هل تضع قوانين العمل الجديدة نهاية لنموذج أعمال أوبر؟
بعد مرور خمس سنوات على الصراعات القضائية، انتهت أخيرًا المعركة القانونية حول حقوق سائقي أوبر.
ومع ذلك، بالنسبة لتطبيق استدعاء الركوب ومقره سان فرانسيسكو، فإن المشاكل بدأت للتو!
كيف ستُغيّر أوبر من نموذج أعمالها بعد قرار محكمة بريطانيا؟
في حكمها الأسبوع الماضي، قضت المحكمة العليا بضرورة الاعتراف بسائقي اوبر كعمال، مما يعني أنه يحق لهم الآن التمتع بأنواع حقوق العمل الأساسية (مثل الحد الأدنى للأجور والإجازات المدفوعة) التي قررت شركة التكنولوجيا الأمريكية العملاقة عدم القيام بذلك يمنح.
ومن الصعب المبالغة في الآثار المترتبة على شركة اوبر – أو الاقتصاد المؤقت الأوسع.
تواجه الشركة موجة من المطالبات المماثلة من سائقي اوبر البالغ عددهم 60 ألفًا في المملكة المتحدة، مما يؤدي إلى تكبيلها في معارك أخرى في قاعة المحكم ، ومن المحتمل أن تؤدي إلى دفع ملايين الجنيهات مقابل أجر الإجازات المتأخرة.
وأدت الجهود التي بذلها جيمي هيوود، المدير الإقليمي لشركة اوبر للتقليل من شأن الحكم، الذي يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه محاولة للتعتيم على الموقف وردع المزيد من التحديات القانونية، إلى صب الزيت على النار.
ثم هناك فاتورة ضريبة القيمة المضافة المحتملة – أفلتت اوبر من الضريبة على أجورها لأنها جادلت بأن سائقيها كانوا “مقاولين مستقلين” – والتي قُدرت بأكثر من ملياري جنيه إسترليني.
لكن القضية القضائية ليست ضربة مؤقتة. في الواقع، يمكن أن يمثل نهاية الطريق لشركة اوبر – على الأقل في المملكة المتحدة.
وبصرف النظر عن التكاليف الإضافية لمنح العمال حقوقًا، أكد الحكم أن السائقين يجب أن يبدأوا في الكسب بمجرد تسجيل الدخول إلى التطبيق، وليس فقط عندما ينقلون ركابًا.
وهذا من شأنه أن يشكل تهديدًا أساسيًا لنموذج أعمال أوبر ويؤدي إلى زيادة التكاليف التي ستنتقل حتماً إلى المستهلك من خلال الأسعار المرتفعة.
وستكون قدرتها على التنافس مع شركات منافسة مثل Kapten و Ola و Bolt موضع شك كبير.
ثم هناك التهديد الذي يلوح في الأفق دائمًا من هيئة النقل في لندن وصادق خان المتشكك في اوبر.
وقد قامت TfL بتجريد اوبر مرتين من ترخيصها، وعلى الرغم من إلغاء الحظر الثاني الآن، فإن الحكم سيوفر ذخيرة جديدة لأعداء شركة وادي السيليكون.
وفي حين أن اوبر لا تكشف عن عائداتها في المملكة المتحدة، فإن لندن هي أكبر أسواقها الأوروبية وواحدة من أفضل خمس مدن في جميع أنحاء العالم للحجوزات.
وقد حذرت الشركة سابقًا من أن الخسارة في قضية المحكمة البريطانية ستجبرها على “تغيير جذري” في نموذج أعمالها.
قد لا تقتصر الهزة على بريطانيا أيضًا، بعد أن أطلقت المفوضية الأوروبية هذا الأسبوع مشاورات حول كيفية تحسين الظروف في اقتصاد الوظائف المؤقتة.
لكن يبدو أن اوبر لن تتنازل بدون قتال! سيستغرق حل القضايا القانونية المتراكمة شهورًا، وقد بدأ الرئيس دارا خسروشاهي بالفعل في الضغط على الاتحاد الأوروبي.
ومع ذلك، فإن مستقبل أوبر يتطلع للمرة الأولى إلى أن يكون تحت تهديد حقيقي، وسيتردد صدى مصيره عبر اقتصاد الوظائف المؤقتة بالكامل.
اقرأ أيضًا:
أوبر تخسر الطعن في بريطانيا بعد تأييد تصنيف السائقين كموظفين
