أوبر تبحث إتاحة سيارات الأجرة الصفراء عبر تطبيقها في نيويورك
تجري شركة أوبر مباحثات لإتاحة إرسال سيارات الأجرة الصفراء الشهيرة في مدينة نيويورك عبر تطبيقها، بالإضافة لخيارات استئجار السيارات المعتادة الخاصة بها.
وكشف التقرير عن أن جوش جولد، المدير التنفيذي لشركة أوبر، أجرى مناقشة مع رئيس لجنة سيارات الأجرة والليموزين TLC، ألويزي هيريديا يارموزوك، حول إمكانية إرسال سيارة أجرة صفراء عبر التطبيق.
أوبر تجري مباحثات مع اتحاد سيارات الأجرة الصفراء لإرسالها عبر تطبيقها للجمهور
وفقًا لصحيفة نيويورك بوست، يمكن لمستخدمي تطبيق أوبر رؤية السيارات الصفراء كخيار إلى جانب أوبر إكس، والذي يتم تسهيله من خلال برنامج E-Hail التابع لـ TLC.
فيما لم تعلّق أوبر أو TLC لإضافة المزيد من المعلومات، تظل ردة فعل سائقي السيارات الصفراء مهمة نظرًا لشعورهم أن تطبيق تأجير السيارات العالمي قد أهلك أعمالهم وسرق الأضواء منهم في السنوات القليلة الماضية.
يأتي ذلك أيضًا في وقتٍ تعاني فيه تطبيقات طلب سيارات أجرة من عمالة مستنفدة بسبب جائحة كوفيد-19.
فقد تضررت العديد من قطاعات الأعمال في الولايات المتحدة، من النقل إلى البناء والضيافة، بسبب النقص الحاد في العمالة.
العديد من سائقي تطبيقات توصيل الركاب كشفوا عن عدم رغبتهم بالعودة إلى العمل عبر هذه المنصات في تقريرٍ نشره موقع Insider.
وقال بعض السائقين إنهم ببساطة ينتظرون ارتفاع عدد الأشخاص متلقي اللقاح من الجمهور، بينما قال آخرون إنهم يترقبون تحسنًا في الدخل.
لكن مع تحرك المدن مرةً أخرى، يتزايد الطلب على سيارات الأجرة. إلى جانب النقص في أعداد السائقين، أدى ذلك إلى ارتفاع أسعار الرحلات بشكلٍ كبير.
في أبريل الماضي، أنفقت أوبر 250 مليون دولارًا أمريكيًا على الحوافز والضمانات لإقناع السائقين بالعودة للطريق.
نمو في أرباح الربع الثالث برغم خسائر الاستثمار في ديدي
في تقريرها المالي للربع الثالث الذي صدر هذا الأسبوع، أبلغت أوبر عن خسارة قدرها 2.4 مليار دولار أمريكي، يرجع ذلك بالأساس إلى استثمارها في شركة ديدي الصينية لخدمات النقل.
مع ذلك، كانت أرباحها إيجابية إلى حدٍ ما، حيث أبلغت الشركة عن قفزة في الإيرادات بنسبة 72% لتصل إلى 4.8 مليار دولار أمريكي.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة دارا خسروشاهي: “لا تزال استثماراتنا المبكرة والحاسمة في نمو وتؤتي ثمارها، مع عودة السائقين بثبات إلى المنصة، ما أدّى إلى مزيدٍ من التحسن في تجربة المستهلك”.
لم يُعرف بعد ما إذا كانت أوبر ستحصل على عمولة من سيارات الأجرة التي ترسلها للركاب عبر تطبيقها، ولكن وفقًا للمصادر، فإن عمولة الشركة المعتادة بنسبة 25% لن تعمل نظرًا للتكاليف التي تأتي مع تشغيل سيارة أجرة تقليدية.
اقرأ أيضًا:
ما السبب خلف تراجع أوبر المستمر بين تطبيقات توصيل الركاب الأخرى في بريطانيا؟
