أعلن كباتن كريم في الأردن عن استمرار فعاليات إضرابهم الجزئي عن العمل احتجاجًا على عدم استجابة الشركة لمطالبهم.

كباتن كريم يهددون بالإضراب الكلي في هذه الحالة

ذكرت اللجنة الموحدة لكباتن التطبيقات الذكية، إن التزام العاملين بالإضراب وصل إلى 70% بعد استمراره لأكثر من 5 أيام على التوالي.

قوة خفية لحماية الشركة

قالت اللجنة الموحدة إن الموقف الرسمي غائب تمامًا عن المشهد، ولم يبدر عن وزارة النقل وهيئة تنظيم قطاع النقل البري أي موقف حتى اللحظة، وكأن شركة كريم لديها قوة خفية تمنع أي أحد من الاقتراب منها.

كما استهجنت اللجنة تصريح رئيس هيئة تنظيم النقل البري، طارق الحباشنة، عن آلية التسعير، مشيرةً إلى أن الهيئة وضعت الآلية قبل سنتين وتزيد 20% عن تسعيرة التاكسي الأصفر، لكن لم تلتزم بها كريم على حد وصف اللجنة.

لوّحت اللجنة باتخاذ إجراءات تصعيدية إن استمر غياب الموقف الرسمي اعتبارًا من يوم الأحد المقبل، حيث سينضم المزيد من كباتن كريم وأوبر للإضراب، وسيتحول من إضراب جزئي إلى كلي.

اقرأ أيضًا:

سائقون في كريم الأردن يتجهون للإضراب بسبب نسبة الشركة

كريم تتطلع إلى فرص إقليمية بقيمة 2.8 تريليون دولار، والسعودية الأوفر حظا

المصدر

ذكرت شركة أوبر أنها منحت السائقات سلطة رفض اصطحاب الركاب الذكور مؤخرًا في أستراليا. حيث دخلت سياسة “تفضيل الراكبات” ضمن خدمات الشركة حيز التنفيذ الأسبوع الماضي في محاولة لتشجيع أكبر عدد ممكن من السائقات الإناث على الانضمام للشركة.

تقول اوبر إن سياستها الجديدة ستوفر “راحة أكبر” للسائقات بشأن من يركب السيارة.

أوبر تسمح للسائقات باختيار ركاب “إناث فقط” عبر خدمة تفضيل الراكبات في أستراليا

في المكسيك، حيث منحت اوبر السائقات الخدمة في وقتٍ سابق، أدت إلى زيادة بنسبة 40% في عدد النساء السائقات، كما تقول الشركة.

بالرغم من ذلك، تواجه الشركة انتقادات كبيرة بتهمة “التحيز الجنسي”.

روزالينا بيروزي، رئيسة رابطة سائقي سيارات الأجرة في أستراليا، قالت إن السائقات يشكلن ما بين 5 إلى 10% فقط من السائقين، وسوف يسجل عدد أكبر منهن إذا شعرن بأمان أكبر.

وأضافت: “أعتقد أن السائقات سيشعرن بمزيد من الأمان عند القيام بنوبات الذروة المسائية إذا كان بإمكانهن فقط نقل الركاب من الإناث”.

“ستشعر السائقة بقدر أقل من احتمال اقتحام مساحتها الشخصية مع وجود راكبة على متن سيارتها”

كما نوّهت إلى أن تفضيل الراكبات لن يؤدي إلى خدمة أقل للركاب الذكور، نظرًا لوجود عدد كبير من السائقين مسجلين في المنصة.

اقرأ أيضًا:

مصاعب أوبر السعودية تتفاقم، والسبب اشتراطات السائقين

أوبر تسعى للتحول إلى شركة أصغر بتخفيض التكاليف والموظفين

المصدر

ارتفعت تسعيرة أوبر للمشاوير في مصر بقيمة تصل إلى 50 قرشًا ابتداءًا من 16 مايو 2022، وذلك بعد الزيادة الأخيرة في أسعار البنزين.

أرسلت الشركة خطابًا للعاملين يؤكد على تعديل أسعار خدمات أوبر للموازنة بين التحديات الجديدة المتمثلة بارتفاع أسعار البنزين، والانخفاض المتوقع بالطلب على الرحلات بعد الزيادة الأخيرة بالأسعار.

تسعيرة أوبر الجديدة بعد رفع أسعار البنزين في مصر

ذكرت الشركة في خطابها أن سعر فتحة العداد في رحلات uberX زادت بمقدار 50 قرشًا لتصبح 8.50 جنيه، وسعر الكيلو متر من 280 قرشًا إلى 290 قرشًا، وسعر الدقيقة من 42 قرشًا إلى 50 قرشًا، والحد الأدنى للرحلة أصبح 14 جنيه بدلًا من 13 جنيهًا.

كذلك ارتفع سعر بداية رحلة أوبر إكس من 8 جنيه إلى 8.30 جنيهًا في الإسكندرية، وسعر الكيلومتر الواحد من 2.90 جنيهًا إلى 3 جنيهات، وسعر الدقيقة من 40 إلى 45 قرشًا، والحد الأدنى للرحلة 12 جنيه بدلًا من 11 جنيهًا.

كذلك ارتفع سعر فتحة العداد في خدمة أوبر سيفر إكس من 6.80 جنيه إلى 7.10 جنيه، وسعر الكيلو من 246 قرشًا إلى 255 قرشًا، وسعر الدقيقة من 34 قرشًا إلى 38 قرشًا، والحد الأدنى من 11 إلى 12 جنيهًا.

كانت لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية قد رفعت أسعار البنزين في أبريل الماضي 25 قرشًا، لتصبح الزيادة الحالية الخامسة على التوالي.

اقرأ أيضًا:

أوبر تواجه منافسة شديدة في مصر مع دخول لاعبين جدد للسوق

لأول مرة عالميًا، أوبر تطلق خدمة “أوبر باص للشركات” في مصر

المصدر

أعلنت شركة أوبر عن ميزات جديدة للمسافرين من رجال الأعمال، والجولات الجماعية، والسيارات الكهربائية، خلال حدثها السنوي الثاني للمنتجات الذي عُقد اليوم.

جاءت هذه الميزات في الوقت الذي يجدد فيه الرئيس التنفيذي للشركة، دارا خسروشاهي، جهوده لجعل قسم أوبر الأساسي في توصيل الركاب مربحًا من خلال خفض التكاليف وتباطؤ عمليات التوظيف.

خفض التكاليف لا يعني التوقف عن طرح ميزات جديدة

لا تزال أوبر تبذل جهودها لكسب عملاء جدد والاحتفاظ بالحاليين من خلال التوسع في مجالات جديدة وتقديم خدمات تسد حاجات المستهلكين.

منذ الوباء، ابتعدت الشركة عن محاولة أن تكون “أمازون التنقل”، واتّجهت بدلًا من ذلك لتكون نسخة انسيابية من نفسها كخدمة سيارات مع نشاط توصيل مزدهر.

منتجات أوبر الجديدة تخدم فئتي التنقل والتوصيل

خلال منشور في المدونة، قال خسروشاهي إن منتجات اوبر الجديدة تندرج تحت فئتين: “اذهب إلى أي مكان”، و “احصل على أي شيء”.

تركز الفئة الأولى على أعمال التنقل، في حين تركز الثانية على توصيل الطعام والبقالة في الشركة.

“اذهب إلى أي مكان” تستهدف نشاط السفر ورجال الأعمال

تحت هذه الفئة، أطلقت الشركة منتجًا جديدًا، وهو Uber Travel، يقوم تلقائيًا بحجز رحلات خدمة السيارات لكل عنصر من عناصر الرحلة القادمة، سواء رحلة تجارية أو شخصية.

سيحتاج المستخدم في البداية إلى ربط بريده الإلكتروني جيميل مع أوبر لمنح خوارزمية التطبيق نظرة خاطفة على الرحلات الجوية المقبلة والإقامات في الفنادق وحجوزات المطاعم.

إن كنت لا تحبذ فكرة منح اوبر حق الوصول إلى حساب جيميل الخاص بك، فإن الشركة تقدم 10% من الأموال التي يمكنك استخدامها في التطبيق لخدمات أخرى كحافز.

خدمات جديدة للنقل الجماعي

تتطلع اوبر إلى توسيع نطاق اهتمامها بالحافلات من خلال طرح منتجها الجديد Uber Charter الذي يستهدف أي مناسبة لنقل مجموعة كبيرة من الأشخاص، كحفلات الزفاف أو رحلات العمل وغيرها.

بإمكان العملاء إجراء حجوزات عبر هذه الخدمة من خلال التطبيق بأسعار مقدمة، في الولايات المتحدة خلال وقتٍ لاحق من هذا الصيف.

كذلك ستقدم الشركة قسائم عند الدفع مقابل مجموعة كبيرة من مشاوير اوبر لضيوف حفل زفاف على سبيل المثال.

يمكن للعملاء مشاركة رمز فريد مع ضيوفهم يمكنهم بعد ذلك استخدامه لحجز مشوار اوبر تم دفعه بالفعل.

تعمل القسائم كذلك مع عمليات تسليم إيتس، وهي متوافرة لعملاء أوبر بيزنس.

سيارات كهربائية في منتج أوبر الأكثر فخامة، UberX

تعمل اوبر على توسيع منتجها الفاخر، UberX، من خلال إضافة سيارات كهربائية إليه. فقد حددت الشركة لنفسها هدفًا يتمثل بتحويل أسطول سياراتها لكهربائي 100% في أمريكا الشمالية بحلول 2030.

الآن، تحفز الشركة السائقين بالتحول إلى مركبات كهربائية من خلال منتج جديد من “كمفورت إلكتريك”. سيتم اعتماد السيارات الكهربائية المتميزة فقط، مثل تيسلا، بوليستر، فورد موستانج ماتش-إي، لتكون مؤهلة لرحلات كمفورت إلكتريك.

تتوفر خدمة كمفورت إلكتريك حاليًا في لوس أنجلوس، سان فرانسيسكو، سان دييغو، ودبي، مع المزيد من المدن التي ستأتي قريبًا.

“الحصول على أي شيء”، خدمات أوبر للتوصيل وتسليم الطعام

يمكن للعملاء الذين يمتلكون جهاز Google Home الذكي الآن استخدامه لطلب توصيل الطعام من خلال اوبر إيتس. سيبدأ في طرحه للعملاء المتحدثين باللغة الإنجليزية أولاً، مع إضافة لغات أخرى لاحقًا.

كما دخلت الشركة في شراكة مع شركتي مركبات ذاتية القيادة، Serve Robotics و Motional، لاختبار التوصيل عبر الروبوتات.

تعمل شركة Serve Robotics على تشغيل روبوتات التوصيل التي تتنقل على الأرصفة، بينما تستخدم Motional سيارات هونداي Ioniq 5 SUV الكهربائية مع سائقين آمنين في المقاعد الأمامية.

ستكون خدمات التوصيل الذاتية التابعة لشركة Serve and Motional مع أوبر إيتس متاحة للعملاء في منطقة لوس أنجلوس.

تعمل الشركة كذلك على توسيع خدمة توصيل الطعام إلى عدد قليل من الملاعب كوسيلة للسماح لعشاق الرياضة بإشباع جوعهم دون تفويت أي لعبة، من خلال تحديد منصات امتياز في بعض الملاعب الأمريكية للحصول على طلبات الطعام.

اقرأ أيضًا:

دعوى قضائية ضد خدمات السفر الجديدة من أوبر

أوبر تسعى للتحول إلى شركة أصغر بتخفيض التكاليف والموظفين

المصدر

رفعت شركة في كاليفورنيا دعوى قضائية ضد شركة أوبر تكنولوجيز في محكمة اتحادية بسان فرانسيسكو الخميس الماضي، متهمة عملاق الركوب بانتهاك حقوق علامتها التجارية من خلال تطبيق العلامة التجارية الجديد “Uber Travel” والخدمات التي من شأنها أن تتنافس بشكل غير عادل مع أعمالها العقارية.

قالت دعوى قدمتها شركة تحمل اسم UberRE Inc إنها اشترت علامة تجارية “Über” للخدمات العقارية في عام 2017 وتستخدم الاسم الموجود في البرنامج لحجز أماكن الإقامة أثناء السفر.

وطالبت بتعويضات تزيد عن 250 مليار دولار، أي أكثر من خمسة أضعاف القيمة السوقية الحالية لشركة أوبر تكنولوجيز.

شركة أمريكية تقاضي أوبر بدعوى إرباك المستهلك بخدمات السفر الجديدة

تعلن UberRE عن إيجارات العطلات من خلال تطبيق “UberBnB”، وكذلك من خلال موقع ويب يصف ملكية علامتها التجارية بشكل بارز ويقارن تاريخ أعمالها مع علامة أوبر التجارية المعروفة بمشاركة الرحلات.

وقال برنت ريتز رئيس مجلس إدارة شركة اوبر لرويترز إن اوبر تكنولوجيز انتهكت اتفاقًا مع الشركة رفض ذكر تفاصيله.

كانت اوبر تكنولوجيز قد أعلنت الشهر الماضي عن البدء بتقديم خدمات حجز السفر لمسافات طويلة بالقطار في المملكة المتحدة هذا الصيف، وإضافة حجز طيران هناك في وقتٍ لاحق من هذا العام بالإضافة لإتاحة حجز الفنادق في المستقبل.

كانت الشركة قد تقدمت بطلب لتسجيل علامتة تجارية أمريكية Uber Travel لخدمات حجز السفر في يناير الماضي، على الرغم من أن بيانها الضحفي في المملكة المتحدة لم يستخدم هذا الاسم أو يذكر خططًا لتقديم خدمات مماثلة في الولايات المتحدة.

قالت UberRE في الدعوى القضائية إن شركة اوبر تكنولوجيز انتهكت علامتها التجارية وستسبب إرباكًا للمستهلك من خلال تقديم خدمات منافسة.

في وقتٍ سابق، تم رفع دعوى قضائية ضد اوبر تكنولوجيز من قبل وكالة الإعلانات في نيويورك بشأن توسعة مخطط الإعلانات الخاص بها. وتم حل هذا النزاع في نوفمبر الماضي.

اقرأ أيضًا:

أوبر تسعى للتحول إلى شركة أصغر بتخفيض التكاليف والموظفين

أوبر تنوي التراجع عن حوافز السائقين بعد نتائج أعمالها الأخيرة

المصدر

أطلقت شركة أوبر مؤخرًا برنامجيْن اختباريين لتقديم خدمات توصيل الطعام في قسم “أوبر إبتس” من خلال روبوتات رباعية الأرجل تتدحرج على الأرصفة للرحلات القصيرة، بالإضافة إلى سيارات ذاتية القيادة لخدمات التوصيل ذات المسافة الأطول.

أوبر تُدخل الروبوتات والسيارات الذاتية لأعمال توصيل الطعام

ابتداءًا من يوم الإثنين المقبل، سيكون بوسع عملاء أوبر إيتس اختيار توصيل طلباتهم من المطاعم ومحلات البقالة عبر الروبوتات، بدلًا من العمال البشريين.

سيتلقى العملاء تعليمات في تطبيق أوبر حول كيفية الحصول على طعامهم من داخل الروبوتات.

كذلك، ستعمل سيارات ذاتية القيادة من هونداي سيدان على تقديم الطلبات ذاتيًا للعملاء في سانتا مونيكا، كاليفورنيا.

تم الإعلان عن الشراكة في وقتٍ سابق من شهر ديسمبر الماضي بين أوبر وشركة موشينال، واحدة من أطول الفرق في القيادة الذاتية.

سيتم تخزين الطلبات في سيارة هيونداي سيدان داخل حاويات حرارية في المقعد الخلفي للسيارة، من حيث سيحصل عليها العميل.

كذلك، سيكون في السيارة سائق اختبار بشري خلف عجلة القيادة كإجراء وقائي للسلامة.

بالنسبة لشركة “سيرف روبوتيكس” المشغلة لروبوتات التوصيل، سيكون لديها عامل بشري بعيد للإشراف على عمليات التسليم.

التوصيل عبر الروبوتات، خيار أوبر لتوفير التكلفة مستقبلًا

أصبح توصيل الطعام أمر بالغ الأهمية بالنسبة لأرباح أوبر النهائية في السنوات الأخيرة.

فقد بلغت عائدات التوصيل 2.5 مليار دولار في الأشهر الثلاثة الأولى من العام، مما يطابق إيراداتها من أعمال الركوب الأساسية.

لكن الأرباح المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين (EBITDA) من أوبر، وهي مقياس الربحية الأساسي، أسوأ لتوصيل الطعام من خدمة النقل، مما قد يشير إلى أن الروبوتات يمكن أن تحسن ربحيتها.

تحب الشركات عمومًا أتمتة المهام لأنها يمكن أن تقلل من تكاليف العمالة وتحسن هوامش الربح.

لطالما تحدثت الشركات عن استخدام الروبوتات لتوصيل الأشياء إلى الناس، لكن البرامج التجريبية حتى الآن كانت صغيرة وسط التحديات التقنية والتنظيمية.

تأمل أوبر من هذه الخطوة أن تزدهر أعمال التوصيل لديها ويحافظ قسم إيتس على تحقيق الأرباح مع تراجع حدة الوباء، في ظل توفير التكاليف الناتجة عن الاستغناء عن العامل البشري.

اقرأ أيضًا:

أوبر تسعى للتحول إلى شركة أصغر بتخفيض التكاليف والموظفين

أخيرًا، أوبر تحقق الربحية في قسم توصيل الطعام

المصدر

قال الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، دارا خسروشاهي، في رسالة بريد إلكتروني للموظفين إن الشركة ستقلص مصاريف الإنفاق وستركّز على أن تصبح شركة أصغر حجمًا لمعالجة “التحول الزلزالي” في معنويات المستثمرين.

استراتيجية أوبر الجديدة بالتحول إلى شركة أصغر، والتوظيف أصبح “امتياز”

قال خسروشاهي في رسالة البريد الإلكتروني التي أُرسلت في وقت متأخر من يوم الأحد: “بعد الأرباح، قضيت عدة أيام في مقابلة مستثمرين في نيويورك وبوسطن”. “من الواضح أن السوق يشهد تحولًا زلزاليًا ونحن بحاجة إلى الاستجابة وفقًا لذلك”.

كانت أسهم شركات تكنولوجية عديدة واجهت انخفاضًا حادًا بسبب تداعيات جائحة كورونا، حيث يخشى المستثمرون من احتمال نهاية عصر الأموال الرخيصة التي حددت السوق تاريخيًا.

وقد سجل مؤشر ناسداك المركب الأسبوع الماضي انخفاضه الأسبوعي الخامس على التوالي، وهو أطول سلسلة خسائر متتالية منذ عام 2012.

أضاف خسروشاهي أن الشركة ستخفض الإنفاق على التسويق والحوافز وستعامل التوظيف على أنه “امتياز”.

وقال: “سوف نتعامل مع التوظيف على أنه امتياز وسنكون دقيقين بشأن متى وأين نضيف عدد الموظفين”. “سنكون أكثر تشددًا بشأن التكاليف في جميع المجالات”.

كان سهم أوبر قد أغلق على انخفاض بأكثر من 11% خلال جلسة الاثنين الماضي. وقد سجل السهم أدنى انخفاض له في 52 أسبوعًا في وقت سابق من الجلسة، بأكثر من 45% منذ بداية الجلسة.

قال خسروشاهي إن أوبر ستركز الآن على تحقيق الربحية على أساس التدفق النقدي الحر بدلاً من الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء.

وأضاف: “لقد أحرزنا الكثير من التقدم من حيث الربحية، ووضعنا هدفًا بقيمة 5 مليارات دولار في الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك في عام 2024، لكن الأهداف تغيرت”. “الآن يتعلق الأمر بالتدفق النقدي الحر. يمكننا الوصول إلى هناك بسرعة”.

كانت إيرادات اوبر قد زادت بأكثر من الضعف لتصل إلى 6.9 مليار دولار في الربع الأول، حيث انتعش الطلب على النقل. واعتمدت الشركة بشكلِ كبير على وحدة توصيل الطعام “إيتس” لزيادة المبيعات في ظل الوباء.

مع ذلك، سجلت أوبر خسارة قدرها 5.9 مليار دولار في هذه الفترة بسبب تراجع استثماراتها في الأسهم.

وقال خسروشاهي على الرغم من أن المستثمرين “سعداء” بنمو أوبر إيتس الذي خرج من الوباء، إلا أن هذا القطاع “يجب أن ينمو بشكل أسرع”. وأضاف أن أعمال الشحن في الشركة هي فرصة للنمو “تحتاج إلى زيادة حجمها”.

تسلط استراتيجية اوبر الجديدة لتخفيض التكاليف الضوء على منافسها الرئيسي في الولايات المتحدة وكندا، ليفت، التي قالت إلنها ستزيد الإنفاق على حوافز السائقين لجذبهم بعد ارتفاع سعر الوقود.

واجهت الشركتان نقصًا في عدد السائقين حيث انتعش الطلب على سيارات الأجرة. لكن أوبر تقول إن قاعدة سائقيها في أعلى مستوياتها بعد انحسار الوباء، مما يعني أن الشركة لن تحتاج إلى استثمار الكثير في جذب المزيد من السائقين إلى النظام الأساسي.

اقرأ أيضًا:

أوبر تنوي التراجع عن حوافز السائقين بعد نتائج أعمالها الأخيرة

أعمال أوبر تواصل تعافيها برغم خسائر الاستثمارات الخارجية

المصدر

قالت مصادر إن سائقين يعملون عبر تطبيق شركة كريم الأردن يعتزمون تنفيذ إضراب عن العمل ليوم واحد، الأحد المقبل، احتجاجًا على عدم استجابة الشركة لتنفيذ مطالبهم بتخفيض النسبة.

سيمتد الإضراب لمدة 3 ساعات متواصلة، يقوم خلالها الكباتن بإغلاق التطبيق ووقف استلام طلبات العملاء.

يأمل السائقون من هذه الخطوة الضغط على الشركة لتخفيض نسبة ما تقتطعه من أجرة السائقين.

إضراب كباتن كريم الأردن للضغط على الشركة بتخفيض نسبتها من أجرة الرحلات

تتمثل النسبة التي تحصل عليها كريم من كل رحلة عبر تطبيقها بين 15-25% من قيمة الأجرة. يطالب السائقون بأن تلتزم الشركة بتسعيرة هيئة تنظيم قطاع النقل البري، وتعديل وقت الانتظار، حيث لا تحتسب الفترة عند الازدحامات المرورية ضمن أجرة الرحلة.

محمد أبو مشرف، عضو اتحاد كباتن التطبيقات الذكية، أوضح أن هناك تغولًا كبيرًا من الشركة على حقوق السائقين، نظرًا لعدم وجود جهة رسمية تحميهم وتدافع عن حقوقهم.

أوضح أبو مشرف أنه في حال لم تستجب الشركة للمطالب، سيتم تجديد الإضراب يوم الثلاثاء المقبل.

كما طالب بضرورة تأسيس نقابة خاصة بالعاملين عبر تطبيقات النقل والتوصيل الذكية، لتحميهم مما وصفه “تغوّل شركات التطبيقات”، والدفاع عن حقوقهم في ظل غياب دور وزارة النقل وهيئة تنظيم قطاع النقل.

اقرأ أيضًا:

كريم الإمارات: أعمالنا تجاوزت مستويات ما قبل الجائحة

كريم تتطلع إلى فرص إقليمية بقيمة 2.8 تريليون دولار، والسعودية الأوفر حظا

المصدر

قالت شركة أوبر الأربعاء الماضي إنها لم تعد بحاجة لتخصيص نفقات لحوافز السائقين بعد التنبؤ بنتائج ربع ثانٍ قوي هذا العام.

تأثير الشركات المنافسة تجبر أسهم أوبر على التراجع

كانت أسهم الشركة قد تراجعت بنسبة 9% في تعاملات الأربعاء المبكرة، حيث قال المحللون إن المستثمرين يخرجون أسهم الشركات الخاسرة التي قد تتعرض أعمالها الموجهة للمستهلكين إلى مزيدٍ من الضغوط مع ارتفاع التضخم.

روس مولد، مدير الاستثمار في شركة أوبر، قال: “تمتلك أوبر قاعدة إيرادات أكثر تنوعًا، بالنظر إلى قسم توصيل الطعام إيتس، لكن القضايا التي تثيرها شركة ليفت قد تؤثر على أوبر أيضًا، لا سيما على جانب التكلفة”.

كانت ليفت، المنافس الأمريكي الأول لشركة اوبر، قد أعلنت أنها بحاجة لإنفاق المزيد من أجل تشغيل السائقين وتحفيزهم في الأشهر المقبلة.

على إثر ذلك، غرقت أسهم ليفت بنسبة 26%، حيث كانت أرباح التشغيل المتوقعة أقل من التوقعات بشأن زيادة رواتب السائقين، ما أدى لانخفاض أسهم أوبر في أعقاب ذلك.

قالت ليفت إنها ستضطر إلى الاستثمار بشكل أكبر لتحقيق التوازن بين العرض والطلب في الأرباع المقبلة، مما يقوض أرباحها التشغيلية الضئيلة بالفعل.

وانخفضت أسهم ليفت بنسبة 30٪ في التعاملات الصباحية، متراجعةً أكثر من 3.2 مليار دولار من القيمة السوقية منذ إغلاق يوم الثلاثاء الماضي.

من جهتها، أبلغت شركة اوبر عن تراجع في عدد المستخدمين النشطين شهريًا في الأشهر الثلاثة الأولى من العام مقارنةً بالربع السابق، وهو اتجاه شائع في الصناعة خلال أشهر الشتاء الباردة، لكنها كانت حريصة على التميز عن منافستها الأصغر.

دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي لأوبر، قال للمحللين خلال مكالمة الأرباح: “سمعت أن أحد منافسينا في الولايات المتحدة يواجه تحديات كبيرة”، قاصدًا شركة ليفت.

وأضاف خسروشاهي إن قاعدة السائقين في اوبر في أعلى مستوياتها بعد الوباء، مضيفًا أن الشركة تتوقع استمرار هذا الاتجاه بالصعود دون استثمارات تحفيزية كبيرة.

تحسن كبير في عائدات أوبر بعد الوباء

مع تراجع الوباء، تجاوزت عائدات توصيل الركاب لأول مرة إيرادات التوصيل في علامة قوية على انتعاش التنقل والسفر.

قالت أوبر إن إجمالي حجوزات التنقل في أبريل تجاوزت مستويات 2019 في جميع الأسواق العالمية.

يُذكر أن الانتعاش في أعمال السفر والتنقل لم تأتِ على حساب توصيل الطعام وعملاء اوبر إيتس، الذين استمروا بالطلب من المطاعم.

خسائر باهظة من استثمارات الشركة

مع ذلك، على أساس صافي، ارتفعت خسائر اوبر في الربع الأول من العام إلى 5.9 مليار دولار من 108 ملايين دولار في العام الماضي، مدفوعة بـ 5.6 مليار دولار في انخفاض قيمة حصص الشركات الأخرى ذات الأداء الضعيف، وعلى رأسها شركة النقل الصينية ديدي.

اقرأ أيضًا:

أعمال أوبر تواصل تعافيها برغم خسائر الاستثمارات الخارجية

تغريم أوبر 19 مليون دولار بدعوى تضليل الركاب

المصدر

أعلنت شركة أوبر يوم الأربعاء عن نمو قوي في أعمال خدمات النقل والتوصيل الخاصة بها، وقالت إنها تواصل التعافي من الركود بفعل الوباء، حتى بعد أن خسرت 5.6 مليار دولار بسبب استثماراتها في شركات أخرى لمشاركة الركوب، ولا سيما خدمة ديدي الصينية.

أعلنت الشركة عن إيرادات بقيمة 6.9 مليار دولار للأشهر الثلاثة الأولى من عام 2022، متجاوزة توقعات المحللين، بارتفاع بنسبة 136٪ عن نفس الفترة من العام الماضي، عندما كانت اللقاحات نادرة ولم يكن الناس يسافرون بنفس القدر.

انتعاش في الرحلات وطلب المشاوير

قالت أوبر أيضًا إنها سجلت 1.7 مليار رحلة خلال الربع، بزيادة 18% عن العام السابق، وكان لديها 115 مليون شخص يستخدمون منصتها كل شهر، بزيادة 17%.

طوال فترة الوباء، كانت النتائج المالية لشركة اوبر مؤشرًا على الصحة الاقتصادية الأوسع والرغبة في السفر، حيث تتوافق الأرباع الأضعف في الشركة مع الارتفاع المفاجئ في حالات الإصابة بفيروس كورونا وزيادة عمليات الإغلاق، وتشير النتائج الأقوى عمومًا إلى فترات عودة الحياة إلى طبيعتها بشكل أكبر.

دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي للشركة، قال في تصريحات للمستثمرين: “مع عودة الناس إلى المكاتب والمطاعم والمقاهي والملاعب والمطارات في جميع أنحاء العالم، عادوا إلى أوبر”. وأضاف أن نتائج الشركة “توضح أننا نخرج على طريق قوي للخروج من الوباء”.

خسائر أوبر من استثماراتها الخارجية

مع ذلك، لا تزال استثمارات أوبر في أنشطة تجارية أخرى حول العالم تعرقل أرباحها النهائية. من خسائرها التي بلغت حوالي 6 مليارات دولار، جاءت 5.6 مليار دولار من التغييرات في تقييم الشركات الأخرى التي لديها حصة فيها. فقد تراجعت قيمة ديدي منذ طرحها للاكتتاب العام السنة الماضية.

قفزت الإيرادات من أعمال توصيل الركاب في اوبر بما يقرب من 200% عن العام السابق – على الرغم من التباطؤ في بداية الربع بسبب متحور أوميكرون لفيروس كورونا – ونمت أعمال توصيل الطعام في الشركة بنسبة 12% على الرغم من عودة الناس إلى حد كبير مطاعم ومحلات بقالة.

على الرغم من استمرار اوبر بخسارة الأموال، إلا أنها قالت أنها اقتربت من تحقيق الربحية. باستثناء بعض النفقات كتعويض الأسهم وخسائر ديدي، كان لدى الشركة ربعًا مربحًا آخر، واقترب التدفق النقدي الحر من نقطة التعادل.

اقرأ أيضًا:

• تغريم أوبر 19 مليون دولار بدعوى تضليل الركاب
• سهم أوبر يرتفع 6$ بعد إسقاط شرط ارتداء أقنعة الوجه
• اوبر أمام تحدي قانوني جديد بسبب حقوق السائقين المسلمين في بريطانيا

المصدر