظائفهم التعاقدية، ما قد يؤدي إلى المزيد من عمليات الخروج في الأشهر المقبلة.

تعتبر عمليات التقليص جزءًا من تكامل أكبر لقسم توصيل الطعام في أوبر، أوبر إيتس، مع Postmates.

بينما ستبقى العلامة التجارية والتطبيق Postmates منفصلين، سيتم دمج الكثير من البنية التحتية وراء الكواليس مع Uber Eats ودعمها من قبل موظفي Uber Eats.

وأكد المتحدث باسم أوبر، مات كالمان، التقليصات. قال السيد كالمان “نحن ممتنون جدًا لمساهمات كل عضو في فريق Postmates”.

“بينما يسعدنا الترحيب رسميًا بالعديد منهم في أوبر، نأسف لتوديع الآخرين”.

وأضاف: “نحن متحمسون للغاية لمواصلة البناء على العمل الرائع الذي أنجزه هذا الفريق الرائع بالفعل “.

ازدهار أعمال توصيل الطعام في أوبر دفعها للوقوف أمام كبرى الشركات في هذا المجال..

كان توصيل الطعام أمرًا حاسمًا بالنسبة لشركة أوبر حيث تم إضعاف نشاطها في خدمة توصيل الركاب بشدة بسبب تأثيرات الوباء على السفر.

أشار دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، إلى توصيل الطعام على أنه نقطة مضيئة.

في العام الماضي، تجاوزت عائدات Uber Eats عائدات أعمال النقل الجماعي للمرة الأولى حيث طلب الناس توصيل المزيد من الوجبات إلى منازلهم.

قامت شركة أوبر، التي تخسر المال، بتسريح مئات الموظفين في عام 2019 في محاولة للسيطرة على التكاليف.

لدى الشركة حاليًا أكثر من 21000 موظف بدوام كامل؛ وسائقيها مقاولين مستقلين.

وفي حين أن أوبر كانت قوية في توصيل الطعام، فقد كان عليها أن تتصدى للمنافسين الأثرياء الذين سعوا إلى كسب حصة في السوق من خلال دعم تكاليف التوصيل من خلال العروض الترويجية والخصومات.

توسعت DoorDash، التي تم طرحها للاكتتاب العام في ديسمبر، بسرعة خلال السنوات القليلة الماضية واستحوذت على شركة Caviar الناشئة لتوصيل الطعام.

ومن بين المنافسين البارزين الآخرين Just Eat Takeaway ، التي تغلبت على اوبر للاستحواذ على Grubhub العام الماضي مقابل أكثر من 7 مليارات دولار، وشركة Deliveroo ، وهي شركة توصيل تحظى بشعبية في أوروبا.

اقرأ أيضًا:

بوستماتس Postmates تبحث عن مستثمرين بعد استحواذ أوبر عليها

أوبر مطالبة بتعويضات مالية بعد الإضرار بقطاع سيارات الأجرة في لندن

يخطط الآلاف من سائقي سيارات الأجرة في لندن لمقاضاة أوبر للتعويض عن الأضرار بزعم أن شركة توصيل الركاب تعمل بشكل غير قانوني.

ويمكن للإجراء القانوني الجماعي المخطط له، إذا نجح، أن يضرب أوبر فاتورة قيمتها ملايين الجنيهات.

أوبر أمام تحدي قانوني جديد في لندن قد يُفقدها رخصة العمل بالمنطقة..

هذا الإجراء، وهو جزء من حملة مخطط لها ضد أوبر من قبل سائقي سيارات الأجرة السوداء هذا العام، تدّعي أن شركة توصيل الركاب لم تتبع قواعد التأجير الخاصة بين عامي 2012 و 2018.

أما أوبر فقد علّقت إنها “تعمل بشكل قانوني في لندن وهذه المزاعم لا أساس لها من الصحة”.

ستزعم الدعوى الجماعية، التي ستطلقها شركة المحاماة Mishcon de Reya ، أن شركة اوبر عملت بشكل غير قانوني لمدة ست سنوات في لندن.

حيث تفرض قواعد سيارات الأجرة في لندن أنه يتعين على الناس الاتصال بمكتب مركزي لسيارات الأجرة الصغيرة، في حين يمكنهم استدعاء سيارة أجرة سوداء في الشارع.

ستدّعي الدعوى القضائية أنه بين عامي 2012 و 2018، سمحت أوبر للناس بإلقاء نظرة مباشرة على سائقيها، منتهكة تلك القواعد.

وقالت شركة RGL Management المتخصصة في الدعاوى القضائية، والتي تعمل أيضًا مع سائقي سيارات الأجرة لرفع القضية، إن أكثر من 4000 شخص قد سجلوا حتى الآن لرفع القضية.

وقالت إن هناك حوالي 5200 تسجيل إضافي قيد المعالجة، مع مئات الاستفسارات يوميًا.

تموّل الشركة حملة تسويقي، وتتطلع لتسجيل ما يصل إلى 30000 سائق مؤهل.

وأضافت أن السائق المتفرغ خلال تلك السنوات الست يمكن أن يطالب بحوالي 25 ألف جنيه إسترليني من الأرباح المفقودة.

تهدف الدعوى الجماعية إلى رفع القضية إلى المحكمة العليا في موعد لا يتجاوز الربع الأول من عام 2022.

يُذكر أن هذه ليست المرة الأولى التي تخوض فيها سيارات الأجرة السوداء في لندن معركة مع أوبر، لكن إعلان اليوم يظهر أن أياً من الجانبين لم يعترف بالهزيمة.

ونقلًا عن BBC، فالمطالبة المقترحة بحد ذاتها ضخمة – خسارة في الأرباح لما يصل إلى 30 ألف سائق لما يقرب من 6 سنوات – وتأتي في وقت تكافح فيه سيارات الأجرة السوداء في لندن وسائقو السيارات الخاصة المستأجرة من أجل العمل بعد ما يقرب من عام من الإغلاق والقيود.

وعلى الرغم من أن اوبر قد تستعيد رخصتها، لكن سيارات الأجرة السوداء في لندن لن يجعلوا هذا الإجراء سهلًا!

اقرأ أيضًا:

أوبر تستأنف سداد غرامة قدرها 59 مليون دولار نظير تقرير اعتداء على الركاب

غرامة مالية تطال كل سيارة أوبر أو كريم تعمل في الخدمة دون تصريح في مصر

يبدو أن اعمال أوبر في تركيا لن تكون بهذه السهولة! فبعد قرار محكمة الاستئناف الإقليمية في إسطنبول برفع الحظر عن أنشطة شركة النقل والسماح لها بالعمل في تركيا، تُواجه اوبر تهديدًا جديدًا قد يضع حدًا لأعمالها مرةً أخرى.

تهديد جديد قد يضع حدًا لأعمال أوبر في تركيا مرةً أخرى!

فقد رفعت غرفة سائقي سيارات الأجرة في إسطنبول دعوى قضائية جديدة ضد قرار محكمة الاستئناف الأخير بشأن مواصلة اوبر أنشطتها في تركيا.

نقلًا عن موقع “صامان يولو”، فإن غرفة سائقي سيارات الأجرة قامت بتحويل قرار محكمة الاستئناف إلى محكمة التمييز.

وفي حال قرر القاضي إلغاء الدعوى، ستعود القضية مجددًا إلى محكمة الاستئناف التي بدورها ستقوم برفع الحظر بشكلٍ كلي.

يُذكر أن قرار منع اوبر من العمل في تركيا صدر لأول مرة في ديسمبر عام 2019، بتهمة “المنافسة غير العادلة”.

وذلك بعد قرار محكمة إسطنبول حظر التطبيق في تركيا في 16 ديسمبر 2019.

وكان قرار الحظر لأول مرة نتيجة للدعوى القضائية التي رفعتها غرفة سائقي سيارات الأجرة واتّحاد سيارات الأجرة في إسطنبول ضد الشركة.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تعاود نشاطها بشكل محدود في تركيا بعد قرار محكمة الاستئناف رفع الحظر عنها

توطين العمل بالكامل في تطبيقات نقل الركاب في السعودية

أعلنت شركة أوبر تكنولوجيز، عملاق النقل بالتطبيقات الذكية، عن إطلاق Uber Ignite، وهي سلسلة من المناقشات التي تجمع مختلف وجهات النظر لقادة الفكر في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

Uber Ignite، سلسلة من المناقشات البنّاءة لمواجهة التحديات الحضرية في الشرق الأوسط بقيادة أوبر

تتولى أوبر هذه المناقشات مع جهات حكومية نافذة ومؤسسات وشركات ناشئة في سبيل التعرف على التحديات الحضرية الراهنة التي تُواجهها منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

إذ تهدف سلسلة المناقشات الافتراضية إلى تزويد الحضور بالحلول المبتكرة والمعرفة اللازمة لتعظيم الفرص القائمة على استخدام التكنولوجيا لبناء مجتمعات أفضل.

عبد اللطيف واكد، المدير العام لشركة أوبر في الشرق الأوسط وأفريقيا، علّق على سلسلة المناقشات قائلًا: “نحن في غاية الحماس لإطلاق سلسلة Ignite كمنصة تفاعلية للحوار ومواجهة التحديات الراهنة في المنطقة”.

وأضاف: “نؤمن بإمكانياتنا في جمع الخبراء من مختلف القطاعات والصناعات لمناقشة قضايا حساسة تهم تقدّم المجتمعات، وتقديم توصيات وحلول بصورة جماعية، خاصةً مع استمرار منطقتنا بالتطور بمعدّل متزايد”.

من المقرر أن تنطلق سلسلة المناقشات في 26 يناير الجاري، وحلقة النقاش الأولى تحمل عنوان: “دور التكنولوجيا في تعزيز السلامة في قطاع النقل”.

تُركّز هذه المناقشة على السُبل لتطوير معايير السلامة عبر وسائل النقل المتعددة، ودور التكنولوجيا في النهوض بقطاع النقل في إطار التنمية الحضرية.

ممثلون من Virgin Hyperloop، و Derq، و General Motors، وشركة تريلا وشركة أوبر يُقدّمون خبراتهم في هذا المجال لتسليط الضوء على الحلول الممكنة والتي يُمكن تحويلها إلى مفاهيم واضحة في المنطقة.

المناقشات جميعها ستكون افتراضية مراعاةً لظروف جائحة فيروس كورونا المستجد، وحفاظًا على صحة وسلامة الحضور.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر توسع خيار مشاويرها الخضراء إلى 1400 مدينة

شراكة بين أوبر وموديرنا لتوفير معلومات ووصول أسرع للقاح كوفيد-19

تبحث شركة أوبر عن مستثمرين حتى تتمكن من إطلاق شركة ناشئة منفصلة لقسم الروبوتات في بوستماتس، Postmates X، حسبما ذكرت TechCrunch.

أوبر تبحث عن مستثمرين في شركة مستقلة جديدة من Postmates بعد إتمام الاستحواذ عليها..

فقد ذكرت التقارير أن الشركة عملت على تطوير روبوت توصيل أطلقت عليه اسم Serve Robotics الخاص بشركة Postmates X، والذي من المرجّح ان يكون نواة الشركة الناشئة الجديدة.

وتُخطط شركة أوبر للاحتفاظ بنسبة 25% في الشركة الجديدة، والدخول في اتّفاقية تجارية مع الشركة الناشئة.

سيقود الكيان الجديد علي كاشاني، رئيس Postmates X وبرنامج Serve.

سيترأس أنتوني أرمينتا وحدة برمجيات الشركة الناشئة بينما سيقود آرون ليبا الأجهزة – وهي نفس الأدوار التي يشغلونها في Postmates X.

وكانت اوبر قد أبرمت صفقة استحواذ بقيمة 2.65 مليار دولار على بوستماتس في ديسمبر من عام 202.

وأشار موقع Techcrunch إلى أن شركة Serve Robotics ليست قانونية حتى الآن، ولكن تم تسجيل اسم النطاق serverobotics.com في 6 يناير الحالي.

مع التركيز على الربحية، قام الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، دارا خسروشاهي، بالتخلّص من العديد من المشاريع ذات الربحية طويلة الأمد والتكاليف الكبيرة.

فقد تخلّص من قسم السيارات ذاتية القيادة، وسيارات الأجرة الجوية، مقابل التركيز على أعمال الشركة الأساسية في نشاط توصيل الركاب والطعام.

وكانت اوبر قد استحوذت على Postmates لمساعدة Uber Eats في توسيع نطاق توصيل الطعام في الولايات المتحدة، مما زاد من حصتها في السوق من 29%إلى 37%.

اقرأ أيضًا:

سوفت بانك يبيع أسهمًا في أوبر بقيمة ٢ مليار دولار

كيف يغير تصفية أوبر لمشاريعها الأقل ربحية على شكل أعمالها؟

هل أنت من مستخدمي كريم بشكل منتظم؟ ستسعد بمعرفة أن شركة خدمات النقل قد أعلنت أنه يمكن للمستخدمين الآن حجز رحلة لنقلهم إلى أي مكان في الإمارات العربية المتحدة.

كريم تُتيح خدمات التوصيل بين المدن في الإمارات العربية المحدة

في السابق، كان يُسمح بالخدمة للعمل فقط بين دبي والعاصمة أبو ظبي. لكن كريم وسّعت الخدمة الآن لتشمل الشارقة وعجمان ورأس الخيمة والفجيرة والعين.

ستسمح الإمارات المختارة التي لديها خدمات كَريم للعملاء بحجز مجموعة متنوعة من أنواع السيارات إلى وجهتهم المختارة.

قال فيكتور كرياكوس سعد، المدير العام في “كريم الإمارات”: “يسرنا الإعلان عن توسيع خدمة النقل من مدينة إلى مدينة كجزء من الجهود المستمرة لتحسين الحياة اليومية لعملاء Careem.”

ماذا بالنسبة للأسعار؟

تعتمد الأسعار على موقع الاستلام والتوصيل للعميل، وكبداية فالأسعار هي:

• تبدأ الرحلات بين المدن من 70 درهمًا لكل رحلة من دبي إلى الشارقة.
• هل تتجه من دبي إلى الفجيرة؟ تبدأ الأسعار من 365 درهم.
• من دبي إلى مدن أخرى – أبو ظبي ورأس الخيمة والعين – تبدأ الأسعار من 340 درهمًا.

رحلة العودة..

سيتمكن عملاء كريم في أبو ظبي ودبي ورأس الخيمة من حجز طرق العودة بين الإمارات الثلاث.

سيكون بإمكان المستخدمين حجز رحلات باتجاه واحد إلى الشارقة وعجمان والفجيرة والعين.

ستأخذ الشركة بعين الاعتبار سلامة ورفاهية العملاء كأولوية قصوى.

حيث تتابع الشركة عن كثب آخر التطورات وتتبع إرشادات الحكومة المحلية ومسؤولي الصحة العامة.

كما يُنصح الكباتن باستخدام معقمات اليد ومناديل التنظيف والمطهرات بانتظام بين الرحلات.

لمراعاة التباعد الاجتماعي، تحث الشركة الركاب على استخدام خيارات الدفع غير النقدي.

وبالطبع، سيتعين عليك أنت والكابتن ارتداء الأقنعة في جميع الأوقات.

المصدر

اقرأ أيضًا:

كريم تعلن إنجازات 2020 في مستهل العام الجديد

وسّعت أوبر برنامجها Uber Green ليشمل أكثر من 1400 مدينة في أمريكا الشمالية. وهو برنامج يُحفّز السائقين على استخدام المركبات الكهربائية والهجينة.

أوبر توسّع خيارات التوصيل النظيف عبر أسطولها من المركبات الكهربائية والهجينة لتشمل 1400 مدينة..

تشمل المناطق المحلية الجديدة أوستن وهيوستن وميامي ومدينة نيويورك كجزء من الخطة الأوسع لشركة نقل الركاب لتصبح منصة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2040.

يمنح برنامج Uber Green، العملاء خيار طلب سيارة كهربائية أو هجينة.

ويتلقى السائقون 0.50 دولارًا إضافيًا من رسوم إضافية للراكب تبلغ 1 دولار لكل رحلة يتم إكمالها في Uber Green.

وصرحت أوبر بأنها تدمج البرنامج في خدمة عضوية Uber Pass وستمنح الأعضاء خصمًا بنسبة 10٪ على الرحلات “الخضراء”، وهو الخصم نفسه المقدم للركوب القياسي.

بالطبع، يتوقف نجاح Uber Green على قدرتها على جعل السائقين يقومون بالتبديل.

فقد خصصت الشركة 800 مليون دولار لجعل سائقيها يستخدمون السيارات الكهربائية بحلول عام 2025.

الآن، بدأت الشركة في طرح برامجها الأخضر من خلال شراكات مع صانعي السيارات وموفري شبكات الشحن وشركات تأجير المركبات الكهربائية وشركات الأساطيل لتقديم المزيد من الحوافز.

وقالت أوبر إن السائقين في لوس أنجلوس يمكنهم استئجار سيارات كهربائية من خلال شراكة مع شركة أفيس. سيتوسع البرنامج على الصعيد الوطني في عام 2021.

كما عقدت أوبر شراكة مع Ample. بدءًا من هذا الشهر، يمكن للسائقين في سان فرانسيسكو استئجار سيارة مزودة بتقنية مبادلة البطاريات الوافرة، والتي تتيح لهم إطفاء بطاريات السيارة الكهربائية في دقائق.

قامت الشركة أيضًا بتوسيع شراكتها مع EVgo لمنح السائقين على منصة النقل الخاصة بها إمكانية الوصول إلى خصومات في أكثر من 800 موقع أمريكي.

تهدف أوبر للوصول إلى 0 انبعاثات كربونية بحلول 2040..

سيتطلب هدف أوبر عدم وجود انبعاثات كربونية أكثر من مجرد حث السائقين والركاب على استخدام المركبات الكهربائية.

تقوم الشركة بتوسيع برامج أخرى أيضًا، بما في ذلك ميزة تخطيط الرحلات لمستخدمي النقل العام.

يمكن الوصول إلى الميزة، التي تتوفر الآن في أكثر من 40 مدينة حول العالم، من خلال تطبيق أوبر، وتتيح للمستخدمين التخطيط لرحلتهم في النقل العام وتتضمن اتجاهات المشي إلى المحطات والجداول الزمنية في الوقت الفعلي.

وقالت الشركة إنها أضافت الميزة للمستخدمين في أتلانتا وأوكلاند وبريسبان وبوينس آيريس وجوادالاخارا وفيلادلفيا وروما وبنغالور وتشيناي ومومباي.

قالت أوبر إنها تجلب أيضًا إلى مكسيكو سيتي ولندن مخطط رحلات متعدد الوسائط يجمع بين التوصيل واتجاهات المشي وحافلات المدينة أو مترو الأنفاق أو القطارات. تم إطلاق الميزة في سيدني وشيكاغو.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر ضمن مجموعة شركات أمريكية لدعم التحول إلى المركبات الكهربائية

أوبر تستثمر في أحياء لندن الفقيرة ب 6 مليون دولار لتزويدها بالسيارات الكهربائية

استأنفت شركة أوبر تكنولوجيز الأربعاء الماضي دفع غرامة قدرها 59 مليون دولار فرضتها هيئة تنظيمية في ولاية كاليفورنيا في نزاع حول ما إذا كان يتعين على الشركة مشاركة معلومات مفصلة عن ادعاءات الاعتداء والتحرش الجنسي التي تم الإبلاغ عنها على منصتها الخاصة بخدمة حجز السيارات.

أوبر تستأنف تسديد غرامة مالية قدرها 59 مليون دولار بشأن بيانات اعتداء على الركاب

وكانت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) قد فرضت غرامة على أوبر في ديسمبر الماضي بعد أن رفضت الشركة مشاركة المعلومات، بما في ذلك الأسماء الكاملة ومعلومات الاتصال، بحجة أن القيام بذلك ينتهك حقوق الضحايا في الخصوصية.

قال توني ويست، كبير المسؤولين القانونيين في أوبر، إنه لم يطلب أي منظم سابقًا من أوبر معلومات شخصية لضحايا الاعتداء الجنسي، وقال إن CPUC لم تكشف عن سبب احتياجها للبيانات.

وأضاف ويست: “في حين أنه قد يكون حسن النية، فإن (الاتصال بهؤلاء الأفراد) يمكن أن يؤدي إلى إصابة الناجين بصدمة ثانية”، مضيفًا أن اوبر عرضت مرارًا حل النزاع خارج نطاق التقاضي.

لكن لم تستجب هيئة CPUC لطلب التعليق.

في الأمر الصادر في ديسمبر، قال قاضي إداري في CPUC إنه يمكن معالجة مخاوف الخصوصية من خلال استبدال أسماء الضحايا بقانون للسماح لموظفي المفوضية بإجراء تحقيقات متابعة، لكنه أيد الغرامة البالغة 59 مليون دولار ضد الشركة.

ينبع الخلاف من تقرير السلامة الصادر عن اوبر في ديسمبر 2019، والذي كشف عن 6000 تقرير عن اعتداء جنسي يتعلق بـ 2.3 مليار رحلة في الولايات المتحدة في عامي 2017 و 2018.

المصدر

اقرأ أيضًا:

مرة أخرى، أوبر تواجه سائقيها أمام المحكمة بسب خوارزميات سرية

أوبر توقّع عقد نقل فيدرالي ضخم لمدة خمس سنوات في الولايات المتحدة