أطلقت شركة كريم خدمة حجز السيارات للرحلات بين مملكة البحرين والمملكة العربية السعودية، حسبما أُعلن عنه يوم الإثنين الماضي.

شركة كريم تطلق خدمة لتوصيل الركاب بين البحرين والمملكة العربية السعودية

كجزء من الخدمة، يمكن للمستخدمين حجز سيارة لرحلة في اتجاه واحد من البحرين إلى عدد من المدن السعودية، بما في ذلك الدمام والخبر والظهران والجبيل وبقيق والهفوف والرياض، بأسعار تبدأ من 198 دولارًا “743 ريال سعودي”.

تأتي هذه الخدمة بعد تجريبها بين المدن لأول مرة في الإمارات العربية المتحدة ومصر، ويمكن للمركبات أن تحمل ما يصل إلى خمسة ركاب في كل رحلة.

وقال خالد نسيبة، المدير العام لدول مجلس التعاون الخليجي في شركة كريم، في بيان: “مع استمرارنا في الاستثمار في السوق البحريني، تظل كريم ملتزمة بتوسيع نطاق منتجاتنا لتوفير حلول نقل مريحة داخل المدن وعبرها”.

يذكر هذا الأسبوع أن التجارة غير النفطية بين البحرين والسعودية ارتفعت بنسبة 18% إلى 781 مليون دولار خلال الربع الثاني من العام.

وقد شكلت التجارة السعودية حوالي نصف إجمالي تجارة البحرين مع أعضاء مجلس التعاون الخليجي الستة، وفقًا لأحدث الأرقام الصادرة عن هيئة المعلومات والحكومة الإلكترونية في البحرين.

اقرأ أيضًا:

كريم تعلن عن 100 وظيفة شاغرة في مكاتبها بدول مجلس التعاون الخليجي

أكثر من 200 موظف انضموا إلى كريم مع بدء التعافي من الجائحة

المصدر

قالت شركة أوبر فرايت، قسم النقل بالشاحنات، إنها استحوذت على شركة ترانس بليس Transplace لبرامج الشحن في صفقة تقدر قيمتها 2.25 مليار دولار.

وأكدت وحدة نقل الشاحنات التابعة لأوبر أنها ستستحوذ على ترانس بليس من شركة الأسهم الخاصة TPG كابيتال في صفقة تشمل ما يصل مليون دولار من الأسهم العادية لشركة اوبر.

أوبر فرايت تستحوذ على شركة ترانس بليس لخدمات النقل اللوجستية لدعم التحول الرقمي في الصناعة

تعتبر هذه الخطوة نادرة لشركة اوبر التي قامت العام الماضي بالتخلص من وحدة القيادة الذاتية وقطاع سيارات الأجرة الطائرة التي استهلكت أرباح الشركة في وقتٍ حرج.

بدلًا من ذلك، اختارت اوبر ضخ المليارات في تعزيز قطاع أوبر إيتس، واستكمال الاستحواذ على شركة بوستماتس لتوصيل الطعام.

قال رئيس شركة Uber Freight، ليور رون، إن الصفقة هي استمرار لرؤية الشركة طويلة المدى، والتي تتمثل في إحداث التحول الرقمي في الصناعة.

تصنع Transplace برامج تساعد الشركات على إدارة سلاسل التوريد الخاصة بها لشحن البضائع. وتقول الشركة أنها تدير واحدة من أكبر المنصات البرمجية لإدارة سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية في العالم.

تقدم أوبر فرايت، وهي قسم منفصل من Uber، أدوات برمجية مماثلة لإدارة سلاسل التوريد والشحن.

وتقول Freight إن لديها أكثر من 70 ألف شركة نقل على شبكتها يمكنها شحن سلع للشركات.

وكانت أوبر فرايت قد إيرادات بقيمة 301 مليون دولار في الربع الأول من هذا العام بزيادة 51٪ على أساس سنوي.

وعلى الرغم من النمو، لا تساهم خدمة Freight إلا بجزء صغير من إجمالي إيرادات اوبر، ويأتي الجزء الأكبر منها من الرحلات وتوصيل الطعام.

من المتوقع أن تساعد الصفقة قسم النقل بالشاحنات في أوبر على تحقيق الربحية. وقالت الشركة إنها يمكن أن تساعد القطاع في تحقيق التعادل على أساس الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بحلول نهاية عام 2022.

ولا تزال الصفقة خاضعة لموافقة الجهات التنظيمية.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تقلص خططها وتبتعد عن تحقيق أحد أكبر التزاماتها

أوبر تطرح نموذجًا هجينًا لعودة الموظفين للعمل بدوام 50%

كشفت مصادر مطلعة أن شركة أوبر ستستأنف التجارب العملية للسيارة الكهربائية الجديدة محلية الصنع لاختبار مدى ملاءمتها للطرق المصرية.

وجاء في التقرير أن التقييم الفعلي للسيارة سيساهم في التعرف على النتائج ومدى مطابقة السيارة للعمل في مناخ مدينة القاهرة الذي يختلف عن مناخ باقي دول العالم المصنّعة للسيارات.

أوبر تستأنف اختبار 13 سيارة كهربائية محلية الصنع في مصر

كانت شركة النصر لصناعة السيارات التابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية قد أكدت أنها انتهت من التجارب الأولية لاختبار السيارة الكهربائية الجديدة EN70.

وأشار وزير قطاع الأعمال العام هشام توفيق إلى أن شركة النصر أنهت تجاربها على السيارة الجديدة EN70، مشيرًا إلى أن النتائج كانت مبشرة للغاية.

وقال: “النتائج مرضية جدًا ونؤكد أننا نسير في الطريق الصحيح”، وأكد انتهاء التجارب في سبتمبر المقبل بعد بدئها في الأول من يوليو الحالي ولمدة 3 أشهر.

كانت وزارة قطاع الأعمال العام قد أطلقت السيارة الكهربائية نصر E70 في نهاية يوليو الماضي. ومن المقرر البدء بإنتاج السيارة في مصانع شركة النصر لصناعة السيارات منتصف العام المقبل.

يذكر أن شركة أوبر هي الجهة المخوّلة باختبار السيارات الـ13 التي تم استيرادها من الشركة الصينية.

حيث اختارت اوبر عددًا من أكفأ السائقين لديها ممن يمتلكون تقييمات مرتفعة لاختبار السيارة على الطريق.

وسيتم عرض هذه السيارات للبيع بأسعار منخفضة للسائقين بعد انتهاء التجارب واعتمادها.

اقرأ أيضًا:

أوبر مصر تتعهد بالتحول الكامل للسيارات الكهربائية بحلول 2040

صفقة جديدة بين أوبر و TotalEnergies لدعم التحول للمركبات الكهربائية

المصدر

أبرمت أوبر صفقة مع جهة تنظيمية في كاليفورنيا من شأنها أن تقلل بشكل كبير من الغرامة المالية الكبيرة ضد الشركة لفشلها في تسليم البيانات المتعلقة بحوادث الاعتداء الجنسي على نظامها الأساسي.

كيف تمكنت أوبر من تخفيض غرامة مالية قدرها 59 مليون دولار إلى 150 ألف فقط؟

في وقتٍ سابق، فرضت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا غرامة على شركة أوبر قدرها 59 مليون دولار في ديسمبر 2020 وهددت بتعليق ترخيصها للعمل في الولاية بعد أن لم تمتثل الشركة لطلب بيانات الاعتداء الجنسي.

لتفاصيل أكثر، اقرأ: أوبر تستأنف سداد غرامة قدرها 59 مليون دولار نظير تقرير اعتداء على الركاب

لكن هذه الغرامة تم تخفيضها الآن إلى 150 ألف دولار فقط، وفقًا لاتفاق مقترح تم الكشف عنه.

الغرامة المخفضة هي جزء من صفقة أوسع ناتجة عن أشهر من المناقشات بين اوبر، وقسم حماية المستهلك وإنفاذ القانون التابع لـ CPUC والشبكة الوطنية للاغتصاب، وهي منظمة غير ربحية. ولا تزال الصفقة في انتظار موافقة قاضي القانون الإداري وكذلك CPUC.

بموجب شروط الصفقة، وافقت أوبر على تقديم بيانات مجهولة المصدر عن حوادث الاعتداء الجنسي ومنح الأفراد الذين يبلغون عن مثل هذه الحوادث القدرة على الاشتراك في أن يتم الاتصال بهم من قبل CPUC في المستقبل.

ستضع اوبر أيضًا المزيد من الأموال في هذه المشكلة، وتوافق على المساهمة بمبلغ 5 ملايين دولار في مجلس تعويض ضحايا كاليفورنيا، الذي يساعد ضحايا العنف في الولاية، و 4 ملايين دولار لتطوير الجهود على مستوى الصناعة، بما في ذلك تطوير أفضل الممارسات في التصنيف والإبلاغ و الاستجابة لهذه الأنواع من الحوادث.

وقال توني ويست، نائب الرئيس الأول وكبير المسؤولين القانونيين في أوبر، في بيان: “لقد تمكنا من إيجاد طريق للمضي قدمًا بما يحافظ على خصوصية الناجين من الاعتداءات خلال الرحلات”.

“نتطلع إلى استمرار التعاون مع المفوضية لتسليط الضوء على هذه القضية المجتمعية والمساعدة في وضع المعيار الأمثل”.

المصدر

اقرأ أيضًا:

مديرة أوبر أمام القضاء الإيطالي بتهمة إدارة العصابات

نظام تقييم السائق في أوبر يواجه اتّهامات بالعنصرية

أفادت شركة أوبر أنها ستستمر بمطالبة الركاب بارتداء أقنعة الوجه عند استخدام خدماتها بعد تخفيف قيود كوفيد-19 بالتزامن مع ارتفاع وتيرة التطعيم.

أوبر تتمسك بسياستها “لا قناع، لا ركوب” في بريطانيا

كانت الشركة قد فرضت ارتداء الأقنعة على السائقين والركاب على حدٍ سواء العام الماضي تزامنًا مع اشتداد الوباء وارتفاع أعداد المصابين.

في بريطانيا، قالت أوبر إنها ستحتفظ بسياستها “لا قناع، لا ركوب” على الرغم من استبدال القواعد بإرشادات تنصح الناس بارتداء الأقنعة في الأماكن المغلقة.

آش كيبريتي، المدير العام لشركة سيارات الأجرة في المملكة المتحدة، قال: “مع استمرار انفتاح المدن، سنضمن أن أغطية الوجه أو الأقنعة ستظل شرطًا إلزاميًا، ما لم يتم استثناؤها، عند السفر مع أوبر في جميع أنحاء المملكة المتحدة”.

كما أعلن عمدة لندن أن أقنعة الوجه ستظل إلزامية في وسائل النقل العام في العاصمة. يأتي ذلك في إطار تخفيف القواعد المتعلقة بكوفيد-19 في بريطانيا وارتفاع وتيرة التطعيم في البلاد.

وقالت الحكومة في وقتٍ سابق إن الأقنعة لا تزال “موصى بها” في المناطق الداخلية المزدحمة، لكن لن يُطلب من الناس في إنجلترا بموجب القانون ارتدائها اعتبارًا من يوم 19 يوليو الجاري.

كما أكدت بعض شركات الطيران أن الأقنعة ستظل إلزامية بعد 19 يوليو، بينما لا تزال الشركات الأخرى مثل المتاجر والمطاعم والمقاهي تضع خططها.

المصدر

اقرأ أيضًا:

اوبر تقلص خططها وتبتعد عن تحقيق أحد أكبر التزاماتها

مديرة أوبر أمام القضاء الإيطالي بتهمة إدارة العصابات

يستعد سوق النقل الذكي في مصر لاستقبال منافس جديد وقوي إلى جانب كبرى الشركات العاملة في هذا المجال وأبرزها أوبر.

حيث أعلنت شركة ديدي Didi الصينية عن نيتها دخول السوق المصري تحت اسم “ديدي إيجبت” وتقديم خدمات نقل منافسة لكريم وأوبر.

ديدي تنافس أوبر في سوق النقل الذكي وسط الشرق الأوسط!

تأسست ديدي سنة 2012 في بكين بالصين، ويساهم في ملكيتها كبرى العلامات التجارية العالمية، أبرزها سوفت بانك بنسبة 21.5%، أوبر بنسبة 12.8%، وشركة تينسينت بنسية 6.8%.

وتعتبر ديدي شركة النقل وتوصيل الركاب الأبرز في السوق الصيني وأنحاء آسيا وأمريكا اللاتينية وروسيا.

تتبع الشركة لشركة Didi Chuxing، وتقدم خدماتها عبر تطبيقاتها لأكثر من 600 مليون مستخدم.

وأوضحت الشركة في منشورٍ لها على الإنترنت أن الخدمة التي ستقدمها في مصر تحمل اسم “إكسبريس”، وهي عبارة عن مشاوير يومية سريعة وبأجرة منخفضة مقارنةٍ بشركات النقل الأخرى.

كما أضافت أن الرحلات التي تقدمها يمكن أن تكون لراكبٍ واحد أو 4 ركاب.

وافتتحت الشركة عبر موقعها باب التقديم لمن يرغب بالعمل معها من السائقين. وتقدم الشركة 4 أسابيع بدون خصم عمولة كنوع من الترويج واجتذاب السائقين.

ووعدت الشركة بأن يكون المستخدم هو المستفيد في المقام الأول من خلال عروض ترويجية وأسعار منخفضة.

يعتقد الخبراء أن دخول شركة كبرى مثل ديدي إلى مصر سينعكس على أسعار أوبر وكريم في سوق النقل الذكي، وقد تنخفض بعد تفعيل نشاط الشركة الصينية في المنطقة.

المصدر

اقرأ أيضًا:

حصة أوبر تتخطى الـ 8 مليارات دولار في شركة ديدي جلوبال الصينية

كيف ستسفيد أوبر من نجاح الاكتتاب الأولي لغريمها الصيني “ديدي” ؟

بعد عامين من وعد أوبر بافتتاح مقر ضخم لها في دالاس الأمريكية وتوظيف 3000 موظف يتقاضون أجورًا عالية، يبدو أن الشركة تقلص خططها وتبتعد عن تحقيق التزامها.

الوباء يجبر أوبر على التراجع عن أحد التزاماتها الكبرى تجاه الموظفين..

بالعودة إلى عام 2019، عندما أعلنت شركة أوبر العملاقة لمشاركة الرحلات وتوصيل الركاب عن نيتها فتح مقرها الرئيسي في دالاس، كانت تلك الأخبار الرئيسية آن ذاك والكل يتطلع لتحقيق هذا الأمر.

بحلول عام 2023، وعدت الشركة في ذلك الوقت بأنها ستوظف حوالي 3000 موظف – يحصل كل منهم على متوسط ​​راتب سنوي قدره 100000 دولار – وتنقلهم إلى مجمع Deep Ellum الضخم الذي يحمل العلامة التجارية The Epic، والذي لا يزال قيد الإنشاء حتى يومنا هذا.

كما هو متوقع، أشاد مسؤولو المدينة الدائموون بالإعلان باعتباره انقلابًا كبيرًا، لدرجة أنهم عرضوا بشغف على الشركة حوافز ضريبية ضخمة تبلغ 9.3 مليون دولار للمساعدة في تحقيق الصفقة الإجمالية البالغة 36 مليون دولار.

في أعقاب جائحة كوفيد-19، بدأت أوبر – بعد تقليص بصمتها الموعودة في دالاس بنحو 25% العام الماضي – في التراجع أكثر عن التزاماتها.

في بيان أصدرته الشركة بوقتٍ سابق هذا الشهر، جاء فيه: “نظرًا للتأثير الهائل للوباء، فإننا نركز جهودنا على منصات التنقل والتوصيل الأساسية لدينا وتغيير حجم شركتنا لتتناسب مع واقع أعمالنا”.

“قادنا ذلك إلى القرار الصعب بتقليل سعة مكتبنا في دالاس المستقبلية إلى 500 موظف”.

ذلك يعني أن الشركة قررت تقليص عدد الموظفين الموعود من 3000 إلى 500 فقط في مقر الشركة الرئيسي بدالاس.

على الجانب الإيجابي، لم يعد يتم إرسال الأموال التي خصصها مجلس المدينة ذات مرة لأوبر. من المتوقع إعادة مبلغ 25000 دولار الذي تم دفعه بالفعل للشركة.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تطرح نموذجًا هجينًا لعودة الموظفين للعمل بدوام 50%

صفقة جديدة بين أوبر و TotalEnergies لدعم التحول للمركبات الكهربائية

تواجه جلوريا بريسياني، مديرة شركة أوبر “الموقوفة” في إيطاليا” اتهامات بارتكاب ممارسات غير مشروعة وإدارة تشكيل عصابي ضد سائقي التوصيل الذين يعملون لتطبيق الشركة اوبر إيتس.

حيث اتّهِمت بريسياني وثلاثة آخرين بدعوى قضائية بتشغيل طالبي اللجوء من المهاجرين الذين يعيشون في مراكز استقبال، للعمل لصالح الشركة بظروف سيئة للغاية وأجور زهيدة.

أوبر تواجه تهمًا قضائية بتشكيل عصابات وتشغيل عمال توصيل في ظروف غير إنسانية في إيطاليا

أجرت الشرطة الماية الإيطالية التحقيق بقيادة المدعي العام في ميلانو باولو ستوراري، وأصدرت المحكمة أمرًا ضد جلوريا بالمثول أمامها بالتهمة آنفة الذكر.

كما أدى التحقيق إلى تفويض مندوب قضائي من قبل الدولة لتولي المسؤولية لإدارة فرع شركة أوبر الأمريكية في إيطاليا، وقد تم إلغاء هذا الإجراء في مارس الماضي.

يُذكر أن 44 من عمال التوصيل العاملين لدى اوبر في ميلانو وتورينو وفلورنسا قد رفعوا دعوى تعويضات ضد الشركة. وتم الاستشهاد باوبر كطرف مسؤول عن استغلال المهاجرين للعمل بظروف غير إنسانية.

إلى جانب اوبر، تواجه شركة السمسرة العاملية “إف آر سي” تهمًا مماثلة في نفس القضية، وستمثل أمام المحكمة في 19 يوليو الجاري أمام قاضي جلسة الاستماع التمهيدية.

بحسب الاتهام، فإن بريسياني والمتهمين الثلاثة الآخرين قاموا بإدارة تشكيل عصابي عبر توظيف عمال توصيل في شركتي فلاش رود سيتي وإف آر سي، ثم تعيينهم للعمل مع مجموعة اوبر بشكل استغلالي.

وذكر التقرير أن المتهمين استغلوا حاجة اللجوء لدى العاملين والعزلة الاجتماعية والعَوَز وأنهم يعيشون في مراكز استقبال وقادمين من مناطق تشهد نزاعات مثل مالي ونيجيريا وساحل العاج وباكستان وغينيا وبنغلاديش، لتشغيلهم في ظروف غير إنسانية وبأجور زهيدة للغاية.

وكان العاملين يحصلون على “3 يورو” فقط وبشكل مجزّأ، وتم الاستحواذ على الإكراميات الخاصة بهم ومعاقبتهم بقطع أجورهم إن لم يتبعوا التعليمات والقواعد، بحسب محامي عمال التوصيل.

يُذكر أن بريسياني رفضت كل التهم الموجهة إليها وقالت إنه ليس لها علاقة بالأمر ولم تستغل العمال المزعومين.

المصدر

اقرأ أيضًا:

3.5 مليون دولار ثمن تسوية أوبر مع السائقين بخصوص الإجازات المرضية

لماذا تراجعت أوبر عن دفع تكاليف التأمين الصحي للسائقين في أمريكا؟

دعمًا للجهود الحكومية في رفع وتيرة التطعيم ضد فيروس كوفيد-19، أعلنت شركة أوبر في مصر عن توفير رحلات مجانية للعملاء الراغبين بتلقي التطعيم.

أوبر مصر توفر رحلات مجانية للعملاء الراغبين بتلقي لقاح كوفيد-19

أوضحت الشركة في منشورٍ لها أن الركاب سيحصلون على رحلتين مجانيتين من وإلى مركز تلقي لقاحات كورونا الرئيسي بأرض المعارض في مدينة نصر، بحد أقصى 100 جنيه للرحلة الواحدة، ولغاية 5 أغسطس المقبل.

يأتي ذلك في إطار تعهد شركة أوبر تكنولوجيز بتسيير 10 ملايين رحلة مجانية ومخفضة للراغبين بالحصول على لقاح كورونا، دعمًا للجهود الحكومية في السيطرة على تفشي المرض.

يُذكر أن أوبر أطلقت هذه الرحلات المجانية 7 مرات من قبل في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا من قبل، منها في المملكة العربية السعودية، لبنان، الإمارات العربية المتحدة، وباكستان، بالتعاون مع الحكومات المحلية في كل منطقة.

كما تهدف أوبر من خلال هذه الخطوة إلى تشجيع السكان المحليين على تلقي اللقاحات عبر توفير رحلات آمنة وموثوقة ومريحة.

أحمد خليل، مدير عام أوبر مصر، قال إن هذه الخطوة تأتي لتقديم الدعم للمجتمع بكافة السبل المتاحة. وأضاف أن الشركة تعمل بلا هوادة للمساعدة في حماية صحة المستخدمين أثناء التنقل.

بإمكان الركاب حجز هذه الرحلات المجانية من خلال الضغط على الرابط الذي يصلهم بالبريد الإلكتروني من أوبر أو الرسالة النصية، ثم اختيار “قبول القسيمة:. حيث ستظهر معلومات القسيمة بما في ذلك تاريخ الانتهاء والوجهة، وستُضاف تلقائيًا إلى التطبيق.

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تختبر أول سيارة كهربائية محلية الصنع في مصر

أوبر مصر تتعهد بالتحول الكامل للسيارات الكهربائية بحلول 2040