ما سبب العودة القوية لشركة أوبر في عام 2021؟
على الرغم من زيادة الطلب على توصيل الطعام، كافحت شركة أوبر لتعويض الانخفاض الهائل في أعمال التنقل خلال جائحة فيروس كورونا، وذلك من خلال خدمة “إيتس”.
لكن ومع انحسار الوباء، وإعادة فتح الشركات، وبدء الناس في التحرك أكثر، بدأ قطاع التنقل بالانتعاش مرةً أخرى.
وتتمتع اوبر بوضعٍ جيد يسمح لها بالاستفادة من نجاح أعمال توصيل الطعام في عام 2020 لدفع عودة قطاع التنقل في عام 2021.
التركيز على بناء تطبيق فائق super app
تُنشئ أوبر تطبيقًا فائقًا يُمكنه توفير خدمات نقل للأشخاص والأشياء من نقطة أ إلى نقطة ب في أسرع وقتٍ ممكن.
وسواء كان ذلك شخصًا أو وجبة او طلبات بقالة أو عقاقير طبية موصوفة أو طرد أو أي شيء آخر، فإن اوبر ستنقل ذلك إلى حيثما تُريد.
وفي وقتٍ سابق من هذا الشهر، قال الرئيس التنفيذي للشركة دارا خسروشاهي، في مقابلة مع Greylock: “الطريقة التي أفكّر بها في أوبر الجديدة هي كالتالي، إن كانت أمازون تمتلك اليوم التالي، نحن نريد امتلاك الساعة التالية”.
تحقيقًا لهذه الغاية، اتخذت اوبر قرارًا بدمج خدمة إيتس في تطبيقها الرئيسي، مع فكرة أنه كلما زاد عدد المشاكل التي يمكن أن تحلها اوبر بتطبيق واحد، كلما زاد استخدام المستخدمين لها.
ومع استمرار اوبر في طرح التطبيق المتكامل الفريد الذي يقدم كل من المشاوير والطعام، يساهم التطبيق الفائق الآن بأكثر من 10٪ من طلبات Uber Eats لأول مرة.
الفرصة المثيرة في عام 2021 هي أن تعمل هذه العملية في الاتجاه المعاكس. أي أن عملاء أوبر إيتس يختارون اوبر للذهاب إلى المقهى المحليي أو المطار لأن التطبيق موجود بالفعل على هواتفهم.
وبالنظر إلى أن أعمال التوصيل في الشركة ساعدت في الحد من خسائر العملاء النشطة الشهرية إلى 16٪ على أساس سنوي في الربع الرابع، فهي في وضع جيد لإعادة العملاء بسرعة.
هذا العامل مهم من جانب السائق في الشبكة أيضًا. نظرًا لأن السائقين أتيحت لهم الكثير من الفرص للقيام بأعمال التوصيل لشركة اوبر أثناء الوباء، فإن التطبيق موجود بالفعل على هواتفهم في انتظار تحويلهم إلى سائقين مشاركين في الرحلات أيضًا.
عودة طلبات نقل الركاب للصدارة دون خسارة عملاء “إيتس”
كما يجب أن يمنح المستثمرون الثقة في أن أوبر لم تشهد تباطؤًا كبيرًا في نمو أعمال التوصيل الخاصة بها في الأشهر الأخيرة، حتى في الأسواق التي تسبق الولايات المتحدة وأوروبا في إعادة الافتتاح.
في مؤتمر للمستثمرين في وقتٍ سابق من هذا الشهر، قال المدير المالي نيلسون تشاي إن إجمالي حجوزات التنقل في تايوان ارتفع بنسبة 45٪ على أساس سنوي في فبراير، وتباطأ نمو إجمالي حجوزات التسليم بشكل طفيف عن يناير.
في الولايات المتحدة، أشار إلى ميامي كسوق يمكن أن يمثل سلوك المستهلك في جميع أنحاء البلاد في وقت لاحق من هذا العام: انخفض التنقل بنحو 25٪ بينما زاد التسليم بمقدار ثلاثة أرقام.
وبمجرد أن يجرب الناس الخدمة ويشعرون بالراحة، فإنهم يريدون الاستمرار في استخدامها.
وذلك يبشر بالخير للأعمال التجارية لزيادة الحجوزات الإجمالية لكل عميل إلى حد كبير مع استعداة أعمال التنقل.
يجب أن يؤدي هذا النمو المستمر في التسليم إلى تمكين استراتيجية التطبيق الفائق من الاستمرار في إنتاج الفوائد للأعمال التجارية بشكل عام.
أوبر تسعى لتكرير قواعد اللعبة في مناطق جديدة!
يجب الأخذ بعين الاعتبار أن الأعمال التي تهتم بها اوبر اليوم لا تقتصر على طلبات توصيل الطعام والركاب.
فهي الآن تعمل على توصيل البقالة والوصفات الطبية وأي شيء آخر قد يتناسب مع مقعد الراكب في السيارة. وخسروشاهي واثق من أن كل قطاع جديد يمكن أن يُبنى على التالي.
وقال خلال مكالمة أرباح الشركة للربع الرابع: “لقد أثبتنا من خلال أعمال التنقل لدينا القدرة على توجيه المستهلكين إلى تطبيق التوصيل لدينا، مجانًا أساسًا، والقدرة على نقل المستهلكين والجمهور عبر هذه المنصة لأنهم يثقون في أوبر”
وأضاف الرئيس التنفيذي: “أعتقد أنه يمكننا فعل الشيء نفسه مع البقالة لأننا أثبتنا بالفعل اقتصاديات الوحدة”، مشيرًا إلى العمل الذي قام به سابقًا الاستحواذ المسبق على Cornershop و Postmates.
كما أن التوسع في قطاعات جديدة يمنح المستخدمين المزيد من الأسباب لاستخدام تطبيق أوبر، مما يخلق قدرة أقوى على توجيه العملاء إلى خدمات أخرى.
لا يقتصر الأمر على أن اوبر في وضع يمكّنها من استعادة نشاطها في مجال التنقل في عام 2021، بل إنها ستعود بسرعة أكبر وأقوى لأنها توسع فائدة تطبيقها الفائق.
اقرأ أيضًا:
أسهم أوبر ترتفع، هل من الحكمة الاستثمار في أسهم الشركة اليوم؟
أوبر لن تحتاج عمالًا بعد اليوم! هل تحتال الشركة على قوانين العمل بتوظيف الروبوتات؟
